CN210476510U - 一种汽车单向器的自适应定位打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,包括回转机构、回转杆、直线往复位移机构和夹持机构,所述回转杆同轴设置在回转机构的轴线上,且所述回转杆的一端与回转机构相对固定设置,所述回转杆上从一端至另一端依次间距设置有打磨部和抛光部,相邻所述回转杆设置有直线往复位移机构,所述直线往复位移机构的位移方向平行于回转杆的轴线方向,且所述直线往复位移机构的被驱动端上设置有夹持机构;被加工工件通过夹持机构和直线往复位移机构依次经过打磨部和抛光部。保证了内孔尺寸的一致性,提升生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车单向器加工领域,特别涉及一种汽车单向器的自适应定位打磨装置。
背景技术
汽车单向器是由多个零件组装构成,其中包含定套,其为环状结构,内孔中需穿设装配齿轮轴,由于定套内孔尺寸加工的不完全一致性,以及内孔中可能存在的毛刺、披锋或者微小的积屑瘤,均导致在装配时出现不适配的状况,然后操作人员再进行测量和检查等一系列操作,导致装配速度慢,生产效率低,亟需改进。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,能够提升生产效率。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,包括回转机构、回转杆、直线往复位移机构和夹持机构,所述回转杆同轴设置在回转机构的轴线上,且所述回转杆的一端与回转机构相对固定设置,所述回转杆上从一端至另一端依次间距设置有打磨部和抛光部,相邻所述回转杆设置有直线往复位移机构,所述直线往复位移机构的位移方向平行于回转杆的轴线方向,且所述直线往复位移机构的被驱动端上设置有夹持机构;被加工工件通过夹持机构和直线往复位移机构依次经过打磨部和抛光部。
进一步的,所述打磨部包含若干珩磨块,且若干所述珩磨块以回转杆的轴线圆周阵列设置,且所述珩磨块远离于抛光部的一端向回转杆倾斜过渡设置。
进一步的,所述抛光部为抛光毛毡。
进一步的,还包括浸油部,所述浸油部、打磨部分别设置在抛光部的两侧;所述浸油部为浸润油质的吸油材料,抛光后的工件经过浸油部对工件内孔润滑。
进一步的,还包括顶针尾座,所述顶针尾座间距且对应与回转机构设置,所述顶针尾座轴向顶压在回转杆的自由端轴心上。
进一步的,所述夹持机构包括夹爪和夹爪气缸,两个所述夹爪对应设置在夹爪气缸的两驱动端上,且所述夹爪呈半圆环状结构,所述夹爪的内圈轮廓与被加工工件外径对应设置。
进一步的,还包括气吹管,所述气吹管与夹持机构相对固定设置,且所述气吹管朝向工件的内孔一侧气吹设置。
有益效果:本实用新型通过回转机构驱动回转杆绕轴向转动,且还通过夹持机构夹持被加工工件的外圆,然后通过直线往复位移机构驱动夹持机构以及工件从回转杆的一端向另一端位移,且在位移过程中,工件依次通过打磨部对工件的内孔进行打磨,且在打磨后通过抛光部对工件内孔进行抛光以及去除粉末状的铁粉,保证了内孔尺寸的一致性,以利于后序的统一装配安装,提升生产效率。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构的主视图;
附图2为本实用新型的整体结构的立体示意图;
附图3为本实用新型的整体结构的俯视图;
附图4为本实用新型的整体结构的A-A向半剖示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至附图4所示,一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,包括回转机构1、回转杆5、直线往复位移机构2和夹持机构4,所述回转杆5同轴设置在回转机构1的轴线上,所述回转机构1为车床的卡盘机构,回转杆5为直杆杆体结构,且所述回转杆5的直径小于工件内孔直径,所述回转杆5的一端与回转机构1相对固定设置,也即回转杆5的一端夹持在卡盘上,且另一端为自由端,所述回转杆5上从一端至另一端依次间距设置有打磨部6和抛光部7,所述抛光部7为抛光毛毡,优选的,打磨部6、抛光部7从回转杆5的自由端向夹持端依次间距设置,相邻所述回转杆5设置有直线往复位移机构2,所述直线往复位移机构2为丝杆机构或者高精度直线位移模组,所述直线往复位移机构2的位移方向平行于回转杆5的轴线方向,且所述直线往复位移机构2的被驱动端上设置有夹持机构4,所述夹持机构4与回转杆5对应设置,夹持在所述夹持机构4上的工件,工件的轴线与回转杆5的轴线共线。被加工工件通过夹持机构4和直线往复位移机构2依次经过打磨部6和抛光部7。
其工作方式为:通过回转机构驱动回转杆绕轴向转动,且还通过夹持机构夹持被加工工件的外圆,然后通过直线往复位移机构驱动夹持机构以及工件从回转杆的一端向另一端位移,且在位移过程中,工件依次通过打磨部对工件的内孔进行打磨,且在打磨后通过抛光部对工件内孔进行抛光以及去除粉末状的铁粉。在全部磨削与抛光后,可通过直线往复位移机构2驱动夹持机构4向远离回转机构1的一侧位移,使工件脱离于回转后去下工件,也可关停回转机构1,松开并取下回转杆5,将工件从回转杆5的夹持端取下。通过对工件内孔的磨削和抛光,保证了内孔尺寸的一致性,以利于后序的统一装配安装,提升生产效率。
所述打磨部6包含若干条形形状的珩磨块11,且若干所述珩磨块11以回转杆5的轴线圆周阵列设置,所述珩磨块11烧焊在回转杆5的外壁上,且所述珩磨块11远离于抛光部7的一端向回转杆5倾斜过渡设置,以利于工件逐渐与珩磨块11相接触磨削加工。
还包括浸油部8,所述浸油部8、打磨部6分别设置在抛光部7的两侧;所述浸油部8为浸润油质且包裹在回转杆5上的吸油材料,例如海绵、棉布等,浸润的油质可为润滑油或者防锈油等,抛光后的工件经过浸油部8对工件内孔润滑。
还包括顶针尾座3,所述顶针尾座3间距且对应与回转机构1设置,所述顶针尾座3轴向顶压在回转杆5的自由端轴心上。以进一步的保证回转杆5在回转转动时的平稳性,避免回转杆5震颤。
所述夹持机构4包括夹爪12和夹爪气缸13,两个所述夹爪12对应设置在夹爪气缸13的两驱动端上,所示夹持气缸13设置在直线往复位移机构2的位移滑块14上,且所述夹爪12呈半圆环状结构,所述夹爪12的内圈轮廓与被加工工件外径对应设置,以夹持工件。
还包括气吹管15,所述气吹管15与夹持机构4相对固定设置,且所述气吹管15朝向工件的内孔一侧气吹设置。通过气吹管15去除磨削后的粉末状的铁粉。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:包括回转机构(1)、回转杆(5)、直线往复位移机构(2)和夹持机构(4),所述回转杆(5)同轴设置在回转机构(1)的轴线上,且所述回转杆(5)的一端与回转机构(1)相对固定设置,所述回转杆(5)上从一端至另一端依次间距设置有打磨部(6)和抛光部(7),相邻所述回转杆(5)设置有直线往复位移机构(2),所述直线往复位移机构(2)的位移方向平行于回转杆(5)的轴线方向,且所述直线往复位移机构(2)的被驱动端上设置有夹持机构(4);被加工工件通过夹持机构(4)和直线往复位移机构(2)依次经过打磨部(6)和抛光部(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:所述打磨部(6)包含若干珩磨块(11),且若干所述珩磨块(11)以回转杆(5)的轴线圆周阵列设置,且所述珩磨块(11)远离于抛光部(7)的一端向回转杆(5)倾斜过渡设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:所述抛光部(7)为抛光毛毡。
4.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:还包括浸油部(8),所述浸油部(8)、打磨部(6)分别设置在抛光部(7)的两侧;所述浸油部(8)为浸润油质的吸油材料,抛光后的工件经过浸油部(8)对工件内孔润滑。
5.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:还包括顶针尾座(3),所述顶针尾座(3)间距且对应与回转机构(1)设置,所述顶针尾座(3)轴向顶压在回转杆(5)的自由端轴心上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:所述夹持机构(4)包括夹爪(12)和夹爪气缸(13),两个所述夹爪(12)对应设置在夹爪气缸(13)的两驱动端上,且所述夹爪(12)呈半圆环状结构,所述夹爪(12)的内圈轮廓与被加工工件外径对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自适应定位打磨装置,其特征在于:还包括气吹管(15),所述气吹管(15)与夹持机构(4)相对固定设置,且所述气吹管(15)朝向工件的内孔一侧气吹设置。
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CN201921538770.6U CN210476510U (zh) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | 一种汽车单向器的自适应定位打磨装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112497037A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-03-16 | 许勉生 | 柱状金属材料加工用的抛光上油装置 |
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2019
- 2019-09-17 CN CN201921538770.6U patent/CN210476510U/zh active Active
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