CN219344205U - 一种环形立体小倾角停车泊车车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种环形立体小倾角停车泊车车库，涉及停车车库技术领域，包括支撑架和旋转台，所述旋转台下部通过旋转机构与支撑架上部相连，所述旋转台包括四个停车位，后一个停车位的前侧右方与前一个停车位的后方相连。所述停车位包括停车位底座，所述停车位底座上设置有相连的无刷电机和丝杠，所述丝杠上设置有丝杠螺母固定座，所述丝杠螺母固定座上部与支撑杆转动连接，所述支撑杆的另一端与可倾斜停车板的下部转动连接，所述可倾斜停车板的一端与停车位底座的后部上方通过转动轴转动连接。本实用新型每台只配四个停车架，在增加了空间利用率的同时还提高了效率。受环境影响较小，适应场所较为广泛。

Description

一种环形立体小倾角停车泊车车库

技术领域

本实用新型涉及停车车库技术领域，尤其涉及一种环形立体小倾角停车泊车车库。

背景技术

随着城市中车辆的急剧增多，停车位紧张，为此，人们修建了专门供车辆停放的场地——立体停车库，不仅可以有效地解决车辆乱停乱放的问题，而且可以降低车辆被盗的危险。

现有的停车库及其存在的问题如下：现在的一些环形立体车库是将车位进行叠加，从而达到提高空间利用率的效果，但是过高的层数导致该设备存在一定的安全隐患，并且一但设备发生故障，位于***内的车辆将无法及时取出，且这种车库结构无法在地下使用。还有一些停车库将车位设置为可倾斜，其排布仍是传统的前后排列，将前车车尾置于后车车头下，从而节省空间，但是该装置在车辆存取时停车架的缩进会占用车道，影响其他车辆通行造成拥堵，并且该装置对车辆高度要求有限。第三种装置类似于一种地下多层立体车库，该车库对于环境要求极高，需要较大的地下空间，所以，该种车库无法在现有的一些繁华地段应用，具有局限性。

实用新型内容

本实用新型提供一种环形立体小倾角停车泊车车库，解决了现有车库占用空间较大的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种环形立体小倾角停车泊车车库，包括支撑架和旋转台，所述旋转台下部通过旋转机构与支撑架上部相连，所述旋转台包括四个停车位，后一个停车位的前侧右方与前一个停车位的后方相连。

进一步地，所述停车位包括停车位底座，所述停车位底座上设置有相连的无刷电机和丝杠，所述丝杠上设置有丝杠螺母固定座，所述丝杠螺母固定座上部与支撑杆转动连接，所述支撑杆的另一端与可倾斜停车板的下部转动连接，所述可倾斜停车板的一端与停车位底座的后部上方通过转动轴转动连接。

进一步地，所述丝杠中部设置有丝杠第一支撑座，所述丝杠第一支撑座与停车位底座相连，所述丝杠与停车位底座相连处设置有丝杠第二支撑座。

进一步地，所述可倾斜停车板上设置有三角轮胎挡板，所述三角轮胎挡板与电推杆的一端相连，所述电推杆的另一端与可倾斜停车板后部的支撑条相连。

进一步地，所述可倾斜停车板下方两侧各设置有一个加强筋。

进一步地，所述旋转机构包括转盘轴承、齿圈和齿轮，所述齿圈和齿轮设置于转盘轴承上方，所述转盘轴承与支撑架相连，所述齿圈与停车位底座相连，所述齿轮与齿圈相啮合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用环形立体小倾角自动停车库，停车架角度调节由丝杠控制，不会因为设备故障而坠落损害车辆。

本实用新型每台只配四个停车架，在增加了空间利用率的同时还提高了效率。受环境影响较小，适应场所较为广泛。

本实用新型可调节轮胎挡板的推动距离，对不同车长的汽车都适用。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型停车位轴测图。

图2为本实用新型停车位俯视图。

图3为本实用新型停车位主视图。

图4为本实用新型主视图。

图5为图4的A-A向剖视图。

图6为本实用新型俯视图。

图7为本实用新型轴测图。

图8为传统车位布局图。

图9为新型车位布局图。

附图标号说明：

1、停车位底座；2、丝杠；3、丝杠第二支撑座；4、三角轮胎挡板；5、无刷电机；6、丝杠第一支撑座；7、电推杆；8、支撑杆；9、加强筋；10、转动轴；11、丝杠螺母固定座；12、车辆；13、转盘轴承；14、支撑架；15、齿圈；16、齿轮；17、可倾斜停车板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型提供一种技术方案：一种环形立体小倾角停车泊车车库，如图1-7所示，包括支撑架14和旋转台，所述旋转台下部通过旋转机构与支撑架上部相连，所述旋转台包括四个停车位，后一个停车位的前侧右方与前一个停车位的后方相连。四台停车位相互独立，设备故障时不影响其他车辆取出。支撑架14上装有电机，电机转动，带动齿圈15和转盘轴承13转动，从而使上方旋转台转动。支撑架14可以带动转盘轴承13进行360度旋转。所述停车位包括停车位底座1，所述停车位底座1上设置有相连的无刷电机5和丝杠2，所述丝杠2上设置有丝杠螺母固定座11，所述丝杠螺母固定座11上部与支撑杆8转动连接，所述支撑杆8的另一端与可倾斜停车板17的下部转动连接，所述可倾斜停车板17的一端与停车位底座1的后部上方通过转动轴10转动连接。可倾斜停车板17可倾斜角度为30度。所述丝杠2中部设置有丝杠第一支撑座6，所述丝杠第一支撑座6与停车位底座1相连，所述丝杠2与停车位底座1相连处设置有丝杠第二支撑座3。所述可倾斜停车板17上设置有三角轮胎挡板4，所述三角轮胎挡板4与电推杆7的一端相连，所述电推杆7的另一端与可倾斜停车板17后部的支撑条相连。所述可倾斜停车板17下方两侧各设置有一个加强筋9。所述旋转机构包括转盘轴承13、齿圈15和齿轮16，所述齿圈15和齿轮16设置于转盘轴承13上方，所述转盘轴承13与支撑架14相连，所述齿圈15与停车位底座1相连，所述齿轮16与齿圈15相啮合。

无刷电机5正反旋转带动丝杠2正反旋转进而控制丝杠螺母固定座11前后运动，丝杠螺母固定座11前后运动带动支撑杆8对可倾斜停车板17进行抬升和降落。通过齿轮16的转动带动齿圈15旋转控制停车位对准出口。

车辆12行驶进站时：当摄像头检测到有车辆12并且激光对射传感器感应到有车辆12经过时，可倾斜停车板17下降直至0度后，电推杆7推动三角轮胎挡板4，车辆12停稳后，可倾斜停车板17开始上升与地面呈一定角度，同时通过闭环控制底盘电机旋转90度，供下一辆车进入。车辆12出站时：控制底盘电机旋转对应的角度，将车辆12停靠的底盘对准出口，电机驱动可倾斜停车板17下降至水平，电推杆7驱动三角轮胎挡板4回到初始位置，车辆12正常驶出，此过程结束。

齿轮16旋转带动齿圈15旋转，一个出入口即可满足所有停车位的使用，减少占用空间。可倾斜停车板17的运动由丝杠螺母固定座11和丝杠2带动，具有自锁功能，可以避免因停电或设备故障而坠落损害车辆。

图8为传统车位布局图，图9为新型车位布局图。采用本实用新型的新型车位布局图，能将空间利用率提高百分之二十，随着停车场面积增大，空间利用率也会随之提升。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：包括支撑架(14)和旋转台，所述旋转台下部通过旋转机构与支撑架上部相连，所述旋转台包括四个停车位，后一个停车位的前侧右方与前一个停车位的后方相连。

2.根据权利要求1所述的环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：所述停车位包括停车位底座(1)，所述停车位底座(1)上设置有相连的无刷电机(5)和丝杠(2)，所述丝杠(2)上设置有丝杠螺母固定座(11)，所述丝杠螺母固定座(11)上部与支撑杆(8)转动连接，所述支撑杆(8)的另一端与可倾斜停车板(17)的下部转动连接，所述可倾斜停车板(17)的一端与停车位底座(1)的后部上方通过转动轴(10)转动连接。

3.根据权利要求2所述的环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：所述丝杠(2)中部设置有丝杠第一支撑座(6)，所述丝杠第一支撑座(6)与停车位底座(1)相连，所述丝杠(2)与停车位底座(1)相连处设置有丝杠第二支撑座(3)。

4.根据权利要求2所述的环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：所述可倾斜停车板(17)上设置有三角轮胎挡板(4)，所述三角轮胎挡板(4)与电推杆(7)的一端相连，所述电推杆(7)的另一端与可倾斜停车板(17)后部的支撑条相连。

5.根据权利要求2所述的环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：所述可倾斜停车板(17)下方两侧各设置有一个加强筋(9)。

6.根据权利要求1所述的环形立体小倾角停车泊车车库，其特征在于：所述旋转机构包括转盘轴承(13)、齿圈(15)和齿轮(16)，所述齿圈(15)和齿轮(16)设置于转盘轴承(13)上方，所述转盘轴承(13)与支撑架(14)相连，所述齿圈(15)与停车位底座(1)相连，所述齿轮(16)与齿圈(15)相啮合。

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