CN219984271U - 一种发电机组的尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发电机组的尾气处理装置，包括用于对气体进行油污分离的水箱及用于对气体进行吸附的吸收箱；所述水箱内中上部设有水体，所述水箱设有深入水体内的进气管及位于水体上端的出气管；所述吸收箱内设有固体吸收剂，所述吸收箱设有与出气管相通设置的导气管并设有与外界相通的排气管。本实用新型通过水箱与吸收箱的配合使用，使得尾气中的油污能先分离，避免油污影响后续气体的处理，而吸收箱能对废气进行吸附处理，使得达标后的气体进行外排，确保了尾气处理效果，避免常规设置的过滤网过滤空气容易导致过滤网堵塞或过滤效果不佳的问题。

Description

一种发电机组的尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种发电机组的尾气处理装置。

背景技术

现有大部分发电机组燃油是以柴油为主，燃油式发电机组在运行过程中会产生大量的黑烟或者未完全燃烧的有害物质及气体，以尾气的方式排出。排出的尾气内主要包括硫化物、碳氢化合物、一氧化碳等有害物质，因此需要在排放前对尾气进行处理，使其达到排放标准。

目前的尾气处理设备中大多采用过滤网进行过滤处理，由于尾气中含有一定量的油污，设备在长期使用下会使过滤网上堆积大量的油污，若不及时清理掉会堵塞过滤网，导致过滤网的过滤效果逐渐降低。

为此，现有技术中(例如专利申请号为CN202023330470.4、名称为的专利一种发电机组的尾气处理装置)在过滤网的一侧设置可移动的清洗刷，对过滤网上粘附附油污刷除，避免过滤网的堵塞。

但是，过滤网需要对气体进行过滤，那必定具有较小的孔径，油污堆积在过滤网孔内并不易直接刷除，若要使清洗刷实现在过滤网上油污的刷除，那必定需要设置金属(钢丝刷)材质的刷毛，而金属材质的刷毛又容易磨损网孔，影响过滤网的过滤效果；而普通的软刷毛又不易对过滤网上的油污刷除，导致，现有的尾气处理装置并不适宜长时间使用，不能确保尾气处理的效果。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种发电机组的尾气处理装置，通过设置的水箱先对气体中的油污进行分离，分离后的气体再进行吸附处理，确保了尾气的处理效果。

根据本实用新型的实施例，一种发电机组的尾气处理装置，包括用于对气体进行油污分离的水箱及用于对气体进行吸附的吸收箱；

所述水箱内中上部设有水体，所述水箱设有深入水体内的进气管及位于水体上端的出气管；

所述吸收箱内设有固体吸收剂，所述吸收箱设有与出气管相通设置的导气管并设有与外界相通的排气管。

进一步，所述水箱设有进水管、排水管及清洗液进料管，

所述水箱内还设有多个依次上下交错设置并竖直设置的隔板，且位于第一安装位的隔板与水箱内壁围设成进气腔，位于最后安装位的隔板与水箱内壁围设成出气腔，所述进气管竖直设置在进气腔内，所述出气管与出气腔相通。

进一步，所述出气腔内设有拨动机构，所述拨动机构包括竖直贯穿出气腔上端并与出气腔转动连接的搅拌轴及设置在搅拌轴上的多个弧形刮板，所述搅拌轴上设有转动电机。

进一步，所述进气管设有配合使用的刮油机构，

所述刮油机构包括沿贴合进气管内壁的刮刀与驱动刮刀沿进气管内壁环形移动的驱动组件，所述驱动组件包括与刮刀连接的转动轴、转动轴上同轴设置的小齿轮、与小齿轮啮合的大齿轮及与大齿轮同轴设置的连接轴，

其中，所述转动轴与进气腔内部的连接座转动连接，所述连接轴竖直设置并贯穿进气腔上端并与进气腔转动连接，

所述连接轴上端设有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过传动皮带与搅拌轴上设置的第二皮带轮连接。

进一步，所述吸收箱上端设有导料管，所述吸收箱下端设有排料管，所述导料管与所述排料管均设有管盖。

进一步，所述吸收箱内从上到下依次设有多个导料板，多个导料板沿水平方向交错设置，且每个所述导料板倾斜设置，所述导料板的上端均与吸收箱内壁固定，所述导料板的下端与吸收箱内壁间隔设置。

本实用新型的技术原理为：发动机组的排气管与水箱的进气管相接，废气从进气管进入水箱并进入水体内，气液不相容，气体会像水体表面溢出，而气体中带有的油污不易挣脱水体随空气挣脱水体，为此水箱及水箱中设置的水体能达到对气体中油污进行分离的目的，分离油污的气体进入吸收箱，通过吸收箱内的固体吸收剂(活性炭、二氧化钛催化剂等)进行吸收处理，完成处理的合格气体从排气管进入大气，完成对发动机组尾气的处理。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过水箱与吸收箱的配合使用，使得尾气中的油污能先分离，避免油污影响后续气体的处理，而吸收箱能对废气进行吸附处理，使得达标后的气体进行外排，确保了尾气处理效果，避免常规设置的过滤网过滤空气容易导致过滤网堵塞或过滤效果不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型搅拌轴与多个弧形刮板配合俯视图。

上述附图中：1、进气管；2、进水管；3、刮刀；4、转动轴；5、连接座；6、小齿轮；7、大齿轮；8、水体；9、水箱；10、隔板；11、排水管；12、管盖；13、排料管；14、拦截网；15、排气管；16、固体吸收剂；17、吸收箱；18、导料板；19、导料管；20、导气管；21、弧形刮板；22、搅拌轴；23、转动电机；24、第二皮带轮；25、传动皮带；26、连接轴；27、第一皮带轮；28、出气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种发电机组的尾气处理装置，包括用于对气体进行油污分离的水箱9及用于对气体进行吸附的吸收箱17。

如图1所示，具体的，所述水箱9内中上部设有水体8，所述水箱9设有深入水体8内的进气管1及位于水体8上端的出气管28。为方便水体8在水箱9内的更换所述水箱9设有进水管2、排水管11，进水管2上可设置阀门，用于导入自来水，排水管11上也可设置阀门，用于与使用厂区的污水管相通，便于更换产生的废水能直接进行废水处理。为实现水箱9内的清洁，水箱9还设置有清洗液进料管(清洗液可为酸性、碱性、中性试剂)使得水箱9内能加入能溶解油污的清洗剂，通过浸泡对水箱9内长时间使用产生的油垢进行清除。

如图1所示，由于发动机组的尾气从进气管1进行水体8内，为延长水体8在水箱9内水体8的停留时间，所述水箱9内还设有多个依次上下交错设置并竖直设置的隔板10，且位于第一安装位的隔板10与水箱9内壁围设成进气腔，位于最后安装位的隔板10与水箱9内壁围设成出气腔，所述进气管1竖直设置在进气腔内，所述出气管28与出气腔相通。将进气管1与出气管28分别设置在多个隔板10布设方向的两端，并通过多个隔板10的设置，使得气体在水箱9内的流动路径增加，确保气体内的油污能与气体更加有效分离汇集在水体8的表面。

如图1、2所示，水箱9内的水体8在使用一段时间后，油污会汇集在水体8表面，为减少汇集在水体8表面的油污影响气体流动，本实用新型在所述出气腔内设有拨动机构，所述拨动机构包括竖直贯穿出气腔上端并与出气腔顶部通过密封轴承转动连接的搅拌轴22及设置在搅拌轴22上的多个弧形刮板21，所述搅拌轴22上设有转动电机23。弧形刮板21的上端高度高于水体8表面，弧形刮板21下端高度位于水体8内，转动电机23可为伺服电机，则转动电机23可以控制转速，带动搅拌轴22缓慢转动，进而带动多个弧形刮板21缓慢转动拨开堆积在水体8表面的油污，便于气体流动从出气管28导出，顺利进入吸收箱17内进行处理。

如图1所示，同样的，进气管1出气端是在水体8内，相对也教容易堆积油污，容易减小减少进气管1的孔径，进而影响尾气导入效率，为此，为降低油污对进水管2的影响，所述进气管1设有配合使用的刮油机构，所述刮油机构包括沿贴合进气管1内壁的刮刀3与驱动刮刀3沿进气管1内壁环形移动的驱动组件，所述驱动组件包括与刮刀3连接的转动轴4、转动轴4上同轴设置的小齿轮6、与小齿轮6啮合的大齿轮7及与大齿轮7同轴设置的连接轴26，其中，所述转动轴4与进气腔内部的连接座5转动连接，所述连接轴26竖直设置并贯穿进气腔上端并与进气腔顶部通过密封轴承转动连接。为实现搅拌轴22的转动能带动连接轴26转动，更加节约能源，所述连接轴26上端设有第一皮带轮27，所述第一皮带轮27通过传动皮带25与搅拌轴22上设置的第二皮带轮24连接。则使用时，转动电机23转动带动搅拌轴22与连接轴26同时转动，连接轴26转动带动大齿轮7转动，进而带动转动轴4转动，转动轴4转动带动刮刀3对进气管1内部上粘附的油污进行刮出，油污与进气管1分离在气流的作用下进入水体8内，或汇集在水体8中或上浮至水体8表面，随水体8更换导出水箱9内，进而确保进气管1的顺利进料的同时也便于进气管1内壁油污的处理工作。

如图1所示，从水箱9处理油污后的气体将通过出气管28进入吸收箱17，为确保吸收箱17对气体的处理效果，所述吸收箱17上端设有与出气管28相通设置的导气管20并在吸收箱17的下端设有与外界相通的排气管15，且所述吸收箱17内设有固体吸收剂16。固体吸收剂16可为光催化剂、活性炭等，能针对废气的组成进行吸收的固体吸收剂16均可。则从出气管28导出的气体进入吸收箱17，通过固体吸收剂16吸收，完成处理的废气从排气管15导出。为避免固体吸收剂16进入导气管20与排气管15，在导气管20的出气端与排气管15的进气端均设有拦截网14，拦截网14的网孔小于固体吸收剂16的体积。

如图1所示，为便于吸收箱17内固体吸收剂16的更换，所述吸收箱17上端设有导料管19，所述吸收箱17下端设有排料管13，所述导料管19与所述排料管13均设有管盖12。管盖12与导料管19或排料管13的连接可通过旋合方式(瓶盖与瓶口的连接方式)，便于导料管19、排料管13的开合。通过导料管19与排料管13的配合使得吸收箱17内的固体吸收剂16能在使用饱和后进行更换处理。

如图1所示，为增加气体再吸收箱17内的吸收效果，也便于固体吸收剂16的装填，本实用新型在所述吸收箱17内从上到下依次设有多个导料板18，多个导料板18沿水平方向交错设置，且每个所述导料板18倾斜设置，所述导料板18的上端均与吸收箱17内壁固定，所述导料板18的下端与吸收箱17内壁间隔设置。多个导料板18与多个隔板10的功能类似，为增加起来在吸收箱17内的流动路径，确保固体吸收剂16对气体的吸收效果，而导料板18倾斜设置是便于固体吸收剂16的装填。

本实用新型通过水箱9与吸收箱17的配合使用，使得尾气中的油污能先分离，避免油污影响后续气体的处理，而吸收箱17能对废气进行吸附处理，使得达标后的气体进行外排，确保了尾气处理效果，避免常规设置的过滤网过滤空气容易导致过滤网堵塞或过滤效果不佳的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：包括用于对气体进行油污分离的水箱及用于对气体进行吸附的吸收箱；

所述水箱内中上部设有水体，所述水箱设有深入水体内的进气管及位于水体上端的出气管；

所述吸收箱内设有固体吸收剂，所述吸收箱设有与出气管相通设置的导气管并设有与外界相通的排气管。

2.如权利要求1所述的一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：所述水箱设有进水管、排水管及清洗液进料管，

所述水箱内还设有多个依次上下交错设置并竖直设置的隔板，且位于第一安装位的隔板与水箱内壁围设成进气腔，位于最后安装位的隔板与水箱内壁围设成出气腔，所述进气管竖直设置在进气腔内，所述出气管与出气腔相通。

3.如权利要求2所述的一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：所述出气腔内设有拨动机构，所述拨动机构包括竖直贯穿出气腔上端并与出气腔转动连接的搅拌轴及设置在搅拌轴上的多个弧形刮板，所述搅拌轴上设有转动电机。

4.如权利要求3所述的一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：所述进气管设有配合使用的刮油机构，

所述刮油机构包括沿贴合进气管内壁的刮刀与驱动刮刀沿进气管内壁环形移动的驱动组件，所述驱动组件包括与刮刀连接的转动轴、转动轴上同轴设置的小齿轮、与小齿轮啮合的大齿轮及与大齿轮同轴设置的连接轴，

其中，所述转动轴与进气腔内部的连接座转动连接，所述连接轴竖直设置并贯穿进气腔上端并与进气腔转动连接，

所述连接轴上端设有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过传动皮带与搅拌轴上设置的第二皮带轮连接。

5.如权利要求1-4任意一项所述的一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：所述吸收箱上端设有导料管，所述吸收箱下端设有排料管，所述导料管与所述排料管均设有管盖。

6.如权利要求5所述的一种发电机组的尾气处理装置，其特征在于：所述吸收箱内从上到下依次设有多个导料板，多个导料板沿水平方向交错设置，且每个所述导料板倾斜设置，所述导料板的上端均与吸收箱内壁固定，所述导料板的下端与吸收箱内壁间隔设置。