CN218744182U - 盘式制动合成闸片体的成型模具 - Google Patents
盘式制动合成闸片体的成型模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218744182U CN218744182U CN202222893754.7U CN202222893754U CN218744182U CN 218744182 U CN218744182 U CN 218744182U CN 202222893754 U CN202222893754 U CN 202222893754U CN 218744182 U CN218744182 U CN 218744182U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaped
- forming die
- shaped groove
- lug
- vertex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种盘式制动合成闸片体的成型模具，包括成型上模、成型下模，所述成型下模的上端固联有定位块，在定位块前侧的成型下模端部从前至后依次设有相连的下V型凸块和下V型凹槽，下V型凸块的上顶点与成型下模的上端齐平；所述成型上模的下端从前至后依次设有相连的上V型凹槽和上V型凸块，上V型凸块的下顶点低于上V型凹槽前侧壁的下顶点的下方；上V型凸块与下V型凹槽在纵向重合且两V型的夹角相等；上V型凹槽与下V型凸块的两V型的夹角相等。本实用新型不仅模具数量少、工序少，可降低成本高、提高加工效率，且可保证燕尾型平行叠板的对称度，提高了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盘式制动合成闸片体的成型模具，特别是用于铁路客车车辆的盘式制动的合成闸片体的成型模具。
背景技术
铁路客车车辆用盘式制动合成闸片体是制动***的重要部件，其坯件如图1至图3所示，其中部设有位于两垂直方向的数个竖直折叠板13、14；其成型后的产品如图4至图6所示，需在两侧加工出燕尾型的平行叠板15；目前多通过模具先将坯件折叠成槽钢形、通过挤压模具加工出燕尾型的平行叠板15；其缺点为：模具数量多、工序多，且因为数个竖直折叠板13、14的存在，模具结构较为复杂，导致不仅成本高、加工效率较低，且两侧燕尾型平行叠板的对称度难以保证，影响了产品质量。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种盘式制动合成闸片体的成型模具，它不仅模具数量少、工序少，可降低成本高、提高加工效率，且可保证燕尾型平行叠板的对称度，提高了产品质量。
为达到上述目的，本实用新型的盘式制动合成闸片体的成型模具，包括成型上模、成型下模，其特征在于所述成型下模的上端固联有定位块，在定位块前侧的成型下模端部从前至后依次设有相连的下V型凸块和下V型凹槽，下V型凸块的上顶点与成型下模的上端齐平；所述成型上模的下端从前至后依次设有相连的上V型凹槽和上V型凸块，上V型凸块的下顶点低于上V型凹槽前侧壁的下顶点的下方；上V型凸块与下V型凹槽在纵向重合且两V型的夹角相等；上V型凹槽与下V型凸块的两V型的夹角相等。
使用时，工件置于成型下模的上端并顶住定位块，下V型凸块的上顶点也与工件接触；成型上模下行，上V型凸块的下顶点先与工件接触、并下V型凹槽配合，先加工出一个折边，并以此作为工件在前后方向的定位基准，成型上模继续下行，通过上V型凹槽与下V型凸块配合加工出另一折边，之后成型上模返回，完成单侧燕尾型的平行叠板成型，然后将工件旋转180°进行相同的加工，可完成另一侧燕尾型的平行叠板成型；本实用新型仅使用一套模具即可完成成型，不仅模具数量少、工序少，可降低成本高、提高加工效率，且两侧的燕尾型平行叠板由同一模具加工成型，可保证燕尾型平行叠板的对称度，提高了产品质量；
作为本实用新型的进一步改进，所述上V型凸块的V型夹角角度小于上V型凹槽的V型夹角角度；可利用工件加工后的回弹变形，提高燕尾型平行叠板的平行度；
综上所述，本实用新型不仅模具数量少、工序少，可降低成本高、提高加工效率，且可保证燕尾型平行叠板的对称度，提高了产品质量。
附图说明
图1为盘式制动合成闸片体坯件的主视图。
图2为图1的右视图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为盘式制动合成闸片体成品的主视图
图5为图4的右视图。
图6为图4的B-B剖视图。
图7为本实用新型实施例与工件成型前的主视图。
图8为本实用新型实施例与工件成型时的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图7至图8所示，该实施例的盘式制动合成闸片体的成型模具，包括成型上模1、成型下模6，所述成型下模6的上端通过连接螺钉7固联有定位块8，在定位块8前侧的成型下模6端部从前至后依次设有相连的下V型凸块9和下V型凹槽10，下V型凸块9的上顶点11与成型下模6的上端齐平；所述成型上模1的下端从前至后依次设有相连的上V型凹槽2和上V型凸块3，上V型凸块3的下顶点4低于上V型凹槽2前侧壁的下顶点5的下方；上V型凸块3与下V型凹槽10在纵向重合且两V型的夹角相等；上V型凹槽2与下V型凸块9的两V型的夹角相等；上V型凸块3的V型夹角角度小于上V型凹槽2的V型夹角角度；
使用时，成型上模1固联于压力机滑块上，成型下模6固联压力机的工作台上，工件12置于成型下模6的上端并顶住定位块8，下V型凸块9的上顶点11也与工件12接触；成型时，成型上模1下行，上V型凸块3的下顶点4先与工件12接触、并下V型凹槽10配合，先加工出一个折边，并以此作为工件12在前后方向的定位基准，成型上模1继续下行，通过上V型凹槽2与下V型凸块9配合加工出另一折边，之后成型上模1返回，完成单侧燕尾型的平行叠板成型，然后将工件旋转180°进行相同的加工，可完成另一侧燕尾型的平行叠板成型；本实用新型仅使用一套模具即可完成成型，不仅模具数量少、工序少，可降低成本高、提高加工效率，且两侧的燕尾型平行叠板由同一模具加工成型，可保证燕尾型平行叠板的对称度，提高了产品质量；上V型凸块3的V型夹角角度小于上V型凹槽2的V型夹角角度，可利用工件加工后的回弹变形，提高燕尾型平行叠板的平行度。
Claims (2)
1.一种盘式制动合成闸片体的成型模具，包括成型上模、成型下模，其特征在于所述成型下模的上端固联有定位块，在定位块前侧的成型下模端部从前至后依次设有相连的下V型凸块和下V型凹槽，下V型凸块的上顶点与成型下模的上端齐平；所述成型上模的下端从前至后依次设有相连的上V型凹槽和上V型凸块，上V型凸块的下顶点低于上V型凹槽前侧壁的下顶点的下方；上V型凸块与下V型凹槽在纵向重合且两V型的夹角相等；上V型凹槽与下V型凸块的两V型的夹角相等。
2.如权利要求1所述的盘式制动合成闸片体的成型模具，其特征在于所述上V型凸块的V型夹角角度小于上V型凹槽的V型夹角角度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222893754.7U CN218744182U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 盘式制动合成闸片体的成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222893754.7U CN218744182U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 盘式制动合成闸片体的成型模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218744182U true CN218744182U (zh) | 2023-03-28 |
Family
ID=85645030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222893754.7U Active CN218744182U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 盘式制动合成闸片体的成型模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218744182U (zh) |
-
2022
- 2022-11-01 CN CN202222893754.7U patent/CN218744182U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106862386B (zh) | 一种汽车前摇臂下支架冲压*** | |
| CN109500242B (zh) | 一种汽车天窗导轨多型面成型加工冲压模具及其冲压方法 | |
| CN102259135B (zh) | 汽车发动机减震器支架的侧向冲压装置 | |
| CN103567275A (zh) | 分段切边模 | |
| CN204770219U (zh) | 一种修边翻边复合冲压模具 | |
| CN213997295U (zh) | 一种一次成型多段折角的无压痕折弯模具 | |
| CN110369619B (zh) | 一种用于汽车侧围整形的压料机构 | |
| CN205253891U (zh) | 侧修装置 | |
| CN218744182U (zh) | 盘式制动合成闸片体的成型模具 | |
| CN214417454U (zh) | 汽车白车身级进模的侧翻边双动机构 | |
| CN201271703Y (zh) | 冲模中两个向下折弯一次实现的模具结构 | |
| CN210647853U (zh) | 一种工件侧边多段整形冲压模 | |
| CN104226819B (zh) | 铁路货车枕梁下盖板成型装置及其方法 | |
| CN104174771B (zh) | 一种双层斜楔结构及冲压方法 | |
| CN206326017U (zh) | 门角成型模具 | |
| CN208787334U (zh) | 一种汽车左右门槛后部连接板翻边整形模 | |
| CN206028512U (zh) | 一种翻边可切换机构 | |
| CN111842635B (zh) | 汽车前下控制臂的成型工艺 | |
| CN105436296B (zh) | 一种铁路货车扁孔圆销在曲柄压力机上冲孔的工装 | |
| CN211803369U (zh) | 一种消音包隔热罩加工*** | |
| CN211247976U (zh) | 一种板材折弯成型模具 | |
| CN105921605A (zh) | 一种汽车底盘悬架上折弯管件半成品的端部冲孔模具 | |
| CN107030197A (zh) | 一种多次折边一体成型的模具 | |
| CN105598297A (zh) | 一种汽车前悬架横梁的成型模具 | |
| CN201427397Y (zh) | U型截面型材双边切口模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |