CN219521563U - 一种o型圈飞边打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种O型圈飞边打磨装置，包括相互平行的筒体和轴杆，所述筒体和轴杆的外圆上均设有磨削层，所述筒体与O型圈内径相适配，所述筒体回转装夹在车床主轴上，所述轴杆安装于车床刀架上，并且所述轴杆相对于筒体的中心距可调。该装置可以一次进行多个O型圈打磨，且对O型圈内外侧飞边均能够打磨除去，使得飞边打磨效率非常高。

Description

一种O型圈飞边打磨装置

技术领域

本实用新型涉及O型圈生产技术领域，具体涉及一种O型圈飞边打磨装置。

背景技术

O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型橡胶密封圈，也叫O型圈。O型圈通常采用上下模合模硫化成型，这样在O型圈成型后需要进行修边，尤其是合模线的飞边（如图1所示）需要进行清理。目前本公司是采用人工进行飞边打磨，具体是借助锉刀或者砂纸对O型圈进行逐个打磨，这种方式打磨效率较低，所需要的人工成本较大。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对目前O型圈飞边打磨效率低的问题，提供一种O型圈飞边打磨装置，该装置可以一次进行多个O型圈打磨，且对O型圈内外侧飞边均能够打磨除去，打磨效率非常高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种O型圈飞边打磨装置，包括相互平行的筒体和轴杆，所述筒体和轴杆的外圆上均设有磨削层，所述筒体与O型圈内径相适配，所述筒体回转装夹在车床主轴上，所述轴杆安装于车床刀架上，并且所述轴杆相对于筒体的中心距可调。

本实用新型可在普通卧式车床上使用，具体是将筒体一端装夹在车床主轴三爪卡盘上，另一端通过车床顶尖进行回转支承，而轴杆安装于车床刀架上，将多个O型圈套在筒体上，然后调整轴杆相对于筒体的中心距，使轴杆与O型圈外圆相接触，启动车床使筒体进行旋转，工人用手固定轴杆使其不转动，在摩擦力作用下O型圈与筒体会发生相对旋转，这样O型圈外圆上的飞边与轴杆磨削层接触而被打磨掉，而O型圈内圆上的飞边与筒体磨削层接触也被打磨掉；该装置可以一次进行多个O型圈打磨，且对O型圈内外侧飞边均能够打磨除去，使得飞边打磨效率非常高。

作为本实用新型的优选方案，所述磨削层为包裹于筒体和轴杆外圆上的砂纸。通过将砂纸包裹于筒体和轴杆上，利用砂纸对O型圈内外两侧的飞边进行打磨，这样可以降低装置的制造成本。

作为本实用新型的优选方案，所述轴杆的两端安装于弓形杆上，所述弓形杆上固定连接有滑杆，所述滑杆配合设于固定套的内孔中。使用时将固定套安装于车床刀架上，通过推动滑杆在固定套中移动，从而带动轴杆平移，进而使得轴杆相对于筒体的中心距离发生变化。

作为本实用新型的优选方案，所述滑杆的外壁上沿轴向设有导向槽，所述固定套上设有顶紧螺杆，所述顶紧螺杆旋入后伸入所述导向槽内。如此设置，顶紧螺杆与导向槽配合使滑杆只轴向移动而不发生转动，这样即可方便地调整轴杆相对于筒体的中心距离，同时通过旋入顶紧螺杆使其压紧在滑杆的导向槽内，可以使轴杆位置调好后保持不变。

作为本实用新型的优选方案，所述筒体的一端外壁上沿径向设有凸缘，另一端配设有圆螺母。如此设置，在将O型圈套在筒体上后，凸缘和圆螺母分别对位于筒体两端的O型圈起到轴向限位作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可在普通卧式车床上使用，具体是将筒体一端装夹在车床主轴三爪卡盘上，另一端通过车床顶尖进行回转支承，而轴杆安装于车床刀架上，将多个O型圈套在筒体上，然后调整轴杆相对于筒体的中心距，使轴杆与O型圈外圆相接触，启动车床使筒体进行旋转，工人用手固定轴杆使其不转动，在摩擦力作用下O型圈与筒体会发生相对旋转，这样O型圈外圆上的飞边与轴杆磨削层接触而被打磨掉，而O型圈内圆上的飞边与筒体磨削层接触也被打磨掉；该装置可以一次进行多个O型圈打磨，且对O型圈内外侧飞边均能够打磨除去，使得飞边打磨效率非常高。

附图说明

图1为O型圈剖视图。

图2为本实用新型中的O型圈飞边打磨装置示意图。

图3为图2中沿固定套横断面剖切示意图。

图中标记：1-筒体，2-轴杆，3-磨削层，4-O型圈，5-三爪卡盘，6-刀架，7-弓形杆，8-滑杆，9-固定套，10-顶紧螺杆，11-凸缘，12-圆螺母，13-顶尖。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例提供一种O型圈飞边打磨装置；

如图1-图3所示，本实施例中的O型圈飞边打磨装置，包括相互平行的筒体1和轴杆2，所述筒体1和轴杆2的外圆上均设有磨削层3，所述筒体1与O型圈4内径相适配，所述筒体1回转装夹在车床主轴三爪卡盘5上，所述轴杆2安装于车床刀架6上，并且所述轴杆2相对于筒体1的中心距可调。

本实施例中，所述磨削层3为包裹于筒体1和轴杆2外圆上的砂纸。通过将砂纸包裹于筒体和轴杆上，利用砂纸对O型圈内外两侧的飞边进行打磨，这样可以降低装置的制造成本。具体地，优选采用较细的砂纸，以避免产生较大的砂痕。本例中可以将砂纸粘接于筒体和轴杆外圆上，这样整个成本较低。

本实施例中，所述轴杆2的两端安装于弓形杆7上，所述弓形杆7上固定连接有滑杆8，所述滑杆8配合设于固定套9的内孔中。使用时将固定套安装于车床刀架上，通过推动滑杆在固定套中移动，从而带动轴杆平移，进而使得轴杆相对于筒体的中心距离发生变化。具体地，所述轴杆2可采用尼龙棒制成，在其两端设有与弓形杆7相适配的中心孔，而滑杆8固定设置于弓形杆7的中间段上。

本实施例中，所述滑杆8的外壁上沿轴向设有导向槽，所述固定套9上设有顶紧螺杆10，所述顶紧螺杆10旋入后伸入所述导向槽内。如此设置，顶紧螺杆与导向槽配合可以使滑杆只沿轴向移动而不发生转动，这样即可方便地调整轴杆相对于筒体的中心距离，同时通过旋入顶紧螺杆使其端部压紧在滑杆的导向槽槽底，这样可以使轴杆位置调好后保持不变。

本实施例中，所述筒体1的一端外壁上沿径向设有凸缘11，另一端配设有圆螺母12。如此设置，在将多个O型圈套在筒体上后，相邻O型圈之间侧面贴合，凸缘和圆螺母分别对位于筒体两端的O型圈起到轴向限位作用。具体为，筒体1右端设有外螺纹段与圆螺母12相配合，圆螺母12安装后其径向高度以及凸缘11的径向高度都要低于O型圈4套于筒体1后的高度，从而避免打磨时轴杆与圆螺母外圆以及凸缘外圆发生接触。

使用操作如下：本实用新型可在普通卧式车床上使用，具体是将筒体1左端装夹在车床主轴三爪卡盘5上，右端通过车床顶尖13进行回转支承，而轴杆2通过弓形杆7、滑杆8及固定套9安装于车床刀架6上，将多个O型圈4套在筒体1上（O型圈对筒体的抱紧力适宜），然后调整轴杆2相对于筒体1的中心距，使轴杆2与O型圈4外圆相接触，启动车床使筒体1进行旋转，工人用手固定轴杆2使其不转动（当然在使用一段时间砂纸产生磨损后，工人可转动一下轴杆使砂纸上还没有磨损的地方与O型圈外圆接触），这样O型圈4外圆上的飞边与轴杆2上的砂纸接触而被打磨掉，同时在摩擦力作用下O型圈4与筒体1会发生相对旋转运动，从而使O型圈4内圆上的飞边与筒体1上的砂纸接触也被打磨掉。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种O型圈飞边打磨装置，其特征在于，包括相互平行的筒体和轴杆，所述筒体和轴杆的外圆上均设有磨削层，所述筒体与O型圈内径相适配，所述筒体回转装夹在车床主轴上，所述轴杆安装于车床刀架上，并且所述轴杆相对于筒体的中心距可调。

2.根据权利要求1所述的O型圈飞边打磨装置，其特征在于，所述磨削层为包裹于筒体和轴杆外圆上的砂纸。

3.根据权利要求1所述的O型圈飞边打磨装置，其特征在于，所述轴杆的两端安装于弓形杆上，所述弓形杆上固定连接有滑杆，所述滑杆配合设于固定套的内孔中。

4.根据权利要求3所述的O型圈飞边打磨装置，其特征在于，所述滑杆的外壁上沿轴向设有导向槽，所述固定套上设有顶紧螺杆，所述顶紧螺杆旋入后伸入所述导向槽内。

5.根据权利要求1所述的O型圈飞边打磨装置，其特征在于，所述筒体的一端外壁上沿径向设有凸缘，另一端配设有圆螺母。