CN219784161U - 一种冷链***的立式油分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油分离器技术领域，尤其是指一种冷链***的立式油分离器，它包括分离仓和导出管，导出管连通于分离仓上端，分离仓内上端固定有上滤油网，上滤油网下端设有集气斗，集气斗上端连通有往上贯穿过上滤油网的出气管，集气斗下端相接有中滤油网，中滤油网下方设有固定于分离仓内的下滤油网，分离仓内设有加热疏通组件；本实用新型通过设置下滤油网，从而防止未分离干净的油气随回油管一起回油排出，利于保证回油质量，且通过设置加热疏通组件，以免油因低温凝固而造成上滤油网、中滤油网及下滤油网的过滤孔产生堵塞，因此保证了油气分离的效率，且有效保证了该油分离器对油气的分离性能。

Description

一种冷链***的立式油分离器

技术领域

本实用新型涉及油分离器技术领域，尤其是指一种冷链***的立式油分离器。

背景技术

油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。

如中国专利申请号202221546876.2公开了一种立式油分离器，包括分离仓和设置在其下方的储油仓，分离仓的顶部设置导出管；分离仓内上部设有干燥剂填料层，干燥剂填料层的下方设有金属丝填料层；分离仓的中部设有倒立的漏斗型导气管，导气管的导气出口穿过金属丝填料层与干燥剂填料层连接，导气管的导气进口处设有内侧金属丝填料层；分离仓中部的一侧仓壁位置开设导入管，分离仓的下部设有导油管；该实用新型设计巧妙，结构简单，能够将混合气液中的油进行有效分离。

但是该实用新型还存在以下不足，由于只设置了往导出管内排气时进行油过滤的结构，而在集油过程中，会有部分未过滤的气体往下排放，从而在回油过程中，未过滤的气体可能会随回油管一起排出，容易造成回油质量欠佳的情况，而且油气过滤结构将油气分离过滤后，当温度较低时，可能会有部分油粘附在过滤机结构上产生凝固，从而造成过滤结构的过滤孔产生堵塞，导致油气分离效率较低，因此会影响油分离器对油气的分离性能。

实用新型内容

本实用新型是提供一种冷链***的立式油分离器，利于对油气进行更加有效的分离，保证回油质量，且防止过滤结构被凝固的油堵塞，保证油气分离的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种冷链***的立式油分离器，包括分离仓和导出管，所述导出管连通于所述分离仓上端；

所述分离仓内上端固定有上滤油网，所述上滤油网下端设有集气斗，所述集气斗上端连通有往上贯穿过所述上滤油网的出气管，所述集气斗下端相接有中滤油网，所述中滤油网下方设有固定于所述分离仓内的下滤油网，所述分离仓内设有加热疏通组件；

所述分离仓下端固定有保护壳，所述保护壳内设有旋转驱动组件。

进一步地，所述分离仓右端连通有位于所述中滤油网和上滤油网之间的进气管，所述分离仓左端连通有位于所述下滤油网下方的回油管。

进一步地，所述上滤油网上端铺设有干燥剂填充层，所述中滤油网左右两侧均相接有集油板。

进一步地，所述加热疏通组件包括固定杆、第一电热杆、第二电热杆、转动轴及第三电热杆，所述固定杆设于所述上滤油网与下滤油网之间，所述第一电热杆固定于所述固定杆右端且靠近于所述上滤油网下端，所述第二电热杆固定于所述固定杆右端且靠近于所述下滤油网上端。

进一步地，所述转动轴设于所述中滤油网下端的中部，所述第三电热杆固定于所述转动轴左端且靠近于所述中滤油网下端，所述固定杆与所述转动轴固定。

进一步地，所述旋转驱动组件包括电机、主动齿轮、从动齿轮及蓄电池，所述转动轴往下依次转动贯穿出所述下滤油网及分离仓，所述转动轴下端延伸进所述保护壳，所述电机固定于所述分离仓下端，所述主动齿轮相接于所述电机动力端，所述从动齿轮固定套接于所述转动轴***的下端，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述蓄电池转动连接于所述保护壳内底端，所述转动轴下端与所述蓄电池上端固定。

本实用新型的有益效果：

1.通过设置下滤油网，因此有部分油气混合物往下排放时，通过下滤油网利于对往下排放的油气进行分离，从而防止未分离干净的油气随回油管一起回油排出，利于保证回油质量，而且结合上滤油网和中滤油网对进入到导出管的油气进行分离，综上，从而更加有效的提升了对油气分离的充分性，使油气分离的性能更好；

2.通过设置第一电热杆对上滤油网上的油加热，且第二电热杆对中滤油网上的油加热，再通过第三电热杆对下滤油网上的油加热，结合旋转驱动组件带动第一电热杆、第二电热杆及第三电热杆转动，利于将凝固的油全面的加热液化，从而达到疏通上滤油网、中滤油网及下滤油网的效果，以免油因低温凝固而造成上滤油网、中滤油网及下滤油网的过滤孔产生堵塞，因此保证了油气分离的效率，且有效保证了该油分离器对油气的分离性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图。

附图标记说明：

分离仓1、进气管2、上滤油网3、干燥剂填充层4、出气管5、中滤油网6、集油板7、导出管8、下滤油网9、回油管10、保护壳11、电机12、主动齿轮13、从动齿轮14、蓄电池15、固定杆16、第一电热杆17、第二电热杆18、第三电热杆19、集气斗20、转动轴21。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1-2所示，本实施例中，包括分离仓1和导出管8，所述导出管8连通于所述分离仓1上端，所述分离仓1内上端固定有上滤油网3，所述上滤油网3下端设有集气斗20，所述集气斗20上端连通有往上贯穿过所述上滤油网3的出气管5，所述集气斗20下端相接有中滤油网6，所述中滤油网6下方设有固定于所述分离仓1内的下滤油网9，所述分离仓1右端连通有位于所述中滤油网6和上滤油网3之间的进气管2，所述分离仓1左端连通有位于所述下滤油网9下方的回油管10，所述上滤油网3上端铺设有干燥剂填充层4，所述中滤油网6左右两侧均相接有集油板7，所述分离仓1内设有加热疏通组件，所述加热疏通组件包括固定杆16、第一电热杆17、第二电热杆18、转动轴21及第三电热杆19，所述固定杆16设于所述上滤油网3与下滤油网9之间，所述第一电热杆17固定于所述固定杆16右端且靠近于所述上滤油网3下端，所述第二电热杆18固定于所述固定杆16右端且靠近于所述下滤油网9上端，所述转动轴21设于所述中滤油网6下端的中部，所述第三电热杆19固定于所述转动轴21左端且靠近于所述中滤油网6下端，所述固定杆16与所述转动轴21固定。

当冷链***将油气混合物通过进气管2排入分离仓1内进行油分离时，首先上滤油网3和中滤油网6对进入到导出管8的油气进行分离，而且通过设置下滤油网9，因此有部分油气混合物往下排放时，通过下滤油网9利于对往下排放的油气进行分离，从而防止未分离干净的油气随回油管10一起回油排出，利于保证回油质量，且部分油气混合物随集气斗20的壁面向下流动至集油板7，然后经过集油板7将油气混合物中的油分离出来，气体排放过程中，再结合干燥剂填充层4对气体进行干燥，最终由导出管8排出，综上，从而更加有效的提升了对油气分离的充分性，使油气分离的性能更好。

如图1-2所示，本实施例中，所述分离仓1下端固定有保护壳11，所述保护壳11内设有旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括电机12、主动齿轮13、从动齿轮14及蓄电池15，所述转动轴21往下依次转动贯穿出所述下滤油网9及分离仓1，所述转动轴21下端延伸进所述保护壳11，所述电机12固定于所述分离仓1下端，所述主动齿轮13相接于所述电机12动力端，所述从动齿轮14固定套接于所述转动轴21***的下端，所述主动齿轮13与所述从动齿轮14啮合，所述蓄电池15转动连接于所述保护壳11内底端，所述转动轴21下端与所述蓄电池15上端固定。

当上滤油网3、中滤油网6或下滤油网9上的油因低温而产生油凝固时，为了防止油凝固造成上滤油网3、中滤油网6或下滤油网9堵塞，所以通过蓄电池15为第一电热杆17、第二电热杆18及第三电热杆19进行供电，所以第一电热杆17对上滤油网3上的油加热，且第二电热杆18对中滤油网6上的油加热，再通过第三电热杆19对下滤油网9上的油加热，加热过程中，通过电机12带动主动齿轮13、从动齿轮14及转动轴21转动，此时蓄电池15会随转动轴21一起转动，而且转动轴21会带动固定杆16、第一电热杆17、第二电热杆18及第三电热杆19一起旋转，所以使旋转的第一电热杆17全面的对上滤油网3进行加热，第二电热杆18会对中滤油网6全面加热，且第三电热杆19会对下滤油网9全面加热，综上，利于将凝固的油全面的加热液化，从而达到疏通上滤油网3、中滤油网6及下滤油网9的效果，以免油因低温凝固而造成上滤油网3、中滤油网6及下滤油网9的过滤孔产生堵塞，因此保证了油气分离的效率，且有效保证了该油分离器对油气的分离性能。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种冷链***的立式油分离器，包括分离仓(1)和导出管(8)，所述导出管(8)连通于所述分离仓(1)上端，其特征在于：

所述分离仓(1)内上端固定有上滤油网(3)，所述上滤油网(3)下端设有集气斗(20)，所述集气斗(20)上端连通有往上贯穿过所述上滤油网(3)的出气管(5)，所述集气斗(20)下端相接有中滤油网(6)，所述中滤油网(6)下方设有固定于所述分离仓(1)内的下滤油网(9)，所述分离仓(1)内设有加热疏通组件；

所述分离仓(1)下端固定有保护壳(11)，所述保护壳(11)内设有旋转驱动组件。

2.如权利要求1所述的一种冷链***的立式油分离器，其特征在于：所述分离仓(1)右端连通有位于所述中滤油网(6)和上滤油网(3)之间的进气管(2)，所述分离仓(1)左端连通有位于所述下滤油网(9)下方的回油管(10)。

3.如权利要求1所述的一种冷链***的立式油分离器，其特征在于：所述上滤油网(3)上端铺设有干燥剂填充层(4)，所述中滤油网(6)左右两侧均相接有集油板(7)。

4.如权利要求1所述的一种冷链***的立式油分离器，其特征在于：所述加热疏通组件包括固定杆(16)、第一电热杆(17)、第二电热杆(18)、转动轴(21)及第三电热杆(19)，所述固定杆(16)设于所述上滤油网(3)与下滤油网(9)之间，所述第一电热杆(17)固定于所述固定杆(16)右端且靠近于所述上滤油网(3)下端，所述第二电热杆(18)固定于所述固定杆(16)右端且靠近于所述下滤油网(9)上端。

5.如权利要求4所述的一种冷链***的立式油分离器，其特征在于：所述转动轴(21)设于所述中滤油网(6)下端的中部，所述第三电热杆(19)固定于所述转动轴(21)左端且靠近于所述中滤油网(6)下端，所述固定杆(16)与所述转动轴(21)固定。

6.如权利要求5所述的一种冷链***的立式油分离器，其特征在于：所述旋转驱动组件包括电机(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮(14)及蓄电池(15)，所述转动轴(21)往下依次转动贯穿出所述下滤油网(9)及分离仓(1)，所述转动轴(21)下端延伸进所述保护壳(11)，所述电机(12)固定于所述分离仓(1)下端，所述主动齿轮(13)相接于所述电机(12)动力端，所述从动齿轮(14)固定套接于所述转动轴(21)***的下端，所述主动齿轮(13)与所述从动齿轮(14)啮合，所述蓄电池(15)转动连接于所述保护壳(11)内底端，所述转动轴(21)下端与所述蓄电池(15)上端固定。