CN218926683U

CN218926683U - 一种汽车零部件加工用焊接装置

Info

Publication number: CN218926683U
Application number: CN202222778501.5U
Authority: CN
Inventors: 王静雅
Original assignee: Jilin Feng Ao Auto Parts Co ltd
Current assignee: Jilin Feng Ao Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-10-21
Filing date: 2022-10-21
Publication date: 2023-04-28
Anticipated expiration: 2032-10-21

Abstract

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用焊接装置，包括对所需焊接的零部件进行焊接加工的焊接机构，所述焊接机构上设置有夹持零部件并能够带动该零部件转动的第一夹持机构，所述第一夹持机构一侧设置有夹持另一零部件并能够带动该零部件升降的第二夹持机构。本实用新型可将所需焊接的单个零部件放置在第一夹持机构上进行焊接，若该零部件的两端均需焊接，可在焊接途中取下限位销并将转盘转动度，从而对该零部件的两端依次进行焊接作业；当有两个零部件需要焊接连接在一起时，可将两个零部件分别放置在第一夹持机构与第二夹持机构上，并在对齐两零部件的待焊接部位后开展焊接作业。

Description

一种汽车零部件加工用焊接装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体是涉及一种汽车零部件加工用焊接装置。

背景技术

汽车主要由发动机、底盘、车身、电气元件等部分组装而成。其内部含有大量的零部件，而部分零部件在生产加工的过程中，需要进行焊接固定或连接。

授权公开号为CN208556494U的中国专利文件公开了一种用于汽车零部件的焊接装置，包括操作台和零部件本体，所述操作台的上端一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上端一侧固定连接有横板，所述横板的下端侧壁设有防护槽，所述防护槽内设有焊接机构，所述支撑板靠近下端的侧壁上转动连接有T型转动轴，所述T型转动轴远离支撑板的一端固定连接有夹具，且夹具位于焊接机构的正下方，所述支撑板的侧壁上固定连接有与T型转动轴固定连接的转动电机，所述夹具的内部设有零部件放置槽，且零部件放置槽的上下端均具有开口。本实用新型结构紧凑，操作方便，便于对汽车零部件进夹紧和固定，同时方便对零部件的两端进行焊接，无需人工进行手动调换，提高焊接效率，焊接效果很好。

但在现有技术中，焊接装置存在着不便于对两个零部件进行固定并焊接连接的弊端，为此，提出一种汽车零部件加工用焊接装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车零部件加工用焊接装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车零部件加工用焊接装置，包括对所需焊接的零部件进行焊接加工的焊接机构，所述焊接机构上设置有夹持零部件并能够带动该零部件转动的第一夹持机构，所述第一夹持机构一侧设置有夹持另一零部件并能够带动该零部件升降的第二夹持机构；

所述焊接机构包括机架，所述机架上方固定安装有导轨，所述导轨两端固定均固定连接有丝杠架，所述丝杠架之间活动安装有丝杠，所述导轨与所述丝杠之间设置有焊机架，所述焊机架上方固定安装有焊机，所述机架下方固定安装有电机，所述电机输出端固定连接有第一齿轮，所述丝杠靠近所述第一齿轮的一端固定连接有第二齿轮；

所述第一夹持机构包括固定安装在所述机架上方的第一工件台，所述第一工件台上方活动连接有转盘，所述转盘上侧面固定安装有立杆，所述立杆之间设置有与所述转盘固定连接的托垫，所述立杆上端固定安装有液压缸架，所述液压缸架上方固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端设置有与所述立杆活动连接的压板，所述压板下侧面固定连接有压垫，所述第一工件台与所述转盘之间活动连接有限位销，所述转盘下端活动连接有防窜环。

优选地：所述第二夹持机构包括设置在所述第一工件台一侧的第二工件台，所述第二工件台内活动连接有升降板，所述升降板下方设置有固定安装在所述机架上的第二液压缸，所述第二工件台上方固定连接有支架，所述支架之间活动连接有滑杆，所述滑杆上活动连接有滑架，所述滑架两侧设置有螺杆，所述螺杆上端设置有旋柄，所述螺杆下端设置有压盘。

优选地：所述导轨与所述焊机架滑动连接，所述丝杠架与所述丝杠转动连接，所述丝杠与所述焊机架通过螺纹连接。

优选地：所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接。

优选地：所述第一工件台与所述转盘转动连接并通过防窜环限位。

优选地：所述转盘与所述托垫粘接，所述压板与所述压垫粘接。

优选地：所述第一工件台、所述转盘、所述托垫均与所述限位销滑动连接，所述压板、所述压垫均与所述立杆滑动连接。

优选地：所述第二工件台与所述升降板、所述支架与所述滑杆、所述滑杆与所述滑架均滑动连接。

优选地：所述滑架与所述螺杆通过螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：可将所需焊接的单个零部件放置在第一夹持机构上进行焊接，若该零部件的两端均需焊接，可在焊接途中取下限位销并将转盘转动度，从而对该零部件的两端依次进行焊接作业；当有两个零部件需要焊接连接在一起时，可将两个零部件分别放置在第一夹持机构与第二夹持机构上，并在对齐两零部件的待焊接部位后开展焊接作业。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述一种汽车零部件加工用焊接装置的等轴测结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车零部件加工用焊接装置的主视结构示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车零部件加工用焊接装置的焊接机构的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种汽车零部件加工用焊接装置的第一夹持机构的结构示意图；

图5是本实用新型所述一种汽车零部件加工用焊接装置的第二夹持机构的结构示意图；

图6是图5部分零部件的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、焊接机构；101、机架；102、导轨；103、丝杠架；104、丝杠；105、焊机架；106、焊机；107、电机；108、第一齿轮；109、第二齿轮；2、第一夹持机构；201、第一工件台；202、转盘；203、立杆；204、托垫；205、液压缸架；206、第一液压缸；207、压板；208、压垫；209、限位销；210、防窜环；3、第二夹持机构；301、第二工件台；302、升降板；303、第二液压缸；304、支架；305、滑杆；306、滑架；307、螺杆；308、旋柄；309、压盘。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。

如图1-图6所示，一种汽车零部件加工用焊接装置，包括对所需焊接的零部件进行焊接加工的焊接机构1，焊接机构1上设置有夹持零部件并能够带动该零部件转动的第一夹持机构2，第一夹持机构2一侧设置有夹持另一零部件并能够带动该零部件升降的第二夹持机构3。

本实施例中：焊接机构1包括机架101，机架101上方固定安装有导轨102，导轨102两端固定均固定连接有丝杠架103，丝杠架103之间活动安装有丝杠104，导轨102与丝杠104之间设置有焊机架105，焊机架105上方固定安装有焊机106，机架101下方固定安装有电机107，电机107输出端固定连接有第一齿轮108，丝杠104靠近第一齿轮108的一端固定连接有第二齿轮109；导轨102与焊机架105滑动连接，丝杠架103与丝杠104转动连接，丝杠104与焊机架105通过螺纹连接，第一齿轮108与第二齿轮109啮合连接；电机107工作后，其输出端的转动能够通过第一齿轮108、第二齿轮109传递至丝杠104，使丝杠104带动焊机架105相对于导轨102横移，进而对焊机106相对于第一夹持机构2与第二夹持机构3的横向位置进行调节。

本实施例中：第一夹持机构2包括固定安装在机架101上方的第一工件台201，第一工件台201上方活动连接有转盘202，转盘202上侧面固定安装有立杆203，立杆203之间设置有与转盘202固定连接的托垫204，立杆203上端固定安装有液压缸架205，液压缸架205上方固定安装有第一液压缸206，第一液压缸206伸缩端设置有与立杆203活动连接的压板207，压板207下侧面固定连接有压垫208，第一工件台201与转盘202之间活动连接有限位销209，转盘202下端活动连接有防窜环210；第一工件台201与转盘202转动连接并通过防窜环210限位，转盘202与托垫204粘接，压板207与压垫208粘接，第一工件台201、转盘202、托垫204均与限位销209滑动连接，压板207、压垫208均与立杆203滑动连接；第一液压缸206工作能够调整压板207的高度，使压板207带动压垫208升降，配合托垫204夹紧放置在第一夹持机构2内的零部件，当该零部件一端焊接完成后，可在取下限位销209后，将转盘202转动180度，使零部件未焊接的一端靠近焊机106的焊枪，继续进行焊接作业。

本实施例中：第二夹持机构3包括设置在第一工件台201一侧的第二工件台301，第二工件台301内活动连接有升降板302，升降板302下方设置有固定安装在机架101上的第二液压缸303，第二工件台301上方固定连接有支架304，支架304之间活动连接有滑杆305，滑杆305上活动连接有滑架306，滑架306两侧设置有螺杆307，螺杆307上端设置有旋柄308，螺杆307下端设置有压盘309；第二工件台301与升降板302、支架304与滑杆305、滑杆305与滑架306均滑动连接，滑架306与螺杆307通过螺纹连接；第二液压缸303工作，能够适当调整升降板302的高度，使升降板302带动其上放置的零部件升降，由工作人员手动调节滑杆305、滑架306的位置，并转动旋柄308即可利用压盘309压紧固定放置在第二夹持机构3内的零部件。

工作原理：本装置安装完成用于汽车零部件加工的焊接工作时，将零部件装夹在本装置内，并根据零部件待焊接部位所处的位置，令电机107工作调整焊机106的横向位置，调整完成后通过焊机106调整其焊枪的位置，使焊枪逐渐靠近零部件，对零部件进行焊接；当需要对单个零部件的两端进行焊接时，可将该零部件放置在托垫204与压垫208之间，并令第一液压缸206工作调整压板207的高度，使压板207带动压垫208升降，配合托垫204夹紧该零部件，当该零部件一端焊接完成后，可在取下限位销209后，将转盘202转动180度，使零部件未焊接的一端靠近焊机106的焊枪，继续进行焊接作业；当需要对两个零部件焊接连接时，可在第一夹持机构2与第二夹持机构3上分别放置一个零部件，放置完成后先令第一液压缸206工作，对第一夹持机构2内的零部件进行固定，之后令第二液压缸303工作，适当调整升降板302的高度，直至升降板302上放置的零部件与第一夹持机构2内放置的零部件需要焊接连接的部位对齐，对齐后由工作人员手动调节滑杆305、滑架306的位置，并转动旋柄308利用压盘309压紧固定第二夹持机构3内的零部件，之后即可调节焊机106焊枪的位置，开展焊接作业。

以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims

1.一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：包括对所需焊接的零部件进行焊接加工的焊接机构（1），所述焊接机构（1）上设置有夹持零部件并能够带动该零部件转动的第一夹持机构（2），所述第一夹持机构（2）一侧设置有夹持另一零部件并能够带动该零部件升降的第二夹持机构（3）；

所述焊接机构（1）包括机架（101），所述机架（101）上方固定安装有导轨（102），所述导轨（102）两端固定均固定连接有丝杠架（103），所述丝杠架（103）之间活动安装有丝杠（104），所述导轨（102）与所述丝杠（104）之间设置有焊机架（105），所述焊机架（105）上方固定安装有焊机（106），所述机架（101）下方固定安装有电机（107），所述电机（107）输出端固定连接有第一齿轮（108），所述丝杠（104）靠近所述第一齿轮（108）的一端固定连接有第二齿轮（109）；

所述第一夹持机构（2）包括固定安装在所述机架（101）上方的第一工件台（201），所述第一工件台（201）上方活动连接有转盘（202），所述转盘（202）上侧面固定安装有立杆（203），所述立杆（203）之间设置有与所述转盘（202）固定连接的托垫（204），所述立杆（203）上端固定安装有液压缸架（205），所述液压缸架（205）上方固定安装有第一液压缸（206），所述第一液压缸（206）伸缩端设置有与所述立杆（203）活动连接的压板（207），所述压板（207）下侧面固定连接有压垫（208），所述第一工件台（201）与所述转盘（202）之间活动连接有限位销（209），所述转盘（202）下端活动连接有防窜环（210）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述第二夹持机构（3）包括设置在所述第一工件台（201）一侧的第二工件台（301），所述第二工件台（301）内活动连接有升降板（302），所述升降板（302）下方设置有固定安装在所述机架（101）上的第二液压缸（303），所述第二工件台（301）上方固定连接有支架（304），所述支架（304）之间活动连接有滑杆（305），所述滑杆（305）上活动连接有滑架（306），所述滑架（306）两侧设置有螺杆（307），所述螺杆（307）上端设置有旋柄（308），所述螺杆（307）下端设置有压盘（309）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述导轨（102）与所述焊机架（105）滑动连接，所述丝杠架（103）与所述丝杠（104）转动连接，所述丝杠（104）与所述焊机架（105）通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述第一齿轮（108）与所述第二齿轮（109）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述第一工件台（201）与所述转盘（202）转动连接并通过防窜环（210）限位。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述转盘（202）与所述托垫（204）粘接，所述压板（207）与所述压垫（208）粘接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述第一工件台（201）、所述转盘（202）、所述托垫（204）均与所述限位销（209）滑动连接，所述压板（207）、所述压垫（208）均与所述立杆（203）滑动连接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述第二工件台（301）与所述升降板（302）、所述支架（304）与所述滑杆（305）、所述滑杆（305）与所述滑架（306）均滑动连接。

9.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用焊接装置，其特征在于：所述滑架（306）与所述螺杆（307）通过螺纹连接。