CN219508441U - 一种快速布置型路障机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速布置型路障机，包括面壳，所述的面壳的顶部前侧设有通槽，且通槽呈等间距设有若干个，同时每个通槽的内部均设有一个顶杆；每个所述的顶杆后端分别与一个第一限位件相连接，且每个第一限位件均安装在面壳的内壁上；所述的面壳的外壁后侧安装有电机，且电机的输出轴与驱动轴相连接，同时驱动轴安装在面壳的后侧内壁上；本实用新型，装置整体结构紧凑，机身厚度小，机身无需预埋在地面下方，且面壳的前段呈弧形结构，在顶杆未升起时形状类似减速带，因此在安装时无需在地面上开设用于容纳机身的地洞，配合地钉与侧板即可将装置固定在指定位置，提高了安装便捷性。

Description

一种快速布置型路障机

技术领域

本实用新型具体涉及路障机相关技术领域，具体是一种快速布置型路障机。

背景技术

路障机，按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转体的升降功能，其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性，参考公开号：CN211142908U，公开的“防冲撞路障机”，包括有壳体、路障机本体、警示组件和移动组件，壳体内部安装有路障机本体，路障机本体外部安装有警示组件，壳体底端焊接有移动组件；警示组件包括螺纹槽、螺杆、锯齿块、荧光条、警示灯、减速带和鼓包，路障机本体外部一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内部通过螺杆固定有锯齿块，路障机本体外侧上部位于锯齿块之间位置处胶接有荧光条，路障机本体外侧中部位于锯齿块之间位置处嵌有警示灯，路障机本体顶端安装有减速带，本实用新型结构简单，使用方便，优化了现有防冲撞路障机，使得路障机在运输过程中更加方便移动和减震，通过警示组件可以有效防止车辆冲撞，便于更换锯齿块。

而目前使用的路障机，通常体积较大且高度较高，因此在安装时需要在安装的位置预先开设合适尺寸及深度的地坑以容纳机身，因此不便于快速在任意地点完成安装，且路障机在使用时需要使用到外部电源，因此在安装完成后需要通过缆线接通，进一步限制了使用环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速布置型路障机，以解决上述背景技术中提出的目前使用的路障机，通常体积较大且高度较高，因此在安装时需要在安装的位置预先开设合适尺寸及深度的地坑以容纳机身，因此不便于快速在任意地点完成安装，且路障机在使用时需要使用到外部电源，因此在安装完成后需要通过缆线接通，进一步限制了使用环境的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速布置型路障机，包括面壳，所述的面壳的顶部前侧设有通槽，且通槽呈等间距设有若干个，同时每个通槽的内部均设有一个顶杆；每个所述的顶杆后端分别与一个第一限位件相连接，且每个第一限位件均安装在面壳的内壁上；所述的面壳的外壁后侧安装有电机，且电机的输出轴与驱动轴相连接，同时驱动轴安装在面壳的后侧内壁上；所述的驱动轴与套筒相连接，且套筒安装在连杆的后侧，同时连杆的前侧安装有推杆；每个所述的推杆分别贯穿一个第一限位件与一个第二活动连杆相连接，且每个第二活动连杆分别与一个顶杆的底部相连接；所述的面壳的底部安装有底板，且面壳的两侧外壁分别安装有两个侧板。

作为本实用新型的进一步方案：面壳的顶部前侧设有反光条，且反光条呈等间距设有若干个，同时面壳的顶部前侧呈弧面结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述的驱动轴呈丝杆结构，且驱动轴与套筒的连接方式为螺纹连接，同时驱动轴配合套筒与连杆组成滑动结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述的连杆的两端分别与两个第一活动连杆转动连接，且两个第一活动连杆分别安装在面壳的内部后侧两端，同时连杆的前侧两端分别安装有两个复位弹簧；两个所述的复位弹簧分别与两个第二限位件相连接，且两个第二限位件分别安装在面壳的内部两端。

作为本实用新型的进一步方案：所述的推杆与第一限位件的连接方式为滑动连接，且每个第一限位件分别配合一个第二活动连杆与一个顶杆组成转动结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述的底板的顶部后端安装有电池，且电池呈对称式设有两个，同时两个电池均与电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，设置有通槽和顶杆，顶杆为顶端锐利的椎体结构，顶杆在未使用时收纳在通槽内，在使用时，通过转动驱动轴推动套筒配合连杆可以同时推动所有的顶杆向上升起，通过顶杆可以刺穿经过的汽车的轮胎，提供阻挡效果。

2.本实用新型，设置有电池和电机，内部预设有两个电池，通过电池可以临时给电机在脱离外部电源的状态下提供启动所需的能量，提高了实用性。

3.本实用新型，装置整体结构紧凑，机身厚度小，机身无需预埋在地面下方，且面壳的前段呈弧形结构，在顶杆未升起时形状类似减速带，因此在安装时无需在地面上开设用于容纳机身的地洞，配合地钉与侧板即可将装置固定在指定位置，提高了安装便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型图1的仰视图。

图3是本实用新型的平面俯视结构示意图。

图4是本实用新型图3中A-A方向截面图。

图5是本实用新型中第一活动连杆的立体结构示意图。

图6是本实用新型图5的后视图。

图7是是本实用新型中底板的立体结构示意图。

图中：1-面壳，2-反光条，3-通槽，4-第一限位件，5-电机，6-驱动轴，7-套筒，8-连杆，9-复位弹簧，10-第二限位件，11-第一活动连杆，12-推杆，13-第二活动连杆，14-顶杆，15-侧板，16-底板，17-电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种快速布置型路障机，包括面壳1，所述的面壳1的顶部前侧设有通槽3，且通槽3呈等间距设有若干个，同时每个通槽3的内部均设有一个顶杆14；每个所述的顶杆14后端分别与一个第一限位件4相连接，且每个第一限位件4均安装在面壳1的内壁上；所述的面壳1的外壁后侧安装有电机5，且电机5的输出轴与驱动轴6相连接，同时驱动轴6安装在面壳1的后侧内壁上；所述的驱动轴6与套筒7相连接，且套筒7安装在连杆8的后侧，同时连杆8的前侧安装有推杆12；每个所述的推杆12分别贯穿一个第一限位件4与一个第二活动连杆13相连接，且每个第二活动连杆13分别与一个顶杆14的底部相连接；所述的面壳1的底部安装有底板16，且面壳1的两侧外壁分别安装有两个侧板15。

具体一点的，面壳1的后侧设有凸缘结构，通过凸缘结构对电机提供保护。

作为本实施例的进一步说明，面壳1与底板16通过螺丝固定连接。

在本实施例中，面壳1的顶部前侧设有反光条2，且反光条2呈等间距设有若干个，同时面壳1的顶部前侧呈弧面结构。

具体一点的，反光条2可以在夜晚及暗光条件下提供一定的警示作用，提高安全性。

作为本实施例的进一步说明，弧面结构使得面壳1在正常状态下仅提供减速带的效果，保持良好的通过性，不会对经过的车辆造成损伤。

在本实施例中，所述的驱动轴6呈丝杆结构，且驱动轴6与套筒7的连接方式为螺纹连接，同时驱动轴6配合套筒7与连杆8组成滑动结构。

具体一点的，通过电机5驱动驱动轴6转动。

作为本实施例的进一步说明，通过驱动轴6的转动，带动套筒7左右进行滑动。

在本实施例中，所述的连杆8的两端分别与两个第一活动连杆11转动连接，且两个第一活动连杆11分别安装在面壳1的内部后侧两端，同时连杆8的前侧两端分别安装有两个复位弹簧9；两个所述的复位弹簧9分别与两个第二限位件10相连接，且两个第二限位件10分别安装在面壳1的内部两端。

具体一点的，第一活动连杆11由两个转动连接的连杆折叠组合而成，可以根据连杆8的滑动进行伸展和折叠收缩，提高连杆8在活动时的稳定性。

作为本实施例的进一步说明，当驱动轴6与套筒7之间磨损严重导致咬合能力降低时，复位弹簧9可以辅助推动连杆8恢复至初始位置。

在本实施例中，所述的推杆12与第一限位件4的连接方式为滑动连接，且每个第一限位件4分别配合一个第二活动连杆13与一个顶杆14组成转动结构。

具体一点的，通过第一限位件4对推杆12的挥动轨迹进行限制。

作为本实施例的进一步说明，第二活动连杆13与顶杆14的连接方式为转动连接，且顶杆14为顶端尖锐的椎体结构。

在本实施例中，所述的底板16的顶部后端安装有电池17，且电池17呈对称式设有两个，同时两个电池17均与电机5电性连接。

具体一点的，通过两个电池17可以给电机5在脱离外部电源的状态下提供电能。

作为本实施例的进一步说明，电池17集成有遥控开关，可以远程启动和关闭。

本实用新型的工作原理是：在使用前，将装置移动至指定地点，敲击地钉穿过侧板15上的孔，将装置固定在指定位置的地面上即可完成安装，当需要对经过的车辆进行阻拦时，首先接通内部电源，启动电机5，驱动驱动轴6顺时针转动，推动套筒7和连杆8同步向前滑动，此时连杆8带动两端的第一活动连杆11同步开始伸展且同时开始挤压两个复位弹簧9，同步的连杆8推动推杆12同步向前滑动，进而配合第二活动连杆13向上顶起顶杆14，通过顶杆14可以刺穿经过的车辆的轮胎。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种快速布置型路障机，其特征在于：包括面壳(1)，所述的面壳(1)的顶部前侧设有通槽(3)，且通槽(3)呈等间距设有若干个，同时每个通槽(3)的内部均设有一个顶杆(14)；每个所述的顶杆(14)后端分别与一个第一限位件(4)相连接，且每个第一限位件(4)均安装在面壳(1)的内壁上；所述的面壳(1)的外壁后侧安装有电机(5)，且电机(5)的输出轴与驱动轴(6)相连接，同时驱动轴(6)安装在面壳(1)的后侧内壁上；所述的驱动轴(6)与套筒(7)相连接，且套筒(7)安装在连杆(8)的后侧，同时连杆(8)的前侧安装有推杆(12)；每个所述的推杆(12)分别贯穿一个第一限位件(4)与一个第二活动连杆(13)相连接，且每个第二活动连杆(13)分别与一个顶杆(14)的底部相连接；所述的面壳(1)的底部安装有底板(16)，且面壳(1)的两侧外壁分别安装有两个侧板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种快速布置型路障机，其特征在于：面壳(1)的顶部前侧设有反光条(2)，且反光条(2)呈等间距设有若干个，同时面壳(1)的顶部前侧呈弧面结构。

3.根据权利要求1所述的一种快速布置型路障机，其特征在于：所述的驱动轴(6)呈丝杆结构，且驱动轴(6)与套筒(7)的连接方式为螺纹连接，同时驱动轴(6)配合套筒(7)与连杆(8)组成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种快速布置型路障机，其特征在于：所述的连杆(8)的两端分别与两个第一活动连杆(11)转动连接，且两个第一活动连杆(11)分别安装在面壳(1)的内部后侧两端，同时连杆(8)的前侧两端分别安装有两个复位弹簧(9)；两个所述的复位弹簧(9)分别与两个第二限位件(10)相连接，且两个第二限位件(10)分别安装在面壳(1)的内部两端。

5.根据权利要求1所述的一种快速布置型路障机，其特征在于：所述的推杆(12)与第一限位件(4)的连接方式为滑动连接，且每个第一限位件(4)分别配合一个第二活动连杆(13)与一个顶杆(14)组成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种快速布置型路障机，其特征在于：所述的底板(16)的顶部后端安装有电池(17)，且电池(17)呈对称式设有两个，同时两个电池(17)均与电机(5)电性连接。