CN220362918U - 一种汽车侧板的软硬胶注射模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车侧板的软硬胶注射模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有前模、后模和两浇口，所述前模的下端轴对称地设置有前模腔，所述后模的上端轴对称地设置有与所述前模腔对应的后模腔，右侧所述前模腔的侧壁设置有第一硬胶型块、第二硬胶型块，左侧所述前模腔的侧壁设置有第一软胶型块、第二软胶型块，所述第一硬胶型块、所述第一软胶型块均通过侧抽组件侧向抽离，所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块均通过斜顶组件倾斜顶出。本实用新型的优点在于：通过两组型块的轮换在同一模具中实现双胶成型，提高生产效率及成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车侧板的软硬胶注射模具。
背景技术
汽车侧板的主体为硬胶的盖板，在盖板的边沿设置有软胶边沿，在盖板的侧边设置有穿线的软胶侧边，如图6所示，目前，对于硬胶的盖板及软胶部分是需要在在两幅模具上分开成型，需要硬胶的盖板成型后拿到另一橡胶模具中作为嵌件以成型软胶部分，生产效率低下，同时在流转的过程中也会影响成品合格率。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车侧板的软硬胶注射模具。
本实用新型提供一种汽车侧板的软硬胶注射模具，包括模具本体1，所述模具本体1上设置有前模2、后模3和两浇口，所述前模2的下端轴对称地设置有前模腔4，所述后模3的上端轴对称地设置有与所述前模腔4对应的后模腔5，右侧所述前模腔4的侧壁设置有第一硬胶型块6、第二硬胶型块7，左侧所述前模腔4的侧壁设置有第一软胶型块8、第二软胶型块9，所述第一硬胶型块6、所述第一软胶型块8均通过侧抽组件10侧向抽离，所述第二硬胶型块7、所述第二软胶型块9均通过斜顶组件11倾斜顶出，右侧的所述前模腔4、所述后模腔5内成型硬框，开模后所述后模3转动半圈，左侧的所述前模腔4、所述后模腔5内成型连接于硬框的软胶。
进一步的，所述侧抽组件10包括连接于所述第一硬胶型块6、所述第一软胶型块8的滑块10.1，所述滑块10.1侧向滑配于所述前模2，所述前模2内设置有气缸10.3，所述气缸10.3的活塞杆连接有用于驱使所述滑块10.1侧抽的第一斜导柱10.2。
进一步的，所述斜顶组件11包括倾斜地设置于所述前模2内且用于引导所述第二硬胶型块7、所述第二软胶型块9的第二斜导柱11.1，所述第二硬胶型块7、所述第二软胶型块9与所述第二斜导柱11.1平行地靠于所述前模2，所述前模2处设置有与所述第二硬胶型块7、所述第二软胶型块9连接的弹性件11.2。
进一步的，所述第二硬胶型块7、所述第二软胶型块9的下端设置有上拉钩11.3，所述后模3的上端开设有容所述上拉钩11.3活动的活动槽11.4，所述活动槽11.4内设置有与所述上拉钩11.3相配合的下拉钩11.5。
进一步的，所述前模2内设置有容所述第二斜导柱11.1滑配的导套。
进一步的，一侧的所述前模腔4、所述后模腔5的数量为2个且左右对称。
本实用新型的优点在于：通过两组型块的轮换在同一模具中实现双胶成型，提高生产效率及成品率；通过气缸驱动第一斜导柱升降，从而使滑块带着第一硬胶型块、第一软胶型块侧向抽离、复位，第一硬胶型块、第一软胶型块随前模上升时以免影响到开模；开模时，通过弹性件顶出的第二硬胶型块、第二软胶型块倾斜外移，合模时，被后模压入的第二硬胶型块、第二软胶型块倾斜内移，以免影响到开模；通过拉钩的方式有力地拉动第二硬胶型块、第二软胶型块，且能自动脱离、钩连；2套一起成型，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的部分主视图；
图3为本实用新型的部分结构示意图；
图4为本实用新型的部分立体图；
图5为本实用新型的第一硬胶型块、第二硬胶型块、侧抽组件及斜顶组件的立体图；
图6为本实用新型的汽车侧板的结构示意图；
图7为图3的A部放大图；
图8为图4的B部放大图；
图9为图4的C部放大图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图9，本实用新型提供一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其包括模具本体1，模具本体1上设置有前模2、后模3和两浇口，在顶端的两浇口分别是硬胶浇口、软胶浇口，前模2的下端轴对称地设置有前模腔4，后模3的上端轴对称地设置有与前模腔4对应的后模腔5，右侧前模腔4的侧壁设置有第一硬胶型块6、第二硬胶型块7，左侧前模腔4的侧壁设置有第一软胶型块8、第二软胶型块9，第一硬胶型块、第二硬胶型块为第一组型块，第一软胶型块、第二软胶型块为第二组型块，第一硬胶型块6、第一软胶型块8均通过侧抽组件10侧向抽离，第二硬胶型块7、第二软胶型块9均通过斜顶组件11倾斜顶出，右侧的前模腔4、后模腔5内成型硬框，开模后后模3转动半圈，左侧的前模腔4、后模腔5内成型连接于硬框的软胶。模具本体的底部有连接口可连接注塑机，注塑机使后模转动及进退，动模与前模合模，第一硬胶型块、第二硬胶型块通过侧抽组件内移（第一硬胶型块、第二硬胶型块填补后续的软胶空隙），右侧的前模腔、后模腔内成型硬框，第一硬胶型块、第二硬胶型块上的胶点，可以使后续的软胶牢靠地连接于硬框，第一硬胶型块、第一软胶型块通过侧抽组件侧向抽离，开模时，第二硬胶型块、第二软胶型块通过斜顶组件倾斜顶出，接着后模转动半圈后合模，第一硬胶型块、第一软胶型块、第二硬胶型块、第二软胶型块复位，硬框及其下的后模腔对应到左侧的前模腔并成型连接于硬框的软胶，第一硬胶型块、第一软胶型块再通过侧抽组件侧向抽离，开模时，第二硬胶型块、第二软胶型块再通过斜顶组件倾斜顶出，不影响开模及汽车侧板的顶出，轮换地实现双胶注塑（塑料为硬胶，橡胶为软胶），能快速有效地成型汽车侧板。
参阅图5，侧抽组件10包括连接于第一硬胶型块6、第一软胶型块8的滑块10.1，滑块10.1侧向滑配于前模2，前模2内设置有气缸10.3，气缸10.3的活塞杆连接有用于驱使滑块10.1侧抽的第一斜导柱10.2。通过气缸驱动第一斜导柱上升，第一斜导柱驱使滑块外移，滑块带着第一硬胶型块、第一软胶型块侧向抽离，第一硬胶型块、第一软胶型块随前模上升时以免影响到开模，通过气缸驱动第一斜导柱下降，第一斜导柱驱使滑块内移，滑块带着第一硬胶型块、第一软胶型块复位，以便用第一硬胶型块、第一软胶型块成型。
参阅图5，斜顶组件11包括倾斜地设置于前模2内且用于引导第二硬胶型块7、第二软胶型块9的第二斜导柱11.1，前模2内设置有容第二斜导柱11.1滑配的导套，第二硬胶型块7、第二软胶型块9与第二斜导柱11.1平行地靠于前模2，前模2处设置有与第二硬胶型块7、第二软胶型块9连接的弹性件11.2。开模时，斜顶组件随前模上升，弹性件顶出第二硬胶型块、第二软胶型块，第二硬胶型块、第二软胶型块沿着第二斜导柱、前模贴合处倾斜外移，第二硬胶型块、第二软胶型块随前模上升以免影响到开模，合模时，斜顶组件随前模下降，第二硬胶型块、第二软胶型块被后模压入，第二硬胶型块、第二软胶型块沿着第二斜导柱、前模贴合处倾斜内移复位，以便用第二硬胶型块、第二软胶型块成型。
通过拉钩的方式有力地拉动第二硬胶型块、第二软胶型块，且能自动脱离、钩连，第二硬胶型块7、第二软胶型块9的下端设置有上拉钩11.3，后模3的上端开设有容上拉钩11.3活动的活动槽11.4，活动槽11.4内设置有与上拉钩11.3相配合的下拉钩11.5。合模的过程中，第二硬胶型块、第二软胶型块沿着第二斜导柱、前模贴合处倾斜内移复位，从而带着上拉钩进入活动槽后内移，上拉钩与下拉钩钩上，开模时，下拉钩通过下拉钩拉着第二硬胶型块、第二软胶型块倾斜外移，同时倾斜外移的上拉钩逐渐脱离下拉钩，有力地拉动第二硬胶型块、第二软胶型块倾斜外移。
一侧的前模腔4、后模腔5的数量为2个且左右对称。2套一起成型，提高生产效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：包括模具本体，所述模具本体上设置有前模、后模和两浇口，所述前模的下端轴对称地设置有前模腔，所述后模的上端轴对称地设置有与所述前模腔对应的后模腔，右侧所述前模腔的侧壁设置有第一硬胶型块、第二硬胶型块，左侧所述前模腔的侧壁设置有第一软胶型块、第二软胶型块，所述第一硬胶型块、所述第一软胶型块均通过侧抽组件侧向抽离，所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块均通过斜顶组件倾斜顶出，右侧的所述前模腔、所述后模腔内成型硬框，开模后所述后模转动半圈，左侧的所述前模腔、所述后模腔内成型连接于硬框的软胶。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：所述侧抽组件包括连接于所述第一硬胶型块、所述第一软胶型块的滑块，所述滑块侧向滑配于所述前模，所述前模内设置有气缸，所述气缸的活塞杆连接有用于驱使所述滑块侧抽的第一斜导柱。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：所述斜顶组件包括倾斜地设置于所述前模内且用于引导所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块的第二斜导柱，所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块与所述第二斜导柱平行地靠于所述前模，所述前模处设置有与所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块连接的弹性件。
4.如权利要求3所述的一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：所述第二硬胶型块、所述第二软胶型块的下端设置有上拉钩，所述后模的上端开设有容所述上拉钩活动的活动槽，所述活动槽内设置有与所述上拉钩相配合的下拉钩。
5.如权利要求3所述的一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：所述前模内设置有容所述第二斜导柱滑配的导套。
6.如权利要求1所述的一种汽车侧板的软硬胶注射模具，其特征在于：一侧的所述前模腔、所述后模腔的数量为2个且左右对称。
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