CN220038256U - 前照灯和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种前照灯和车辆，前照灯包括散热器、近光灯组件和远光灯组件，散热器有两个并沿第一方向排列，散热器具有第一安装位，近光灯组件包括第一光源，第一光源安装于其中一个散热器的第一安装位处，远光灯组件包括第二光源，第二光源安装于另一个散热器的第一安装位处。本实用新型提供的前照灯具有结构紧凑，散热器的设计、制作成本低的优点。

Description

前照灯和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种前照灯和车辆。

背景技术

随着对汽车前照灯造型和亮度需求的提高，前照灯内部发热元器件的功率越来越高，近光灯模组和远光灯模组均需单独配置散热器以实现对各自发热元器件的散热。相关技术中的两个散热器通常集中布置在近光灯模组和远光灯模组之间，此时近光灯模组和远光灯模组之间的距离较大，前照灯内的空间浪费严重。而且，前照灯需要设计结构不同的两个散热器以分别匹配近光灯模组和远光灯模组，散热器的设计、制作成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种前照灯，该前照灯具有结构紧凑，散热器的设计、制作成本低的优点。

本实用新型的实施例还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的前照灯包括散热器、近光灯组件和远光灯组件，所述散热器有两个并沿第一方向排列，所述散热器具有第一安装位；所述近光灯组件包括第一光源，所述第一光源安装于其中一个所述散热器的所述第一安装位处；所述远光灯组件包括第二光源，所述第二光源安装于另一个所述散热器的所述第一安装位处。

根据本实用新型实施例的前照灯，两个散热器沿第一方向排列，近光灯组件中的第一光源和远光灯组件中的第二光源分别安装于两个散热器的第一安装位处，即近光灯组件和远光灯组件均位于相应散热器的同一侧，由此，近光灯组件和远光灯组件之间至多具有一个散热器，近光灯组件和远光灯组件之间的距离较小，前照灯内部结构更加紧凑，空间利用率高。而且，只设计一个模具即可完成两个散热器的制作，散热器的设计、制作成本低。

在一些实施例中，两个所述散热器沿第一方向间隔排列，所述散热器包括基体，所述基体具有沿第一方向相对的第一侧和第二侧，所述第一安装位成型于所述基体的所述第一侧。

在一些实施例中，所述散热器还包括第一散热鳍片，所述第一散热鳍片设置于所述基体的所述第一侧，所述第一散热鳍片与所述第一安装位沿第二方向排列并邻近所述第一安装位，所述第二方向与所述第一方向垂直。

在一些实施例中，所述散热器还包括第二散热鳍片，所述第二散热鳍片与所述基体相连，在垂直于所述第一方向的投影面上，所述第二散热鳍片的投影外轮廓的面积大于所述第一安装位的投影外轮廓的面积，所述第二散热鳍片的至少部分位于所述基体的所述第二侧并与所述第一安装位在所述第一方向相对。

在一些实施例中，所述近光灯组件和所述远光灯组件均包括电路板，所述第一光源和所述第二光源分别安装于两个所述电路板，两个所述电路板分别安装于两个所述散热器的所述第一安装位处。

在一些实施例中，所述前照灯还包括第一螺纹件，所述第一安装位包括第一螺纹孔，所述电路板上设有第一安装孔，所述第一螺纹件穿过所述第一安装孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合；

和/或，所述电路板与相应所述散热器粘接。

在一些实施例中，所述散热器还具有第二安装位，所述近光灯组件和所述远光灯组件均包括灯壳，两个所述灯壳分别安装于两个所述散热器的所述第二安装位处，两个所述灯壳与两个所述散热器沿所述第一方向交替排列。

在一些实施例中，所述近光灯组件的所述灯壳与相应所述散热器之间构成第一腔室，所述远光灯组件的所述灯壳与相应所述散热器之间构成第二腔室，所述近光灯组件还包括第一透镜组，所述远光灯组件还包括第二透镜组，所述第一透镜组安装于所述第一腔室，所述第二透镜组安装于所述第二腔室。

在一些实施例中，所述第一透镜组和所述第二透镜组均包括反射镜，所述散热器还具有第三安装位，两个所述反射镜分别安装于所述散热器的所述第三安装位处。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的前照灯。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的前照灯的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的前照灯中散热器和远光灯组件的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的前照灯中散热器和远光灯组件的另一示意图。

图3是根据本实用新型实施例的前照灯中散热器和远光灯组件的俯视图。

图4是根据本实用新型实施例的前照灯的示意图。

附图标记：

1、散热器；11、基体；12、第一散热鳍片；13、第二散热鳍片；2、第二光源；3、电路板；4、灯壳；5、接插件；6、反射镜；7、凸透镜；8、凹透镜。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1-图4描述根据本实用新型实施例的前照灯。

根据本实用新型实施例的前照灯包括散热器1、近光灯组件和远光灯组件。散热器1有两个并沿第一方向排列，散热器1具有第一安装位。近光灯组件包括第一光源，第一光源安装于其中一个散热器1的第一安装位处。远光灯组件包括第二光源2，第二光源2安装于另一个散热器1的第一安装位处。

根据本实用新型实施例的前照灯，两个散热器1沿第一方向排列，近光灯组件中的第一光源和远光灯组件中的第二光源2分别安装于两个散热器1的第一安装位处，即近光灯组件和远光灯组件均位于相应散热器1的同一侧，由此，近光灯组件和远光灯组件之间至多具有一个散热器1，近光灯组件和远光灯组件之间的距离较小，前照灯内部结构更加紧凑，空间利用率高。而且，只设计一个模具即可完成两个散热器1的制作，散热器1的设计、制作成本低。

需要说明地，为了便于理解，图4中A所示方向为根据本实用新型实施例的前照灯的第一方向，也为车辆的上下方向，图4中B所示方向为根据本实用新型实施例的前照灯的第二方向，也为车辆的前后方向。其中，近光灯组件设置于远光灯组件的正上方。

在一些实施例中，两个散热器1沿第一方向间隔排列，散热器1包括基体11，基体11具有沿第一方向相对的第一侧和第二侧，第一安装位成型于基体11的第一侧。

此时，近光灯组件或远光灯组件位于两个散热器1之间，换言之，其中一个散热器1位于近光灯组件和远光灯组件之间，由此使得前照灯在灯光发出方向的尺寸更小，前照灯内各部件的结构更加紧凑。

具体地，如图1-图4所示，基体11大体为板状结构，基体11的厚度方向与第一方向一致，第一侧为基体11的上侧，此时，远光灯组件位于两个散热器1中的两个基体11之间，近光灯组件位于相应基体11的上方。

在一些实施例中，如图1-图4所示，散热器1还包括第一散热鳍片12，第一散热鳍片12设置于基体11的第一侧，第一散热鳍片12与第一安装位沿第二方向排列并邻近所述第一安装位，第二方向与第一方向垂直。

第一散热鳍片12的设置有效增加了散热器1的表面积，由此散热器1的散热效率更高，能够更快地降温以便于吸收来自于相应第一光源或第二光源2发出的热量。而且，第一散热鳍片12和第一安装位沿第二方向排列，即第一散热鳍片12与相应的近光灯组件或远光灯组件在第二方向排列，进而第一散热鳍片12的设置基本不会增大前照灯在第一方向的尺寸，前照灯内的结构布置更加紧凑，对前照灯内部空间的利用率更高。

具体地，如图4所示，第二方向为前照灯的灯光发出方向，即车辆的前后方向，第一散热鳍片12位于第一安装位的后侧，第一散热鳍片12在第一方向的尺寸与远光灯组件在第一方向的尺寸相近，远光灯组件和相应第一散热鳍片12均与上方的散热器1中的基体11在竖直方向间隔排列。

在一些实施例中，如图1所示，散热器1还包括第二散热鳍片13，第二散热鳍片13与基体11相连，在垂直于第一方向的投影面上，第二散热鳍片13的投影外轮廓的面积大于第一安装位的投影外轮廓的面积，第二散热鳍片13的至少部分位于基体11的第二侧并与第一安装位在第一方向相对。

第二散热鳍片13的设置进一步增加了散热器1的表面积，进一步提高了散热器1的散热效率，进而能够更快地降温以便于吸收来自于相应第一光源或第二光源2发出的热量。

而且，第二散热鳍片13的至少部分位于相应第一光源或第二光源2的下方，即更邻近相应第一光源或第二光源2，由此对相应第一光源或第二光源2的散热效率更高。

在一些实施例中，如图1所示，近光灯组件和远光灯组件均包括电路板3，第一光源和第二光源2分别安装于两个电路板3，两个电路板3分别安装于两个散热器1的第一安装位处。

即近光灯组件和远光灯组件中的电路板3结构尺寸相同，第一光源和第二光源2的结构尺寸相同，近光灯组件中的电路板3和第一光源均可与远光灯组件中的电路板3和第二光源2通用，由此实现前照灯更高的零部件通用率，进一步降低了前照灯的制作和组装成本。

在一些实施例中，前照灯还包括第一螺纹件，第一安装位包括第一螺纹孔，电路板3上设有第一安装孔，第一螺纹件穿过第一安装孔并与第一螺纹孔螺纹配合。由此，电路板3在相应散热器1上的拆装方便，前照灯的组装成本低。

具体地，此时第一安装位可以有多个第一螺纹孔，第一螺纹件为螺栓，多个螺栓穿过相应第一安装孔并与相应第一螺纹件螺纹配合。

电路板3还可与相应散热器1粘接。由此同样实现电路板3在相应散热器1上的安装，电路板3与相应散热器1之间的连接强度高。

在一些实施例中，散热器1还具有第二安装位，近光灯组件和远光灯组件均包括灯壳4，两个灯壳4分别安装于两个散热器1的第二安装位处，两个灯壳4与两个散热器1沿第一方向交替排列。

即近光灯组件和远光灯组件中的灯壳4的结构尺寸相同，近光灯组件中的灯壳4可与远光灯组件中的灯壳4通用，由此进一步实现前照灯的零部件通用率，进一步降低了前照灯的制作和组装成本。

具体地，第二安装位也可以为第二螺纹孔，灯壳4上相应设置第二安装孔，第二螺纹件穿过第二安装孔并与第二螺纹孔螺纹配合，由此实现灯壳4与相应散热器1的相连。

在一些实施例中，近光灯组件的灯壳4与相应散热器1之间构成第一腔室，远光灯组件的灯壳4与相应散热器1之间构成第二腔室，近光灯组件还包括第一透镜组，远光灯组件还包括第二透镜组，第一透镜组安装于第一腔室，第二透镜组安装于第二腔室。

近光灯组件中的第一透镜组和远光灯组件中的第二透镜组的结构不同，由此保证近光灯组件和远光灯组件分别发出近光和远光。第一腔室和第二腔室的尺寸相同，第一腔室和第二腔室中每一者设有的安装位既可供第一透镜组安装，也可供第二透镜组安装。

具体地，如图1所示，以远光灯组件为例，其中的第二透镜组包括凹透镜8和凸透镜7，凹透镜8和凸透镜7均安装于第二腔室内，且凹透镜8位于反射镜6和凸透镜7之间。

在一些实施例中，第一透镜组和第二透镜组均包括反射镜6，散热器1还具有第三安装位，两个反射镜6分别安装于散热器1的第三安装位处。

即近光灯组件和远光灯组件中的反射镜6的结构尺寸相同，近光灯组件中的反射镜6可与远光灯组件中的反射镜6通用，由此进一步实现前照灯的零部件通用率，进一步降低了前照灯的制作和组装成本。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例的前照灯。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的前照灯的技术优势相同，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种前照灯，其特征在于，包括：

散热器，所述散热器有两个并沿第一方向排列，所述散热器具有第一安装位；

近光灯组件，所述近光灯组件包括第一光源，所述第一光源安装于其中一个所述散热器的所述第一安装位处；和

远光灯组件，所述远光灯组件包括第二光源，所述第二光源安装于另一个所述散热器的所述第一安装位处。

2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，两个所述散热器沿第一方向间隔排列，所述散热器包括基体，所述基体具有沿第一方向相对的第一侧和第二侧，所述第一安装位成型于所述基体的所述第一侧。

3.根据权利要求2所述的前照灯，其特征在于，所述散热器还包括第一散热鳍片，所述第一散热鳍片设置于所述基体的所述第一侧，所述第一散热鳍片与所述第一安装位沿第二方向排列并邻近所述第一安装位，所述第二方向与所述第一方向垂直。

4.根据权利要求2所述的前照灯，其特征在于，所述散热器还包括第二散热鳍片，所述第二散热鳍片与所述基体相连，在垂直于所述第一方向的投影面上，所述第二散热鳍片的投影外轮廓的面积大于所述第一安装位的投影外轮廓的面积，所述第二散热鳍片的至少部分位于所述基体的所述第二侧并与所述第一安装位在所述第一方向相对。

5.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，所述近光灯组件和所述远光灯组件均包括电路板，所述第一光源和所述第二光源分别安装于两个所述电路板，两个所述电路板分别安装于两个所述散热器的所述第一安装位处。

6.根据权利要求5所述的前照灯，其特征在于，所述前照灯还包括第一螺纹件，所述第一安装位包括第一螺纹孔，所述电路板上设有第一安装孔，所述第一螺纹件穿过所述第一安装孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合；

和/或，所述电路板与相应所述散热器粘接。

7.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，所述散热器还具有第二安装位，所述近光灯组件和所述远光灯组件均包括灯壳，两个所述灯壳分别安装于两个所述散热器的所述第二安装位处，两个所述灯壳与两个所述散热器沿所述第一方向交替排列。

8.根据权利要求7所述的前照灯，其特征在于，所述近光灯组件的所述灯壳与相应所述散热器之间构成第一腔室，所述远光灯组件的所述灯壳与相应所述散热器之间构成第二腔室，所述近光灯组件还包括第一透镜组，所述远光灯组件还包括第二透镜组，所述第一透镜组安装于所述第一腔室，所述第二透镜组安装于所述第二腔室。

9.根据权利要求8所述的前照灯，其特征在于，所述第一透镜组和所述第二透镜组均包括反射镜，所述散热器还具有第三安装位，两个所述反射镜分别安装于所述散热器的所述第三安装位处。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的前照灯。