CN219639510U - 一种全密封大口径球阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种球阀领域,尤其涉及一种全密封大口径球阀,包括:球阀主体,球阀主体设有空腔,球阀主体两端设有与空腔相连通的连接通道;启闭球体,启闭球体设置在空腔内,且设有与连接通道相配合的连通通道;转动杆,转动杆连接在启闭球体上端;阀座,阀座抵触在启闭球体上。其中,球阀主体包括:第一阀体,第一阀体内设有空腔,且右端的内径大于启闭球体外径;第二阀体,第二阀体设置在第一阀体右侧;固定部,固定部设置在第三阀体上且设有内螺纹;活动部,活动部设置在固定部内,且与固定部螺纹连接;其中,右侧的阀座设置在固定部与活动部之间,且抵触在活动部的端面,此球阀达到了可以使经过球阀的流体冲击力降低,增强密封性的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种球阀领域,尤其涉及一种全密封大口径球阀。
背景技术
球阀是阀门的一种,球阀的启闭件(球体)由阀杆带动,并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制,随着科学技术的飞速发展,生产工艺及产品结构的不断改进,迅速发展成为一种主要的阀类,在我国,球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业,在国民经济中占有举足轻重的地位。它具有旋转90度的动作,旋塞体为球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。现有一种大口径球阀,在转动时需要较大的扭矩,受到流体的冲击会使球体在转动时紧贴阀体,会加速阀体的磨损,破坏阀体与球体之间的密封性。因此,迫切需要提供一种改进的技术方案来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种全密封大口径球阀,达到了可以使经过球阀的流体冲击力降低,增强密封性的技术效果。
有鉴于此,本实用新型提供一种全密封大口径球阀,其特征在于,包括:
球阀主体,球阀主体设有空腔,球阀主体两端设有与空腔相连通的连接通道;
启闭球体,启闭球体设置在空腔内,且设有与连接通道相配合的连通通道;
转动杆,转动杆连接在启闭球体上端;
阀座,阀座抵触在启闭球体上。
其中,球阀主体包括:
第一阀体,第一阀体内设有空腔,且右端的内径大于启闭球体外径;
第二阀体,第二阀体设置在第一阀体右侧;
固定部,固定部设置在第三阀体上且设有内螺纹;
活动部,活动部设置在固定部内,且与固定部螺纹连接;
其中,右侧的阀座设置在固定部与活动部之间,且抵触在活动部的端面。
进一步的,还包括:
涡轮,涡轮连接在转动杆上端;
蜗杆,蜗杆***球阀主体且与涡轮啮合。
进一步的,还包括:
弹性元件,弹性元件设置在阀座与阀体之间。
进一步的,启闭球体还包括:
耐磨部,耐磨部设置在启闭球体与阀座抵触的表面上,耐磨部上设有突部。
进一步的,空腔下端设有轴向定位槽,启闭球体端设有轴向定位部,轴向定位部设置在轴向定位槽内。
进一步的,还包括:
平面轴承,平面轴承设置在涡轮与阀体之间。
进一步的,蜗杆还包括:
十字槽,十字槽设置在蜗杆内,且开槽方向与蜗杆轴向一致。
进一步的,还包括:
密封部,密封部设置在蜗杆与阀体之间。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型设置的活动部可以调节与启闭球体之间间距,在活动部磨损时可以调节间距之后正常使用,使球阀的使用寿命延长。
2.本实用新型的设置的耐磨部使启闭球体的使用寿命更长。
3.本实用新型设置的平面轴承使涡轮的安装结构更加稳定,使涡轮的使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图;
图3为蜗杆的部分剖面的结构示意图;
图4为图1中区域A的结构示意图;
图5为图1中区域B的结构示意图。
图中标记表示为:
1、第一阀体;2、启闭球体;3、转动杆;4、阀座;5、第二阀体;6、固定部;7、活动部;8、涡轮;9、蜗杆;10、弹性元件;11、耐磨部;12、固定块;13、轴向定位部;14、平面轴承;15、十字槽;16、密封部;17、封盖。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
实施例1:
本实施例提供了全密封大口径球阀,包括:
球阀主体,球阀主体内部设有空腔,球阀主体两端设有与空腔相连通的连接通道;
启闭球体2,启闭球体2设置在空腔内,且设有与连接通道相配合的连通通道;
转动杆3,转动杆3连接在启闭球体2上端;
阀座4,阀座4抵触在启闭球体2上。
其中,球阀主体包括:
第一阀体1,第一阀体1内设有空腔,且右端的内径大于启闭球体2外径;
第二阀体5,第二阀体5设置在第一阀体1右侧;
固定部6,固定部6设置在第三阀体上且设有内螺纹;
活动部7,活动部7设置在固定部6内,且与固定部6螺纹连接,且抵触在启闭球体2上;
其中,右侧的阀座4设置在固定部6与活动部7之间。
在本实施例中,在球阀启闭时,驱动转动杆3,转动杆3带动启闭球体2转动,使连通通道和连接通道不相通,完成球阀的关闭,阀座4为固定启闭球体2的装置,将球阀主体分为两个部分,第一阀体1和第二阀体5,第一阀体1的内部设有空腔,右端的内径大于启闭球体2的外径,在安装启闭球体2时,将启闭球体2从第一阀体1的右端安装进空腔且坐落在阀座4上,再将第二阀体5安装在第一阀体1的右侧;各个阀体之间通过螺栓进行连接。
在第二阀体5的左侧设有突出端面的空心圆柱,并且可以***第一阀体1设置的与圆柱配合的槽内,固定部6的左端设有一圈凸缘,可以将凸缘使用螺丝安装在圆柱的端面内,并且固定部6的内径与圆柱的内径相同,使固定部6与圆柱紧密贴合,并且在固定部6内侧设置内螺纹,将活动部7拧入固定部6中,可以根据需要来调节活动部7与固定部6的安装距离,活动部7的一侧抵触在启闭球体2上,并且抵触面和球体表面相同弧度,使两者紧密贴合,并且在活动部7的抵触面上设置橡胶层,橡胶层可以密封启闭球体2和阀体之间的缝隙,使球阀的密封性更好,并且在橡胶层受到磨损之后,缝隙变大,导致密封效果变差,可以调节活动部7的位置,使活动部7始终抵触在启闭球体2上,延长了球阀的使用寿命,节省了成本。
并且将阀座4固定在固定部6与活动部7之间,并且活动部7的中间位置设有凸缘,阀座4的一端抵触在凸缘的端面上,阀座4的另一端抵触在启闭球体2上,且抵触面与启闭球体2紧密贴合,当阀座4受到磨损时,通过活动座的移动,可以使阀座4始终抵靠在启闭球体2上,延长球阀的使用寿命,节省使用成本。
在阀杆与阀体之间设置两条密封圈用来增加密封性。
实施例2:
本实施例提供了一种全密封大口径球阀,除了包括上述实施例的技术方案外,还具有以下技术特征。
还包括:
涡轮8,涡轮8连接在转动杆3上端;
蜗杆9,蜗杆9***球阀主体且与涡轮8啮合。
在转动杆3的上端设置涡轮8,转动杆3上端的截面设置为扁平形状,涡轮8上设有扁平的开口,将涡轮8安装在转动杆3上端,并且通过螺钉将涡轮8和转动杆3固接在一起,使转动杆3可以和涡轮8一同转动,在正对涡轮8位置的阀体上方设置一个开口,将涡轮8从开口安装在转动杆3上,并且在开口上设有封盖17,封盖17内设置圆形的凹槽,凹槽内放置转动杆3,限位转动杆3始终为竖直状态,且在凹槽和转动杆3之间设置轴承,使转动杆3与涡轮8转动更加稳定;使用蜗杆9驱动涡轮8转动,并且蜗杆9***球阀主体设置,并且蜗杆9与球阀主体之间设有轴承,将蜗杆9安装在轴承内,可以在球阀主体上设置一个内径与蜗杆9外径相同的孔,在这个孔的正对面开设一个内径与蜗杆9的最外径(即为螺纹的外径)相同的孔,在安装时,蜗杆9先穿过大的孔,再穿过小的孔,再使用封闭件将大孔封堵,完成安装。
因为大口径球阀需要大扭矩才能使球阀启闭,设置的涡轮8蜗杆9可以提供大扭矩,相对于直接拧动转动杆3,涡轮8蜗杆9结构更节省力,节省并且蜗杆9的安装位置设置在球阀主体的侧面,便于进行拧动操作,驱动蜗杆9转动可以使用人力也可以使用电机。
还包括:
弹性元件10,弹性元件10设置在阀座4与阀体之间。
在阀座4和阀体之间增设弹性元件10,在这里使用的弹性元件10为弹簧,在安装阀座4时,弹簧为压缩状态,依靠弹簧的弹力,始终将阀座4抵触在启闭球体2上,在阀座4受到磨损时,阀座4可以依靠弹簧的弹力移动,始终抵触在启闭球体2上,延长阀座4的使用寿命,节省成本。
启闭球体2还包括:
耐磨部11,耐磨部11设置在启闭球体2与阀座4抵触的表面上,耐磨部11上设有突部。
在启闭球体2的与阀座4抵触的表面上设置耐磨部11,耐磨部11为陶瓷制成,使启闭球体2更加耐磨,使启闭球体2的使用寿命更长,节省成本,并且在耐磨部11上设置环形的突部,如图1,耐磨部11的下端面和侧端面均设置突部,在侧端面上的突部的上端面呈倾斜设置,便于在安装耐磨部11时,方便将突部安装到指定位置。
实施例3:
本实施例提供了一种全密封大口径球阀,除了包括上述实施例的技术方案外,还具有以下技术特征。
空腔下端设有轴向定位槽,启闭球体2端设有轴向定位部13,轴向定位部13设置在轴向定位槽内。
在空腔下端设置轴向定位槽,且轴向定位槽至第一阀体1的右端还设有滑槽,在安装启闭球体2时,将轴向定位部13从滑槽滑到轴向定位槽,在启闭球体2安装在指定位置后,在滑槽内安装固定块12,固定块12的上端面与第一阀体1的内壁在同一曲面上设置,且固定块12的左端面抵触在轴向定位部13上,固定块12与第一阀体1配合形成轴向定位槽,轴向定位槽和轴向定位部13使启闭球体2始终在轴线上旋转,使球阀结构更加稳定。
还包括:
平面轴承14,平面轴承14设置在涡轮8与第一阀体1之间。
在涡轮8和第一阀体1之间设置平面轴承14,平面轴承14的上端面抵触在涡轮8的下端面,平面轴承14的下端面抵触在第一阀体1上,涡轮8受平面轴承14承托,设置平面轴承14可以减小涡轮8与第一阀体1之间的摩擦力,减少磨损,使涡轮8和第一阀体1的使用寿命更长,节省更换成本,并且平面轴承14承托涡轮8使涡轮8的安装结构更加稳定,从而涡轮8的转动更加稳定。
蜗杆9还包括:
十字槽15,十字槽15设置在蜗杆9内,且开槽方向与蜗杆9轴向一致。
在阀体外蜗杆9的一端设置十字槽15,与十字槽15配合使用的把手可以***十字槽15内,在不需要启闭球阀时,将把手拆卸下来,节省安装空间,十字槽15相对于一字槽来说,十字槽15的结构更加稳定,并且十字槽15也可以使用一字接头的把手。
还包括:
密封部16,密封部16设置在蜗杆9与第一阀体1之间。
蜗杆9还可以从另一个方向安装,在一侧开设一个内径与蜗杆9最外径相同的开孔,将蜗杆9安装在安装位置,并且蜗杆9在第一阀体1内的一端的顶端可以***第一阀体1内,使蜗杆9轴向限位,并且在开孔处设置密封部16,密封部16分为两个部分,一部分为圆筒,可以***在开孔内,并且紧贴蜗杆9和第一阀体1,并且在密封部16的内外两侧设置橡胶层,用来增强密封部16密封第一阀体1和蜗杆9的密封性;密封部16的另一部分为向周向延伸的凸缘,并且凸缘可以紧紧贴合在第一阀体1表面,并且在凸缘和第一阀体1外表面之间设置橡胶层,增加密封性。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征是可以互相组合的,本申请并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本申请的启示下,在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本申请的保护范围。
Claims (8)
1.一种全密封大口径球阀,其特征在于,包括:
球阀主体,球阀主体设有空腔,球阀主体两端设有与空腔相连通的连接通道;
启闭球体(2),启闭球体(2)设置在空腔内,且设有与连接通道相配合的连通通道;
转动杆(3),转动杆(3)连接在启闭球体(2)上端;
阀座(4),阀座(4)抵触在启闭球体(2)上;
其中,球阀主体包括:
第一阀体(1),第一阀体(1)内设有空腔,且右端的内径大于启闭球体(2)外径;
第二阀体(5),第二阀体(5)设置在第一阀体(1)右侧;
固定部(6),固定部(6)设置在第三阀体上且设有内螺纹;
活动部(7),活动部(7)设置在固定部(6)内,且与固定部(6)螺纹连接,且抵触在启闭球体(2)上;
其中,右侧的阀座(4)设置在固定部(6)与活动部(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,还包括:
涡轮(8),涡轮(8)连接在转动杆(3)上端;
蜗杆(9),蜗杆(9)***第一阀体(1)且与涡轮(8)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,还包括:
弹性元件(10),弹性元件(10)设置在阀座(4)与阀体之间。
4.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,启闭球体(2)还包括:
耐磨部(11),耐磨部(11)设置在启闭球体(2)与阀座(4)抵触的表面上,耐磨部(11)上设有突部。
5.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,空腔下端设有轴向定位槽,启闭球体(2)端设有轴向定位部(13),轴向定位部(13)设置在轴向定位槽内。
6.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,还包括:
平面轴承(14),平面轴承(14)设置在涡轮(8)与第一阀体(1)之间。
7.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,蜗杆(9)还包括:
十字槽(15),十字槽(15)设置在蜗杆(9)内,且开槽方向与蜗杆(9)轴向一致。
8.根据权利要求1所述的一种全密封大口径球阀,其特征在于,还包括:
密封部(16),密封部(16)设置在蜗杆(9)与第一阀体(1)之间。
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