CN220890889U - 一种气动钳盘制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动钳盘制动器，包括底板，设置在底板上端右侧的伸缩气缸，所述伸缩气缸通过连接件固定在底板的右侧上端面，设置在伸缩气缸输出端的伸缩杆，设置在底板左侧上端面的导轨，设置在伸缩杆端部且与导轨相配合的滚轮，设置在底板中部的支撑架，设置在支撑架上端的延伸架，设置在延伸架端部的第一摩擦片，设置在延伸架中部的转轴，旋转设置在转轴上的转动架，设置在转动架底部且与滚轮相配合的控制斜面，设置在转动架顶部的第二摩擦片，设置在第一摩擦片和第二摩擦片后部的结构加强筋和设置在底板边缘的安装孔。通过本实用新型所述的一种气动钳盘制动器，不仅能够避免复位机构失效，而且还能随意调整制动行程。

Description

一种气动钳盘制动器

技术领域

本实用新型属于气动制动器技术领域，特别涉及一种气动钳盘制动器。

背景技术

现有的气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到将制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能，气动制动器靠空压来制动，靠复位弹簧来复位，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板、圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。然而长时间通过复位弹簧进行复位，复位弹簧会逐渐失效。

例如，公告号为CN 215214471 U的实用新型公开了一种便于更换摩擦片的气动制动器，具体涉及气动制动器技术领域，包括制动器主体，所述制动器主体包括第一制动架，所述第一制动架的底部一侧设置有第一制动单元，所述第一制动单元包括第二制动架体，所述第二制动架体的一侧铰接于第一制动单元，所述第二制动架体的另一侧安装有第一制动片，所述第一制动片远离第二制动架体的一侧开设有凹槽。本专利的技术方案中，通过设置弹簧进行复位，是以存在着长时间使用后复位弹簧会失效的缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种气动钳盘制动器，不仅能够避免复位机构失效，而且还能随意调整制动行程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种气动钳盘制动器，包括底板，设置在底板上端右侧的伸缩气缸，伸缩气缸通过连接件固定在底板的右侧上端面，设置在伸缩气缸输出端的伸缩杆，设置在底板左侧上端面的导轨，设置在伸缩杆端部且与导轨相配合的滚轮。通过伸缩气缸、伸缩杆、导轨和滚轮的配合，可以更加方便的控制制动效果。

底板的中部还设置有支撑架，支撑架的上端还设置有延伸架。通过在底板的中部设置支撑架，可以更加方便的对延伸架以及转轴进行固定；通过在支撑架的上端设置延伸架，可以更加方便的对第一摩擦片进行固定。

延伸架的中部还设置有转轴，转轴上还转动设置有转动架。通过在延伸架的中部设置转轴，可以更加方便的对转动架进行固定；通过在转轴上设置转动架，可以更加方便的对第二摩擦片进行固定。

转动架的底部还设置有与滚轮相配合的控制斜面，通过在转动架的底部设置与滚轮相配合的控制斜面，可以更加方边的通过滚轮控制转动架进行转动。

延伸架的端部还设置有第一摩擦片，转动架的顶部还设置有第二摩擦片。通过第一摩擦片和第二摩擦片的配合，可以更加方便的进行制动。

第一摩擦片和第二摩擦片的后部还设置有结构加强筋，通过在第一摩擦片和第二摩擦片的后部设置结构加强筋，可以使其连接更加坚固。

底板的边缘还设置有安装孔，通过在底板的边缘设置安装孔，可以更加方便的将制动器安装在所需的设备上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

其一，通过伸缩气缸、伸缩杆、导轨和滚轮的配合，可以更加方便的控制制动效果。

其二，通过在延伸架的中部设置转轴，可以更加方便的对转动架进行固定；通过在转轴上设置转动架，可以更加方便的对第二摩擦片进行固定。

其三，通过在转动架的底部设置与滚轮相配合的控制斜面，可以更加方边的通过滚轮控制转动架进行转动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的三维整体结构示意图；

图2为本实用新型的三维后视结构示意图；

图3为本实用新型的正视整体结构示意图；

图4为本实用新型的三维仰视结构示意图。

图中：101、底板；102、伸缩气缸；103、连接件；104、伸缩杆；105、导轨；106、滚轮；107、支撑架；108、延伸架；109、转轴；110、转动架；111、控制斜面；112、第一摩擦片；113、第二摩擦片；114、结构加强筋；115、安装孔。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

如图1-4所示，一种气动钳盘制动器，包括底板101，设置在底板101上端右侧的伸缩气缸102，所述伸缩气缸102通过连接件103固定在底板101的右侧上端面，设置在伸缩气缸102输出端的伸缩杆104，设置在底板101左侧上端面的导轨105，设置在伸缩杆104端部且与导轨105相配合的滚轮106，设置在底板101中部的支撑架107，设置在支撑架107上端的延伸架108，设置在延伸架108端部的第一摩擦片112，设置在延伸架108中部的转轴109，旋转设置在转轴109上的转动架110，设置在转动架110底部且与滚轮106相配合的控制斜面111，设置在转动架110顶部的第二摩擦片113，设置在第一摩擦片112和第二摩擦片113后部的结构加强筋114和设置在底板101边缘的安装孔115。

需要进行制动时，伸缩气缸102控制伸缩杆104带动滚轮106沿导轨105方向进行移动，同时控制斜面111受到滚轮106的作用使转动架110进行转动，转动架110带动第二摩擦片113向第一摩擦片112方向移动，从而实现制动，需要停止制动时，伸缩气缸102再次控制伸缩杆104带动滚轮106返向沿导轨105进行移动，同时控制斜面111受到滚轮106的作用使转动架110进行转动，转动架110带动第二摩擦片113向第一摩擦片112返向移动，从而实现停止制动。

如图3所示，当制动器工作一段时间之后，第一摩擦片112和第二摩擦片113收到磨损，此时只需要灵活控制伸缩杆104移动距离即可保持稳定的制动效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种气动钳盘制动器，其特征在于：包括底板(101)，设置在所述底板(101)上端右侧的伸缩气缸(102)，所述伸缩气缸(102)通过连接件(103)固定在所述底板(101)的右侧上端面，设置在所述伸缩气缸(102)输出端的伸缩杆(104)，设置在所述底板(101)左侧上端面的导轨(105)，设置在所述伸缩杆(104)端部且与所述导轨(105)相配合的滚轮(106)。

2.如权利要求1所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述底板(101)的中部还设置有支撑架(107)，所述支撑架(107)的上端还设置有延伸架(108)。

3.如权利要求2所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述延伸架(108)的中部还设置有转轴(109)，所述转轴(109)上还转动设置有转动架(110)。

4.如权利要求3所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述转动架(110)的底部还设置有与所述滚轮(106)相配合的控制斜面(111)。

5.如权利要求4所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述延伸架(108)的端部还设置有第一摩擦片(112)，所述转动架(110)的顶部还设置有第二摩擦片(113)。

6.如权利要求5所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述第一摩擦片(112)和所述第二摩擦片(113)的后部还设置有结构加强筋(114)。

7.如权利要求6所述的一种气动钳盘制动器，其特征在于：所述底板(101)的边缘还设置有安装孔(115)。