CN219194191U - 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 - Google Patents
一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219194191U CN219194191U CN202320092336.XU CN202320092336U CN219194191U CN 219194191 U CN219194191 U CN 219194191U CN 202320092336 U CN202320092336 U CN 202320092336U CN 219194191 U CN219194191 U CN 219194191U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- hole
- engine crankshaft
- main board
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。本实用新型具有结构简单、使用便捷、适用多种型号、稳定性强、吊装效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机装配领域，特别是涉及一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置。
背景技术
目前，在发动机装配或维修过程中，发动机曲轴需要在生产线上进行安装或装配，现阶段基本都是通过两个工位的人员进行人工搬运，而大排量的发动机曲轴则使用锁链吊具进行吊装，由于锁链吊具比较晃动在吊装过程中很容易磕碰到缸体，使缸体受损，同时锁链吊具的不稳定性容易断裂脱落引发安全事故，而人工搬运发动机曲轴，耗时耗力，易碰伤手指，影响人身安全，工作效率极低。。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置解决现有锁链吊具比较晃动在吊装过程中很容易磕碰到缸体，使缸体受损，而人工搬运发动机曲轴，耗时耗力，易碰伤手指，影响人身安全，工作效率极低的问题。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。
进一步地，所述支撑主板中部设有一个轻量孔。
进一步地，所述定位板的贯穿孔尺寸与所述支撑主板左右部的尺寸相同，所述定位板的贯穿孔与所述支撑主板的定位口向配合。
进一步地，所述定位板和挂钩之间连接有一根倾斜杆。
进一步地，所述锁紧螺孔与所述贯穿孔相连通。
进一步地，所述挂钩外部设有橡胶套。
进一步地，所述支撑主板左右部上端的定位口相对称。
与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果为：
本实用新型主要由支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓组成，支撑主板的左右部设有若干个相对称的定位口，定位板设有贯穿孔穿过支撑主板两端将定位板定位在支撑主板上，挂钩安装在定位板底端可将发动机曲轴钩起进行装配，锁紧螺栓可将支撑主板和定位板锁死防止支撑主板和定位板之间不必要的摆动，同时定位板可根据发动机曲轴型号来选择安装在支撑主板上对应的定位口，实现多种型号的发动机曲轴装配，具有结构简单、使用便捷、适用多种型号、稳定性强、吊装效率高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型支撑主板的主视图；
图4为本实用新型支撑主板的左视图；
图5为本实用新型锁紧螺栓的结构示意图；
图6为本实用新型定位板和挂钩连接的主视图；
图7为本实用新型定位板和挂钩连接的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
如图1～7所示，所述一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板1、定位板2、挂钩3、锁紧螺栓4；所述支撑主板1左右部的上端分别设有若干个定位口5，用于安装定位板2，每组定位口5用来吊装对应的发动机曲轴，所述支撑主板1左右部上端的定位口5相对称，实现左右平衡，所述支撑主板1中部设有一个轻量孔6，所述支撑主板1中部上端设有一个吊孔7，用于连接吊机，所述定位口5的下方分别设有定位螺孔8，用于与锁紧螺栓4连接；所述定位板2侧部开设有一个贯穿孔9，用于穿过所述支撑主板1侧部将定位板2安装在所述定位口5上，所述定位板2前部下方设有一个锁紧螺孔10，所述锁紧螺孔10与所述贯穿孔9相连通，所述定位板2安装在支撑主板1的定位口5上后，锁紧螺孔10与定位螺孔8相对准，通过锁紧螺栓4与锁紧螺孔10定位螺孔8相配合实现定位板2在所述支撑主板1固定，防止在吊装发动机曲轴过程中和转配过程中过度摆动；所述挂钩3安装在所述定位板2下方，用于钩住发动机曲轴；所述定位板2分别安装在所述支撑主板1左右部，所述定位板2的贯穿孔9尺寸与所述支撑主板1左右部的尺寸相同，防止尺寸相差太大安装后过于松动，所述定位板2的贯穿孔9与所述支撑主板1的定位口5向配合，实现定位板2定位；所述定位板2和挂钩3之间连接有一根倾斜杆11，通过连接一根倾斜杆11将挂钩3安装在所述支撑主板1正下方，使吊装发动机曲轴过程中受力均匀不会偏离；所述挂钩3外部设有橡胶套12，用于防止挂钩3直接接触发动机曲轴损伤发动机曲轴。
以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。
2.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述支撑主板中部设有一个轻量孔。
3.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述定位板的贯穿孔尺寸与所述支撑主板左右部的尺寸相同，所述定位板的贯穿孔与所述支撑主板的定位口向配合。
4.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述定位板和挂钩之间连接有一根倾斜杆。
5.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述锁紧螺孔与所述贯穿孔相连通。
6.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述挂钩外部设有橡胶套。
7.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述支撑主板左右部上端的定位口相对称。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320092336.XU CN219194191U (zh) | 2023-01-31 | 2023-01-31 | 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320092336.XU CN219194191U (zh) | 2023-01-31 | 2023-01-31 | 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219194191U true CN219194191U (zh) | 2023-06-16 |
Family
ID=86707660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320092336.XU Active CN219194191U (zh) | 2023-01-31 | 2023-01-31 | 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219194191U (zh) |
-
2023
- 2023-01-31 CN CN202320092336.XU patent/CN219194191U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109095343A (zh) | 装配式吊架 | |
| CN219194191U (zh) | 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 | |
| CN201501730U (zh) | 大型风力发电机叶片专用吊具 | |
| CN116177366A (zh) | 一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置 | |
| CN208948679U (zh) | 装配式吊架 | |
| CN219652485U (zh) | 一种可调式平衡梁吊具 | |
| CN215439280U (zh) | 一种汽车发动机吊具 | |
| CN219078830U (zh) | 一种法兰吊装用辅助工具 | |
| CN217921012U (zh) | 一种楼梯用的吊具 | |
| CN215797960U (zh) | 一种吊装链条的工具 | |
| CN215402543U (zh) | 一种快速拆装的平衡梁支架 | |
| CN221141009U (zh) | 一种子母葫芦吊的连接装置 | |
| CN219362962U (zh) | 偏航减速器吊装工装 | |
| CN215160195U (zh) | 一种可组合使用的支撑梁装置 | |
| CN220351564U (zh) | 一种新型拉板拆装结构 | |
| CN215711009U (zh) | 一种电磁吊具中的平衡受力机构 | |
| CN210480576U (zh) | 一种排泥泵安装吊具 | |
| CN216945875U (zh) | 一种铝合金型材吊装结构 | |
| CN108383014B (zh) | 履带式起重机臂杆整体安装方法 | |
| CN215946493U (zh) | 一种天车吊管的吊具 | |
| CN213539135U (zh) | 一种装载机配重连接结构 | |
| CN210914942U (zh) | 一种动臂式塔机吊臂活动式吊耳 | |
| CN219860130U (zh) | 泵护板辅助拆卸装置 | |
| CN216038136U (zh) | 一种新型多吊具快换装置 | |
| CN217025100U (zh) | 一种用于低层建筑钢结构装配的吊装机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |