CN209369430U - 基于地面为进出平台的双层停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利是基于地面为进出平台的双层停车装置。所属的技术领域为汽车机械工程领域，以露天挖空的地底体积作为双层停车场的地下停车空间，由立柱和驱动电机构成升降动力***，两层载车板与载车板支撑架组成升降装置，在驱动电机的驱动下，升降装置沿着立柱升降。本实用新型结构非常紧凑，各部分组成结构之间机械原理简单，容易建造并且造价不高，能解决目前停车难以及一些小型停车场汽车进出不方便的问题。本实用新型适合应用在家庭、别墅和路旁的各种停车位，属于小型的双层停车场。

Description

基于地面为进出平台的双层停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种基于地面为进出平台的双层停车装置，所属的技术领域为汽车机械工程领域。

背景技术

目前，随着汽车保有量的持续增长，汽车的停车难问题也越来越明显。目前解决停车问题的直接解决方案是建立停车场，小型的、地下的各种停车场投入使用，但是，大型的停车场存在一些弊端，巨大的停车场却无法知道哪里有停车位，停车场乱兜圈的现象极其严重，浪费车主的时间的同时也造成了停车场的拥堵，并且造价不菲。小型停车场都是把汽车停放在地面以上，并没有有效的利用地下空间，而且不方便汽车进出。目前立体停车场有如下几种形式：简易升降式、垂直升降式、垂直循环式、升降横移式、平面移动式，这些立体车库都存在结构复杂、制造成本高、占用空间大、停车和取车时间长等一些列问题，若立体停车场高度过高，还存在安全隐患。所以立体车库应尽可能简单、安全和占用空间小。基于以上所述，本实用新型专利应运而生。

实用新型内容

本实用新型为了解决城市停车位不足的问题，提供了一种以地面为进出平台用于地下停车的双层地下立体车库。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术手段或技术特征为：整个装置位于地下，包括固定在地面的底座，立柱焊接在底座上，四个立柱分布在地底的4个角落，每个立柱的连线俯视图为长方形，立柱下端有滚动轴，电机带动滚动轴转动，钢丝绳的端头固定在滚动轴上，钢丝绳绕过立柱上端的静滑轮和动滑轮，最后的端头固定在立柱上端，静滑轮铰接在静滑轮轴上，静滑轮轴焊接在立柱上端，动滑轮铰接在动滑轮轴上，动滑轮轴沿着立柱升降，支撑架一端铰接在动滑轮轴，另一端固定在下层载车板上，下层载车板与载车板支架焊接，上层载车板也与载车板支架焊接，固定钢架用于固定四个立柱的上端。

2.所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征是采用露天挖空的空间作为车库，且用水凝混凝土进行周围加固，固定钢架俯视图为“口”字形，正视图为长方形，固定钢架固定在挖空地面的上端，固定钢架(6)的上表面与水平地面在同一平面上，底座为正方形的铁板，厚度为1厘米，通过膨胀螺丝固定在车库的地面；

3.所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于所述的立柱下端焊接在底座上，上端焊接在固定钢架上端，立柱的俯视图为U形，立柱U形边的内侧各开了长方形的槽，从立柱下端延伸到上端，立柱的下端有一个圆形的孔，滚动轴铰接在此孔处，立柱上端开了两个圆形孔，用于固定静滑轮轴；

4.所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于静滑轮和动滑轮的尺寸相等，形状为圆柱体，中间开了个孔，侧面开了一个槽，静滑轮和动滑轮的俯视图为“工”字形，钢丝绳截面形状为圆形，绕在静滑轮和动滑轮的槽内；

5.所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于支撑架共有四个，支撑架的正视图为L形，一端焊接在下层载车板上，另一端焊接在动滑轮轴上，动滑轮轴的俯视图为“十”字形，动滑轮装配在动滑轮轴上，动滑轮轴两端的断面形状为长方形，贴合在立柱内侧的槽内，沿着立柱升降；

6.所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于上层载车板和下层载车板是长方体铁板，载车板支架焊接在上层载车板和下层载车板的四个角上，载车板支架的俯视图为L形。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型结构简单，占用体积小；

(2)本实用新型适合应用在家庭、别墅和路旁的各种停车位，属于小型的双层停车场。

附图说明

图1是双层停车装置结构正剖视图。

图2是双层停车装置结构正视图示意图。

图3是双层停车装置结构左视图示意图。

图4是双层停车装置结构俯视图示意图。

图5是双层停车装置停两辆车时下降后的示意图。

图6是双层停车装置停两辆车时升起时的示意图。

在图中，1、底座，2、立柱，3、钢丝绳，4、静滑轮轴，5、静滑轮，6、固定钢架，7、上层载车板，8、载车板支架，9、下层载车板，10、支撑架，11、动滑轮轴，12、动滑轮，13、滚动轴，14、电机

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1、图2、图3、图4所示，整个装置位于地下，包括固定在地面的底座1，立柱2焊接在底座1上，四个立柱2分布在地底的4个角落，每个立柱2的连线俯视图为长方形，立柱2下端有滚动轴13，电机14带动滚动轴13转动，钢丝绳3的端头固定在滚动轴13上，钢丝绳绕过立柱2上端的静滑轮5和动滑轮12，最后的端头固定在立柱2上端，静滑轮5铰接在静滑轮轴4上，静滑轮轴4焊接在立柱2上端，动滑轮12铰接在动滑轮轴11上，动滑轮轴11沿着立柱2升降，支撑架10一端铰接在动滑轮轴11，另一端固定在下层载车板9上，下层载车板9与载车板支架8焊接，上层载车板7也与载车板支架8焊接，固定钢架6用于固定四个立柱2的上端，整个双层停车装置在刚开始的状态如图2、图3所示，上层载车板7，与地面在同一平面，当有汽车驶入，准备停车时，双层停车装置在电机14驱动下，带动滚动轴13转动，带动钢丝绳3缠绕在滚动轴13上，钢丝绳3逐渐缩短，带动动滑轮12上升，动滑轮轴12带动支撑架10上升，整个装置上升到175厘米时，下层载车板9与水平面在同一平面上，汽车准备驶入双层停车装置，汽车驶入下层载车板9，整个装置下降，如图1所示，下降到最低点时，上层载车板7与水平地面在同一水平面，此时，当有第二辆汽车驶入时，驶入上层载车板7，如图5所示，完成停车过程。

实施例2

停入双层停车装置的两辆汽车图5所示，当上层载车板7上的汽车准备先驶出，下层载车板9上的汽车后驶出时，位于上层载车板7上的汽车先驶出，然后电机14带动整个装置上升，上升过程如图1所示，当下层载车板9与水平地面在同一平面时，双层停车装置上升完毕，位于下层载车板9上的汽车驶出，驶出后双层停车装置下降，恢复到未停车状态，如图3所示。

实施例3

停入双层停车装置的两辆汽车图5所示，当下层载车板9上的汽车准备先驶出，上层载车板7上的汽车后驶出时，首先电机14带动整个装置上升，上升过程如图1所示，当下层载车板9与水平地面在同一平面时，双层停车装置上升完毕，位于下层载车板9上的汽车先驶出，驶出后双层停车装置下降，下降到最低位置时，上层载车板7与水平地面在同一个平面上，位于上层载车板7上的汽车再驶出，最后恢复到未停车状态，如图3所示。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征是整个装置位于地下，包括固定在地面的底座(1)，立柱(2)焊接在底座(1)上，四个立柱(2)分布在地底的4个角落，每个立柱(2)的连线俯视图为长方形，立柱(2)下端有滚动轴(13)，电机(14)带动滚动轴(13)转动，钢丝绳(3)的端头固定在滚动轴(13)上，钢丝绳绕过立柱(2)上端的静滑轮(5)和动滑轮(12)，最后的端头固定在立柱(2)上端，静滑轮(5)铰接在静滑轮轴(4)上，静滑轮轴(4)焊接在立柱(2)上端，动滑轮(12)铰接在动滑轮轴(11)上，动滑轮轴(11)沿着立柱(2)升降，支撑架(10)一端铰接在动滑轮轴(11)，另一端固定在下层载车板(9)上，下层载车板(9)与载车板支架(8)焊接，上层载车板(7)也与载车板支架(8)焊接，固定钢架(6)用于固定四个立柱(2)的上端。

2.根据权利要求1所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征是采用露天挖空的空间作为车库，且用水凝混凝土进行周围加固，固定钢架(6)俯视图为“口”字形，正视图为长方形，固定钢架(6)固定在挖空地面的上端，固定钢架(6)的上表面与水平地面在同一平面上，底座(1)为正方形的铁板，厚度为1厘米，通过膨胀螺丝固定在车库的地面。

3.根据权利要求1所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于所述的立柱(2)下端焊接在底座(1)上，上端焊接在固定钢架(6)上端，立柱(2)的俯视图为U形，立柱(2)U形边的内侧各开了长方形的槽，从立柱(2)下端延伸到上端，立柱(2)的下端有一个圆形的孔，滚动轴(13)铰接在此孔处，立柱(2)上端开了两个圆形孔，用于固定静滑轮轴(4)。

4.根据权利要求1所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于静滑轮(5)和动滑轮(12)的尺寸相等，形状为圆柱体，中间开了个孔，侧面开了一个槽，静滑轮(5)和动滑轮(12)的俯视图为“工”字形，钢丝绳(3)截面形状为圆形，绕在静滑轮(5)和动滑轮(12)的槽内。

5.根据权利要求1所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于支撑架(10)共有四个，支撑架(10)的正视图为L形，一端焊接在下层载车板(9)上，另一端焊接在动滑轮轴(11)上，动滑轮轴(11)的俯视图为“十”字形，动滑轮(12)装配在动滑轮轴(11)上，动滑轮轴(11)两端的断面形状为长方形，贴合在立柱(2)内侧的槽内，沿着立柱(2)升降。

6.根据权利要求1所述的基于地面为进出平台的双层停车装置，其特征在于上层载车板(7)和下层载车板(9)是长方体铁板，载车板支架(8)焊接在上层载车板(7)和下层载车板(9)的四个角上，载车板支架(8)的俯视图为L形。