CN220452128U - 一种新型并联双级电磁活塞压缩机 - Google Patents

一种新型并联双级电磁活塞压缩机 Download PDF

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沈超
张世龙
张东伟
张博文
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Abstract

本实用新型公开了一种新型并联双级电磁活塞压缩机,包括:高磁活塞,轨道管电磁线圈,减振底座,进气装置,排气装置,电控装置,连通管等组成。所述两个轨道管两端均密封,所述轨道管两端均由电磁线圈均匀缠绕,所述两个轨道管两端的两侧分别设置进气装置与排气装置。高磁活塞置于轨道管中并通过密封环进行密封,高磁活塞在磁场力的作用下在轨道管中进行往返运动压缩气体。进气阀与进气管道相连,进气阀在运行过程中可利用内外压差开启或关闭,完成吸气,排气阀与排气管道连通,排气阀在管内气体压力达到排气压力时开启,完成排气。本实用新型结构紧凑,便于控制,可以实现并联双级压缩机高效稳定的运行,本实用新型四缸同时运行,对称性好,振动较小。

Description

一种新型并联双级电磁活塞压缩机
技术领域
本实用新型属于压缩机技术领域,特别涉及一种利用高磁活塞受通有加载交流电流的电磁线圈产生的交变磁场力的作用下实现高磁活塞往返运动压缩气体的并联双级电磁活塞压缩机。
背景技术
目前往复式活塞压缩机的动力来源主要为燃油发动机和电机,通过连通机构将动力机械的旋转运动转变为活塞的往复运动,具有体积大、噪音大等问题。并联双级电磁活塞压缩机将动力源集成与缸体之内,极大的缩小了压缩机的体积。并联双级电磁活塞压缩机的压缩轨道管采用对称布局,运行时产生的振动较小。并联双级电磁活塞压缩机采用电控***,可以对活塞实现更加精准的控制,降低噪音。并联双级电磁活塞压缩机采用双级压缩,节省功率消耗,提高气缸的容积利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型并联双级电磁活塞压缩机,解决了当往复式活塞压缩机结构复杂的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种新型并联双级电磁活塞压缩机,包括第一轨道管和第二轨道管,其特征在于所述第一轨道管和第二轨道管两端均密封。所述第一轨道管一端两侧分别设有第一进气装置和第一排气装置,所述第一轨道管另一端两侧分别设有第四进气装置和第四排气装置,所述第二轨道管一端两侧分别设有第二进气装置和第二排气装置,所述第二轨道管另一端两侧分别设有第三进气装置和第三排气装置,所述第一轨道管内部有第一高磁活塞,所述第一轨道管两端外分别由第一电磁线圈和第四电磁线圈均匀缠绕,所述第二轨道管内部设有第二高磁活塞,所述第二轨道管两端外分别由第二电磁线圈和第三电磁线圈均匀缠绕,所述第一轨道管和第二轨道管固定在机体上,所述机体置于减振底座上,所述机体上设有电控装置。
进一步,所述第一电磁线圈、第二电磁线圈、第三电磁线圈和第四电磁线圈受电控装置控制产生交变磁场,所述第一高磁活塞和第二高磁活塞在交变磁场中磁场力的作用下作方向相反的往复运动,第一高磁活塞和第二高磁活塞上分别设置第一高磁活塞密封圈和第二高磁活塞密封圈以保证密封性能。
进一步,所述第一高磁活塞和第二高磁活塞分别与第一轨道管和第二轨道管两端之间的密闭容积均为压缩容积,所述第一高磁活塞在第一轨道管内向左运动,第二高磁活塞在第二轨道管内向右运动时,第一高磁活塞与第一轨道管左侧的密闭容积减小,气体被压缩,和第二高磁活塞与第二轨道管的右侧密闭容积减小,气体被压缩,所述第一高磁活塞在第一轨道管内向右运动,第二高磁活塞在第二轨道管内向左运动时,第一高磁活塞与第一轨道管右侧的密闭容积减小,气体被压缩,和第二高磁活塞与第二轨道管的左侧密闭容积减小,气体被压缩。
进一步,所述电控装置通过控制电流的相位与频率使得第一电磁线圈和第四电磁线圈产生对第一高磁活塞产生不同方向的磁场力,第二电磁线圈和第三电磁线圈对第二高磁活塞产生不同方向的磁场力。
进一步,所述第一进气装置内设有第一进气阀,所述第一进气阀与第一进气管道相连,所述第一排气装置内设有第一排气阀,所述第一排气阀与第一连通管道相连通,所述第二进气装置内设有第二进气阀,所述第二进气阀与第一连通管道相连,所述第二排气装置内设有第二排气阀,所述第二排气阀与第一排气管道相连通,所述第三进气装置内设有第三进气阀,所述第三进气阀与第二进气管道相连通,所述第三排气装置内设有第三排气阀,所述第三排气阀与第二连通管道相连通,所述第四进气装置内设有第四进气阀,所述第四进气阀与第二连通管道相连通,所述第四排气装置内设有第四排气阀,所述第四排气阀与第二排气管道相连通。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型一种新型并联双级电磁活塞压缩机,通过第一连通管道将第一排气阀与第二进气阀连通起来,通过第二连通管道将第三排气阀与第四进气阀连通起来,实现四缸并联双级压缩,四缸同时运行,对称性好,振动较小。
(2)本实用新型一种新型并联双级电磁活塞压缩机能够解决目前往复式活塞压缩机动力源需要外接燃油发动机或电机,占地面积大,运行噪音大的问题。电磁线圈由电控装置进行控制,具有运行稳定,控制精准的特点。本实用新型并联双级电磁活塞压缩机具有结构紧凑、控制简单、占地面积小、噪音小等优点。
附图说明
本申请将以实施例的方式进一步说明,这些实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的,在这些实施例中,相同的编号表示相同的结构,其中:
图1是根据本申请一些实施例所示的一种新型并联电磁活塞压缩机结构示意图;
图2是根据本申请一些实施例所示的一种新型并联电磁活塞压缩机一级压缩过程示意图;
图3是根据本申请一些实施例所示的一种新型并联电磁活塞压缩机二级压缩过程示意图;
其中:第一进气管道1,第一进气阀2,第一轨道管3,减振底座4,第一排气阀5,第一排气装置6,第一连通管道7,第二进气装置8,第二进气阀9,第二轨道管10,第二排气阀11,第一排气管道12,第二排气装置13,第二电磁线圈14,第二高磁活塞15,第二高磁活塞密封圈16,第三电磁线圈17,第三进气装置18,第二进气管道19,第三进气阀20,第三排气阀21,第三排气装置22,第二连通管道23,第四进气装置24,第四进气阀25,第四排气阀26,第二排气管道27,第四排气装置28,
第四电磁线圈29,第一高磁活塞30,第一高磁活塞密封圈31,电控装置32,第一电磁线圈33,第一进气装置34,机体35。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
本实用新型请参阅图1-3:
如图1所示,一种新型双级并联电磁活塞压缩机,包括第一轨道管3和第二轨道管10,其特征在于:所述第一轨道管3和第二轨道管10两端均密封。所述第一轨道管3一端两侧分别设有第一进气装置34和第一排气装置6,所述第一轨道管3另一端两侧分别设有第四进气装置24和第四排气装置28,所述第二轨道管10一端两侧分别设有第二进气装置8和第二排气装置13,所述第二轨道管10另一端两侧分别设有第三进气装置18和第三排气装置22,所述第一轨道管3内部有第一高磁活塞30,所述第一轨道管3两端外分别由第一电磁线圈33和第四电磁线圈29均匀缠绕,所述第二轨道管10内部设有第二高磁活塞15,所述第二轨道管10两端外分别由第二电磁线圈14和第三电磁线圈17均匀缠绕,所述第一轨道管3和第二轨道管10固定在机体35上,所述机体35置于减振底座4上,所述机体35上设有电控装置32。所述第一电磁线圈33、第二电磁线圈14、第三电磁线圈17和第四电磁线圈29受电控装置32控制产生交变磁场,所述第一高磁活塞30和第二高磁活塞15在交变磁场中磁场力的作用下作方向相反的往复运动,第一高磁活塞30和第二高磁活塞15上分别设置第一高磁活塞密封圈31和第二高磁活塞密封圈16以保证密封性能。所述第一高磁活塞30和第二高磁活塞15分别与第一轨道管3和第二轨道管10两端之间的密闭容积均为压缩容积,所述第一高磁活塞30在第一轨道管3内向左运动,第二高磁活塞15在第二轨道管10内向右运动时,第一高磁活塞30与第一轨道管3左侧的密闭容积减小,气体被压缩,和第二高磁活塞15与第二轨道管10的右侧密闭容积减小,气体被压缩,所述第一高磁活塞30在第一轨道管3内向右运动,第二高磁活塞15在第二轨道管10内向左运动时,第一高磁活塞30与第一轨道管3右侧的密闭容积减小,气体被压缩,和第二高磁活塞15与第二轨道管10的左侧密闭容积减小。所述电控装置32通过控制电流的相位与频率使得第一电磁线圈33和第四电磁线圈29产生对第一高磁活塞30产生不同方向的磁场力,第二电磁线圈14和第三电磁线圈17对第二高磁活塞15产生不同方向的磁场力。所述第一进气装置34内设有第一进气阀2,所述第一进气阀2与第一进气管道1相连,所述第一排气装置6内设有第一排气阀5,所述第一排气阀5与第一连通管道7相连通,所述第二进气装置8内设有第二进气阀9,所述第二进气阀9与第一连通管道7相连,所述第二排气装置13内设有第二排气阀11,所述第二排气阀11与第一排气管道12相连通,所述第三进气装置18内设有第三进气阀20,所述第三进气阀20与第二进气管道19相连通,所述第三排气装置22内设有第三排气阀21,所述第三排气阀21与第二连通管道23相连通,所述第四进气装置24内设有第四进气阀25,所述第四进气阀25与第二连通管道23相连通,所述第四排气装置28内设有第四排气阀26,所述第四排气阀26与第二排气管道27相连通。
本实用新型并联双级电磁活塞压缩机工作原理以及过程:对于本实用新型利用第一电磁线圈33、第二电磁线圈14、第三电磁线圈17和第四电磁线圈29产生的磁场与第一高磁活塞30和第二高磁活塞15之间的产生的磁场力,驱动第一高磁活塞30和第二高磁活塞15往复加速运动从而实现对气体的压缩。
如图2所示,利用电控装置32控制第一电磁线圈33、第二电磁线圈14、第三电磁线圈17和第四电磁线圈29的电流频率和相位,进而控制第一电磁线圈33和第四电磁线圈29对第一高磁活塞30的磁力作用和第二电磁线圈14和第三电磁线圈17对第二高磁活塞15的磁力作用,第一电磁线圈33对第一高磁活塞30产生吸引的磁力作用,第四电磁线圈29对第一高磁活塞30产生相斥的磁力作用,在电磁力的作用下,第一高磁活塞30在第一轨道管3内向左运动,同时第二电磁线圈14对第二高磁活塞15产生相斥的磁力作用,第三电磁线圈17对第二高磁活塞15产生相吸的磁力作用,在电磁力的作用下,第二高磁活塞15在第二垂直轨道管17内向右部运动。此时,第一进气阀2、第二排气阀11、第三进气阀20和第四排气阀26处于关闭状态,第一排气阀5、第二进气阀9、第三排气阀21和第四进气阀25处于开启状态。
如图3所示,利用电控装置32控制第一电磁线圈33、第二电磁线圈14、第三电磁线圈17和第四电磁线圈29的电流频率和相位,进而控制第一电磁线圈33和第四电磁线圈29对第一高磁活塞30的磁力作用和第二电磁线圈14和第三电磁线圈17对第二高磁活塞15的磁力作用,第一电磁线圈33对第一高磁活塞30产生相斥的磁力作用,第四电磁线圈29对第一高磁活塞30产生相吸的磁力作用,在电磁力的作用下,第一高磁活塞30在第一轨道管3内向右运动,同时第二电磁线圈14对第二高磁活塞15产生相吸的磁力作用,第三电磁线圈17对第二高磁活塞15产生相斥的磁力作用,在电磁力的作用下,第二高磁活塞15在第二垂直轨道管17内向左部运动。此时,第一进气阀2、第二排气阀11、第三进气阀20和第四排气阀26处于开启状态,第一排气阀5、第二进气阀9、第三排气阀21和第四进气阀25处于关闭状态。重复上述步骤,进行循环工作。
以上所述,仅为实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型并联双级电磁活塞压缩机,包括第一轨道管(3)和第二轨道管(10),其特征在于:所述第一轨道管(3)和第二轨道管(10)两端均密封,所述第一轨道管(3)一端两侧分别设有第一进气装置(34)和第一排气装置(6),所述第一轨道管(3)另一端两侧分别设有第四进气装置(24)和第四排气装置(28),所述第二轨道管(10)一端两侧分别设有第二进气装置(8)和第二排气装置(13),所述第二轨道管(10)另一端两侧分别设有第三进气装置(18)和第三排气装置(22),所述第一轨道管(3)内部有第一高磁活塞(30),所述第一轨道管(3)两端外分别由第一电磁线圈(33)和第四电磁线圈(29)均匀缠绕,所述第二轨道管(10)内部设有第二高磁活塞(15),所述第二轨道管(10)两端外分别由第二电磁线圈(14)和第三电磁线圈(17)均匀缠绕,所述第一轨道管(3)和第二轨道管(10)固定在机体(35)上,所述机体(35)置于减振底座(4)上,所述机体(35)上设有电控装置(32)。
2.根据权利要求1所述的并联双级电磁活塞压缩机,其特征在于:所述第一电磁线圈(33)、第二电磁线圈(14)、第三电磁线圈(17)和第四电磁线圈(29)受电控装置(32)控制产生交变磁场,所述第一高磁活塞(30)和第二高磁活塞(15)在交变磁场中磁场力的作用下作方向相反的往复运动,第一高磁活塞(30)和第二高磁活塞(15)上分别设置第一高磁活塞密封圈(31)和第二高磁活塞密封圈(16)以保证密封性能。
3.根据权利要求1所述的并联双级电磁活塞压缩机,其特征在于:所述第一高磁活塞(30)和第二高磁活塞(15)分别与第一轨道管(3)和第二轨道管(10)两端之间的密闭容积均为压缩容积,所述第一高磁活塞(30)在第一轨道管(3)内向左运动,第二高磁活塞(15)在第二轨道管(10)内向右运动时,第一高磁活塞(30)与第一轨道管(3)左侧的密闭容积减小,气体被压缩,且第二高磁活塞(15)与第二轨道管(10)的右侧密闭容积减小,气体被压缩,所述第一高磁活塞(30)在第一轨道管(3)内向右运动,第二高磁活塞(15)在第二轨道管(10)内向左运动时,第一高磁活塞(30)与第一轨道管(3)右侧的密闭容积减小,气体被压缩,且第二高磁活塞(15)与第二轨道管(10)的左侧密闭容积减小。
4.根据权利要求1所述的并联双级电磁活塞压缩机,其特征在于:所述第一进气装置(34)内设有第一进气阀(2),所述第一进气阀(2)与第一进气管道(1)相连,所述第一排气装置(6)内设有第一排气阀(5),所述第一排气阀(5)与第一连通管道(7)相连通,所述第二进气装置(8)内设有第二进气阀(9),所述第二进气阀(9)与第一连通管道(7)相连,所述第二排气装置(13)内设有第二排气阀(11),所述第二排气阀(11)与第一排气管道(12)相连通,所述第三进气装置(18)内设有第三进气阀(20),所述第三进气阀(20)与第二进气管道(19)相连通,所述第三排气装置(22)内设有第三排气阀(21),所述第三排气阀(21)与第二连通管道(23)相连通,所述第四进气装置(24)内设有第四进气阀(25),所述第四进气阀(25)与第二连通管道(23)相连通,所述第四排气装置(28)内设有第四排气阀(26),所述第四排气阀(26)与第二排气管道(27)相连通。
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