CN219197904U - 一种超大吨位履带吊用转盘轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种超大吨位履带吊用转盘轴承，包括第一外圈、第二外圈、中圈、第一内圈和第二内圈，所述的中圈整体为圆环形结构，其由同轴且固为一体的第一圆环和第二圆环组成，所述第一圆环的外壁下侧具有第一环形凸台，在第一环形凸台的上表面设有第一反推力轴向滚道，在第一环形凸台的下表面设有第一主推力轴向滚道；所述第一圆环的内壁下侧具有第二环形凸台，在第二环形凸台的上表面设有第二反推力轴向滚道，在第二环形凸台的下表面设有第二主推力轴向滚道。本实用新型改进了现有超大吨位履带吊用转盘轴承的滚子组合结构，提高了轴承的径向负载能力，轴承的轴向负载能力也得到了有效保证，产品运行的稳定性有了显著提高，适用范围更广。

Description

一种超大吨位履带吊用转盘轴承

技术领域

本实用新型涉及超大吨位转盘轴承，具体是一种超大吨位履带吊用转盘轴承。

背景技术

超大吨位履带吊用转盘轴承因其对轴承的承载能力、运转的可靠性、安全性相对更高，现设计多采用六排圆柱滚子组合式结构，如专利CN101705965A所提出的一种超大吨位履带式起重机用滚柱式转盘轴承，其转盘轴承所受的轴向力和倾覆力矩由上面两排、下面三排滚子承受，在内圈的内侧滚道与第二外圈的外侧滚道之间通过保持架设置有一排径向滚子，以承受径向载荷。这种六排圆柱滚子的组合式结构大大提高了轴承的承载能力，与早期相同外形尺寸的三排圆柱滚子转盘轴承相比，具有更高的承载能力，同时降低了轴承的高度，提高了履带式起重机运转的可靠性、安全性并降低了制造成本。

但超大吨位履带吊用转盘轴承多应用于重型工程机械，其施工环境复杂，在山丘、坡地等地形中，采用现有的单排径向滚子的设置，轴承的径向负载能力仍有略显不足，不利于工程机械的正常运行。

实用新型内容

针对背景技术中提出的问题，本实用新型的目的是提供一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其具有更高的径向负载能力及较佳的轴向负载能力，能够提高履带式工程机械在各种地形上的运行稳定性，适用于全地形工作的重型履带式工程机械。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种超大吨位履带吊用转盘轴承，包括第一外圈、第二外圈、中圈、第一内圈和第二内圈，第一外圈、第二外圈之间通过一一对应的连接孔连接，第一内圈、第二内圈之间也通过一一对应的连接孔连接，所述的中圈整体为圆环形结构，其由同轴且固为一体的第一圆环和第二圆环组成，第一圆环位于第二圆环的上部，所述第一圆环的外壁下侧具有第一环形凸台，在第一环形凸台的上表面设有第一反推力轴向滚道，在第一环形凸台的下表面设有第一主推力轴向滚道；所述第一圆环的内壁下侧具有第二环形凸台，在第二环形凸台的上表面设有第二反推力轴向滚道，在第二环形凸台的下表面设有第二主推力轴向滚道；

所述的第一外圈、第二外圈均套设于中圈的外部，且第一外圈、第二外圈共同包覆所述第一环形凸台，所述的第一外圈位于第二外圈的下部；在第一外圈与第一主推力轴向滚道之间均布有第一轴向滚子，在第二外圈与第一反推力轴向滚道之间均布有第四轴向滚子，在第一外圈与第二外圈之间均布有第六径向滚子，第六径向滚子的滚动面与第一环形凸台的外侧面相接触；

所述的第一内圈、第二内圈均位于中圈的内部，且第一内圈、第二内圈共同包覆所述第二环形凸台，所述的第一内圈位于第二内圈的下部；在第一内圈与第二主推力轴向滚道之间均布有第二轴向滚子，在第二内圈与第二反推力轴向滚道之间均布有第三轴向滚子，在第一内圈与第二内圈之间均布有第五径向滚子，第五径向滚子的滚动面与第二环形凸台的内侧面相接触。

所述的第二外圈其内侧壁的上部具有第四环形凸台，第四环形凸台位于第一环形凸台上方，在第四环形凸台的下表面设有第四轴向滚道，所述的第四轴向滚子安装在第四轴向滚道与第一反推力轴向滚道之间；第二外圈的内侧壁下部具有第六径向滚道，用于安装所述第六径向滚子。

所述的第二内圈其外侧壁的上部具有第三环形凸台，第三环形凸台位于第二环形凸台上方，在第三环形凸台的下表面设有第三轴向滚道，所述的第三轴向滚子安装在第三轴向滚道与第二反推力轴向滚道之间；第二内圈的外侧壁下部具有第五径向滚道，用于安装所述第五径向滚子。

所述的第一外圈其内侧壁的下部具有第五环形凸台，第五环形凸台位于第一环形凸台下方，在第五环形凸台的上表面设有第一轴向滚道，所述的第一轴向滚子安装在第一轴向滚道与第一主推力轴向滚道之间；在第一外圈的上表面设有第七环形凸台，用于放置所述第六径向滚子，所述第七环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

所述的第一内圈其内侧壁的下部具有第六环形凸台，第六环形凸台位于第二环形凸台下方，在第六环形凸台的上表面设有第二轴向滚道，所述的第二轴向滚子安装在第二轴向滚道与第二主推力轴向滚道之间；在第一内圈的上表面设有第八环形凸台，用于放置所述第五径向滚子，所述第八环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

所述的第一轴向滚子沿中圈的径向排列为两组，所述的第二轴向滚子也沿中圈的径向排列为两组。

所述的第一轴向滚子、第二轴向滚子、第三轴向滚子、第四轴向滚子、第五径向滚子、第六径向滚子的外部均设有保持架。

所述的第一圆环两侧壁上部分别设有密封唇，第二圆环的下端面两侧也分别设有密封唇。

所述第六径向滚子的滚动轴平行于中圈的轴线，所述第五径向滚子的滚动轴平行于中圈的轴线。

本实用新型的有益效果：本实用新型改进了现有超大吨位履带吊用转盘轴承的六排圆柱滚子组合式结构，通过在中圈的两侧分别设置一排径向滚子，提高了轴承的径向负载能力，同时将下面的三排轴向滚子设计为两排，每一排轴向滚子分为两列，相当于加长了下面单排轴向滚子的工作长度，轴承的轴向负载能力也得到了有效保证，因此，产品运行的稳定性有了显著提高，适用范围更广。

附图说明

图1为本发明的断面结构示意图。

图2为本发明的整体结构示意图。

图3为第一外圈的结构示意图。

图4为第一内圈的结构示意图。

图5为中圈的结构示意图。

图6为第二外圈的结构示意图。

图7为第二内圈的结构示意图。

图中：1、第一外圈；2、第六保持架；3、第六径向滚子；4、第一轴向滚子；5、第一保持架；6、第二轴向滚子；7、第二保持架；8、第五径向滚子；9、第五保持架；10、第一内圈；11、第二内圈；12、第三保持架；13、第三轴向滚子；14、中圈；15、第四轴向滚子；16、第四保持架；17、第二外圈，28、第一轴向滚道，30、第二轴向滚道，32、第一主推力轴向滚道，33、第二主推力轴向滚道，34、第一反推力轴向滚道，35、第二反推力轴向滚道，36、第四轴向滚道，38、第三轴向滚道。

实施方式

下面将结合说明书附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图7所示，一种超大吨位履带吊用转盘轴承，包括第一外圈1、第二外圈17、中圈14、第一内圈10和第二内圈11，第一外圈1、第二外圈17之间通过一一对应的连接孔连接，第一内圈10、第二内圈11之间也通过一一对应的连接孔连接，所述的中圈14整体为圆环形结构，其由同轴且固为一体的第一圆环和第二圆环组成，第一圆环位于第二圆环的上部，所述第一圆环的外壁下侧具有第一环形凸台，在第一环形凸台的上表面设有第一反推力轴向滚道32，在第一环形凸台的下表面设有第一主推力轴向滚道34；所述第一圆环的内壁下侧具有第二环形凸台，在第二环形凸台的上表面设有第二反推力轴向滚道33，在第二环形凸台的下表面设有第二主推力轴向滚道35；所述的第一外圈1、第二外圈17均套设于中圈14的外部，且第一外圈1、第二外圈17共同包覆所述第一环形凸台，所述的第一外圈1位于第二外圈17的下部；在第一外圈1与第一主推力轴向滚道34之间均布有第一轴向滚子4，在第二外圈17与第一反推力轴向滚道32之间均布有第四轴向滚子15，在第一外圈1与第二外圈17之间均布有第六径向滚子3，第六径向滚子3的滚动面与第一环形凸台的外侧面相接触；所述的第一内圈10、第二内圈11均位于中圈14的内部，且第一内圈10、第二内圈11共同包覆所述第二环形凸台，所述的第一内圈10位于第二内圈11的下部；在第一内圈10与第二主推力轴向滚道35之间均布有第二轴向滚子6，在第二内圈11与第二反推力轴向滚道33之间均布有第三轴向滚子13，在第一内圈10与第二内圈11之间均布有第五径向滚子8，第五径向滚子8的滚动面与第二环形凸台的内侧面相接触。

所述的第二外圈17其内侧壁的上部具有第四环形凸台，第四环形凸台位于第一环形凸台上方，在第四环形凸台的下表面设有第四轴向滚道36，所述的第四轴向滚子15安装在第四轴向滚道36与第一反推力轴向滚道34之间；第二外圈17的内侧壁下部具有第六径向滚道，用于安装所述第六径向滚子3。

所述的第二内圈11其外侧壁的上部具有第三环形凸台，第三环形凸台位于第二环形凸台上方，在第三环形凸台的下表面设有第三轴向滚道38，所述的第三轴向滚子13安装在第三轴向滚道38与第二反推力轴向滚道35之间；第二内圈11的外侧壁下部具有第五径向滚道，用于安装所述第五径向滚子8。

所述的第一外圈1其内侧壁的下部具有第五环形凸台，第五环形凸台位于第一环形凸台下方，在第五环形凸台的上表面设有第一轴向滚道28，所述的第一轴向滚子4安装在第一轴向滚道28与第一反推力轴向滚道32之间；在第一外圈1的上表面设有第七环形凸台，用于放置所述第六径向滚子3，所述第七环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

所述的第一内圈10其内侧壁的下部具有第六环形凸台，第六环形凸台位于第二环形凸台下方，在第六环形凸台的上表面设有第二轴向滚道30，所述的第二轴向滚子6安装在第二轴向滚道30与第二主推力轴向滚道33之间；在第一内圈10的上表面设有第八环形凸台，用于放置所述第五径向滚子8，所述第八环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

所述的第一轴向滚子4沿中圈14的径向排列为两组，两组第一轴向滚子4以中圈14的轴线为圆心呈环形阵列，相对应的两个第一轴向滚子4之间端部贴合，无隔离块；所述的第二轴向滚子6也沿中圈14的径向排列为两组，两组第二轴向滚子6以中圈14的轴线为圆心呈环形阵列，相对应的两个第二轴向滚子6之间端部贴合，无隔离块。

所述的第一轴向滚子4、第二轴向滚子6、第三轴向滚子13、第四轴向滚子15、第五径向滚子8、第六径向滚子3的外部均设有保持架。如图1、图2所示，第一轴向滚子4的外部设有第一保持架5，第二轴向滚子6的外部设有第二保持架7，第三轴向滚子13的外部设有第三保持架12，第四轴向滚子15的外部设有第四保持架16，第五径向滚子的外部设有第五保持架9，第六径向滚子3的外部设有第六保持架2。

所述的第一圆环两侧壁上部分别设有密封唇，第二圆环的下端面两侧也分别设有密封唇。

所述第六径向滚子3的滚动轴平行于中圈14的轴线，所述第五径向滚子8的滚动轴平行于中圈14的轴线。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (8)

1.一种超大吨位履带吊用转盘轴承，包括第一外圈（1）、第二外圈（17）、中圈（14）、第一内圈（10）和第二内圈（11），第一外圈（1）、第二外圈（17）之间通过一一对应的连接孔连接，第一内圈（10）、第二内圈（11）之间也通过一一对应的连接孔连接，其特征是：所述的中圈（14）整体为圆环形结构，其由同轴且固为一体的第一圆环和第二圆环组成，第一圆环位于第二圆环的上部，所述第一圆环的外壁下侧具有第一环形凸台，在第一环形凸台的上表面设有第一反推力轴向滚道（34），在第一环形凸台的下表面设有第一主推力轴向滚道（32）；所述第一圆环的内壁下侧具有第二环形凸台，在第二环形凸台的上表面设有第二反推力轴向滚道（35），在第二环形凸台的下表面设有第二主推力轴向滚道（33）；

所述的第一外圈（1）、第二外圈（17）均套设于中圈（14）的外部，且第一外圈（1）、第二外圈（17）共同包覆所述第一环形凸台，所述的第一外圈（1）位于第二外圈（17）的下部；在第一外圈（1）与第一主推力轴向滚道（32）之间均布有第一轴向滚子（4），在第二外圈（17）与第一反推力轴向滚道（34）之间均布有第四轴向滚子（15），在第一外圈（1）与第二外圈（17）之间均布有第六径向滚子（3），第六径向滚子（3）的滚动面与第一环形凸台的外侧面相接触；

所述的第一内圈（10）、第二内圈（11）均位于中圈（14）的内部，且第一内圈（10）、第二内圈（11）共同包覆所述第二环形凸台，所述的第一内圈（10）位于第二内圈（11）的下部；在第一内圈（10）与第二主推力轴向滚道（33）之间均布有第二轴向滚子（6），在第二内圈（11）与第二反推力轴向滚道（35）之间均布有第三轴向滚子（13），在第一内圈（10）与第二内圈（11）之间均布有第五径向滚子（8），第五径向滚子（8）的滚动面与第二环形凸台的内侧面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第二外圈（17）其内侧壁的上部具有第四环形凸台，第四环形凸台位于第一环形凸台上方，在第四环形凸台的下表面设有第四轴向滚道（36），所述的第四轴向滚子（15）安装在第四轴向滚道（36）与第一反推力轴向滚道（34）之间；第二外圈（17）的内侧壁下部具有第六径向滚道，用于安装所述第六径向滚子（3）。

3.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第二内圈（11）其外侧壁的上部具有第三环形凸台，第三环形凸台位于第二环形凸台上方，在第三环形凸台的下表面设有第三轴向滚道（38），所述的第三轴向滚子（13）安装在第三轴向滚道（38）与第二反推力轴向滚道（35）之间；第二内圈（11）的外侧壁下部具有第五径向滚道，用于安装所述第五径向滚子（8）。

4.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第一外圈（1）其内侧壁的下部具有第五环形凸台，第五环形凸台位于第一环形凸台下方，在第五环形凸台的上表面设有第一轴向滚道（28），所述的第一轴向滚子（4）安装在第一轴向滚道（28）与第一主推力轴向滚道（32）之间；在第一外圈（1）的上表面设有第七环形凸台，用于放置所述第六径向滚子（3），所述第七环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第一内圈（10）其内侧壁的下部具有第六环形凸台，第六环形凸台位于第二环形凸台下方，在第六环形凸台的上表面设有第二轴向滚道（30），所述的第二轴向滚子（6）安装在第二轴向滚道（30）与第二主推力轴向滚道（33）之间；在第一内圈（10）的上表面设有第八环形凸台，用于放置所述第五径向滚子（8），所述第八环形凸台的上表面高于第二圆环的下表面。

6.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第一轴向滚子（4）沿中圈（14）的径向排列为两组，所述的第二轴向滚子（6）也沿中圈（14）的径向排列为两组。

7.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第一轴向滚子（4）、第二轴向滚子（6）、第三轴向滚子（13）、第四轴向滚子（15）、第五径向滚子（8）、第六径向滚子（3）的外部均设有保持架。

8.根据权利要求1所述的一种超大吨位履带吊用转盘轴承，其特征是：所述的第一圆环两侧壁上部分别设有密封唇，第二圆环的下端面两侧也分别设有密封唇。

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