CN220646748U - 一种曲轴进油油路的旋转密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲轴进油油路的旋转密封装置，包括配合连接的轴承和盖体，轴承中支撑连接有曲轴，轴承卡装于机箱中，盖体固定连接于机箱远离曲轴的一侧，轴承和盖体之间活动密封套装有压盖接头，压盖接头的内端与曲轴固定连接，压盖接头的外端连接有高速旋转接头，高速旋转接头、压盖接头和曲轴三者的过油孔依次连通、且三者能在轴承的支撑下一起高速旋转。本实用新型能防止漏油；压盖接头的另一端伸出盖体与高速旋转接头连接、并带动高速旋转接头一起高速旋转，曲轴产生的轴向和径向跳动不会对高速旋转接头产生相应方向的冲击和跳动，能避免损坏密封部件，且其密封性好，保证曲轴润滑供油的稳定性，延长了密封部件使用寿命，且便于维护。

Description

一种曲轴进油油路的旋转密封装置

技术领域

本实用新型涉及曲轴润滑密封技术领域，具体涉及一种曲轴进油油路的旋转密封装置。

背景技术

现有的金属带材高压水射流喷砂清理生产线中，主要是利用三柱塞高压泵为除鳞喷头提供压力水源，而三柱塞高压泵的动力端是该柱塞泵用来动力传递的核心部件，其内部曲轴润滑的效果直接关系到高压泵能否稳定运行，从而影响到高压水射流喷砂清理生产线能否正常运行。

在三柱塞高压泵的动力端内，润滑油从曲轴端部进入经曲轴内部输送至三个曲拐处对轴瓦和连杆端部进行润滑，润滑效果的好坏受到曲轴端部的机械密封的直接影响。曲轴端部的机械密封一端嵌入到曲轴内，另一端插装有进油的套管，而套管的另一端插在盖体内，如图3所示现有曲轴端部的机械密封装置。动力端在工作时，安装在曲轴与盖体之间的机械密封与套管常常受到来自曲轴的冲击，从而使机械密封与套管易变形损坏，以至于曲轴端部的密封效果得不到保证，以及曲轴供油不稳定，且润滑效果变差，因此机械密封与套管使用寿命短，需要频繁更换，不利于高压泵动力端的使用与维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种曲轴进油油路的旋转密封装置，其不会受曲轴的轴向和径向跳动影响带来相应方向的冲击和跳动，其不易变形损坏、密封性好、供油稳定性好，且便于维护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种曲轴进油油路的旋转密封装置，包括配合连接的轴承和盖体，所述轴承中支撑连接有曲轴，所述轴承卡装于机箱中，所述盖体固定连接于机箱远离曲轴的一侧，所述轴承和盖体之间活动密封套装有压盖接头，所述压盖接头的内端与曲轴固定连接，所述压盖接头的外端连接有高速旋转接头，所述高速旋转接头、压盖接头和曲轴三者的过油孔依次连通、且三者能在轴承的支撑下一起高速旋转。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述盖体与压盖接头之间密封连接有密封件。

所述密封件包括卡簧和骨架油封，所述卡簧设于盖体的内孔外侧，所述骨架油封设于压盖接头和卡簧之间。

所述盖体内孔的内侧设有限位台阶，所述限位台阶位于骨架油封靠近压盖接头的一侧。所述轴承、盖体、压盖接头和骨架油封之间设有散热腔体。

所述压盖接头通过螺钉固定连接于曲轴上。

所述压盖接头与曲轴之间密封连接有密封圈，所述密封圈套装于压盖接头的周向上、且位于曲轴的进油口内。

所述高速旋转接头包括旋转螺杆和壳体，所述旋转螺杆的一端与压盖接头螺纹连接，所述壳体活动套装于旋转螺杆的另一端。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的压盖接头的一端与曲轴连接、并随曲轴一起旋转，中间穿过盖体且与盖体之间通过密封件进行密封，从而能防止漏油；压盖接头的另一端伸出盖体与高速旋转接头连接、并带动高速旋转接头一起高速旋转，原有曲轴端部与盖体之间油路的机械密封结构被机箱外部的高速旋转油封所替代，并且曲轴产生的轴向和径向跳动不会对高速旋转接头产生相应方向的冲击和跳动，有效地避免损坏密封部件，且其密封性好，从而保证曲轴润滑供油的稳定性，延长了密封部件的使用寿命，且便于维护。

附图说明

图1为曲轴进油油路的旋转密封装置的结构示意图。

图2为高速旋转接头的结构示意图。

图3为现有曲轴端部的机械密封装置的结构示意图。

图例说明：

100、曲轴；200、机箱；300、进油接头；301、机械密封；302、套管；1、轴承；2、盖体；21、限位台阶；22、内六角螺丝；3、压盖接头；31、过油孔；32、螺钉；4、高速旋转接头；41、旋转螺杆；42、壳体；5、密封件；51、卡簧；52、骨架油封；6、散热腔体；7、密封圈。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例的曲轴进油油路的旋转密封装置，包括配合连接的轴承1和盖体2，轴承1中支撑连接有曲轴100，轴承1卡装于机箱200中，盖体2固定连接于机箱200远离曲轴100的一侧，轴承1和盖体2之间活动密封套装有压盖接头3，压盖接头3的内端与曲轴100固定连接，压盖接头3的外端连接有高速旋转接头4，高速旋转接头4、压盖接头3和曲轴100三者的过油孔31依次连通、且三者能在轴承1的支撑下一起高速旋转。通过压盖接头3与曲轴100连接、并随曲轴100一起旋转，中间穿过盖体2且与盖体2之间通过密封件5进行密封，从而能防止漏油；压盖接头3的另一端伸出盖体2与高速旋转接头4连接、并能一起高速旋转，便于通过高速旋转接头4能稳定地通过依次连接的过油孔31将润滑油输送至曲轴100内部润滑；并且曲轴100产生的轴向和径向跳动不会对高速旋转接头4产生相应方向的冲击和跳动，有效地避免损坏密封部件，且其密封性好，从而保证曲轴100润滑供油的稳定性，延长了密封部件的使用寿命，且便于维护。而现有的三柱塞高压泵中，其曲轴100和进油接头300之间的机械密封301和套管302极其容易损坏，如图3所示。

本实施例中，盖体2与压盖接头3之间密封连接有密封件5。通过密封件5能密封曲轴100的动力端，防止润滑油渗漏。

本实施例中，密封件5包括卡簧51和骨架油封52，卡簧51设于盖体2内孔的外侧，骨架油封52设于压盖接头3和卡簧51之间。卡簧51和骨架油封52易于采购，装配便捷。

本实施例中，盖体2内孔的内侧设有限位台阶21，限位台阶21位于骨架油封52靠近压盖接头3的一侧。通过限位台阶21能与卡簧51一起形成对骨架油封52的定位和限位。

本实施例中，轴承1、盖体2、压盖接头3和骨架油封52之间设有散热腔体6。通过散热腔体6能方便包括轴承1在内各部件的润滑散热。

本实施例中，压盖接头3通过螺钉32固定连接于曲轴100上。螺钉32易于采购，安装牢固效果好。

本实施例中，压盖接头3与曲轴100之间密封连接有密封圈7，密封圈7套装于压盖接头3的周向上、且位于曲轴100的进油口内。密封圈7为O型圈，通过O型圈进行径向密封，能保证压盖接头3与曲轴100的进油口端面之间的密封效果。

本实施例中，高速旋转接头4包括旋转螺杆41和壳体42，旋转螺杆41的一端与压盖接头3螺纹连接，壳体42活动套装于旋转螺杆41的另一端。曲轴100在工作时，带动压盖接头3与旋转螺杆41同时运动，旋转螺杆41与壳体42之间相对旋转，因壳体42并未固定，其内部的活动套装旋转螺杆41，旋转螺杆41随曲轴100高速旋转，并在壳体42内部采用端面密封，壳体42不旋转，如图2所示。

本实施例中，盖体2通过内六角螺丝22固定连接于机箱200上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种曲轴进油油路的旋转密封装置，包括配合连接的轴承（1）和盖体（2），所述轴承（1）中支撑连接有曲轴（100），所述轴承（1）卡装于机箱（200）中，所述盖体（2）固定连接于机箱（200）远离曲轴（100）的一侧，其特征在于，所述轴承（1）和盖体（2）之间活动密封套装有压盖接头（3），所述压盖接头（3）的内端与曲轴（100）固定连接，所述压盖接头（3）的外端连接有高速旋转接头（4），所述高速旋转接头（4）、压盖接头（3）和曲轴（100）三者的过油孔（31）依次连通、且三者能在轴承（1）的支撑下一起高速旋转。

2.根据权利要求1所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述盖体（2）与压盖接头（3）之间密封连接有密封件（5）。

3.根据权利要求2所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述密封件（5）包括卡簧（51）和骨架油封（52），所述卡簧（51）设于盖体（2）内孔的外侧，所述骨架油封（52）设于压盖接头（3）和卡簧（51）之间。

4.根据权利要求3所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述盖体（2）内孔的内侧设有限位台阶（21），所述限位台阶（21）位于骨架油封（52）靠近压盖接头（3）的一侧。

5.根据权利要求4所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述轴承（1）、盖体（2）、压盖接头（3）和骨架油封（52）之间设有散热腔体（6）。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述压盖接头（3）通过螺钉（32）固定连接于曲轴（100）上。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述压盖接头（3）与曲轴（100）之间密封连接有密封圈（7），所述密封圈（7）套装于压盖接头（3）的周向上、且位于曲轴（100）的进油口内。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴进油油路的旋转密封装置，其特征在于，所述高速旋转接头（4）包括旋转螺杆（41）和壳体（42），所述旋转螺杆（41）的一端与压盖接头（3）螺纹连接，所述壳体（42）活动套装于旋转螺杆（41）的另一端。