CN220220579U - 中控储物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中控储物箱，包括储物盒主体、扶手座、移动底座以及导轨；所述储物盒主体的后部设置有向上延伸的安装支架，所述扶手座的后部与所述安装支架转动连接；当所述扶手座转动至所述储物盒主体的上方时，所述扶手座与所述储物盒主体之间形成镂空区域；所述储物盒主体的下侧与所述移动底座固定连接，所述移动底座以能够沿前后方向滑动的方式与所述导轨连接。本实用新型能够用于为主驾驶乘客或副驾驶乘客放置手臂，也能够用于放置水杯，能够便于前排乘客或者后排乘客从储物盒主体取放物品，并且通过分层且中部镂空的设计使得造型新颖，更加美观以及高级。

Description

中控储物箱

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰，具体涉及一种中控储物箱。

背景技术

随着居民生活水平的提高，汽车的配置也愈发丰富。目前随着新能源技术的发展，人们对汽车空间储存及内饰造型的要求越来越高。中控箱总成包括装配在一起的中控储物箱、换挡手柄以及电子换挡安装座等装置，中控箱总成布置在第一排座椅的两个座位之间（即主驾驶座与副驾驶座之间）。其中，中控储物箱作为主要的储存结构，通常位于换挡手柄以及电子换挡安装座的后方，这种传统结构的造型不够新颖，取放物品较为不便，并且后排乘客使用非常不便。

CN109664824A公开了一种汽车中控箱结构，包括中控箱本体、设在中控箱本体中部偏后的横梁，其特征是：所述中控箱本体和横梁为一整体，通过注塑成型；还包括设在所述中控箱本体前部内侧的前端加强支架、设在所述中控箱本体后部内侧的后端加强支架、设在所述中控箱本体后部上并与所述后端加强支架连接的扶手箱箱体。该汽车中控箱结构能够在保证刚性和强度的同时，简化结构，减少构件，减轻重量，降低开发成本。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试，但是仍然不便于后排乘客使用，并且造型不够新颖。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种中控储物箱，能够用于为主驾驶乘客或副驾驶乘客放置手臂，也能够用于放置水杯，能够便于前排乘客或者后排乘客从储物盒主体取放物品，并且通过分层且中部镂空的设计使得造型新颖，更加美观以及高级。

本实用新型中的一种中控储物箱，包括储物盒主体、扶手座、移动底座以及导轨；所述储物盒主体的后部设置有向上延伸的安装支架，所述扶手座的后部与所述安装支架转动连接；当所述扶手座转动至所述储物盒主体的上方时，所述扶手座与所述储物盒主体之间形成镂空区域；所述储物盒主体的下侧与所述移动底座固定连接，所述移动底座以能够沿前后方向滑动的方式与所述导轨连接。

进一步，所述储物盒主体包括盒体支架，所述扶手座包括扶手支架，所述扶手支架的后部与所述安装支架的上部转动连接，所述安装支架的下部与所述盒体支架固定连接。

进一步，所述储物盒主体还包括盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板，所述盖板以能够拆卸的方式设置在所述盒体支架的上侧，所述底板与在所述盒体支架的下侧固定连接，所述前侧板与所述盒体支架的前侧固定连接，所述左侧板同时与所述盒体支架的左侧以及所述安装支架的左侧固定连接，所述右侧板同时与所述盒体支架的右侧以及所述安装支架的右侧固定连接，所述后侧板与所述安装支架的后侧固定连接。

进一步，所述底板、前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板均与所述安装支架通过胶粘连接，并且所述左侧板以及右侧板的前端均与所述前侧板的左右两端通过胶粘连接，所述左侧板以及右侧板的后端均与所述后侧板的左右两端通过胶粘连接。

进一步，所述底板上设置有软垫凹槽，所述软垫凹槽上放置有软垫本体。

进一步，所述扶手座还包括基座、杯托本体以及加强座，所述加强座设置在所述基座的下侧，所述基座的中部以及所述加强座的中部均设置有杯托卡孔，所述杯托本体同时与所述基座以及所述加强座固定连接。

进一步，所述扶手座还包括两个加强件，两个所述加强件分别设置在所述加强座的左右两侧。

进一步，所述加强座以及两个所述加强件均与所述扶手支架连接。

进一步，所述储物盒主体通过多个连接支架与所述移动底座连接。

进一步，所述导轨包括两条长度沿前后方向的轨道，两条所述轨道上分别设置有多个能够沿前后方向滑动的滑块，所述移动底座与多个所述滑块固定连接。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的扶手座具有第一位置状态以及第二位置状态，第一位置状态为扶手座向前转动至储物盒主体的上方，第二位置状态为扶手座向后转动至储物盒主体的后上方，当扶手座位于第一位置状态时，能够用于为主驾驶乘客或副驾驶乘客放置手臂，也能够用于放置水杯，同时这种扶手座和储物盒主体分层且中部镂空的设计使得造型新颖，更加美观以及高级；当将扶手座向后转动至第二位置状态时，能够使储物盒主体露出，从而能够便于前排乘客从储物盒主体取放物品；

（2）本实用新型的储物盒主体以及扶手座不与电子换挡安装座等结构连接，能够在移动底座的作用下在导轨上沿前后方向滑动，因此能够向后移动至邻近后排座椅的位置，便于后排乘客从储物盒主体取放物品。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的***图。

附图中标记如下：

1-储物盒主体，11-盒体支架，12-盖板，13-底板，131-软垫凹槽，14-前侧板，15-后侧板，16-左侧板，17-右侧板，18-软垫本体；

2-扶手座，21-扶手支架，22-基座，23-杯托本体，24-加强座，25-加强件；

3-安装支架；

4-移动底座；

5-导轨，51-轨道，52-滑块；

6-镂空区域；

7-连接支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作详细说明。

如图1-图2所示，本实施例中的一种中控储物箱，包括储物盒主体1、扶手座2、移动底座4以及导轨5；所述储物盒主体1的后部设置有向上延伸的安装支架3，所述扶手座2的后部与所述安装支架3转动连接；当所述扶手座2转动至所述储物盒主体1的上方时，所述扶手座2与所述储物盒主体1之间形成镂空区域6；所述储物盒主体1的下侧与所述移动底座4固定连接，所述移动底座4以能够沿前后方向滑动的方式与所述导轨5连接。

扶手座2具有第一位置状态以及第二位置状态，第一位置状态为扶手座2向前转动至储物盒主体1的上方，此时扶手座2与储物盒主体1平行，并且扶手座2位于储物盒主体1的正上方，扶手座2与储物盒主体1之间形成镂空区域6，第二位置状态为扶手座2在第一位置状态的基础上向后旋转180°，使扶手座2向后转动至储物盒主体1的后上方。旋转扶手座2既可以通过手动转动调节，也可以通过电动转动调节。当扶手座2位于第一位置状态时，能够用于为主驾驶乘客或副驾驶乘客放置手臂，也能够用于放置水杯，同时这种扶手座2和储物盒主体1分层且中部镂空的设计使得造型新颖，更加美观以及高级；当将扶手座2向后转动至第二位置状态时，能够使储物盒主体1露出，从而能够便于前排乘客从储物盒主体1取放物品。此外，由于储物盒主体1以及扶手座2不与电子换挡安装座等结构连接，能够在移动底座4的作用下在导轨5上沿前后方向滑动，因此能够向后移动至邻近后排座椅的位置，便于后排乘客从储物盒主体1取放物品。

本实施例中，所述储物盒主体1包括盒体支架11，所述扶手座2包括扶手支架21，所述扶手支架21的后部与所述安装支架3的上部转动连接，所述安装支架3的下部与所述盒体支架11固定连接。盒体支架11、扶手支架21以及安装支架3组成一个整体的骨架，为储物盒主体1以及扶手座2提供支撑。

本实施例中，所述储物盒主体1还包括盖板12、底板13、前侧板14、后侧板15、左侧板16以及右侧板17，所述盖板12以能够拆卸的方式设置在所述盒体支架11的上侧，所述底板13与在所述盒体支架11的下侧固定连接，所述前侧板14与所述盒体支架11的前侧固定连接，所述左侧板16同时与所述盒体支架11的左侧以及所述安装支架3的左侧固定连接，所述右侧板17同时与所述盒体支架11的右侧以及所述安装支架3的右侧固定连接，所述后侧板15与所述安装支架3的后侧固定连接。底板13、前侧板14、后侧板15、左侧板16以及右侧板17组成一个上方开口的盒体，盖板12放置在该盒体的上方，能够通过取放盖板12，实现打开或者关闭，以便于从储物盒主体1取放物品。

本实施例中，所述底板13、前侧板14、后侧板15、左侧板16以及右侧板17均与所述安装支架3通过胶粘连接，并且所述左侧板16以及右侧板17的前端均与所述前侧板14的左右两端通过胶粘连接，所述左侧板16以及右侧板17的后端均与所述后侧板15的左右两端通过胶粘连接。胶粘的方式成本低，连接可靠性强。

本实施例中，所述底板13上设置有软垫凹槽131，所述软垫凹槽131上放置有软垫本体18。软垫本体18能够增加摩擦力，防止储物盒主体1内的物品在车辆行驶过程中轻易移动。

本实施例中，所述扶手座2还包括基座22、杯托本体23以及加强座24，所述加强座24设置在所述基座22的下侧，所述基座22的中部以及所述加强座24的中部均设置有杯托卡孔，所述杯托本体23同时与所述基座22以及所述加强座24固定连接。加强座24能够增加杯托本体23的稳定性，杯托本体23能够用于放置水杯。

本实施例中，所述扶手座2还包括两个加强件25，两个所述加强件25分别设置在所述加强座24的左右两侧。在本实施例中，所述加强座24以及两个所述加强件25均与所述扶手支架21连接。加强件25能够保证扶手座2与扶手之间的连接强度。

本实施例中，所述储物盒主体1通过多个连接支架7与所述移动底座4连接。具体而言，连接支架7的数量为六个，六个连接支架7均与底板13通过胶粘连接，并且其中两个连接支架7之间设置有连接板，该连接板的左右两侧分别与一个连接支架7连接，该连接板的上表面与底板13通过胶粘连接，能够增大支撑面积以及胶粘面积。

本实施例中，所述导轨5包括两条长度沿前后方向的轨道51，两条所述轨道51上分别设置有多个能够沿前后方向滑动的滑块52，所述移动底座4与多个所述滑块52固定连接。轨道51上还可以设置用于带动滑块52移动的驱动装置，从而实现电动控制滑块52以及移动底座4移动，进而实现电动控制储物盒主体1移动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种中控储物箱，其特征在于：包括储物盒主体（1）、扶手座（2）、移动底座（4）以及导轨（5）；所述储物盒主体（1）的后部设置有向上延伸的安装支架（3），所述扶手座（2）的后部与所述安装支架（3）转动连接；当所述扶手座（2）转动至所述储物盒主体（1）的上方时，所述扶手座（2）与所述储物盒主体（1）之间形成镂空区域（6）；所述储物盒主体（1）的下侧与所述移动底座（4）固定连接，所述移动底座（4）以能够沿前后方向滑动的方式与所述导轨（5）连接。

2.根据权利要求1所述的中控储物箱，其特征在于：所述储物盒主体（1）包括盒体支架（11），所述扶手座（2）包括扶手支架（21），所述扶手支架（21）的后部与所述安装支架（3）的上部转动连接，所述安装支架（3）的下部与所述盒体支架（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的中控储物箱，其特征在于：所述储物盒主体（1）还包括盖板（12）、底板（13）、前侧板（14）、后侧板（15）、左侧板（16）以及右侧板（17），所述盖板（12）以能够拆卸的方式设置在所述盒体支架（11）的上侧，所述底板（13）与在所述盒体支架（11）的下侧固定连接，所述前侧板（14）与所述盒体支架（11）的前侧固定连接，所述左侧板（16）同时与所述盒体支架（11）的左侧以及所述安装支架（3）的左侧固定连接，所述右侧板（17）同时与所述盒体支架（11）的右侧以及所述安装支架（3）的右侧固定连接，所述后侧板（15）与所述安装支架（3）的后侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的中控储物箱，其特征在于：所述底板（13）、前侧板（14）、后侧板（15）、左侧板（16）以及右侧板（17）均与所述安装支架（3）通过胶粘连接，并且所述左侧板（16）以及右侧板（17）的前端均与所述前侧板（14）的左右两端通过胶粘连接，所述左侧板（16）以及右侧板（17）的后端均与所述后侧板（15）的左右两端通过胶粘连接。

5.根据权利要求3所述的中控储物箱，其特征在于：所述底板（13）上设置有软垫凹槽（131），所述软垫凹槽（131）上放置有软垫本体（18）。

6.根据权利要求2所述的中控储物箱，其特征在于：所述扶手座（2）还包括基座（22）、杯托本体（23）以及加强座（24），所述加强座（24）设置在所述基座（22）的下侧，所述基座（22）的中部以及所述加强座（24）的中部均设置有杯托卡孔，所述杯托本体（23）同时与所述基座（22）以及所述加强座（24）固定连接。

7.根据权利要求6所述的中控储物箱，其特征在于：所述扶手座（2）还包括两个加强件（25），两个所述加强件（25）分别设置在所述加强座（24）的左右两侧。

8.根据权利要求7所述的中控储物箱，其特征在于：所述加强座（24）以及两个所述加强件（25）均与所述扶手支架（21）连接。

9.根据权利要求1所述的中控储物箱，其特征在于：所述储物盒主体（1）通过多个连接支架（7）与所述移动底座（4）连接。

10.根据权利要求1所述的中控储物箱，其特征在于：所述导轨（5）包括两条长度沿前后方向的轨道（51），两条所述轨道（51）上分别设置有多个能够沿前后方向滑动的滑块（52），所述移动底座（4）与多个所述滑块（52）固定连接。