CN219347420U - 一种热交换器换热管 - Google Patents

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李道锁
李顺龙
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Abstract

本实用新型涉及热交换器技术领域,公开了一种热交换器换热管,包括固定底板、固定顶板、翅片和换热管,所述换热管呈U形,所述换热管的弯折部位于所述固定底板的内部,所述换热管的两端口贯穿所述固定顶板并延伸到所述固定顶板背离所述翅片的一侧,所述换热管的内部安装有软杆,所述软杆的表面一体成型有螺纹板。通过在换热管的内部设置软杆,软杆的表面设有螺纹板,并使得螺纹板的外侧端和换热管的内壁相互抵靠,可以对热水进行阻挡,使得水流只能从螺纹板和螺纹板之间穿过,热水的流速受到限制,热水在换热管的内部停留的时间延长,从而使得热水中的热量更多地被传递到换热管和翅片,有效提高对热水本身热辐射的利用率。

Description

一种热交换器换热管
技术领域
本实用新型涉及热交换器技术领域,具体是一种热交换器换热管。
背景技术
热交换器又叫做换热器或热交换设备,是一种使热量从热流体传递到冷流体的设备,主要是为了满足规定工艺要求的装置,是对流传热及热传导的一种工业应用。现有的新能源汽车中就采用翅片式热交换器,翅片式换热器主要用于干燥***中空气加热,是热风装置中的主要设备,散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水,通过将热水或蒸汽通入到翅片式热交换器的热交换管中,从而达到热量的传递过程,而表面的翅片具有强化传热的效果。
但是,现有的新能源汽车用的介质为热水的翅片式换热器本身体积较小,导致热交换管偏短,当热水在热交换管中流动时,很快就会从排出口流出,而排出的水温度也偏高,热量交换的效率低下,对热水本身的热辐射利用率较低。因此,本领域技术人员提供了一种热交换器换热管,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热交换器换热管,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种热交换器换热管,包括固定底板、固定顶板、翅片和换热管,所述固定底板和所述固定顶板之间等距排列有所述翅片,所述换热管贯穿所有的所述翅片,所述换热管呈U形,所述换热管的弯折部位于所述固定底板的内部,所述换热管的两端口贯穿所述固定顶板并延伸到所述固定顶板背离所述翅片的一侧,所述换热管的内部安装有软杆,所述软杆的表面一体成型有螺纹板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹板呈螺旋状固接由于所述软杆的表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹板的外侧端和所述换热管的内壁相互抵靠。
作为本实用新型再进一步的方案:所述软杆的弯折处抵靠于所述换热管的弯折处内表面,且所述软杆弯折处的表面不设有所述螺纹板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定底板背离所述翅片的侧表面固接有底座,所述底座的两侧固接有安装座,所述安装座的内部贯穿开设有安装槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述换热管的两端口固定套接有限位环,且所述限位环抵靠设置于所述固定顶板背离所述翅片的表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过将换热管进行U形设置,而换热管的两长臂均穿过翅片,可以通过翅片传导热量,在换热管的内部设置软杆,软杆的表面一体成型有螺旋状的螺纹板,并使得螺纹板的外侧端和换热管的内壁相互抵靠,通过螺纹板抵靠换热管的内壁,可以对热水进行阻挡,使得水流只能从螺纹板和螺纹板之间穿过,热水的流速受到限制,热水在换热管的内部停留的时间延长,从而使得热水中的热量更多地被传递到换热管和翅片,有效提高对热水本身热辐射的利用率。
附图说明
图1为一种热交换器换热管的整体结构示意图;
图2为图1中A-A方向的截面结构示意图;
图3为一种热交换器换热管中换热管对半剖的结构示意图。
图中:1、固定底板;2、固定顶板;3、底座;4、翅片;5、换热管;6、限位环;7、安装座;8、安装槽;9、软杆;10、螺纹板。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种热交换器换热管,包括固定底板1、固定顶板2、翅片4和换热管5,固定底板1和固定顶板2之间等距排列有翅片4,换热管5贯穿所有的翅片4,换热管5呈U形,换热管5的弯折部位于固定底板1的内部,换热管5的两端口贯穿固定顶板2并延伸到固定顶板2背离翅片4的一侧,换热管5的内部安装有软杆9,软杆9的表面一体成型有螺纹板10。
优选的,螺纹板10呈螺旋状固接由于软杆9的表面,螺纹板10的外侧端和换热管5的内壁相互抵靠,通过螺纹板10抵靠换热管5的内壁,可以对热水进行阻挡,使得水流只能从螺纹板10和螺纹板10之间穿过,热水的流速受到限制,热水在换热管5的内部停留的时间延长,从而使得热水中的热量更多地被传递到换热管5和翅片4,有效提高对热水本身热辐射的利用率。
优选的,软杆9的弯折处抵靠于换热管5的弯折处内表面,且软杆9弯折处的表面不设有螺纹板10,便于软杆9在无螺纹板10处进行弯折,使得软杆9的能够贯穿安装于换热管5的内部。
优选的,固定底板1背离翅片4的侧表面固接有底座3,底座3的两侧固接有安装座7,安装座7的内部贯穿开设有安装槽8,用于对该热交换器进行安装。
优选的,换热管5的两端口固定套接有限位环6,且限位环6抵靠设置于固定顶板2背离翅片4的表面,通过将限位环6固定套设在换热管5的两端口处后,能够使得翅片4被固定底板1和固定顶板2挤压并相互间紧密接触,使得该换热器不会散开。
本实用新型的工作原理是:该热交换器采样螺栓穿过安装槽8固定到新能源汽车内部,并将进水管和出水管分别接于换热管5的两端口,且换热管5采样U形结构,换热管5的两长臂均穿过翅片4,可以通过翅片4传导热量,而在换热管5的内部设置软杆9,软杆9的表面一体成型有螺纹板10,当热水进入到换热管5的内部后,通过螺纹板10的阻挡作用,可以减缓水的流速,使得热水在换热管5内部停留的时间延长,热水本身的热量会传递到换热管5和翅片4,从而增强对热量的传递效果,提高对热量的利用率。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种热交换器换热管,包括固定底板(1)、固定顶板(2)、翅片(4)和换热管(5),所述固定底板(1)和所述固定顶板(2)之间等距排列有所述翅片(4),所述换热管(5)贯穿所有的所述翅片(4),其特征在于:所述换热管(5)呈U形,所述换热管(5)的弯折部位于所述固定底板(1)的内部,所述换热管(5)的两端口贯穿所述固定顶板(2)并延伸到所述固定顶板(2)背离所述翅片(4)的一侧,所述换热管(5)的内部安装有软杆(9),所述软杆(9)的表面一体成型有螺纹板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种热交换器换热管,其特征在于:所述螺纹板(10)呈螺旋状固接由于所述软杆(9)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种热交换器换热管,其特征在于:所述螺纹板(10)的外侧端和所述换热管(5)的内壁相互抵靠。
4.根据权利要求3所述的一种热交换器换热管,其特征在于:所述软杆(9)的弯折处抵靠于所述换热管(5)的弯折处内表面,且所述软杆(9)弯折处的表面不设有所述螺纹板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种热交换器换热管,其特征在于:所述固定底板(1)背离所述翅片(4)的侧表面固接有底座(3),所述底座(3)的两侧固接有安装座(7),所述安装座(7)的内部贯穿开设有安装槽(8)。
6.根据权利要求1所述的一种热交换器换热管,其特征在于:所述换热管(5)的两端口固定套接有限位环(6),且所述限位环(6)抵靠设置于所述固定顶板(2)背离所述翅片(4)的表面。
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CN117537638A (zh) * 2023-12-29 2024-02-09 江苏科力普汽车部件有限公司 一种换热翅片及换热器

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