CN211664647U - 一种汽车检测维修用举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检测维修用举升装置，包括固定底座，承重平台，固定板和固定在承重平台上的移动式调节机构，每个承重长条板的左右两端底部均通过电动伸缩杆一水平固定在固定底座上端，位于同一端的两个承重长条板的同一侧均铰接有升降平板，两个升降平板通过提拉机构可绕各自的铰接处旋转，移动式调节机构包括固定在两个连接板之间的丝杆，固定在其中一个连接板上并与丝杆一端连接的驱动电机，套设在丝杆上并与其相适配的滑块，固定在滑块上端的固定块，固定在固定块上端中心位置处的电动伸缩杆二以及固定在电动伸缩杆二上的承重块，本实用新型结构合理方便移动，具有防溜车功能，可以进行局部二次提升来调整汽车的角度，方便检修。

Description

一种汽车检测维修用举升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车检测维修用举升装置。

背景技术

汽车检修举升装置在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及修保养，都离不开举升装置。传统的举升装置一般在升降过程或检修过程中不具有防溜车机构；此外检修时可能遇到需要调整举升角度的情况，现有的技术方案就无法解决不方便维修工作的进行，为此我们提出一种汽车检修举升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检测维修用举升装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测维修用举升装置，包括固定底座，承重平台，固定板和固定在承重平台上的移动式调节机构，所述承重平台是由两个相互平行的承重长条板和两个相互平行的连接板构成的框架结构，且每个所述承重长条板的左右两端底部均通过电动伸缩杆一水平固定在固定底座上端，位于同一端的两个承重长条板的同一侧均铰接有升降平板，所述固定底座的上端通过支撑柱水平固定有位于承重平台上方的固定板，两个所述升降平板通过提拉机构可绕各自的铰接处旋转，所述提拉机构包括固定在固定底座上端并均匀分布在承重平台四个拐角处的滑轮一，均匀固定在固定板左右两端上的四个滑轮二以及均匀固定在每个升降平板前后两侧上的钢丝绳，且位于固定板同一端上的两个滑轮二关于同一端的升降平板前后对称，每个所述升降平板前后两侧均通过钢丝绳分别依次绕过同一侧的滑轮二和滑轮一并固定在与所述升降平板位于同一端的承重长条板的侧壁上；

所述移动式调节机构包括通过轴承固定在两个连接板之间并与承重长条板平行的丝杆，固定在其中一个连接板上并通过联轴器与丝杆一端连接的驱动电机，套设在丝杆上并与其相适配的滑块，固定在滑块上端的固定块，垂直固定在固定块上端中心位置处的电动伸缩杆二以及固定在电动伸缩杆二自由端上的承重块。

优选的，所述固定底座的底端两侧均匀固定有自锁行走轮。

优选的，每个承重长条板靠近丝杆的一侧均沿承重长条板的长度方向开设有导向滑槽，所述固定块靠近导向滑槽的一侧均固定有与导向滑槽相适配的导向滑块。

优选的，每个所述电动伸缩杆一和滑块均为油缸。

优选的，所述承重平台通过电动伸缩杆一上升至最高时，所述升降平板通过提拉机构绕其铰接处旋转至与承重平台所在的平面垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中所述承重平台是由两个相互平行的承重长条板和两个相互平行的连接板构成的框架结构，且每个所述承重长条板的左右两端底部均通过电动伸缩杆一水平固定在固定底座上端，位于同一端的两个承重长条板的同一侧均铰接有升降平板，所述固定底座的上端通过支撑柱水平固定有位于承重平台上方的固定板，两个所述升降平板通过提拉机构可绕各自的铰接处旋转，所述提拉机构包括固定在固定底座上端并均匀分布在承重平台四个拐角处的滑轮一，均匀固定在固定板左右两端上的四个滑轮二以及均匀固定在每个升降平板前后两侧上的钢丝绳，且位于固定板同一端上的两个滑轮二关于同一端的升降平板前后对称，每个所述升降平板前后两侧均通过钢丝绳分别依次绕过同一侧的滑轮二和滑轮一并固定在与所述升降平板位于同一端的承重长条板的侧壁上，汽车可以沿着其中一个升降平板进入到承重平台，汽车两侧的车轮分别对应位于承重平台上的两个承重长条板上，然后，启动电动伸缩杆一，电动伸缩杆一推着承重平台竖直上升，承重平台在上升的同时，升降平板在提拉机构的作用下，绕其铰接处旋转，当承重平台上升至最高位置时，升降平板处于竖直状态（即升降平板与承重平台所在的平面垂直），此时，承重平台的左右两端被升降平板挡住，防止在检修过程中出现溜车情况。

（2）本实用新型中，所述移动式调节机构包括通过轴承固定在两个连接板之间并与承重长条板平行的丝杆，固定在其中一个连接板上并通过联轴器与丝杆一端连接的驱动电机，套设在丝杆上并与其相适配的滑块，固定在滑块上端的固定块，垂直固定在固定块上端中心位置处的电动伸缩杆二以及固定在电动伸缩杆二自由端上的承重块，汽车检修时可能需要调整角度这时就需要局部二次顶升，二次顶升时通过移动式调节机构即可（调节时，可以启动驱动电机，驱动电机驱动丝杆转动，在丝杆和滑块的配合下，使得固定在滑块上的固定块和通过电动伸缩杆二上固定在 固定块上的承重块一起沿着丝杆的长度方向移动，当滑块移动到适当位置时，停止驱动电机工作，与此同时，启动电动伸缩杆二推着承重块将汽车的局部顶起），检修时非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图。

图中：1、固定底座；2、承重长条板；3、滑轮一；4、滑轮二；5、固定板；6、支撑柱；7、钢丝绳；8、升降平板；9、电动伸缩杆一；10、自锁行走轮；11、驱动电机；12、丝杆；13、滑块；14、固定块；15、电动伸缩杆二；16、连接板；17、承重块；18、导向滑块；19、导向滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车检测维修用举升装置，包括固定底座1，承重平台，固定板5和固定在承重平台上的移动式调节机构，所述承重平台是由两个相互平行的承重长条板2和两个相互平行的连接板16构成的框架结构，且每个所述承重长条板2的左右两端底部均通过电动伸缩杆一9水平固定在固定底座1上端，两个承重长条板2之间的距离小于汽车车头的两个车轮之间的间距，且承重长条板2的宽度大于车轮的宽度，位于同一端的两个承重长条板2的同一侧均铰接有升降平板8，方便汽车沿着倾斜的升降平板8进入到承重平台上，所述固定底座1的上端通过支撑柱6水平固定有位于承重平台上方的固定板5，两个所述升降平板8通过提拉机构可绕各自的铰接处旋转，所述提拉机构包括固定在固定底座1上端并均匀分布在承重平台四个拐角处的滑轮一3，均匀固定在固定板5左右两端上的四个滑轮二4以及均匀固定在每个升降平板8前后两侧上的钢丝绳7，且位于固定板5同一端上的两个滑轮二4关于同一端的升降平板8前后对称，每个所述升降平板8前后两侧均通过钢丝绳7分别依次绕过同一侧的滑轮二4和滑轮一3并固定在与所述升降平板8位于同一端的承重长条板2的侧壁上；

所述移动式调节机构包括通过轴承固定在两个连接板16之间并与承重长条板2平行的丝杆12，固定在其中一个连接板16上并通过联轴器与丝杆12一端连接的驱动电机11，套设在丝杆12上并与其相适配的滑块13，固定在滑块13上端的固定块14，垂直固定在固定块14上端中心位置处的电动伸缩杆二15以及固定在电动伸缩杆二15自由端上的承重块17。

进一步地，所述固定底座1的底端两侧均匀固定有自锁行走轮10，方便整个装置移动和运输。

进一步地，每个承重长条板2靠近丝杆12的一侧均沿承重长条板2的长度方向开设有导向滑槽19，所述固定块14靠近导向滑槽19的一侧均固定有与导向滑槽19相适配的导向滑块18，使移动式调节机构在导向滑槽18和导向滑块18的配合下始终沿丝杆12长度方向直线运动。

进一步地，每个所述电动伸缩杆一9和滑块13均为油缸，运行平稳，使用寿命较长。

进一步地，所述承重平台通过电动伸缩杆一9上升至最高时，所述升降平板8通过提拉机构绕其铰接处旋转至与承重平台所在的平面垂直，位于承重平台两侧的升降平板8在由其初始倾斜位置旋转至与承重平台所在的平面垂直时，升降平板8将承重平台的两端封住，进而使得汽车的车头和车位被挡住，防止在进一步检测的过程中发生事故。

工作原理：使用时，接通外接电源，汽车可以沿着其中一个升降平板8进入到承重平台，汽车两侧的车轮分别对应位于承重平台上的两个承重长条板2上，然后，启动电动伸缩杆一9，电动伸缩杆一9推着承重平台竖直上升，承重平台在上升的同时，升降平板8在提拉机构的作用下，绕其铰接处旋转，当承重平台上升至最高位置时，升降平板8处于竖直状态（即升降平板8与承重平台所在的平面垂直），此时，承重平台的左右两端被升降平板8挡住，防止在检修过程中出现溜车情况；汽车检修时可能需要调整角度这时就需要局部二次顶升，二次顶升时通过移动式调节机构即可（调节时，可以启动驱动电机11，驱动电机11驱动丝杆12转动，在丝杆12和滑块13的配合下，使得固定在滑块13上的固定块14和通过电动伸缩杆二15上固定在固定块14上的承重块17一起沿着丝杆12的长度方向移动，当滑块13移动到适当位置时，停止驱动电机11工作，与此同时，启动电动伸缩杆二15推着承重块17将汽车的局部顶起），检修时非常方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车检测维修用举升装置，包括固定底座（1），承重平台，固定板（5）和固定在承重平台上的移动式调节机构，其特征在于：所述承重平台是由两个相互平行的承重长条板（2）和两个相互平行的连接板（16）构成的框架结构，且每个所述承重长条板（2）的左右两端底部均通过电动伸缩杆一（9）水平固定在固定底座（1）上端，位于同一端的两个承重长条板（2）的同一侧均铰接有升降平板（8），所述固定底座（1）的上端通过支撑柱（6）水平固定有位于承重平台上方的固定板（5），两个所述升降平板（8）通过提拉机构可绕各自的铰接处旋转，所述提拉机构包括固定在固定底座（1）上端并均匀分布在承重平台四个拐角处的滑轮一（3），均匀固定在固定板（5）左右两端上的四个滑轮二（4）以及均匀固定在每个升降平板（8）前后两侧上的钢丝绳（7），且位于固定板（5）同一端上的两个滑轮二（4）关于同一端的升降平板（8）前后对称，每个所述升降平板（8）前后两侧均通过钢丝绳（7）分别依次绕过同一侧的滑轮二（4）和滑轮一（3）并固定在与所述升降平板（8）位于同一端的承重长条板（2）的侧壁上；

所述移动式调节机构包括通过轴承固定在两个连接板（16）之间并与承重长条板（2）平行的丝杆（12），固定在其中一个连接板（16）上并通过联轴器与丝杆（12）一端连接的驱动电机（11），套设在丝杆（12）上并与其相适配的滑块（13），固定在滑块（13）上端的固定块（14），垂直固定在固定块（14）上端中心位置处的电动伸缩杆二（15）以及固定在电动伸缩杆二（15）自由端上的承重块（17）。

2.根据权利要求1所述一种汽车检测维修用举升装置，其特征在于：所述固定底座（1）的底端两侧均匀固定有自锁行走轮（10）。

3.根据权利要求1所述一种汽车检测维修用举升装置，其特征在于：每个承重长条板（2）靠近丝杆（12）的一侧均沿承重长条板（2）的长度方向开设有导向滑槽（19），所述固定块（14）靠近导向滑槽（19）的一侧均固定有与导向滑槽（19）相适配的导向滑块（18）。

4.根据权利要求1所述一种汽车检测维修用举升装置，其特征在于：每个所述电动伸缩杆一（9）和滑块（13）均为油缸。

5.根据权利要求1所述一种汽车检测维修用举升装置，其特征在于：所述承重平台通过电动伸缩杆一（9）上升至最高时，所述升降平板（8）通过提拉机构绕其铰接处旋转至与承重平台所在的平面垂直。

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