CN218592943U - 一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，包括检测台，所述检测台的四角均设置有定位组件，所述检测台的底部开设有槽口，所述检测台的槽口内固定连接有数量为两个的第一电动导轨，两个所述第一电动导轨的外表面均滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块的底部固定连接有数量为两个的上活动块；通过定位组件、升降组件以及夹持组件的设置，在该装置的使用过程中可以根据生产的不同车型来进行调整夹持位置及大小，节省了不同车型混合动力***综合性能检测过程，提高了工作效率，节约人工成本。

Description

一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架

技术领域

本实用新型涉及检测台架相关技术领域，具体为一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架。

背景技术

混合动力***综合性能检测台架是用于在出厂前对汽车混合动力***进行检测实验。

现有的混合动力***综合性能检测台架在使用过程中不能根据生产的不同型号车型来进行调整检测夹持位置，从而增加检测耗时，减小工作效率，增加产品成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，以解决上述背景技术中提出的目前使用的用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，在使用过程中不能根据生产的不同型号车型来进行调整检测夹持位置，从而增加检测耗时，减小工作效率，增加产品成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，包括检测台，所述检测台的四角均设置有定位组件，所述检测台的底部开设有槽口，所述检测台的槽口内固定连接有数量为两个的第一电动导轨，两个所述第一电动导轨的外表面均滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块的底部固定连接有数量为两个的上活动块，两个所述上活动块的底部均转动连接有承重杆，所述承重杆远离上活动块的一端转动连接有下活动块，所述下活动块的底部固定连接有基座，所述检测台的一侧设置有集成组件。

优选的，所述定位组件包括滑动底座、第二电动滑块以及第二电动导轨，所述检测台的四角均滑动连接有滑动底座，所述检测台的内壁两侧均固定连接有第二电动导轨，所述第二电动导轨的外表面滑动连接有数量为两个的第二电动滑块，两个所述第二电动滑块的一侧均贯穿检测台且延伸至检测台的外部，所述第二电动滑块的一侧与滑动底座固定连接，所述滑动底座的顶部设置有升降组件。

优选的，所述升降组件包括电动升降杆以及升降台，所述滑动底座的顶部固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆的顶端固定连接有升降台，所述升降台的顶部设置有夹持组件。

优选的，所述夹持组件包括夹持块、第三电动导轨、第三电动滑块以及夹持杆，所述升降台的顶部固定连接有夹持块，所述夹持块的内壁底部固定连接有第三电动导轨，所述第三电动导轨的外表面滑动连接有第三电动滑块，所述第三电动滑块的顶部固定连接有夹持杆，所述夹持杆的一端贯穿夹持块且延伸至夹持块的外部。

优选的，所述夹持杆的一端设置有保护垫，所述保护垫与夹持杆固定连接。

优选的，所述集成组件包括检测杆以及集成控制显示器，所述检测台的一侧固定连接有检测杆，所述检测杆的一端固定连接有集成控制显示器。

优选的，所述检测台靠近第二电动滑块处开设有滑槽，所述第二电动滑块的外表面固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，通过定位组件、升降组件以及夹持组件的设置，在该装置的使用过程中可以根据生产的不同车型来进行调整夹持位置及大小，节省了不同车型混合动力***综合性能检测过程，提高了工作效率，节约人工成本；

2、该用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，通过保护垫的设置，在该装置的使用过程中防止夹持力度过大对产品造成损伤，提高产品生产效率，保护产品安全；

3、该用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，通过集成组件的设置，在该装置的使用过程中统筹控制台架的功能零件，将设备数据信息动态化显示在屏幕上，提高精确性，增加便捷性，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型定位组件以及检测台结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大图；

图4为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1、检测台；2、第一电动导轨；3、第一电动滑块；4、上活动块；5、承重杆；6、下活动块；7、基座；8、定位组件；9、滑动底座；10、第二电动滑块；11、第二电动导轨；12、升降组件；13、电动升降杆；14、升降台；15、夹持组件；16、夹持块；17、第三电动导轨；18、第三电动滑块；19、夹持杆；20、保护垫；21、集成组件；22、检测杆；23、集成控制显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，包括检测台1，检测台1的四角均设置有定位组件8，检测台1的底部开设有槽口，检测台1的槽口内固定连接有数量为两个的第一电动导轨2，两个第一电动导轨2的外表面均滑动连接有第一电动滑块3，第一电动滑块3的底部固定连接有数量为两个的上活动块4，两个上活动块4的底部均转动连接有承重杆5，承重杆5远离上活动块4的一端转动连接有下活动块6，下活动块6的底部固定连接有基座7，检测台1的一侧设置有集成组件21，通过定位组件8的设置，在该装置的使用过程中可以根据生产的不同车型来进行调整夹持位置及大小，节省了不同车型混合动力***综合性能检测过程，提高了工作效率，节约人工成本。

进一步，定位组件8包括滑动底座9、第二电动滑块10以及第二电动导轨11，检测台1的四角均滑动连接有滑动底座9，检测台1的内壁两侧均固定连接有第二电动导轨11，第二电动导轨11的外表面滑动连接有数量为两个的第二电动滑块10，两个第二电动滑块10的一侧均贯穿检测台1且延伸至检测台1的外部，第二电动滑块10的一侧与滑动底座9固定连接，滑动底座9的顶部设置有升降组件12，通过集成控制显示器23控制第二电动滑块10在第二电动导轨11上做往复运动，第二电动滑块10移动带动滑动底座9移动从而进行定位。

进一步，升降组件12包括电动升降杆13以及升降台14，滑动底座9的顶部固定连接有电动升降杆13，电动升降杆13的顶端固定连接有升降台14，升降台14的顶部设置有夹持组件15，通过集成控制显示器23控制电动升降杆13进行升降，从而带动升降台14进行升降。

进一步，夹持组件15包括夹持块16、第三电动导轨17、第三电动滑块18以及夹持杆19，升降台14的顶部固定连接有夹持块16，夹持块16的内壁底部固定连接有第三电动导轨17，第三电动导轨17的外表面滑动连接有第三电动滑块18，第三电动滑块18的顶部固定连接有夹持杆19，夹持杆19的一端贯穿夹持块16且延伸至夹持块16的外部，通过集成控制显示器23控制第三电动滑块18在第三电动导轨17上做往复运动，第三电动滑块18带动夹持杆19进行夹持。

进一步，夹持杆19的一端设置有保护垫20，保护垫20与夹持杆19固定连接，通过保护垫20的设置，在该装置的使用过程中防止夹持力度过大对产品造成损伤，提高产品生产效率，保护产品安全。

进一步，集成组件21包括检测杆22以及集成控制显示器23，检测台1的一侧固定连接有检测杆22，检测杆22的一端固定连接有集成控制显示器23，通过集成组件21的设置，在该装置的使用过程中统筹控制台架的功能零件，将设备数据信息动态化显示在屏幕上，提高精确性，增加便捷性，提高工作效率。

进一步，检测台1靠近第二电动滑块10处开设有滑槽，第二电动滑块10的外表面固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，通过设置的滑块与滑槽互动连接，对第二电动滑块10进行限位防止过度位移，同时增加滑动效果。

工作原理：在使用时，通过定位组件8来对生产的不同车型来进行调整夹持位置及大小，节省了不同车型混合动力***综合性能检测过程，提高了工作效率，节约人工成本，即；通过集成控制显示器23控制第二电动滑块10在第二电动导轨11上做往复运动，第二电动滑块10移动带动滑动底座9移动从而进行定位，再通过通过集成控制显示器23控制电动升降杆13进行升降，从而带动升降台14进行升降，最后通过集成控制显示器23控制第三电动滑块18在第三电动导轨17上做往复运动，第三电动滑块18带动夹持杆19进行夹持，为了便于对产品进行必要的人工检测，通过集成控制显示器23控制第一电动滑块3在第一电动导轨2上做往复运动，第一电动滑块3移动带动上活动块4进行移动，从而对检测台1整体进行升降。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的四角均设置有定位组件(8)，所述检测台(1)的底部开设有槽口，所述检测台(1)的槽口内固定连接有数量为两个的第一电动导轨(2)，两个所述第一电动导轨(2)的外表面均滑动连接有第一电动滑块(3)，所述第一电动滑块(3)的底部固定连接有数量为两个的上活动块(4)，两个所述上活动块(4)的底部均转动连接有承重杆(5)，所述承重杆(5)远离上活动块(4)的一端转动连接有下活动块(6)，所述下活动块(6)的底部固定连接有基座(7)，所述检测台(1)的一侧设置有集成组件(21)。

2.根据权利要求1所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述定位组件(8)包括滑动底座(9)、第二电动滑块(10)以及第二电动导轨(11)，所述检测台(1)的四角均滑动连接有滑动底座(9)，所述检测台(1)的内壁两侧均固定连接有第二电动导轨(11)，所述第二电动导轨(11)的外表面滑动连接有数量为两个的第二电动滑块(10)，两个所述第二电动滑块(10)的一侧均贯穿检测台(1)且延伸至检测台(1)的外部，所述第二电动滑块(10)的一侧与滑动底座(9)固定连接，所述滑动底座(9)的顶部设置有升降组件(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述升降组件(12)包括电动升降杆(13)以及升降台(14)，所述滑动底座(9)的顶部固定连接有电动升降杆(13)，所述电动升降杆(13)的顶端固定连接有升降台(14)，所述升降台(14)的顶部设置有夹持组件(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述夹持组件(15)包括夹持块(16)、第三电动导轨(17)、第三电动滑块(18)以及夹持杆(19)，所述升降台(14)的顶部固定连接有夹持块(16)，所述夹持块(16)的内壁底部固定连接有第三电动导轨(17)，所述第三电动导轨(17)的外表面滑动连接有第三电动滑块(18)，所述第三电动滑块(18)的顶部固定连接有夹持杆(19)，所述夹持杆(19)的一端贯穿夹持块(16)且延伸至夹持块(16)的外部。

5.根据权利要求4所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述夹持杆(19)的一端设置有保护垫(20)，所述保护垫(20)与夹持杆(19)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述集成组件(21)包括检测杆(22)以及集成控制显示器(23)，所述检测台(1)的一侧固定连接有检测杆(22)，所述检测杆(22)的一端固定连接有集成控制显示器(23)。

7.根据权利要求2所述的一种用于乘用车混合动力***综合性能检测台架，其特征在于：所述检测台(1)靠近第二电动滑块(10)处开设有滑槽，所述第二电动滑块(10)的外表面固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

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