CN218662529U - 用于卷烟包装机的内衬纸输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卷烟包装设备技术领域，提供一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，包括：基座、吸风板、吸风输送带以及输送机构；基座的一侧用于与机架连接，基座具有吸风腔；吸风板与基座贴合设置，吸风板设置有吸风孔，吸风孔与吸风腔连通；输送机构包括沿竖直方向间隔设置的主动轮组件和从动轮组件，基座穿设于吸风输送带，吸风输送带套设于主动轮和从动轮；吸风输送带具有通孔部，通孔部的两侧各设有至少一个啮合部，通孔部与吸风孔相对设置，吸风输送带通过啮合部与主动轮啮合连接。至少两个啮合部有利于吸风输送带转动过程中受力均匀，降低吸风输送带与吸风板之间的磨损，进而有利于保障输送过程中内衬纸的平整度，提升内衬纸的成型质量。

Description

用于卷烟包装机的内衬纸输送装置

技术领域

本实用新型涉及卷烟包装设备技术领域，尤其涉及一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置。

背景技术

卷烟生产过程中，经切割刀切割后的内衬纸通过吸风板配合吸风输送带进行吸附传输，由于负压的作用，内衬纸被吸附在吸风板上，依靠吸风输送带的传动实现内衬纸的输送，内衬纸被输送至卷烟工位处，卷烟工位处的烟支卷入内衬纸，完成卷烟作业。

现有技术中的吸风输送带，吸风输送带的带齿与主动轮的轮齿配合不佳，吸风输送带在转动过程中受力不均，易磨损吸风板，进而造成吸风板与吸风输送带处的负压区不稳定，负压吸附力不能稳定地吸附内衬纸，内衬纸在受力不均匀的情况下易出现扭曲变形现象，导致内衬纸的平整度不佳，进而影响烟包的质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，用以解决现有的内衬纸输送设备存在吸风输送带易磨损吸风板，导致内衬纸在输送过程中平整度不佳的问题。

本实用新型提供一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，包括：基座、吸风板、吸风输送带以及输送机构；

所述基座的一侧用于与机架连接，所述基座具有吸风腔；所述吸风板与所述基座贴合设置，所述吸风板设置有吸风孔，所述吸风孔与所述吸风腔连通；

所述输送机构包括沿竖直方向间隔设置的主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件包括第一支架以及与所述第一支架转动连接的主动轮，所述从动轮组件包括第二支架以及与所述第二支架转动连接的从动轮，所述第一支架和所述第二支架均与所述基座连接；

所述基座穿设于所述吸风输送带，所述吸风输送带套设于所述主动轮和所述从动轮；所述吸风输送带具有通孔部，所述通孔部的两侧各设有至少一个啮合部，所述通孔部与所述吸风孔相对设置，所述吸风输送带通过所述啮合部与所述主动轮啮合连接。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述基座包括基板和连接板；

沿所述基板的第一方向设置有第一凹槽，沿所述基板的第二方向设置有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通；所述连接板设置有流通管路，所述流通管路与所述第二凹槽连通；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；

所述吸风孔包括沿竖直方向间隔设置的多个贯通孔，多个所述贯通孔与所述第一凹槽相对设置。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，位于所述吸风板的顶端的所述贯通孔和位于所述吸风板的底端的所述贯通孔均具有曲面结构。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述吸风板上所述吸风孔的两侧设置有限位槽，所述限位槽与所述啮合部相匹配。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述吸风板背离所述基座的一侧间隔设置有多个导向槽，所述导向槽由所述吸风板的底端延伸至所述吸风板的顶端。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述流通管路的数量为两个，两个所述流通管路中的一者用于与负压源连接，另一者用于与正压源连接。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述第一支架设置有第一通孔，所述基座的底端设置有第一安装孔，所述第一通孔和所述第一安装孔相匹配，所述第一支架通过第一紧固件与所述基座可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述第一支架设置有定位槽，所述定位槽设置于相邻两个所述第一通孔之间。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述第二支架设置有第二通孔，所述基座的顶端设置有第二安装孔，所述第二通孔和所述第二安装孔相匹配，所述第二支架通过第二紧固件与所述基座可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，所述从动轮组件还包括张紧件；

所述张紧件包括偏心轴和转动部，所述偏心轴设置于所述转动部的一端；所述第二支架设置有轴孔，所述轴孔设置于所述第二通孔的一侧，所述轴孔与所述偏心轴相适配，所述偏心轴穿设于所述轴孔，所述转动部的周向表面与所述基座的顶面相抵触。

本实用新型提供的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，吸风输送带套设于主动轮和从动轮，吸风输送带的通孔部、吸风板的吸风孔和基座的吸风腔对应设置，通孔部的两侧均设置有与主动轮的轮齿相啮合的啮合部，至少两个啮合部有利于吸风输送带转动过程中受力均匀，降低吸风输送带与吸风板之间的磨损，提升负压区的稳定性，进而有利于保障输送过程中内衬纸的平整度，提升内衬纸的成型质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置的结构示意图之一；

图2是本实用新型提供的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置的结构示意图之二；

图3是本实用新型提供的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置的***示意图；

图4是本实用新型提供的吸风输送带的结构示意图；

图5是本实用新型提供的基板的结构示意图之一；

图6是本实用新型提供的基板的结构示意图之二；

图7是本实用新型提供的连接板的结构示意图；

图8是本实用新型提供的连接板的剖面示意图；

图9是本实用新型提供的吸风板的主视图；

图10是图9中的A向剖视示意图；

图11是图9中的B向剖视示意图；

图12是本实用新型提供的吸风板的侧视图；

图13是本实用新型提供的主动轮组件的***示意图；

图14是本实用新型提供的从动轮组件的结构示意图；

图15是本实用新型提供的从动轮组件的***示意图；

附图标记：100：基座；11：基板；111：第一凹槽；112：第二凹槽；113：第一安装孔；114：第二安装孔；115：定位孔；12：连接板；121：第一流通管路；122：第二流通管路；123：管接头；200：吸风板；201：第一贯通孔；202：第二贯通孔；203：限位槽；204：导向槽；300：吸风输送带；301：通孔部；302：啮合部；400：输送机构；41：主动轮组件；411：第一支架；4111：第一通孔；4112：定位槽；412：主动轮；413：主动轴；414：第一紧固件；42：从动轮组件；421：第二支架；4211：第二通孔；4212：轴孔；4213：顶丝孔；4214：连接孔；422：从动轮；423：张紧件；4231：偏心轴；4232：转动部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图15描述本实用新型实施例的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，包括：基座100、吸风板200、吸风输送带300以及输送机构400。

基座100的一侧用于与机架连接，基座100具有吸风腔；吸风板200与基座100贴合设置，吸风板200设置有吸风孔，吸风孔与吸风腔连通；输送机构400包括沿竖直方向间隔设置的主动轮组件41和从动轮组件42，主动轮组件41包括第一支架411以及与第一支架411转动连接的主动轮412，从动轮组件42包括第二支架421以及与第二支架421转动连接的从动轮422，第一支架411和第二支架421均与基座100连接；基座100穿设于吸风输送带300，吸风输送带300套设于主动轮412和从动轮422；吸风输送带300具有通孔部301，通孔部301的两侧各设有至少一个啮合部302，通孔部301与吸风孔相对设置，吸风输送带300通过啮合部302与主动轮412啮合连接。

具体地，内衬纸输送装置包括基座100、吸风板200、吸风输送带300和输送机构400。基座100的一端与卷烟包装机的机架连接，基座100上形成有吸风腔和流通管路，吸风腔通过流通管路与负压源连接。吸风腔的结构形式根据实际需求设置，例如由基座100的一个表面朝向基座100的相对的另一个表面凹陷形成有两个竖向凹槽，两个竖向凹槽间隔设置，由基座100的一个端面朝向基座100的相对的另一个端面凹陷形成有一个横向凹槽，横向凹槽与两个竖向凹槽连通，由此横向凹槽和两个竖向凹槽形成吸风腔。

吸风板200设置有吸风孔，吸风孔沿竖直方向由吸风板200的一端延伸至吸风板200的另一端，吸风孔呈长条状，吸风孔的数量为两组，两组吸风孔沿水平方向间隔设置。吸风板200与基座100的一个表面贴合设置，吸风板200可以通过紧固件与基座100可拆卸连接。吸风孔的长度和宽度尺寸与竖向凹槽的长度和宽度尺寸相匹配，两组吸风孔与两个竖向凹槽一一对应。负压源与吸风腔连通进行吸风作业时，基座100和吸风板200之间形成负压区。

如图2和图3所示，输送机构400包括主动轮组件41和从动轮组件42，主动轮组件41和从动轮组件42沿竖直方向间隔设置，主动轮组件41包括第一支架411、主动轴和主动轮412，主动轴的一端通过联轴器与电机连接，两个第一支架411沿水平方向间隔设置，第一支架411与基座100的底端连接，主动轴与两个第一支架411转动连接，两个主动轮412间隔设置于主动轴上，两个主动轮412之间的间距与两个竖向凹槽之间的间距相匹配，电机驱动主动轴转动，进而带动主动轮412转动。

两个从动轮组件42沿水平方向间隔设置，从动轮组件42包括第二支架421、从动轴和从动轮422，第二支架421与基座100的顶端连接，从动轴与第二支架421固定连接，从动轮422与从动轴转动连接。

吸风输送带300的数量为两个，吸风输送带300沿竖直方向套设于主动轮412和从动轮422上，两个吸风输送带300沿水平方向间隔设置，基座100穿设于两个吸风输送带300，吸风板200的两个相对的端部区域即吸风孔所在的区域分别对应穿设于两个吸风输送带300。

如图4所示，吸风输送带300呈环状，吸风输送带300的中间区域设置有通孔部301，通孔部301包括多个通风孔，多个通风孔沿吸风输送带300的周向方向间隔设置，通孔部301的位置与吸风孔的位置相对。吸风输送带300的内壁面处在通孔部301的两侧各设有至少一个啮合部302，啮合部302即沿吸风输送带300的周向方向设置的齿形部，齿形部与主动轮412的轮齿相匹配。啮合部302的数量根据实际需求设置，例如通孔部301的两侧各设置有一个啮合部302。

内衬纸沿竖直方向由上往下移动，内衬纸的中间区域与吸风板200贴合，内衬纸的两端区域分别与两个吸风输送带300贴合。内衬纸吸风输送过程中，由负压源提供的负压气流流经基座100上的吸风腔、吸风板200上的吸风孔和吸风输送带300上的通孔部301，能够对贴合于吸风输送带300上的内衬纸进行负压吸附，输送过程中，内衬纸因负压吸附作用始终紧贴吸风输送带300。

主动轮412和从动轮422的转动带动吸风输送带300转动，吸风输送带300的内壁面处间隔设置有两个啮合部302，两个啮合部302位于通孔部301的两侧，两个啮合部302使得吸风输送带300在与主动轮412啮合的过程中受力均匀。吸风输送带300在转动的过程中受力均匀，不会发生朝向一侧偏转的现象，保障内衬纸能够较好地与吸风板200贴合，避免出现歪曲变形现象；同时吸风输送带300受力均匀，在转动的过程中，吸风输送带300与吸风板200之间的磨损较小，能够有效避免因磨损造成的负压区漏气，保障负压区的稳定，由此内衬纸在均匀的负压吸附力下能够紧贴吸风输送带300和吸风板200，进而有利于保障输送过程中内衬纸的平整度，提升内衬纸的成型质量。

在本实用新型实施例中，吸风输送带300套设于主动轮412和从动轮422，吸风输送带300的通孔部301、吸风板200的吸风孔和基座100的吸风腔对应设置，通孔部301的两侧均设置有与主动轮412的轮齿相啮合的啮合部302，至少两个啮合部302有利于吸风输送带300转动过程中受力均匀，降低吸风输送带300与吸风板200之间的磨损，提升负压区的稳定性，进而有利于保障输送过程中内衬纸的平整度，提升内衬纸的成型质量。

如图3和图5所示，在可选的实施例中，基座100包括基板11和连接板12；沿基板11的第一方向设置有第一凹槽111，沿基板11的第二方向设置有第二凹槽112，第一凹槽111与第二凹槽112连通；连接板12设置有流通管路，流通管路与第二凹槽112连通；其中，第一方向与第二方向相互垂直；吸风孔包括沿竖直方向间隔设置的多个贯通孔，多个贯通孔与第一凹槽111相对设置。

具体地，基座100包括基板11和连接板12，基板11呈T型状，定义基板11的高度方向为第一方向，基板11的长度方向为第二方向，基板11具有相对的两个表面，定义两个表面分别为第一表面和第二表面，吸风板200与基板11的第一表面相贴合，第一支架411和第二支架421安装于基板11的第二表面处。

如图5和图6所示，由基板11的第一表面朝向第二表面凹陷形成有第一凹槽111，第一凹槽111呈条形状，第一凹槽111沿第一方向设置，第一凹槽111的数量为两个，两个第一凹槽111沿第二方向间隔设置，两个第一凹槽111之间的间距与两个吸风输送带300之间的间距相匹配。

沿基板11的长度方向，由基板11的一个端面朝向基板11的另一个端面凹陷形成有第二凹槽112，第二凹槽112位于基板11的顶部，两个第一凹槽111均与第二凹槽112连通，由此两个第一凹槽111和一个第二凹槽112形成吸风腔。连接板12内设置有流通管路，流通管路的一端形成有连接孔，连接板12的表面与基板11的一个端面贴合后，连接孔与第二凹槽112连通，流通管路的另一端安装有管接头，管接头与负压源连接。

基板11的一个端面处形成有连接部，连接部上设有第一装配孔，连接板12上设有第二装配孔，机架上设有第三装配孔。连接板12与连接部贴合后，连接板12上的连接孔与基板11上的第二凹槽112对中且连通，紧固件依次穿设第一装配孔、第二装配孔和第三装配孔，实现基座100与机架的连接，紧固件为螺栓和螺母的组合，或者紧固件为螺钉。

吸风板200的长度方向与基板11的长度方向一致，吸风板200的高度方向与基板11的高度方向一致，沿吸风板200的长度方向间隔设置有两组吸风孔，两组吸风孔之间的间距与两个第一凹槽111之间的间距相匹配。吸风孔呈条形状，吸风孔沿吸风板200的高度方向由吸风板200的一端延伸至吸风板200的另一端。每组吸风孔包括多个贯通孔，多个贯通孔沿吸风板200的高度方向间隔设置，多个贯通孔与第一凹槽111对中设置，每组吸风孔与每个吸风输送带300的通孔部301对中设置。流通管路与负压源连通的情况下，负压源吸风，流通管路、第二凹槽112、两个第一凹槽111和两个吸风孔形成负压环境，吸风板200的吸风孔与吸风输送带300的通孔部301对中，由此在负压吸附作用下，内衬纸紧贴吸风输送带300的外壁面和吸风板200的表面处，且随吸风输送带300的转动，沿竖直方向由上往下移动，实现内衬纸的输送，移动至下一工位，完成卷烟作业。

每组吸风孔包括多个贯通孔，负压源进行吸风作业时，多个贯通孔有利于气流的均分分布，使得在基板11、吸风板200和吸风输送带300之间形成稳定、均匀的负压区，进而有利于保障吸风输送带300对内衬纸的平稳吸附。

在本实用新型实施例中，基板11设置有相互连通的第一凹槽111和第二凹槽112，第二凹槽112与流通管路连通，吸风板200设置有吸风孔，吸风孔包括间隔设置的多个贯通孔，多个贯通孔与第一凹槽111对中，多个贯通孔有利于在基板11、吸风板200和吸风输送带300之间形成稳定、均匀的负压区，保障吸风输送带300对内衬纸的平稳吸附。

如图9、图10、图11和图12所示，在可选的实施例中，位于吸风板200的顶端的贯通孔和位于吸风板200的底端的贯通孔均具有曲面结构。

具体地，沿吸风板200的长度方向间隔设置有两组吸风孔，每组吸风孔包括沿吸风板200的高度方向间隔设置的多个贯通孔，贯通孔的数量根据实际需求设置。例如贯通孔的数量为四个，四个贯通孔沿吸风板200的高度方向间隔设置，定义位于吸风板200顶部的贯通孔为第一贯通孔201，定义位于吸风板200底部的贯通孔为第二贯通孔202，第一贯通孔201和第二贯通孔202之间夹设有两个条形状的贯通孔。

第一贯通孔201具有第一曲线段，第二贯通孔202具有第二曲线段，在贯通孔的长度尺寸和宽度尺寸一定的前提下，第一曲线段和第二曲线段增加了气流的流动面积，进而增大了负压作用范围，有效避免在内衬纸的移动过程中，内衬纸的纸屑等杂质在第一贯通孔201和第二贯通孔202处累积，避免堵塞吸风孔，影响内衬纸的输送。内衬纸沿竖直方向由上往下移动，内衬纸在进入负压区和离开负压区的过程中，内衬纸的纸屑及灰尘等杂质易滞留在吸风孔的顶部和底部处。第一贯通孔201和第二贯通孔202的曲面结构，增大了气流的流动面积，有效避免杂质在第一贯通孔201和第二贯通孔202处的累积，进而有利于保障吸风输送带300对内衬纸的吸附作用，保障内衬纸输送装置的可靠运行。

在本实用新型实施例中，位于吸风板200顶端和底端的贯通孔均具有曲线段，曲线段的结构增大了气流的流动面积，有效避免杂质在第一贯通孔201和第二贯通孔202处的累积，进而有利于保障内衬纸输送装置的可靠运行。

如图9和图11所示，在可选的实施例中，吸风板200上吸风孔的两侧设置有限位槽203，限位槽203与啮合部302相匹配。

具体地，吸风孔的两侧各设置有一个限位槽203，限位槽203的槽宽与吸风输送带300的啮合部302的宽度相匹配，限位槽203的槽深与啮合部302的高度相匹配。吸风板200与基板11贴合后，吸风输送带300套设于主动轮412和从动轮422上，吸风输送带300的两个啮合部302分别位于两个限位槽203中，吸风输送带300随主动轮412和从动轮422转动的过程中，两个限位槽203能够有效避免吸风输送带300沿长度方向发生偏移，由此能够避免内衬纸在输送过程中出现偏移的问题，保障内衬纸移动至下一工位处的位置精度，进而有利于下一工序的顺利进行。

在本实用新型实施例中，吸风孔的两侧各设置一个限位槽203，吸风输送带300的两个啮合部302位于两个限位槽203中，两个限位槽203可以有效避免吸风输送带300在转动过程中出现偏移问题，保障内衬纸移动至下一工位处的位置精度。

如图3和图12所示，在可选的实施例中，吸风板200背离所述基座100的一侧间隔设置有多个导向槽204，导向槽204由吸风板200的底端延伸至吸风板200的顶端。

具体地，吸风板200背离基板11的表面上设置有多个导向槽204，导向槽204沿高度方向设置，导向槽204可以呈条形状，导向槽204由吸风板200的底端延伸至吸风板200的顶端。多个导向槽204沿吸风板200的长度方向间隔设置，导向槽204的槽宽和槽深根据实际需求设置。

多个导向槽204减小了内衬纸与吸风板200的接触面积，内衬纸沿竖直方向移动的过程中，内衬纸与吸风板200之间的摩擦力减小，有利于内衬纸的快速、平稳移动。

在本实用新型实施例中，吸风板200背离基座100的表面设置有多个导向槽204，多个导向槽204降低了内衬纸与吸风板200之间的摩擦力，有利于内衬纸的平稳移动。

如图7和图8所示，在可选的实施例中，流通管路的数量为两个，两个流通管路中的一者用于与负压源连接，另一者用于与正压源连接。

具体地，定义两个流通管路分别为第一流通管路121和第二流通管路122。第一流通管路121沿连接板12的长度方向设置，第二流通管路122沿连接板12的高度方向设置，第二流通管路122与第一流通管路121连通。第一流通管路121和第二流通管路122的端部均设置有管接头123。

例如第一流通管路121用于与负压源连接，第二流通管路122用于与正压源连接。第一流通管路121与负压源连通的情况下，负压源吸风，基板11、吸风板200和吸风输送带300之间形成负压区，内衬纸在负压吸附作用下吸附于吸风板200和吸风输送带300的表面处，随吸风输送带300的转动实现内衬纸的输送。内衬纸的输送作业完成后，第二流通管路122与正压源连通，正压源吹风，正压气流能够有效清除吸风孔和吸风腔中累积的杂质，不需要将输送装置拆卸开进行清洁，操作便捷。

在本实用新型实施例中，流通管路的数量为两个，一个流通管路与负压源连接，负压源吸风形成负压区，满足内衬纸的输送需求；一个流通管路与正压源连接，正压源吹风形成正压气流，正压气流能够有效清洁累积在吸气腔和吸风孔中的纸屑等杂质，操作便捷，保障内衬纸输送装置的可靠运行。

如图2、图6和图13所示，在可选的实施例中，第一支架411设置有第一通孔4111，基座100的底端设置有第一安装孔113，第一通孔4111和第一安装孔113相匹配，第一支架411通过第一紧固件414与基座100可拆卸连接。

具体地，第一支架411设置有第一通孔4111，第一通孔4111为光孔，第一通孔4111的数量根据实际需求设置，例如第一通孔4111的数量为两个，两个第一通孔4111沿竖直方向间隔设置。基板11的底部设置有第一安装孔113，第一安装孔113为螺纹孔，第一安装孔113与第一通孔4111相匹配。可以理解的是第一支架411上还设置有与主动轴413相装配的轴孔，主动轮412套装于主动轴413上，主动轴413再与第一支架411上的轴孔相装配，将吸风输送带300套设于主动轮412上，之后将第一支架411的安装面与基板11的第二表面相贴合，第一紧固件414依次穿设第一支架411的第一通孔4111和基板11的第一安装孔113，实现第一支架411与基板11的连接，第一安装孔113为螺纹孔，第一紧固件414可以为螺钉，螺纹孔的位置错开基板11上的吸风区域。主动轴413的一端安装有联轴器，联轴器与电机连接，电机驱动主动轴413转动，带动主动轮412转动。

在本实用新型实施例中，第一支架411设置有第一通孔4111，基座100的底端设置有第一安装孔113，第一支架411和基座100可拆卸连接，有利于装配及拆卸的便捷性，便于维修。

如图6和图13所示，在可选的实施例中，第一支架411设置有定位槽4112，定位槽4112设置于相邻两个第一通孔4111之间。

具体地，第一支架411面向基板11的一侧设置有定位槽4112，基板11上设置有定位孔115，定位孔115和定位槽4112相匹配。在第一通孔4111的数量为两个的情况下，定位槽4112位于两个第一通孔4111之间。组装第一支架411和基板11时，将定位柱的一端嵌入定位槽4112中，定位柱的另一端嵌入定位孔115中，由此实现第一支架411相对于基板11的初步定位。然后再通过第一紧固件414实现第一支架411和基板11的连接，有利于提升作业人员进行装配作业的便利性。

在本实用新型实施例中，第一支架411设置有定位槽4112，定位槽4112位于两个第一通孔4111之间，定位槽4112对第一支架411起到初步定位作用，有利于装配作业的便利性。

如图2、图6、图14和图15所示，在可选的实施例中，第二支架421设置有第二通孔4211，基座100的顶端设置有第二安装孔114，第二通孔4211和第二安装孔114相匹配，第二支架421通过第二紧固件与基座100可拆卸连接。

具体地，第二支架421的底部设置有第二通孔4211，第二通孔4211的数量根据实际需求设置，例如第二通孔4211的数量为两个，两个第二通孔4211沿竖直方向间隔设置。基板11的顶部设置有第二安装孔114，第二安装孔114为螺纹孔，第二安装孔114与第二通孔4211相匹配。可以理解的是第二支架421上还设置有与从动轴相装配的连接孔，从动轴穿设连接孔后，从动轴与第二支架421固定连接，从动轴上套装有两个轴承，从动轮422与两个轴承转动连接，从动轮422为张紧轮。

第二通孔4211为腰型孔，将第二支架421的安装面与基板11的第二表面贴合后，沿竖直方向上下移动调整腰型孔的位置，第二通孔4211沿竖直方向移动至合适位置，再将第二紧固件依次穿设第二通孔4211和第二安装孔114，实现第二支架421与基板11的连接，第二紧固件可以为螺钉。

沿竖直方向向上移动第二通孔4211，可以增大从动轮422与主动轮412之间的间距，沿竖直方向向下移动第二通孔4211，可以减小从动轮422与主动轮412之间的间距，通过调节从动轮422与主动轮412之间的间距，使得吸风输送带300的松紧度适宜，保障吸风输送带300转动的平稳性，进而保障对内衬纸吸附的稳定性。

在本实用新型实施例中，第二支架421设置有第二通孔4211，基座100的底端设置有第二安装孔114，第二支架421和基座100可拆卸连接，有利于装配及拆卸的便捷性，便于维修。通过调节第二通孔4211的位置，调节吸风输送带300的松紧度，保障对内衬纸吸附的稳定性。

如图14和图15所示，在可选的实施例中，从动轮组件42还包括张紧件423；张紧件423包括偏心轴4231和转动部4232，偏心轴4231设置于转动部4232的一端；第二支架421设置有轴孔4212，轴孔4212设置于第二通孔4211的一侧，轴孔4212与偏心轴4231相适配，偏心轴4231穿设于轴孔4212，转动部4232的周向表面与基座100的顶面相抵触。

具体地，第二支架421的顶端设置有用于从动轴穿设的连接孔4214，第二通孔4211和连接孔4214之间的区域设置有轴孔4212，轴孔4212的轴线与连接孔4214的轴线平行。第二支架421上还设置有与轴孔4212连通的顶丝孔4213，顶丝孔4213的轴线与轴孔4212的轴线垂直。

张紧件423包括偏心轴4231和转动部4232，偏心轴4231安装于转动部4232的一个端面处，转动部4232呈圆盘状，偏心轴4231的轴线与转动部4232的轴线间隔平行设置。第二支架421的安装面与基板11贴合后，偏心轴4231穿入轴孔4212内，转动部4232的周向表面的部分区域与基板11的顶面相抵触，顶丝穿入顶丝孔4213，抵紧偏心轴4231。

偏心轴4231相对转动部4232为偏心设置，手动或者通过工具转动转动部4232，转动部4232带动偏心轴4231转动，偏心轴4231可以在不同高度位置处与轴孔4212相抵触，使得第二支架421能够沿着竖直方向向上移动或者向下移动，实现从动轮422与主动轮412之间间距的调整，进而实现吸风输送带300张紧度的调整。

进一步地，转动部4232背离偏心轴4231的端面处设置有与扳手相匹配的调节部，调节部呈多边形柱体状，例如多边形柱体为六边形柱体，六边形柱体与内六角扳手相匹配。需要调节吸风输送带300的松紧度时，拧下顶丝孔4213处的顶丝，内六角扳手套设于六边形柱体上，通过内六角扳手转动偏心轴4231，偏心轴4231转动到位后，再拧上顶丝，调节快速、便捷。吸风输送带300的松紧度调整适宜后，再通过第二紧固件实现第二支架421与基板11的固定连接。

在本实用新型实施例中，转动部4232的周向表面与基板11的顶面相抵触，第二支架421上设有与偏心轴4231相匹配的轴孔4212，转动偏心轴4231，使得第二支架421能够沿竖直方向向上移动或者向下移动，由此实现吸风输送带300的松紧度的调整，操作便捷。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，包括：基座、吸风板、吸风输送带以及输送机构；

所述基座的一侧用于与机架连接，所述基座具有吸风腔；所述吸风板与所述基座贴合设置，所述吸风板设置有吸风孔，所述吸风孔与所述吸风腔连通；

所述输送机构包括沿竖直方向间隔设置的主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件包括第一支架以及与所述第一支架转动连接的主动轮，所述从动轮组件包括第二支架以及与所述第二支架转动连接的从动轮，所述第一支架和所述第二支架均与所述基座连接；

所述基座穿设于所述吸风输送带，所述吸风输送带套设于所述主动轮和所述从动轮；所述吸风输送带具有通孔部，所述通孔部的两侧各设有至少一个啮合部，所述通孔部与所述吸风孔相对设置，所述吸风输送带通过所述啮合部与所述主动轮啮合连接。

2.根据权利要求1所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述基座包括基板和连接板；

沿所述基板的第一方向设置有第一凹槽，沿所述基板的第二方向设置有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通；所述连接板设置有流通管路，所述流通管路与所述第二凹槽连通；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；

所述吸风孔包括沿竖直方向间隔设置的多个贯通孔，多个所述贯通孔与所述第一凹槽相对设置。

3.根据权利要求2所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，位于所述吸风板的顶端的所述贯通孔和位于所述吸风板的底端的所述贯通孔均具有曲面结构。

4.根据权利要求2所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述吸风板上所述吸风孔的两侧设置有限位槽，所述限位槽与所述啮合部相匹配。

5.根据权利要求2所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述吸风板背离所述基座的一侧间隔设置有多个导向槽，所述导向槽由所述吸风板的底端延伸至所述吸风板的顶端。

6.根据权利要求2所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述流通管路的数量为两个，两个所述流通管路中的一者用于与负压源连接，另一者用于与正压源连接。

7.根据权利要求1所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述第一支架设置有第一通孔，所述基座的底端设置有第一安装孔，所述第一通孔和所述第一安装孔相匹配，所述第一支架通过第一紧固件与所述基座可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述第一支架设置有定位槽，所述定位槽设置于相邻两个所述第一通孔之间。

9.根据权利要求1所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述第二支架设置有第二通孔，所述基座的顶端设置有第二安装孔，所述第二通孔和所述第二安装孔相匹配，所述第二支架通过第二紧固件与所述基座可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的用于卷烟包装机的内衬纸输送装置，其特征在于，所述从动轮组件还包括张紧件；

所述张紧件包括偏心轴和转动部，所述偏心轴设置于所述转动部的一端；所述第二支架设置有轴孔，所述轴孔设置于所述第二通孔的一侧，所述轴孔与所述偏心轴相适配，所述偏心轴穿设于所述轴孔，所述转动部的周向表面与所述基座的顶面相抵触。

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