CN219888414U - 一种应用于横纵切割机的液压*** - Google Patents

Abstract

一种应用于横纵切割机的液压***，八条支油路的一端分别与主油路相连通，支油路一的另一端则与第一电磁换向阀的第一油口连通，第一电磁换向阀的第二油口通过油路三与第一升降脚缸的油口一连通，第一升降脚缸的油口二通过油路四与第一电磁换向阀的第三油口连通，第一电磁换向阀的第四油口与支回油路一的一端连通；支回油路一、支回油路二、支回油路三、支回油路四、支回油路五、支回油路六、支回油路七、支回油路八的另一端均连通至主回油路；油路二与油路十九之间通过油路二十实现连通，油路二十安装有泄油阀；油路二十与油路十九之间通过油路二十一实现连通，油路二十一安装有溢流阀。本实用新型不仅响应时间快，而且能有效地提高作业效率。

Description

一种应用于横纵切割机的液压***

技术领域

本实用新型属于机械液压***领域，涉及一种应用于横纵切割机的液压***。

背景技术

目前，现有的横纵切割机在进行矿山切割作业中由于其液压***只提供单工位运行，所以在实际的切割作业中该液压***只能单一循环工作，这种情况的存在会导致横纵切割机的作业效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种应用于横纵切割机的液压***，它不仅响应时间快，而且能有效地提高作业效率_。

为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种应用于横纵切割机的液压***，它主要是由油箱、空气滤清器、液位计、吸油过滤网、油泵、电机、单向阀、溢流阀、泄油阀、压力表、电磁换向阀、节流阀、保压阀、升降脚缸、纵切横移缸、纵切升降缸、横切升降缸、横切平移缸组成，其特征在于，

油箱安装有液位计，油箱安装有空气滤清器；

油路一安装有吸油过滤网，油路一的一端连通至油箱，油路一的另一端连通至油泵，电机连接并驱动油泵的运行；

油路二安装有单向阀和压力表，油路二的一端连通至油泵，油路二的另一端则与主油路相连通；

八条支油路的一端分别与主油路相连通，八条支油路具体为：支油路一、支油路二、支油路三、支油路四、支油路五、支油路六、支油路七、支油路八；

支油路一的另一端则与第一电磁换向阀的第一油口连通，第一电磁换向阀的第二油口通过油路三与第一升降脚缸的油口一连通，第一升降脚缸的油口二通过油路四与第一电磁换向阀的第三油口连通，第一电磁换向阀的第四油口与支回油路一的一端连通；

支油路二的另一端则与第二电磁换向阀的第一油口连通，第二电磁换向阀的第二油口通过油路五与第二升降脚缸的油口一连通，第二升降脚缸的油口二通过油路六与第二电磁换向阀的第三油口连通，第二电磁换向阀的第四油口与支回油路二的一端连通；

支油路三的另一端则与第三电磁换向阀的第一油口连通，第三电磁换向阀的第二油口通过油路七与第三升降脚缸的油口一连通，第三升降脚缸的油口二通过油路八与第三电磁换向阀的第三油口连通，第三电磁换向阀的第四油口与支回油路三的一端连通；

支油路四的另一端则与第四电磁换向阀的第一油口连通，第四电磁换向阀的第二油口通过油路九与第四升降脚缸的油口一连通，第四升降脚缸的油口二通过油路十与第四电磁换向阀的第三油口连通，第四电磁换向阀的第四油口与支回油路四的一端连通；

油路三、油路五、油路七、油路九均安装有第一节流阀；

支油路五的另一端则与第五电磁换向阀的第一油口连通，第五电磁换向阀的第二油口通过油路十一与纵切横移缸的油口一连通，纵切横移缸的油口二通过油路十二与第五电磁换向阀的第三油口连通，第五电磁换向阀的第四油口与支回油路五的一端连通；

支油路六的另一端则与第六电磁换向阀的第一油口连通，第六电磁换向阀的第二油口通过油路十三与纵切升降缸的油口一连通，纵切升降缸的油口二通过油路十四与第六电磁换向阀的第三油口连通，第六电磁换向阀的第四油口与支回油路六的一端连通；

支油路七的另一端则与第七电磁换向阀的第一油口连通，第七电磁换向阀的第二油口通过油路十五与横切升降缸的油口一连通，横切升降缸的油口二通过油路十六与第七电磁换向阀的第三油口连通，第七电磁换向阀的第四油口与支回油路七的一端连通；

支油路八的另一端则与第八电磁换向阀的第一油口连通，第八电磁换向阀的第二油口通过油路十七与横切平移缸的油口一连通，横切平移缸的油口二通过油路十八与第八电磁换向阀的第三油口连通，第八电磁换向阀的第四油口与支回油路八的一端连通；

油路十三、油路十四、油路十五、油路十六、油路十七、油路十八均安装有保压阀；

油路十三、油路十五、油路十七还各自安装有第二节流阀；

支回油路一、支回油路二、支回油路三、支回油路四、支回油路五、支回油路六、支回油路七、支回油路八的另一端均分别连通至主回油路；

主回油路通过油路十九连通至油箱；

油路二与油路十九之间通过油路二十实现连通，油路二十安装有泄油阀；

油路二十与油路十九之间通过油路二十一实现连通，油路二十一安装有溢流阀。

本实用新型中所述的电机连接并控制油泵的运行，油泵在电机的驱动下能通过吸油过滤网从油箱处吸取液压油并通过单向阀输送至主油路。

本实用新型中电机功率为：4KW-4P，油泵排量为：CBT-F314，油箱容积为：80L，电磁换向阀电压等级为：DC24V。

本实用新型具有以下优点：

1、它采用溢流阀及泄油阀作为安全阀从而实现对液压***提供压力保护的目的；

2、它采用保压阀为液压***提供保压，使***运行更稳定安全可靠；

3、它采用节流阀来为油缸调节速度，使***运行更平稳。

本实用新型的有益效果在于，它不仅响应时间快，而且能有效地提高作业效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型中各个组成部分之间相互连接结构示意图。

图中：1-油箱、2-空气滤清器、3-液位计、4-吸油过滤网、5-油泵、6-电机、7-单向阀、8-溢流阀、9-泄油阀、10-压力表、11-第一电磁换向阀、121-第一节流阀、122-第二节流阀、13-保压阀、A1-第一升降脚缸、A2-第二升降脚缸、A3-第三升降脚缸、A4-第四升降脚缸、B1-纵切横移缸、B2-纵切升降缸、C1-横切升降缸、C2-横切平移缸。

具体实施方式

如图1所示，一种应用于横纵切割机的液压***，它主要是由油箱1、空气滤清器2、液位计3、吸油过滤网4、油泵5、电机6、单向阀7、溢流阀8、泄油阀9、压力表10、电磁换向阀、节流阀、保压阀13、升降脚缸、纵切横移缸B1、纵切升降缸B2、横切升降缸C1、横切平移缸C2组成，其特征在于，

油箱1安装有液位计3，油箱1安装有空气滤清器2；

油路一安装有吸油过滤网4，油路一的一端连通至油箱1，油路一的另一端连通至油泵5，电机6连接并驱动油泵5的运行；

油路二安装有单向阀7和压力表10，油路二的一端连通至油泵5，油路二的另一端则与主油路相连通；

八条支油路的一端分别与主油路相连通，八条支油路具体为：支油路一、支油路二、支油路三、支油路四、支油路五、支油路六、支油路七、支油路八；

支油路一的另一端则与第一电磁换向阀11的第一油口连通，第一电磁换向阀11的第二油口通过油路三与第一升降脚缸A1的油口一连通，第一升降脚缸A1的油口二通过油路四与第一电磁换向阀11的第三油口连通，第一电磁换向阀11的第四油口与支回油路一的一端连通；

支油路二的另一端则与第二电磁换向阀的第一油口连通，第二电磁换向阀的第二油口通过油路五与第二升降脚缸A2的油口一连通，第二升降脚缸A2的油口二通过油路六与第二电磁换向阀的第三油口连通，第二电磁换向阀的第四油口与支回油路二的一端连通；

支油路三的另一端则与第三电磁换向阀的第一油口连通，第三电磁换向阀的第二油口通过油路七与第三升降脚缸A3的油口一连通，第三升降脚缸A3的油口二通过油路八与第三电磁换向阀的第三油口连通，第三电磁换向阀的第四油口与支回油路三的一端连通；

支油路四的另一端则与第四电磁换向阀的第一油口连通，第四电磁换向阀的第二油口通过油路九与第四升降脚缸A4的油口一连通，第四升降脚缸A4的油口二通过油路十与第四电磁换向阀的第三油口连通，第四电磁换向阀的第四油口与支回油路四的一端连通；

油路三、油路五、油路七、油路九均安装有第一节流阀121；

支油路五的另一端则与第五电磁换向阀的第一油口连通，第五电磁换向阀的第二油口通过油路十一与纵切横移缸B1的油口一连通，纵切横移缸B1的油口二通过油路十二与第五电磁换向阀的第三油口连通，第五电磁换向阀的第四油口与支回油路五的一端连通；

支油路六的另一端则与第六电磁换向阀的第一油口连通，第六电磁换向阀的第二油口通过油路十三与纵切升降缸B2的油口一连通，纵切升降缸B2的油口二通过油路十四与第六电磁换向阀的第三油口连通，第六电磁换向阀的第四油口与支回油路六的一端连通；

支油路七的另一端则与第七电磁换向阀的第一油口连通，第七电磁换向阀的第二油口通过油路十五与横切升降缸C1的油口一连通，横切升降缸C1的油口二通过油路十六与第七电磁换向阀的第三油口连通，第七电磁换向阀的第四油口与支回油路七的一端连通；

支油路八的另一端则与第八电磁换向阀的第一油口连通，第八电磁换向阀的第二油口通过油路十七与横切平移缸C2的油口一连通，横切平移缸C2的油口二通过油路十八与第八电磁换向阀的第三油口连通，第八电磁换向阀的第四油口与支回油路八的一端连通；

油路十三、油路十四、油路十五、油路十六、油路十七、油路十八均安装有保压阀13；

油路十三、油路十五、油路十七还各自安装有第二节流阀122；

支回油路一、支回油路二、支回油路三、支回油路四、支回油路五、支回油路六、支回油路七、支回油路八的另一端均分别连通至主回油路；

主回油路通过油路十九连通至油箱1；

油路二与油路十九之间通过油路二十实现连通，油路二十安装有泄油阀9；

油路二十与油路十九之间通过油路二十一实现连通，油路二十一安装有溢流阀8。

Claims (1)

1.一种应用于横纵切割机的液压***，它主要是由油箱(1)、空气滤清器(2)、液位计(3)、吸油过滤网(4)、油泵(5)、电机(6)、单向阀(7)、溢流阀(8)、泄油阀(9)、压力表(10)、电磁换向阀、节流阀、保压阀(13)、升降脚缸、纵切横移缸(B1)、纵切升降缸(B2)、横切升降缸(C1)、横切平移缸(C2)组成，其特征在于，

油箱(1)安装有液位计(3)，油箱(1)安装有空气滤清器(2)；

油路一安装有吸油过滤网(4)，油路一的一端连通至油箱(1)，油路一的另一端连通至油泵(5)，电机(6)连接并驱动油泵(5)的运行；

油路二安装有单向阀(7)和压力表(10)，油路二的一端连通至油泵(5)，油路二的另一端则与主油路相连通；

八条支油路的一端分别与主油路相连通，八条支油路具体为：支油路一、支油路二、支油路三、支油路四、支油路五、支油路六、支油路七、支油路八；

支油路一的另一端则与第一电磁换向阀(11)的第一油口连通，第一电磁换向阀(11)的第二油口通过油路三与第一升降脚缸(A1)的油口一连通，第一升降脚缸(A1)的油口二通过油路四与第一电磁换向阀(11)的第三油口连通，第一电磁换向阀(11)的第四油口与支回油路一的一端连通；

支油路二的另一端则与第二电磁换向阀的第一油口连通，第二电磁换向阀的第二油口通过油路五与第二升降脚缸(A2)的油口一连通，第二升降脚缸(A2)的油口二通过油路六与第二电磁换向阀的第三油口连通，第二电磁换向阀的第四油口与支回油路二的一端连通；

支油路三的另一端则与第三电磁换向阀的第一油口连通，第三电磁换向阀的第二油口通过油路七与第三升降脚缸(A3)的油口一连通，第三升降脚缸(A3)的油口二通过油路八与第三电磁换向阀的第三油口连通，第三电磁换向阀的第四油口与支回油路三的一端连通；

支油路四的另一端则与第四电磁换向阀的第一油口连通，第四电磁换向阀的第二油口通过油路九与第四升降脚缸(A4)的油口一连通，第四升降脚缸(A4)的油口二通过油路十与第四电磁换向阀的第三油口连通，第四电磁换向阀的第四油口与支回油路四的一端连通；

油路三、油路五、油路七、油路九均安装有第一节流阀(121)；

支油路五的另一端则与第五电磁换向阀的第一油口连通，第五电磁换向阀的第二油口通过油路十一与纵切横移缸(B1)的油口一连通，纵切横移缸(B1)的油口二通过油路十二与第五电磁换向阀的第三油口连通，第五电磁换向阀的第四油口与支回油路五的一端连通；

支油路六的另一端则与第六电磁换向阀的第一油口连通，第六电磁换向阀的第二油口通过油路十三与纵切升降缸(B2)的油口一连通，纵切升降缸(B2)的油口二通过油路十四与第六电磁换向阀的第三油口连通，第六电磁换向阀的第四油口与支回油路六的一端连通；

支油路七的另一端则与第七电磁换向阀的第一油口连通，第七电磁换向阀的第二油口通过油路十五与横切升降缸(C1)的油口一连通，横切升降缸(C1)的油口二通过油路十六与第七电磁换向阀的第三油口连通，第七电磁换向阀的第四油口与支回油路七的一端连通；

支油路八的另一端则与第八电磁换向阀的第一油口连通，第八电磁换向阀的第二油口通过油路十七与横切平移缸(C2)的油口一连通，横切平移缸(C2)的油口二通过油路十八与第八电磁换向阀的第三油口连通，第八电磁换向阀的第四油口与支回油路八的一端连通；

油路十三、油路十四、油路十五、油路十六、油路十七、油路十八均安装有保压阀(13)；

油路十三、油路十五、油路十七还各自安装有第二节流阀(122)；

支回油路一、支回油路二、支回油路三、支回油路四、支回油路五、支回油路六、支回油路七、支回油路八的另一端均分别连通至主回油路；

主回油路通过油路十九连通至油箱(1)；

油路二与油路十九之间通过油路二十实现连通，油路二十安装有泄油阀(9)；

油路二十与油路十九之间通过油路二十一实现连通，油路二十一安装有溢流阀(8)。