CN220139989U - 一种无人机仓降温*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种无人机仓降温***，其特征在于，包括停靠台和仓主体，所述仓主体上端与所述停靠台连接形成仓室；所述仓室内设有支架、制冷装置和送风通道，所述停靠台上设有多个排水降温孔，所述支架位于所述排水降温孔下方；所述送风通道的下端与所述制冷装置的冷风出风口连通，上端与所述支架连接且正对所述排水降温孔；所述送风通道上端在所述停靠台上的正向投影覆盖多个所述排水降温孔；本实用新型技术方案能够在无人机仓在对无人机充电过程中，有效对无人机电池进行降温，同时也为给无人机仓的仓室内的电子器件进行降温。

Description

一种无人机仓降温***

技术领域

本实用新型属于无人机仓技术领域，具体涉及一种无人机仓降温***。

背景技术

用于室外工作的无人机，通常电池续航时间不长，在无人机巡检途中或者返航后，需要停靠在无人机仓上进行充电。在无人机充电过程中的无人机电池通常会发热，电池发热会带来影响充电以及电池本身寿命等一系列的问题。充电过程中，无人机仓仓室内的电子器件也容易发热，从而影响充电效率。

目前，大部分无人机仓不具备对无人机电池降温的功能，部分无人机仓通过对自身整体的降温，从而达到对无人机电池的降温，降温效率底，且降温效果不佳。

另外，在较冷的天气或雨水天气中，无人机仓仓门内容易潮湿。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种无人机仓降温***，旨在解决无人机电池发热严重影响充电和电池寿命，仓室内电子器件发热影响充电，以及无人机仓仓门内容易潮湿等技术问题。

本实用新型提供了一种无人机仓降温***，包括停靠台和仓主体，所述仓主体上端与所述停靠台连接形成仓室；所述仓室内设有支架、制冷装置和送风通道，所述停靠台上设有多个排水降温孔，所述支架位于所述排水降温孔下方；所述送风通道的下端与所述制冷装置的冷风出风口连通，上端与所述支架连接且正对所述排水降温孔；所述送风通道上端在所述停靠台上的正向投影覆盖多个所述排水降温孔。

可选地，所述送风通道的上端与所述排水降温孔之间具有间隙A。

可选地，多个所述排水降温孔的直径为4-6mm。

可选地，所述送风通道上设有送风机构。

可选地，所述制冷装置上设有用于汇集冷气的冷风罩，所述冷风罩的下端与所述制冷装置的制冷组件连通，所述冷风罩的上端与所述送风通道的下端连通。

可选地，还包括支撑件，所述支撑件一端与所述送风通道连接，另一端与所述支架连接；所述送风机构设在所述送风通道与所述支撑件连接的部位。

可选地，还包括风道壳体，用于将所述制冷装置稳固在所述仓主体内，并隔离所述制冷装置的冷热风；所述风道壳体与所述仓主体连接。

可选地，所述风道壳体为上下贯通结构；所述风道壳体套设在所述制冷装置上，所述制冷装置的散热组件位于所述风道壳体内部，所述制冷装置的制冷组件位于所述风道壳体外部；所述仓主体对应所述风道壳体的部位设有通风孔。

可选地，所述风道壳体包括壳本体和分隔板，所述分隔板与所述壳本体的内侧连接形成进风道和出风道，所述进风道对应所述散热组件的散热入风口，所述出风道与所述散热组件的散热出风口对应。

可选地，所述通风孔包括热风出风孔和自然风进风孔，所述热风出风孔与所述出风道对应，所述自然风进风孔与所述进风道对应。

可选地，所述分隔板上设有出风道入口，所述出风道入口与所述出风道连通，且与所述散热组件的散热出风口对应。

可选地，所述出风道入口与所述散热出风口形状匹配。

本实用新型技术方案能够使无人机仓在对无人机充电过程中，有效对无人机电池进行降温，同时也为无人机仓的仓室内的电子器件进行降温。另外，制冷装置在所述仓室内安装方便，且使其制冷和散热的通风互不影响；便于将所述制冷装置产生的热风顺利排出所述仓室外，且热风的排出和所述散热组件的自然风的吸入也互不干扰，利于所述制冷装置高效运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一视角的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为实施例一省略部分所述仓主体和部分所述停靠台后的结构示意图；

图4为实施例二省略部分所述仓主体和部分所述停靠台后的结构示意图；

图5为实施例二所述风道壳体、所述冷风罩与所述制冷装置组装后的结构示意图；

图6为所述风道壳体一视角的结构示意图；

图7为所述风道壳体另一视角的结构示意图。

附图标记说明：

1、仓主体，2、底板，3、停靠台，4、排水降温孔；

5、制冷装置，501、散热组件，5011、风扇，502、制冷组件；

6、风道壳体，601、壳主体，602、壳盖，603、分隔板，604、出风道入口，605、连接件，606、安装孔A，607、折边，608、安装孔B，609、套口，610、线孔；

7、送风通道，8、冷风罩，9、支架，10、送风机构，11、支撑件，12、热风出风孔，13、自然风进风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

还应当理解，在本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

需要说明，本实用新型实施例中涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

实施例一

如图1、图3所示，本实用新型提供一种无人机仓降温***，包括停靠台3和仓主体1，所述仓主体1上端与所述停靠台3连接形成仓室；所述仓室内设有支架9、制冷装置5和送风通道7，所述停靠台3上设有多个排水降温孔4，所述支架9位于所述排水降温孔4下方；所述送风通道7的下端与所述制冷装置5的冷风出风口连通，上端与所述支架9连接且正对所述排水降温孔4。优选地，所述制冷装置5安装在所述仓室的底板2上，所述底板2上设有通风孔，所述仓主体1上设有可以进空气的百叶窗，在本实施例中所述制冷装置5为压缩机空调，所述压缩机空调为现有技术，所述压缩机空调连接所述送风通道7后具有冷风输送的功能。

优选地，多个所述排水降温孔4为直径是4-6mm的圆孔结构，在保证良好的通风的同时防止杂物落入所述排水降温孔4。进一步，多个所述排水降温孔4排布成大体的正方形，此外，也可以排布成其他有利于对无人机电池降温的形状。

在本实施例中，所述支架9的两端与所述停靠台3的下表面连接，所述支架9与所述停靠台3之间设有隔开的间距，所述送风通道7的上端固定在所述支架9上，具体而言，所述送风通道7的上端通过组装件连接到所述支架9上，所述组装件包括两端贯穿为筒状结构的组装件本体，所述组装件本体上端设有凸缘；所述支架9上设有穿孔，所述组装件本体穿过所述穿孔后与所述送风通道7的上端连接，所述凸缘卡在所述支架9上表面且与所述支架9连接。此外，所述送风通道7的上端与所述支架9的连接还可以采用其他连接方式，只要支架9能将所述送风通道7的上端相对固定在所述排水降温孔4的下方即可。

优选地，所述送风通道7的上端与所述排水降温孔4之间具有间隙A，即所述送风通道7与所述停靠台3之间设有间隙A，所述送风通道7大部分的冷气通过所述排水降温孔4流动到所述停靠台3的上方，还有部分冷气通过所述间隙A流动到所述支架9附近的充电设备或者电子器件（附图中已省略），同时为所述充电设备/电子器件降温。

所述送风通道7的上端在所述停靠台3上的正向投影覆盖多个所述排水降温孔4，换而言之，所述送风通道7的横截面的面积可以遮盖多个所述排水降温孔4。优选地，所述送风通道7的的横截面面积为X，多个所述排水降温孔4分布在所述停靠台3上所占的面积为Y，所述X比所述Y大1.5倍，这样的结构设计可以在保证有足够的冷气流动到所述停靠台3上方，同时使得冷气流动到所述充电设备/电子器件附件的冷气增多，有利于充电设备/电子器件的降温；另外，在遇到降雨，雨水落到所述停靠台3上，所述停靠台3中部的雨水可以通过所述排水降温孔4流入所述送风通道7，再通过所述制冷装置5排出。

实施例二：

如图1、图2、图4-图7所示，本实施例在实施例一的基础上做进一步优化，在实施例一描述过的结构此处不再赘述。与实施例一不同的是，在本实施例中所述制冷装置5为半导体空调，所述半导体空调为现有技术。所述制冷装置5的制冷组件502沿其长度方向的两端为制冷入风口，所述制冷装置5的顶部为冷风出风口。

所述送风通道7的下端通过冷风罩8与所述制冷装置5的制冷组件502的所述冷风出风口连通，所述冷风罩8用于汇集冷气，具体而言，所述冷风罩8为中空结构，所述冷风罩8下端开设集风口，所述冷风罩8的顶部开设送风口，所述送风口向外延伸形成送风管，所述送风管与所述送风通道7的下端连通，所述冷风罩8的下端与所述制冷组件502连接，即所述集风口对准所述冷风出风口。

所述送风通道7上设有送风机构10，所述送风机构10为风管机，用于将冷风从所述冷风罩8输送至所述送风通道7的上端并通过所述排水降温孔4流动至所述停靠台3的上方。

本实施例还包括风道壳体6，用于将所述制冷装置5稳固在所述仓主体1内，并隔离所述制冷装置5的冷热风；所述风道壳体6与所述仓主体1连接。

所述风道壳体6为上下贯通结构；所述风道壳体6套设在所述制冷装置5上，所述制冷装置5的散热组件501位于所述风道壳体6内部，所述制冷装置5的制冷组件502位于所述风道壳体6外部；所述仓主体1对应所述风道壳体6的部位设有通风孔。在本实施例中，所述风道壳体6将所述制冷装置5安装在所述仓主体1的所述底板2上，所述底板2上设置所述通风孔。

所述风道壳体6包括壳本体和分隔板603，所述分隔板603与所述壳本体的内侧连接形成进风道和出风道，所述进风道对应所述散热组件501的散热入风口，所述出风道与所述散热组件501的散热出风口对应，使得所述散热组件501的进风和出风相对独立，避免相互影响。所述散热入风口处设置风扇5011，用于吸入自然风。

具体而言，所述壳本体包括壳主体601和壳盖602，所述壳主体601为上下贯通成筒状结构，所述壳盖602与所述壳主体601的上端连接。所述壳主体601的横截面为长方形，即所述壳主体601为方形的筒状结构，此外，也可以是其他可以与所述制冷装置5匹配使用的形状。所述壳盖602中部设有套口609，所述套口609用于套设在制冷装置5上，使得所述制冷装置5的散热组件501位于所述壳主体601内，从而将所述制冷装置5的制冷组件502和所述散热组件501的风循环隔开，使其制冷和散热的风互不影响。

所述分隔板603上设有出风道入口604，所述出风道入口604与所述出风道连通，且与所述散热组件501的散热出风口对应。进一步，所述出风道入口604与所述散热出风口形状匹配。具体而言，所述分隔板603包括分隔板A、分隔板B和分隔板C，所述分隔板A沿长度方向的两端与所述壳主体601较长的两侧璧连接，所述分隔板B的下端与所述分隔板A连接，在本实施例中，所述分隔板B的下端与所述分隔板A的上边缘连接；所述分隔板B的上端与所述壳盖602连接，所述分隔板B的一侧与所述壳主体601连接。所述分隔板C的下端与所述分隔板A连接，在本实施例中，所述分隔板C的下端与所述分隔板A的上边缘连接；所述分隔板C的上端与所述壳盖602连接，所述分隔板C远离所述分隔板B的一侧与所述壳主体601连接；所述分隔板A、所述分隔板B、所述分隔板C围出所述出风道入口604，所述分隔板A、所述分隔板B、所述分隔板C为一体成型。

在所述散热组件501的散热出风口大小不变，加大所述壳主体601的宽度时以便扩大所述出风道时，所述分隔板B和所述分隔板C可以改变尺寸，起到填补所述分隔板A和所述壳盖602之间多余的空隙，以保证所述出风道与所述进风道的隔离。

在本实施例中，所述分隔板603为两块，两块所述分隔板603相互平行，两块所述分隔板603之间间隔形成所述进风道；两块所述分隔板603分别与所述壳主体601相对的两侧壁间隔形成两个所述出风道。具体而言，其中一所述分隔板603与所述壳主体601的一侧璧之间间隔空隙设置形成一所述出风道，另一所述分隔板603与所述壳主体601的另一侧璧之间间隔空隙设置形成另一所述出风道，两个所述出风道相互平行，两个所述出风道中间为所述进风道。两块所述分隔板603均与所述壳主体601长度方向的两侧壁垂直设置，且所述分隔板603的下边缘与所述壳主体601的下端边缘齐平。所述散热组件501沿其长度方向的两端均为散热出风口，所述散热组件501的底部为散热入风口，所述散热组件501位于所述进风道内，其两个所述散热出风口分别与所述出风道入口604对应贴合，达到所述进风道与所述出风道更好的隔离。

进一步，所述壳主体601的下端设有连接件605，在本实施例中，所述连接件605由所述壳主体601相对的两侧下端向外延伸形成，具体而言，所述壳主体601长度较短的两侧壁下端向外延伸形成。所述连接件605上设有安装孔A606，所述安装孔A606设有多个，所述安装孔A606为条形孔，在安装本时（通过螺丝/螺栓穿过所述安装孔A606与所述底板2连接），便于所述安装孔A606与所述底板2上的孔对齐，且便于小范围的调节安装的位置。所述壳主体601另外相对的两侧下端设有折边607，具体而言，所述壳主体601长度较长的两侧壁下端向外延伸形成所述折边607，在本实施例中，所述折边607的宽度小于所述连接件605的宽度，所述折边607可以使所述风道壳体6更好的与所述底板2贴合。除了上述连接件605的设置情况外，还可以是所述壳主体601的四个侧壁下端均可设置连接件605，不设置所述折边607。

在本实施例中，所述壳盖602靠近所述套口609的边缘上设有安装孔B608，所述安装孔B608为多个，通过使用螺丝/螺栓穿过所述安装孔B608，将所述壳盖602安装固定在所述制冷装置5的所述散热组件501上，使得所述壳盖602与所述散热组件501的上表面更加的贴合，避免漏风，同时让本发明的安装更加稳固。

优选地，所述壳主体601上设有允许电源线穿过的线孔610，所述线孔610可以允许穿过制冷装置5的电源线，也可以允许穿过所述散热部件上风扇5011的电源线。

进一步，所述壳盖602与所述散热组件501重叠处设有密封件（如橡胶垫），所述连接件605、所述折边607与所述底板2之间也设有所述密封件。

在本实施例中，所述通风孔的孔径大于4mm。所述通风孔包括热风出风孔12和自然风进风孔13，所述热风出风孔12与所述出风道对应，所述自然风进风孔13与所述进风道对应。所述热风出风孔12和所述自然风进风孔13均为多个，多个所述热风出风孔12和所述自然风进风孔13的孔径越小，数量则越多，个数和孔径成反比，这样可以在保证通风的情况下，防止外部的杂物通过所述热风出风孔12和所述自然风进风孔13进入到所述出风道和所述进风道。

进一步，本实施例还包括支撑件11，所述支撑件11一端与所述送风通道7连接，另一端与所述支架9连接（也可以与所述停靠台3下表面连接）；所述送风机构10设在所述送风通道7与所述支撑件11连接的部位。具体而言，所述送风通道7包括送风通道A和送风通道B，所述送风通道A的一端与所述支架9连接，所述送风通道A另一端与所述送风机构10的一端连通；所述送风通道B的一端与所述送风机构10的另一端连通，所述送风通道B的另一端与所述制冷装置5的所述冷风出风口连通。所述支撑件11包括支撑板A、支撑板B和支撑板C，所述支撑板B的两端分别连接所述支撑板A和所述支撑板C，且所述支撑板B分别与所述支撑板A和所述支撑板C垂直，所述支撑板A和所述支撑板C相互平行，所述支撑板B上设有套孔；所述支撑板A与所述支架9连接，所述支撑板B通过所述套孔套设在所述送风通道7上，所述支撑板C与所述送风通道7通过箍带连接，具体而言，所述箍带绕过所述送风通道7后，其两端与所述支撑板C连接，所述送风机构10设置在所述支撑板C上，即所述支撑板C位于所述送风机构10的对应位置，可以起到支撑所述送风机构10，同时稳固所述送风通道7的作用。

所述制冷装置5工作时，所述仓室外的自然风被所述散热组件501的风扇5011从所述自然风进风孔13吸入到所述进风道内，并进入所述散热组件501，自然风经过所述散热组件501后变为热风，热风从所述散热出风口排出后，从所述出风道入口604进入所述出风道，在通过所述热风出风口排出。同时，所述送风机构10启动，使得所述仓室内空气被吸入到所述制冷组件502后变为冷风，冷风进入冷风罩8并经过所述送风通道7和所述排水降温孔4到达所述停靠台3的上方，完成对无人机电池的降温（无人机停靠在所述停靠台3中部，所述排水降温孔4对准无人机的电池）。

在没有无人机停靠在所述停靠台3时，若所述停靠台3上方或无人机仓门内出现潮湿的情况下，开启所述制冷装置5，冷风吹入所述停靠台3上方，可以起到除湿的作用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (12)

1.一种无人机仓降温***，其特征在于，包括停靠台和仓主体，所述仓主体上端与所述停靠台连接形成仓室；所述仓室内设有支架、制冷装置和送风通道，所述停靠台上设有多个排水降温孔，所述支架位于所述排水降温孔下方；所述送风通道的下端与所述制冷装置的冷风出风口连通，上端与所述支架连接且正对所述排水降温孔；所述送风通道上端在所述停靠台上的正向投影覆盖多个所述排水降温孔。

2.根据权利要求1所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述送风通道的上端与所述排水降温孔之间具有间隙A。

3.根据权利要求1所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，多个所述排水降温孔的直径为4-6mm。

4.根据权利要求1所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述送风通道上设有送风机构。

5.根据权利要求4所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述制冷装置上设有用于汇集冷气的冷风罩，所述冷风罩的下端与所述制冷装置的制冷组件连通，所述冷风罩的上端与所述送风通道的下端连通。

6.根据权利要求5所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，还包括支撑件，所述支撑件一端与所述送风通道连接，另一端与所述支架连接；所述送风机构设在所述送风通道与所述支撑件连接的部位。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，还包括风道壳体，用于将所述制冷装置稳固在所述仓主体内，并隔离所述制冷装置的冷热风；所述风道壳体与所述仓主体连接。

8.根据权利要求7所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述风道壳体为上下贯通结构；所述风道壳体套设在所述制冷装置上，所述制冷装置的散热组件位于所述风道壳体内部，所述制冷装置的制冷组件位于所述风道壳体外部；所述仓主体对应所述风道壳体的部位设有通风孔。

9.根据权利要求8所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述风道壳体包括壳本体和分隔板，所述分隔板与所述壳本体的内侧连接形成进风道和出风道，所述进风道对应所述散热组件的散热入风口，所述出风道与所述散热组件的散热出风口对应。

10.根据权利要求9所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述通风孔包括热风出风孔和自然风进风孔，所述热风出风孔与所述出风道对应，所述自然风进风孔与所述进风道对应。

11.根据权利要求9所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述分隔板上设有出风道入口，所述出风道入口与所述出风道连通，且与所述散热组件的散热出风口对应。

12.根据权利要求11所述的一种无人机仓降温***，其特征在于，所述出风道入口与所述散热出风口形状匹配。