CN220032114U - 一种多轮助力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多轮助力自行车，所属多轮自行车技术领域，包括驱动底盘，所述的驱动底盘上设有车棚，所述的车棚内设有与驱动底盘相螺栓连接固定的驾驶座，所述的驾驶座前方与车棚间设有与驱动底盘相转轴传动连接固定的方向把。所述的驱动底盘包括底盘架，所述的底盘架前端设有与底盘架相轴承式套接固定的前轮架，所述的底盘架后端设有与底盘架相轴承式套接固定的后轮架，所述的底盘架前后两端分别与前轮架、后轮架间设有减震器。具有结构紧凑、骑行舒适省力、运行稳定性好和减震效果好的特点。解决了风雨天日常出行的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及多轮自行车技术领域，具体涉及一种多轮助力自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。
目前的电动自行车都为二轮电动自行车，其安全性、稳定性较差，且在下雨、暴风雪、风沙等恶劣天气出行还需要携带遮风挡雨的工具，行车不方便，也影响行车安全。
中国专利《多轮电动自行车》，申请号为CN200720109285.8，公开了车架前侧底部通过前轮叉连接设置前轮,后侧底部通过后轮叉连接设置一对同轴安装的后轮,其特征在于车架上配合设置车厢,车厢前部设置前挡板、挡风玻璃,后部设置后挡板,两侧设置车门或无车门,车架上连接设置驾驶座椅,紧靠后挡板内壁连接设置后座,电瓶设置在驾驶座椅底部,与电瓶电路连接的电动机与两后轮中间的差速器传动配合,活动方向把通过方向转动齿杆、方向转动连杆齿轴与前轮叉控制配合。目前路况虽然改善了，但减速带也增多了，为了提高舒适度需要增加减震结构。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种多轮助力自行车，其具有结构紧凑、运行稳定性好和减震效果好的特点。解决了风雨天日常出行的问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种多轮助力自行车，包括驱动底盘，所述的驱动底盘上设有车棚，所述的车棚内设有与驱动底盘相螺栓连接固定的驾驶座，所述的驾驶座前方与车棚间设有与驱动底盘相转轴传动连接固定的方向把，方向把转轴下方设有人力脚踏装置。所述的驱动底盘包括底盘架，所述的底盘架前端设有与底盘架相轴承式套接固定的前轮架，所述的底盘架后端设有与底盘架相轴承式套接固定的后轮架，所述的底盘架前后两端分别与前轮架、后轮架间设有减震器。
作为优选，所述的底盘架后部内设有助力电机，所述的助力电机与前轮架间设有位于驾驶座下方的变速链轮，所述的助力电机与后轮架间、助力电机与变速链轮间、变速链轮与脚踏链轮间均设有相啮合传动的传动链条。
作为优选，所述的减震器包括减震活塞，所述的减震活塞与底盘架间设有与减震活塞相限位套接的缓冲弹簧。
作为优选，所述的车棚包括顶棚，所述的顶棚前端与底盘架间设有前挡板，所述的前挡板上部设有与前挡板相卡嵌的挡风玻璃，所述的挡风玻璃上设有雨刮器，所述的前挡板上部两侧设有反光镜，所述的顶棚后端与底盘架间设有后挡板，所述的后挡板与顶棚间设有后透明观察板。
作为优选，所述的前挡板下部两侧设有转向灯，所述的转向灯两侧均设有与底盘架相螺钉连接固定的大灯。
作为优选，所述的驾驶座后方与车棚间设有乘客座，所述的乘客座下端与底盘架间设有电源，所述的电源与转向灯、大灯、雨刮器相电路连通。
作为优选，所述的顶棚上端设有与电源相电路连通的太阳能发电板。
作为优选，所述的车棚后端设有与底盘架相螺栓连接固定的后备箱。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种多轮助力自行车，与现有技术相比较，具有结构紧凑、骑行舒适省力、运行稳定性好和减震效果好的特点。解决了风雨天日常出行的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
图3是本实用新型的正视结构示意图。
图中：车棚1，方向把2，驾驶座3，乘客座4，后备箱5，驱动底盘6，后挡板7，后透明观察板8，顶棚9，前挡板10，反光镜11，雨刮器12，转向灯13，大灯14，前轮架15，变速链轮16，底盘架17，传动链条18，助力电机19，减震器20，后轮架21，电源22，太阳能发电板23，挡风玻璃24，减震活塞25，缓冲弹簧26。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、图2和图3所示，一种多轮助力自行车，包括驱动底盘6，驱动底盘6上设有车棚1，车棚1包括顶棚9，顶棚9前端与底盘架17间设有前挡板10，前挡板10下部两侧设有转向灯13，转向灯13两侧均设有与底盘架17相螺钉连接固定的大灯14。前挡板10上部设有与前挡板10相卡嵌的挡风玻璃24，挡风玻璃24上设有雨刮器12，前挡板10上部两侧设有反光镜11，顶棚9后端与底盘架17间设有后挡板7，后挡板7与顶棚9间设有后透明观察板8。车棚1内设有与驱动底盘6相螺栓连接固定的驾驶座3，驾驶座3前方与车棚1间设有与驱动底盘6相转轴传动连接固定的方向把2。驱动底盘6包括底盘架17，车棚1后端设有与底盘架17相螺栓连接固定的后备箱5。底盘架17前端设有与底盘架17相轴承式套接固定的前轮架15，底盘架17后端设有与底盘架17相轴承式套接固定的后轮架21，底盘架17后部内设有通过电源22供电驱动的助力电机19，助力电机19与前轮架15间设有位于驾驶座3下方的变速链轮16，助力电机19与后轮架21间、助力电机19与变速链轮16间、变速链轮16与前轮架15间均设有相啮合传动的传动链条18。底盘架17前后两端分别与前轮架15、后轮架21间设有减震器20，减震器20包括减震活塞25，减震活塞25与底盘架17间设有与减震活塞25相限位套接的缓冲弹簧26。驾驶座3后方与车棚1间设有乘客座4，乘客座4下端与底盘架17间设有电源22，电源22与转向灯13、大灯14、雨刮器12相电路连通，顶棚9上端设有与电源22相连的太阳能板23。
综上所述，该多轮助力自行车，具有结构紧凑、骑行舒适省力、运行稳定性好和减震效果好的特点。解决了风雨天日常出行的问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (8)
1.一种多轮助力自行车，其特征在于：包括驱动底盘(6)，所述的驱动底盘(6)上设有车棚(1)，所述的车棚(1)内设有与驱动底盘(6)相螺栓连接固定的驾驶座(3)，所述的驾驶座(3)前方与车棚(1)间设有与驱动底盘(6)相转轴传动连接固定的方向把(2)；所述的驱动底盘(6)包括底盘架(17)，所述的底盘架(17)前端设有与底盘架(17)相轴承式套接固定的前轮架(15)，所述的底盘架(17)后端设有与底盘架(17)相轴承式套接固定的后轮架(21)，所述的底盘架(17)前后两端分别与前轮架(15)、后轮架(21)间设有减震器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的底盘架(17)后部内设有助力电机(19)，所述的助力电机(19)与前轮架(15)间设有位于驾驶座(3)下方的变速链轮(16)，所述的助力电机(19)与后轮架(21)间、助力电机(19)与变速链轮(16)间、变速链轮(16)与前轮架(15)间均设有相啮合传动的传动链条(18)。
3.根据权利要求1所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的减震器(20)包括减震活塞(25)，所述的减震活塞(25)与底盘架(17)间设有与减震活塞(25)相限位套接的缓冲弹簧(26)。
4.根据权利要求1所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的车棚(1)包括顶棚(9)，所述的顶棚(9)前端与底盘架(17)间设有前挡板(10)，所述的前挡板(10)上部设有与前挡板(10)相卡嵌的挡风玻璃(24)，所述的挡风玻璃(24)上设有雨刮器(12)，所述的前挡板(10)上部两侧设有反光镜(11)，所述的顶棚(9)后端与底盘架(17)间设有后挡板(7)，所述的后挡板(7)与顶棚(9)间设有后透明观察板(8)。
5.根据权利要求4所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的前挡板(10)下部两侧设有转向灯(13)，所述的转向灯(13)两侧均设有与底盘架(17)相螺钉连接固定的大灯(14)。
6.根据权利要求5所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的驾驶座(3)后方与车棚(1)间设有乘客座(4)，所述的乘客座(4)下端与底盘架(17)间设有电源(22)，所述的电源(22)与转向灯(13)、大灯(14)、雨刮器(12)相电路连通。
7.根据权利要求6所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的顶棚(9)上端设有与电源(22)相电路连通的太阳能发电板(23)。
8.根据权利要求1所述的一种多轮助力自行车，其特征在于：所述的车棚(1)后端设有与底盘架(17)相螺栓连接固定的后备箱(5)。
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