CN220028464U - 一种汽车配件生产用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车配件生产用冲压模具，包括电机一和输送线，所述电机一可设于输送线的前侧或后侧，所述电机一的输出端通过联轴器锁紧有支撑柱，所述支撑柱顶端设有横移机构，所述横移机构底部右侧可拆卸的设有电机三，所述电机三的输出端通过联轴器锁紧有液压缸，所述液压缸的驱动端设有支撑座，所述支撑座底部右侧设有连接板，所述连接板的底部设有多个真空吸盘。本实用新型通过在冲压模具加工台安装上下料机构和输送线，通过输送线可对工件进行流水线输送，无需人工搬运工件，通过上下料机构方便将工件放置到冲压模具上进行冲压操作，冲压结束后将工件放回输送线上输送至下一工位。

Description

一种汽车配件生产用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车配件生产用冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，成为冷冲模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；

现有的汽车配件在生产加工时需要用到冲压模具进行冲压成型，目前冲压模具大都分为全自动冲压模具和半自动冲压模具，全自动冲压模具自动化操作程度高，冲压效率快，但是设备造价高昂，对于一些中小企业难以承受，因此，对于一些中小型企业依旧采用人工取放汽车配件，由于冲压模具冲压力度较大，操作不当容易对工人的手部造成压伤，而这样的事故时有发生，并且人工操作效率也较为低下，耗费人力物力，因此，基于上述技术问题提出一种汽车配件生产用冲压模具。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种汽车配件生产用冲压模具。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车配件生产用冲压模具，包括电机一和输送线，所述电机一可设于输送线的前侧或后侧，所述电机一的输出端通过联轴器锁紧有支撑柱，所述支撑柱顶端设有横移机构，所述横移机构底部右侧可拆卸的设有电机三，所述电机三的输出端通过联轴器锁紧有液压缸，所述液压缸的驱动端设有支撑座，所述支撑座底部右侧设有连接板，所述连接板的底部设有多个真空吸盘。

进一步地，所述横移机构包括壳体，所述壳体的内底壁左侧可拆卸的设有电机二，所述电机二的输出端设有丝杠，且丝杠的右侧端通过轴承与壳体的内壁转动连接，所述丝杠的外壁螺纹连接有连接座，且连接座的底部延伸出壳体外，且与电机三顶端固定连接。

进一步地，所述轴承通过轴承座固定连接于壳体的内壁上。

进一步地，所述壳体下端面开设有长条孔。

进一步地，所述真空吸盘分布于连接板底端四角处。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在冲压模具加工台安装上下料机构和输送线，通过输送线可对工件进行流水线输送，无需人工搬运工件，通过上下料机构方便将工件放置到冲压模具上进行冲压操作，冲压结束后将工件放回输送线上输送至下一工位，机械代替人力操作，节省人力物力，提高冲压模具加工的效率，减少人力的参与，更符合实际的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的壳体剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、电机一，2、输送线，3、支撑柱，4、壳体，5、电机二，6、丝杠，7、连接座，8、电机三，9、液压缸，10、支撑座，11、连接板，12、真空吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-2所示，一种汽车配件生产用冲压模具，包括电机一1和输送线2，电机一1可设于输送线2的前侧或后侧，电机一1的输出端通过联轴器锁紧有支撑柱3，支撑柱3顶端设有横移机构，横移机构底部右侧可拆卸的设有电机三8，电机三8的输出端通过联轴器锁紧有液压缸9，液压缸9的驱动端设有支撑座10，支撑座10底部右侧设有连接板11，连接板11的底部设有多个真空吸盘12。

进一步地，横移机构包括壳体4，壳体4的内底壁左侧可拆卸的设有电机二5，电机二5的输出端设有丝杠6，且丝杠6的右侧端通过轴承与壳体4的内壁转动连接，丝杠6的外壁螺纹连接有连接座7，且连接座7的底部延伸出壳体4外，且与电机三8顶端固定连接，通过电机二5促使丝杠6旋转，通过丝杠6促使连接座7带动电机三8、液压缸9、支撑座10、连接板11和真空吸盘12进行水平横向移动，通过电机二5可实现连接板11和真空吸盘12的水平横向移动调节。

进一步地，轴承通过轴承座固定连接于壳体4的内壁上，通过轴承分别对丝杠6进行连接固定。

进一步地，壳体4下端面开设有长条孔，通过长条孔方便连接座7移动。

进一步地，真空吸盘12分布于连接板11底端四角处，通过真空吸盘12方便对工件进行吸附固定。

通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，通过输送线2对工件进行输送，通过电机一1促使支撑柱3带动横移机构、电机三8、液压缸9、支撑座10、连接板11和真空吸盘12旋转，通过输送线2可实现连接板11和真空吸盘12的水平旋转长位移移动调节，通过电机二5促使丝杠6旋转，通过丝杠6促使连接座7带动电机三8、液压缸9、支撑座10、连接板11和真空吸盘12进行水平横向移动，通过电机二5可实现连接板11和真空吸盘12的水平横向移动调节，通过电机三8促使液压缸9带动支撑座10、连接板11和真空吸盘12水平旋转移动，通过电机三8可实现连接板11和真空吸盘12的水平旋转短位移移动调节，通过液压缸9可实现支撑座10、连接板11和真空吸盘12纵向移动调节，通过真空吸盘12方便对工件进行吸附固定，通过电机一1、输送线2、电机二5、电机三8、液压缸9和真空吸盘12之间的配合，将输送线2上运输的工件放置到冲压模具上进行冲压操作，冲压结束后将工件放回输送线2上输送至下一工位。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车配件生产用冲压模具，其特征在于：包括

电机一(1)和输送线(2)，所述电机一(1)可设于输送线(2)的前侧或后侧，所述电机一(1)的输出端通过联轴器锁紧有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶端设有横移机构，所述横移机构底部右侧可拆卸的设有电机三(8)，所述电机三(8)的输出端通过联轴器锁紧有液压缸(9)，所述液压缸(9)的驱动端设有支撑座(10)，所述支撑座(10)底部右侧设有连接板(11)，所述连接板(11)的底部设有多个真空吸盘(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用冲压模具，其特征在于：所述横移机构包括壳体(4)，所述壳体(4)的内底壁左侧可拆卸的设有电机二(5)，所述电机二(5)的输出端设有丝杠(6)，且丝杠(6)的右侧端通过轴承与壳体(4)的内壁转动连接，所述丝杠(6)的外壁螺纹连接有连接座(7)，且连接座(7)的底部延伸出壳体(4)外，且与电机三(8)顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用冲压模具，其特征在于：所述轴承通过轴承座固定连接于壳体(4)的内壁上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用冲压模具，其特征在于：所述壳体(4)下端面开设有长条孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用冲压模具，其特征在于：所述真空吸盘(12)分布于连接板(11)底端四角处。