CN219828044U - 一种油管密封连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油管密封连接装置，包括通过套管头连接在第一油管和第二油管之间的装置本体，相间的设置于装置本体周向侧壁的用于套设弹性压紧环的第一对接槽、第二对接槽和第三对接槽，位于装置本体上侧的所述第一对接槽与靠近装置本体下侧的所述第二对接槽之间的间距大于位于装置本体下侧的第二对接槽与所述第三对接槽之间的间距。本实用新型可以提升整个油管结构的密封效果，采用本实用新型具有密封性能强，防漏性能强，防腐性能强，使用寿命长的优点。

Description

一种油管密封连接装置

技术领域

本实用新型涉及油管连接技术领域，尤其是涉及一种油管密封连接装置。

背景技术

在油液传输中，传统的方法是通过一根油管进行传输，此时如果有一个部位损坏则需要更换整根油管，增加了储存成本，如果设计成两个油管连接的方式，需考虑到连接装置的密封性和紧固程度是否便于调节等问题，此时油管连接密封装置为其必不可少的连接手段。现有的油管连接装置大多采用油管抱箍进行固定，这使得油管在连接时往往会因为错位导致出现缝隙，并造成油液的泄漏，而且此种结构安装起来比较麻烦，而同时容易发生形变和位移，稳定性较差，致使整个油管结构的密封效果也会随之减弱，因此需要提出一种方案来解决这方面的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油管密封连接装置，安装方便同时起到较好的密封效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种油管密封连接装置，包括：

通过套管头连接在第一油管和第二油管之间的装置本体；

相间的设置于所述装置本体周向侧壁的用于套设弹性压紧环的第一对接槽、第二对接槽和第三对接槽；

位于所述装置本体上侧的所述第一对接槽与靠近装置本体下侧的所述第二对接槽之间的间距大于位于所述装置本体下侧的所述第二对接槽与所述第三对接槽之间的间距。

优选的，所述的油管密封连接装置还包括设置于所述装置本体的连接部，所述连接部设置于靠近装置本体端部的所述第一对接槽一侧。

优选的，所述的油管密封连接装置的所述连接部包括限位端面和连接环，所述限位端面和所述连接环垂直设置，远离所述限位端面的所述连接环与所述装置本体的端面倾斜设置。

优选的，所述的油管密封连接装置的所述装置本体由不锈钢材质制成。

如上所述，本实用新型涉及的一种油管密封连接装置，具有以下有益效果：

本实用新型利用上述的油管密封连接装置后，通过位于装置本体上侧的第一对接槽与靠近装置本体下侧的第二对接槽之间的间距大于位于装置本体下侧的第二对接槽与第三对接槽之间的间距；在安装过程中能够利用拉长的间距便于补偿套设套管头的活动空间，在第一油管上升到极限位置时也可利用位于装置本体下侧的套设在第二对接槽和第三对接槽的两个弹性压紧环来防止油液流出，同时位于装置本体上侧的第一对接槽和第一油管一起下降至第二油管端面内，此时可确保套设在第一对接槽、第二对接槽和第三对接槽的三个弹性压紧环同时起到密封作用，从而提升整个油管结构的密封效果。采用本实用新型具有密封性能强，防漏性能强，防腐性能强，使用寿命长的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1为一种油管密封连接装置的整体结构图；

图2为一种油管密封连接装置安装后的示意图；

图3为一种油管密封连接装置的部分结构示意图；

图4为一种油管密封连接装置主视放大图；

图5为图4的A-A剖面图。

图中：

装置本体；2、第一油管；3、第二油管；4、第一对接槽；5、第二对接槽；6、第三对接槽；7、连接部；8、限位端面；9、连接环。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1—图5所示，本实用新型提供一种油管密封连接装置，包括：

通过套管头连接在第一油管2和第二油管3之间的装置本体1，相间的设置于所述装置本体1周向侧壁的用于套设弹性压紧环的第一对接槽4、第二对接槽5和第三对接槽6，位于所述装置本体1上侧的所述第一对接槽4与靠近装置本体1下侧的所述第二对接槽5之间的间距大于位于装置本体1下侧的所述第二对接槽5与所述第三对接槽6之间的间距。采用这种结构设计，可以在油管安装过程中能够利用拉长的间距便于补偿套设套管头的活动空间，在第一油管2上升到极限位置时也可利用位于装置本体1下侧的套设在第二对接槽和第三对接槽的两个弹性压紧环来防止油液流出，同时位于装置本体1上侧的第一对接槽4和第一油管2一起下降至第二油管3端面内，此时可确保套设在第一对接槽4、第二对接槽5和第三对接槽6的三个弹性压紧环同时起到密封作用，从而提升整个油管结构的密封效果。

在本实用新型的具体实施例中，还包括设置于所述装置本体1的连接部7，所述连接部7设置于靠近装置本体1端部的所述第一对接槽4一侧。设置前述结构的连接部7，能够保证本装置的第一油管2之间的端面进行充分接触，使本装置与第一油管2之间的安装过程更加方便，大大提升了安装效率。

在本实用新型的具体实施例中，所述连接部7包括限位端面8和连接环9，所述限位端面8和所述连接环9垂直设置，远离所述限位端面8的所述连接环9与所述装置本体1的端面倾斜设置。

在本实用新型的具体实施例中，所述装置本体1由不锈钢材质制成，具有优异的耐蚀性、成型性、相容性以及强韧性，当然，所述装置本体1也可以采用其他材质，本实用新型在此不作具体限定。

综上所述，本实用新型提供的油管密封连接装置工作原理以及有益效果如下：

通过位于装置本体上侧的第一对接槽与靠近装置本体下侧的第二对接槽之间的间距大于位于装置本体下侧的第二对接槽与第三对接槽之间的间距；在安装使用过程中，能够利用拉长的间距便于补偿套设套管头的活动空间，在第一油管上升到极限位置时也可利用位于装置本体下侧的套设在第二对接槽和第三对接槽的两个弹性压紧环来防止油液流出，同时位于装置本体上侧的第一对接槽和第一油管一起下降至第二油管端面内，此时可确保套设在第一对接槽4、第二对接槽5和第三对接槽6的三个弹性压紧环同时起到密封作用，从而提升整个油管结构的密封效果。采用本实用新型具有密封性能强，防漏性能强，防腐性能强，使用寿命长的优点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而同时在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而同时是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种油管密封连接装置，其特征在于，包括：

通过套管头连接在第一油管（2）和第二油管（3）之间的装置本体（1）；

相间的设置于所述装置本体（1）周向侧壁的用于套设弹性压紧环的第一对接槽（4）、第二对接槽（5）和第三对接槽（6）；

位于所述装置本体（1）上侧的所述第一对接槽（4）与靠近装置本体（1）下侧的所述第二对接槽（5）之间的间距大于位于所述装置本体（1）下侧的所述第二对接槽（5）与所述第三对接槽（6）之间的间距。

2.如权利要求1所述的油管密封连接装置，其特征在于：还包括设置于所述装置本体（1）的连接部（7），所述连接部（7）设置于靠近装置本体（1）端部的所述第一对接槽（4）一侧。

3.如权利要求2所述的油管密封连接装置，其特征在于：所述连接部（7）包括限位端面（8）和连接环（9），所述限位端面（8）和所述连接环（9）垂直设置，远离所述限位端面（8）的所述连接环（9）与所述装置本体（1）的端面倾斜设置。

4.如权利要求1-3任意一项所述的油管密封连接装置，其特征在于：所述装置本体（1）由不锈钢材质制成。