CN218657509U - 一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车架领域，具体为一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，包括底座，所述底座的顶部中间处固定有控制器，所述底座的顶部两侧均固定有框体，所述框体的外壁固定有丝杆电机，所述丝杆电机的传动轴贯穿框体且固定连接有丝杆，所述丝杆的外端和框体的内壁转动连接，所述丝杆的外壁滑动套装有适配的丝杆滑块。本实用新型通过丝杆电机带动丝杆滑块横向移动，通过第一距离传感器能够精准的控制横向距离，同时通过电推杆带动支架纵向调节距离，并且第二距离传感器精准控制调节距离，从而能够实现一键式自动控制操作调节，调节精度高，而且调节快速，显著的提升了效率，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车架领域，具体为一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置。
背景技术
在汽车业飞速发展的今天，车型的变化越来越频繁，汽车制造不仅要保证质量，还要满足快速开发出新概念车型的结构。而不同车型的变化带来了就是原平台的结构需要更换，不仅增加设计研发费用和模具成本，而且大大延长了设计开发周期，造成产品更新慢，影响市场占有率；在整车开发中，车架总成是一个较大的结构件，车架总成的再次开发设计，对整车的成本等影响很大。
现有专利CN201921840962.2公开了一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，包括操作台，操作台上设置滑轨、滑块、气缸，滑轨设置在操作台上，滑块设置在滑轨上，操作台设置有气缸，滑块上设置有传动机构、固定机构；传动机构包括传动板、传动支架、传动轴、传动手柄，传动支架固定设置在滑块上表面，传动轴通过轴承组件连接在传动支架中，传动轴一端设置有传动板，传动板侧壁设置有凹槽，传动板正面设置有传动手柄，传动轴上设置有定位机构，定位机构包括定位块，定位块上开设有定位面。本实用新型通过在转轴上套设定位块，并充分利用定位块在其周向设置对应多个车型的定位面，可起到快速切换车型的功能，切换过程中不占用过多的空间，结构简单紧凑。
上述专利在实际实现的过程中，通过手动操作使得滑块滑动，从而实现调节横向距离，从而实现适应不同的车架，操作麻烦，而且操作精度低，需要多次进行调节使其适配，从而影响切换的速度，进而影响效率，同时针对于不同车型在其纵向上无法进行调节，从而存在一定的局限性，同时调节精度较差；因此，我们提出一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，包括底座，所述底座的顶部中间处固定有控制器；
所述底座的顶部两侧均固定有框体，所述框体的外壁固定有丝杆电机，所述丝杆电机的传动轴贯穿框体且固定连接有丝杆，所述丝杆的外端和框体的内壁转动连接，所述丝杆的外壁滑动套装有适配的丝杆滑块，所述丝杆滑块的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有支撑板，两个所述支柱的外壁均固定有限位杆且限位杆活动贯穿于正对的支柱，两个所述限位杆的前侧壁均固定有竖板，位于左侧的所述竖板右侧壁固定有第一距离传感器，所述支撑板的顶部两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有适配的限位滑块，所述限位滑块的侧壁固定连接有电推杆且电推杆的外端和限位滑槽内壁固定连接，所述限位滑块的顶部固定有支杆，所述支杆的顶部固定有支架，两个所述支杆相互靠近的一侧壁分别固定有第二距离传感器和端板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一距离传感器、第二距离传感器的信号输出端和控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端分别与丝杆电机和电推杆的信号输入端连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一距离传感器正对位于右侧的竖板设置，所述第二距离传感器正对端板设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架的内壁固定胶合有适配的橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱和支撑板连接处固定有加强筋。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的顶部四角处均开设有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的用于汽车车架总成的车型快速切换装置，通过丝杆电机带动丝杆滑块横向移动，通过第一距离传感器能够精准的控制横向距离，同时通过电推杆带动支架纵向调节距离，并且第二距离传感器精准控制调节距离，从而能够实现一键式自动控制操作调节，调节精度高，而且调节快速，显著的提升了效率。
2.本实用新型的用于汽车车架总成的车型快速切换装置，通过横向调节和纵向调节能够同步完成，同时通过四组支架的设置在针对于不同的车架进行支撑时，支撑稳定性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型用于汽车车架总成的车型快速切换装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型用于汽车车架总成的车型快速切换装置的支撑板结构示意图；
图3为本实用新型用于汽车车架总成的车型快速切换装置的支架结构示意图。
图中：1、底座；2、控制器；3、框体；4、丝杆电机；5、丝杆；6、丝杆滑块；7、支柱；8、支撑板；9、限位杆；10、竖板；11、第一距离传感器；12、限位滑槽；13、限位滑块；14、电推杆；15、支杆；16、支架；17、第二距离传感器；18、端板；19、橡胶垫。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，包括底座1，所述底座1的顶部中间处固定有控制器2，所述底座1的顶部两侧均固定有框体3，所述框体3的外壁固定有丝杆电机4，所述丝杆电机4的传动轴贯穿框体3且固定连接有丝杆5，所述丝杆5的外端和框体3的内壁转动连接，所述丝杆5的外壁滑动套装有适配的丝杆滑块6，所述丝杆滑块6的顶部固定有支柱7，所述支柱7的顶部固定有支撑板8，两个所述支柱7的外壁均固定有限位杆9且限位杆9活动贯穿于正对的支柱7，两个所述限位杆9的前侧壁均固定有竖板10，位于左侧的所述竖板10右侧壁固定有第一距离传感器11，所述支撑板8的顶部两侧均开设有限位滑槽12，所述限位滑槽12的内腔插接有适配的限位滑块13，所述限位滑块13的侧壁固定连接有电推杆14且电推杆14的外端和限位滑槽12内壁固定连接，所述限位滑块13的顶部固定有支杆15，所述支杆15的顶部固定有支架16，两个所述支杆15相互靠近的一侧壁分别固定有第二距离传感器17和端板18。
本实施例中，通过丝杆电机14带动丝杆5转动，从而使得丝杆滑块6横向移动，进而进行横向位置调节，通过第一距离传感器11能够精准控制横向距离，同时电推杆14能够带动限位滑块13纵向滑动，从而带动支架16纵向调节，调节距离通过第二距离传感器17准确控制，从而可实现快速自动切换，显著提升了效率。
本实施例中，所述第一距离传感器11、第二距离传感器17的信号输出端和控制器2的信号输入端连接，所述控制器2的信号输出端分别与丝杆电机4和电推杆14的信号输入端连接，实现了自动化的操作，能够自动控制丝杆电机4和电推杆14进行工作。
本实施例中，所述第一距离传感器11正对位于右侧的竖板10设置，所述第二距离传感器17正对端板18设置，保证第一距离传感器11和第二距离传感器17能够精准反馈。
本实施例中，所述支架16的内壁固定胶合有适配的橡胶垫19，橡胶垫19的设置能够保证汽车总成。
本实施例中，所述支柱7和支撑板8连接处固定有加强筋，保证了连接强度。
本实施例中，所述底座1的顶部四角处均开设有安装孔，方便对装置整体进行安装固定。
工作原理：使用时，首先根据车架的大小，将其尺寸输入控制器2，从而控制启动丝杆电机4使得带动丝杆5转动，从而驱动丝杆滑块6横向移动，在调节距离的过程中，通过第一距离传感器11能够精准的反馈调节距离，从而使得横向的调节和车架适配，同时电推杆14会带动限位滑块13在限位滑槽12内滑动，并且利用第二距离传感器17能够反馈调节距离，从而可以精准把控支架6之间的距离，从而使得调节快捷方便，而且调节精度高，适应性强，显著的提升了车型切换的效率。
另外，本实用新型一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
Claims (6)
1.一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间处固定有控制器(2)；
所述底座(1)的顶部两侧均固定有框体(3)，所述框体(3)的外壁固定有丝杆电机(4)，所述丝杆电机(4)的传动轴贯穿框体(3)且固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外端和框体(3)的内壁转动连接，所述丝杆(5)的外壁滑动套装有适配的丝杆滑块(6)，所述丝杆滑块(6)的顶部固定有支柱(7)，所述支柱(7)的顶部固定有支撑板(8)，两个所述支柱(7)的外壁均固定有限位杆(9)且限位杆(9)活动贯穿于正对的支柱(7)，两个所述限位杆(9)的前侧壁均固定有竖板(10)，位于左侧的所述竖板(10)右侧壁固定有第一距离传感器(11)，所述支撑板(8)的顶部两侧均开设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的内腔插接有适配的限位滑块(13)，所述限位滑块(13)的侧壁固定连接有电推杆(14)且电推杆(14)的外端和限位滑槽(12)内壁固定连接，所述限位滑块(13)的顶部固定有支杆(15)，所述支杆(15)的顶部固定有支架(16)，两个所述支杆(15)相互靠近的一侧壁分别固定有第二距离传感器(17)和端板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，其特征在于：所述第一距离传感器(11)、第二距离传感器(17)的信号输出端和控制器(2)的信号输入端连接，所述控制器(2)的信号输出端分别与丝杆电机(4)和电推杆(14)的信号输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，其特征在于：所述第一距离传感器(11)正对位于右侧的竖板(10)设置，所述第二距离传感器(17)正对端板(18)设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，其特征在于：所述支架(16)的内壁固定胶合有适配的橡胶垫(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，其特征在于：所述支柱(7)和支撑板(8)连接处固定有加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架总成的车型快速切换装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角处均开设有安装孔。
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- 2022-07-01 CN CN202221680990.4U patent/CN218657509U/zh active Active
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