CN220228217U - 耐腐蚀法兰盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了耐腐蚀法兰盘，包括：法兰盘本体，法兰盘本体包括外盘和内盘，外盘可拆卸连接内盘，内盘设有第一外耳部和第二外耳部，第一外耳部设有螺纹通孔，外盘的底面上设有与第二外耳部相对应的定位凹槽，外盘上设有固定通孔和安装通孔，固定通孔与内盘的外轮廓相适配。本实用新型结构新颖，采用分体式设计，降低了制造要求，也便于单独更换内盘，防止由于螺纹通孔滑丝或磨损而需要更换整个法兰本体，降低了维护成本。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机配件技术领域，尤其涉及耐腐蚀法兰盘。
背景技术
在汽车发动机中，法兰盘是常用的连接配件，可用于接口与管路相互连接。
目前用于发动机的法兰盘存在以下缺陷：为一体成型结构，内置螺纹的安装孔若出现螺纹滑丝或磨损，会影响法兰盘的固定可靠性，需要更换整个法兰盘，造成资源浪费。现有专利文献(公告号：CN204922297U)公开了“一种法兰连接件”，同样存在上述问题。
发明内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供耐腐蚀法兰盘，结构新颖，采用分体式设计，降低了制造要求，也便于单独更换内盘，防止由于螺纹通孔滑丝或磨损而需要更换整个法兰本体，降低了维护成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
耐腐蚀法兰盘，包括：法兰盘本体，其特征在于：法兰盘本体包括外盘和内盘，外盘可拆卸连接内盘，内盘设有第一外耳部和第二外耳部，第一外耳部设有螺纹通孔，外盘的底面上设有与第二外耳部相对应的定位凹槽，外盘上设有固定通孔和安装通孔，固定通孔与内盘的外轮廓相适配。该法兰盘结构新颖，采用分体式设计，降低了制造要求，也便于单独更换内盘，防止由于螺纹通孔滑丝或磨损而需要更换整个法兰本体，降低了维护成本。
进一步，第二外耳部上设有磁铁，定位凹槽内设有铁块，铁块与磁铁磁性相吸，通过吸附作用实现内盘与外盘限位连接，拆装简单，省力便捷，向安装通孔和螺纹通孔内打钉，将外盘、内盘固定到发动机的相应位置上，两者更难分离；铁块设有容纳磁铁的凹孔，增大了铁块与磁铁的接触面积，提高了吸附效果，两者更难分离。
进一步，第二外耳部上设有螺纹柱，定位凹槽内设有与外盘顶面相通的限位通孔，螺纹柱连接有螺帽，螺帽限制螺纹柱自由脱出限位通孔，实现内盘限位固定在外盘上，固定可靠，两者不易分开，保证了法兰盘本体的组装可靠性。
进一步，外盘上设有增厚部，提高了外盘的外表面强度，耐压抗撞而不易变形，使用更可靠。
进一步，法兰本体的表面设有耐腐蚀层，耐腐蚀层可采用镀锌层，镀锌层的厚度为1-3μm，提高了法兰本体的耐腐蚀性能，延长了使用寿命。
进一步，内盘的中孔内设有环部，环部上设有密封圈，当发动机上的接口和配套的管路对接后，管路挤压密封圈，密封圈发生形变而堵塞了接口和管路之间的缝隙，防止该缝隙处发生渗漏，提高了密封性。
进一步，密封圈设有下凸部，环部上设有与下凸部相对应的卡槽，拆装简单，更换方便，当发动机上的接口和配套的管路对接后，管路压住密封圈，使得密封圈更难脱离环部，提高了安装可靠性。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
法兰盘本体采用分体式设计，具体如下：
①将第二外耳部上的磁铁与定位凹槽内的铁块吸附，通过吸附作用实现内盘与外盘限位连接，拆装简单，省力便捷，第二外耳部则嵌入定位凹槽内，实现内盘与外盘快速对接，降低了装配难度，提高了装配效率，内盘与外盘之间也无法发生相对转动；向安装通孔和螺纹通孔内打钉，将外盘、内盘固定到发动机的相应位置上，两者更难分离，可防止铁块与磁铁脱开而造成外盘与内盘分离。
②将第二外耳部上的螺纹柱穿过定位凹槽内的限位通孔，然后在螺纹柱上安装螺帽，通过螺帽锁住螺纹柱，限制螺纹柱自由脱出限位通孔，实现内盘限位固定在外盘上，固定可靠，两者不易分开，保证了法兰盘本体的组装可靠性，第二外耳部则嵌入定位凹槽内，实现内盘与外盘快速对接，降低了装配难度，提高了装配效率，内盘与外盘之间也无法发生相对转动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；
图2为实施例一中内盘的结构示意图；
图3为实施例一中外盘的结构示意图；
图4为本实用新型的实施例二的结构示意图；
图5为实施例二中密封圈和发动机上的接口、配套管路的位置关系示意图；
图6为本实用新型的实施例三的结构示意图；
图7为实施例三中外盘的结构示意图；
图8为实施例三中内盘的结构示意图。
图中：1-法兰盘本体；2-外盘；3-内盘；4-第一外耳部；5-第二外耳部；6-定位凹槽；7-磁铁；8-铁块；9-凹孔；10-螺纹通孔；11-固定通孔；12-安装通孔；13-环部；14-密封圈；15-接口；16-管路；17-下凸部；18-卡槽；19-增厚部；20-螺纹柱；21-限位通孔；22-螺帽。
具体实施方式
如图1至图3所示，为本实用新型的实施例一。
耐腐蚀法兰盘，包括：法兰盘本体1，法兰本体的表面设有耐腐蚀层，耐腐蚀层可采用镀锌层，提高了法兰本体的耐腐蚀性能，延长了使用寿命。
法兰盘本体1包括外盘2和内盘3，内盘3设有第一外耳部4和第二外耳部5，外盘2的底面上设有与第二外耳部5相对应的定位凹槽6，实现内盘3与外盘2快速对接，降低了装配难度，提高了装配效率，内盘3与外盘2之间也无法发生相对转动。
第二外耳部5上设有磁铁7，定位凹槽6内设有铁块8，铁块8与磁铁7磁性相吸，通过吸附作用实现内盘3与外盘2限位连接，拆装简单，省力便捷。铁块8设有容纳磁铁7的凹孔9，增大了铁块8与磁铁7的接触面积，提高了吸附效果，两者更难分离。
第一外耳部4设有螺纹通孔10，外盘2上设有固定通孔11和安装通孔12，固定通孔11与内盘3的外轮廓相适配，进一步限制内盘3相对于外盘2发生自由转动，向安装通孔12和螺纹通孔10内打钉，将外盘2、内盘3固定到发动机的相应位置上，两者更难分离，可防止铁块8与磁铁7脱开而造成外盘2与内盘3分离。
法兰盘本体1采用分体式设计，降低了制造要求，也便于单独更换内盘3，防止由于螺纹通孔10滑丝或磨损而需要更换整个法兰本体，降低了维护成本。
外盘2上设有增厚部19，提高了外盘2的外表面强度，耐压抗撞而不易变形，使用更可靠。
如图4、5所示，为本实用新型的实施例二。
在基于实施例一的技术方案下，内盘3的中孔内设有环部13，环部13上设有密封圈14，当发动机上的接口15和配套的管路16对接后，管路16挤压密封圈14，密封圈14发生形变而堵塞了接口15和管路16之间的缝隙，防止该缝隙处发生渗漏，提高了密封性。密封圈14设有下凸部17，环部13上设有与下凸部17相对应的卡槽18，拆装简单，更换方便，当发动机上的接口15和配套的管路16对接后，管路16压住密封圈14，使得密封圈14更难脱离环部13，提高了安装可靠性。
如图6至图8所示，为本实用新型的实施例三。
在基于实施例二的技术方案下，第二外耳部5、定位凹槽6的结构有所不同，第二外耳部5上设有螺纹柱20，定位凹槽6内设有与外盘2顶面相通的限位通孔21，螺纹柱20连接有螺帽22，螺帽22限制螺纹柱20自由脱出限位通孔21，实现内盘3限位固定在外盘2上，固定可靠，两者不易分开，保证了法兰盘本体1的组装可靠性。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.耐腐蚀法兰盘，包括：
法兰盘本体，
其特征在于：
所述法兰盘本体包括外盘和内盘，所述外盘可拆卸连接所述内盘，所述内盘设有第一外耳部和第二外耳部，所述第一外耳部设有螺纹通孔，所述外盘的底面上设有与所述第二外耳部相对应的定位凹槽，所述外盘上设有固定通孔和安装通孔，所述固定通孔与所述内盘的外轮廓相适配。
2.根据权利要求1所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述第二外耳部上设有磁铁，所述定位凹槽内设有铁块，所述铁块与所述磁铁磁性相吸，所述铁块设有容纳所述磁铁的凹孔。
3.根据权利要求1所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述第二外耳部上设有螺纹柱，所述定位凹槽内设有与所述外盘顶面相通的限位通孔，所述螺纹柱连接有螺帽，所述螺帽限制所述螺纹柱自由脱出所述限位通孔。
4.根据权利要求1所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述外盘上设有增厚部。
5.根据权利要求1所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述法兰盘本体的表面设有耐腐蚀层。
6.根据权利要求1-5任一所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述内盘的中孔内设有环部，所述环部上设有密封圈。
7.根据权利要求6所述的耐腐蚀法兰盘，其特征在于：所述密封圈设有下凸部，所述环部上设有与所述下凸部相对应的卡槽。
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