CN219554453U - 一种汽车线束整理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车线束整理装置，包括主架，所述主架右侧的上方设置有弧形板以及驱动弧形板转动的调节件，所述弧形板的右侧设置有支线整理部件，所述主架的右侧在位于弧形板的下方设置有主线整理部件，所述调节件包括安装于主架上的转轴，所述弧形板的左侧设置有连接转轴的调节板，在位于所述主架的上端加工有多组调节孔。该汽车线束整理装置，通过主线整理部件将汽车主线整理到主架下方，支线整理部件用于整理附属直线，将其分类整理，且在直线整理过程中，通过转动调节板，弧形板以转轴为轴心转动，即可灵活调节右侧直线的固定位置，通过螺栓将其位置调节固定，能够更好的满足其安装环境，使得整理效果更为理想。

Description

一种汽车线束整理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束整理技术领域，具体为一种汽车线束整理装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛。

现有技术中，如中国专利(公开号为：CN 216489562 U)所提出的一种汽车线束快速整理装置，该案例通过两相邻的夹动辊将线束夹紧，在拉动时，线束带动夹动辊在连接杆上转动，使夹动辊依旧可以夹紧线束，从而达到了夹紧线束，防止线束脱落的效果，但在实际使用中，无法将大小不同的线束分区整理，且对于线束固定的位置不方便调节，适用性不佳，无法更好的满足其安装环境，故而提出一种汽车线束整理装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束整理装置，以解决上述背景中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束整理装置，包括主架，所述主架右侧的上方设置有弧形板以及驱动弧形板转动的调节件，所述弧形板的右侧设置有支线整理部件，所述主架的右侧在位于弧形板的下方设置有主线整理部件；

所述调节件包括安装于主架上的转轴，所述弧形板的左侧设置有连接转轴的调节板，在位于所述主架的上端加工有多组调节孔，所述调节板的端部设置有延伸至调节孔内的螺栓。

优选的，所述支线整理部件包括安装于弧形板侧面的多组固定套，所述固定套内设置有主夹板和副夹板，所述副夹板的侧面设置有贯穿至固定套外侧且与之螺纹连接的螺杆以及两组与之滑动连接的限位杆。

优选的，所述主夹板与固定套的内壁之间安装有多组弹簧，所述副夹板的内侧设置有第一防滑垫。

优选的，所述主线整理部件包括安装于主架底部右侧的移动架，所述移动架与主架的侧面均加工有相匹配的半圆槽，在位于所述移动架的侧面设置有控制其压紧的推动件。

优选的，所述推动件包括安装于移动架上下两侧的移动块，所述主架的底部设置有与移动块螺纹连接的丝杆。

优选的，在位于顶部所述移动块的侧面设置贯穿至主架后端并与之活动连接的L型杆，所述半圆槽内设置有第二防滑垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束整理装置，具备以下

有益效果：

该汽车线束整理装置，通过主线整理部件将汽车主线整理到主架下方，支线整理部件用于整理附属直线，将其分类整理，且在直线整理过程中，通过转动调节板，弧形板以转轴为轴心转动，即可灵活调节右侧直线的固定位置，通过螺栓将其位置调节固定，能够更好的满足其安装环境，使得整理效果更为理想。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中固定套的整体结构图。

图中：1主架、2L型杆、3螺栓、4调节板、5调节孔、6固定套、7弧形板、8转轴、9移动块、10第二防滑垫、11半圆槽、12移动架、13丝杆、14弹簧、15主夹板、16副夹板、17第一防滑垫、18螺杆、19限位杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种汽车线束整理装置，包括主架1，所述主架1右侧的上方设置有弧形板7以及驱动弧形板7转动的调节件，调节件可实现对弧形板7角度的转动，使得右侧支线整理部件能够灵活调整位置，更好的满足其整理需求，所述弧形板7的右侧设置有支线整理部件，用于整理固定汽车支线，所述主架1的右侧在位于弧形板7的下方设置有主线整理部件，由主线整理部件可实现对汽车线束主线的整理；

所述调节件包括安装于主架1上的转轴8，所述弧形板7的左侧设置有连接转轴8的调节板4，在位于所述主架1的上端加工有多组调节孔5，所述调节板4的端部设置有延伸至调节孔5内的螺栓3，将调节板4转动，使右侧的弧形板7以转轴8为轴心转动，可改变右侧支线整理部件角度，且通过螺栓3将其位置固定，能够更好的满足其安装环境。

进一步地，所述支线整理部件包括安装于弧形板7侧面的多组固定套6，所述固定套6内设置有主夹板15和副夹板16，所述副夹板16的侧面设置有贯穿至固定套6外侧且与之螺纹连接的螺杆18以及两组与之滑动连接的限位杆19，将支线穿过固定套6，转动螺杆18，在限位杆19的作用下，使副夹板16与主夹板15靠拢，从而将线束夹持于固定套6上。

进一步地，所述主夹板15与固定套6的内壁之间安装有多组弹簧14，所述副夹板16的内侧设置有第一防滑垫17，通过第一防滑垫17以及弹簧14的伸缩，可使线束的固定效果更稳。

进一步地，所述主线整理部件包括安装于主架1底部右侧的移动架12，所述移动架12与主架1的侧面均加工有相匹配的半圆槽11，在位于所述移动架12的侧面设置有控制其压紧的推动件，将主线穿过半圆槽11，由推动件控制移动架12左移，将主线夹持固定。

进一步地，所述推动件包括安装于移动架12上下两侧的移动块9，所述主架1的底部设置有与移动块9螺纹连接的丝杆13，转动丝杆13，其螺纹力作用控制移动块9座椅，即可推动移动架12向左侧位移，将主线压紧。

进一步地，在位于顶部所述移动块9的侧面设置贯穿至主架1后端并与之活动连接的L型杆2，L型杆2的限位滑动使得移动架12的位移更加平稳，所述半圆槽11内设置有第二防滑垫10，第二防滑垫10的设置加强对主线的稳定性。

综上所述，该汽车线束整理装置，通过将支线穿过固定套6，转动螺杆18，在限位杆19的作用下，使副夹板16与主夹板15靠拢，从而将支线夹持于固定套6上，将调节板4转动，使右侧的弧形板7以转轴8为轴心转动，可改变右侧支线整理部件角度，且通过螺栓3将其位置固定，能够更好的满足其安装环境，转动丝杆13，其螺纹力作用控制移动块9座椅，即可推动移动架12向左侧位移，将主线穿过半圆槽11，即可使主线夹持固定，可将不同类型的线束分区固定，使得整理效果更加理想。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车线束整理装置，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)右侧的上方设置有弧形板(7)以及驱动弧形板(7)转动的调节件，所述弧形板(7)的右侧设置有支线整理部件，所述主架(1)的右侧在位于弧形板(7)的下方设置有主线整理部件；

所述调节件包括安装于主架(1)上的转轴(8)，所述弧形板(7)的左侧设置有连接转轴(8)的调节板(4)，在位于所述主架(1)的上端加工有多组调节孔(5)，所述调节板(4)的端部设置有延伸至调节孔(5)内的螺栓(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于：所述支线整理部件包括安装于弧形板(7)侧面的多组固定套(6)，所述固定套(6)内设置有主夹板(15)和副夹板(16)，所述副夹板(16)的侧面设置有贯穿至固定套(6)外侧且与之螺纹连接的螺杆(18)以及两组与之滑动连接的限位杆(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于：所述主夹板(15)与固定套(6)的内壁之间安装有多组弹簧(14)，所述副夹板(16)的内侧设置有第一防滑垫(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于：所述主线整理部件包括安装于主架(1)底部右侧的移动架(12)，所述移动架(12)与主架(1)的侧面均加工有相匹配的半圆槽(11)，在位于所述移动架(12)的侧面设置有控制其压紧的推动件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于：所述推动件包括安装于移动架(12)上下两侧的移动块(9)，所述主架(1)的底部设置有与移动块(9)螺纹连接的丝杆(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于：在位于顶部所述移动块(9)的侧面设置贯穿至主架(1)后端并与之活动连接的L型杆(2)，所述半圆槽(11)内设置有第二防滑垫(10)。