CN218433748U - 粉料集装箱卸料*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种粉料集装箱卸料***，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，粉料集装箱卸料***包括：卸料管路，卸料管路的进口用于与集装箱连通，以使集装箱内部的粉料能够进入卸料管路中；卸料管路的出口与料塔的内部连通；仓泵，设置在卸料管路上，集装箱中的粉料经卸料管路进入仓泵的内部；仓泵上设有进气口；空气压缩机，与仓泵的进气口连通，以使空气压缩机产生的压缩空气进入仓泵的内部，压缩空气作用于仓泵内部的粉料而使粉料呈流态化，流态化的粉料经卸料管路进入料塔中。整个卸料过程实现了集装箱到料塔的连续输送，且粉料集装箱卸料***相较于现有的分段式卸料的装置，整体结构较为简化、后期维修成本较低。

Description

粉料集装箱卸料***

技术领域

本实用新型涉及集装箱粉料卸料领域，特别涉及一种粉料集装箱卸料***。

背景技术

目前，传统的集装箱在进行粉料卸料时，通常是直接下料到特定的容器中。由于集装箱在卸料前一般置于运载车辆上，因此承接集装箱的粉料的容器较为特定。当后面需要将容器中的粉料输送至料塔上进行储存时，则需要先将粉料倒入地坑或其他容器，再用输送装置运送到粉料泵送罐，将泵送罐运输到料塔附近，泵送罐设置高压粉末气力输送装置，利用压缩空气将容器中的粉料通过管道泵送到料塔上。这种粉料卸料装置仅能分段卸料，即先卸料至容器中，再卸料至料塔上；而且粉料卸料装置的整体结构较为复杂、后期维修成本较高，且存在粉尘污染。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于解决现有技术中所存在的不足，而提供一种无扬尘、结构简化、维修成本较低、实现从集装箱到料塔连续运输的粉料集装箱卸料***。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种粉料集装箱卸料***，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，所述粉料集装箱卸料***包括：

卸料管路，所述卸料管路的进口用于与所述集装箱连通，以使所述集装箱内部的粉料能够进入所述卸料管路中；所述卸料管路的出口与所述料塔的内部连通；

仓泵，设置在所述卸料管路上，所述集装箱中的粉料经所述卸料管路进入所述仓泵的内部；所述仓泵上设有进气口；

空气压缩机，与所述仓泵的进气口连通，以使所述空气压缩机产生的压缩空气进入所述仓泵的内部，所述压缩空气作用于所述仓泵内部的粉料而使所述粉料呈流态化，流态化的所述粉料经所述卸料管路进入所述料塔中。

进一步地，所述仓泵设有多个，每个所述仓泵均设置在所述卸料管路上，且每个所述仓泵的进气口均与所述空气压缩机连通；所述粉料集装箱卸料***还包括控制阀，多个所述仓泵通过所述控制阀选择性地与所述集装箱连通，每个所述仓泵与所述料塔之间的所述卸料管路上均设有一调控阀。

进一步地，所述仓泵包括第一仓泵和第二仓泵；所述控制阀为三通阀门，所述三通阀门的一端用于与所述集装箱连通、另外两端分别与所述第一仓泵和所述第二仓泵连通。

进一步地，所述卸料管路包括卸料总管、第一卸料支管和第二卸料支管，所述第一仓泵通过所述第一卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述第二仓泵通过所述第二卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述卸料总管的出料端与所述料塔的内部连通；所述第一卸料支管和所述第二卸料支管上均安装有所述调控阀。

进一步地，还包括送料装置，所述送料装置的进口用于与所述集装箱连通，所述送料装置的出口通过所述控制阀选择性地与多个所述仓泵连通。

进一步地，所述粉料集装箱卸料***还包括控制器和料位检测器，所述料位检测器设置在所述集装箱的出口处，用于感应所述集装箱内部的粉料流出信号；所述控制器与所述料位检测器电连接，以接收所述粉料流出信号；

所述控制器与所述控制阀的电机电连接，所述控制器根据所述粉料流出信号控制所述控制阀的电机使所述集装箱选择性地与其中一个所述仓泵连通，以使所述集装箱中的粉料流出并输送至该仓泵中。

进一步地，所述粉料集装箱卸料***还包括容量检测器，每一所述仓泵的内部均设有一所述容量检测器，所述容量检测器用于检测所述仓泵内部的粉料容量信号；所述控制器与所述容量检测器电连接，以接收所述粉料容量信号；

所述控制器根据接收的所述粉料容量信号控制所述控制阀使所述集装箱选择性地与下一个所述仓泵连通，以使所述集装箱中的粉料能够进入下一所述仓泵中。

进一步地，所述控制器与每个所述调控阀均电连接，所述控制器根据所述粉料容量信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中。

进一步地，所述粉料集装箱卸料***还包括控制器和料位感应器，所述料位感应器设置在所述料塔的内部，用于感应所述料塔内部的粉料位置信号；所述控制器与所述料位感应器电连接，以接收所述粉料位置信号；

所述控制器与每个所述调控阀均电连接，所述控制器根据所述粉料位置信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中。

进一步地，所述粉料集装箱卸料***还包括气压计，每一所述仓泵的内部均设有一所述气压计，所述气压计用于检测所述仓泵内部的气压信号；

所述控制器与所述气压计电连接，以根据接收的所述气压信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中

由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：

本实用新型中，卸料管路连通集装箱和料塔，在卸料管路上设置仓泵，且设有空气压缩机与仓泵的进气口连通。集装箱内的粉料下料到仓泵中，通过空气压缩机将压缩空气泵入仓泵内部，以使仓泵内部的粉料呈流态化，最终流态化的粉料经卸料管路进入料塔中进行储存。因此整个卸料过程实现了集装箱到料塔的连续输送，且粉料集装箱卸料***相较于现有的分段式卸料的装置，整体结构较为简化、后期维修成本较低。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式的粉料集装箱卸料***的结构示意图。

图2是本实用新型一实施方式的粉料集装箱卸料***将运载车辆上的集装箱卸料至料塔内的结构示意图。

图3是图2中省去料塔后的结构示意图。

图4是本实用新型一实施方式的送料装置对外壳进行剖开后的结构示意图。

图5是电控装置与粉料集装箱卸料***的其他装置、料位检测器以及料位感应器的框架连接结构示意图。

附图标记说明如下：100、粉料集装箱卸料***；110、卸料管路；111、卸料总管；112、第一卸料支管；113、第二卸料支管；120、第一仓泵、130、第二仓泵；140、空气压缩机；150、控制阀；160、第一调控阀；170、第二调控阀、180、送料装置；181、外壳；1811、进料口；1812、出料口；182、电机；183、主轴；184、螺旋扇叶；190、电控装置；191、控制器、192、第一进气阀；193、第一进料阀；194、第一出料阀；195、第一容量检测器；196、第一气压计；197、第二进气阀；198、第二进料阀；199、第二出料阀；1910、第二容量检测器；1911、第二气压计；1912、供气阀门；1913、第一泄气阀；1914、第二泄气阀；1100、柔性卸料接口；1110、快速插头；1120、压缩空气储能器；200、集装箱；210、料位检测器；300、料塔；310、料位感应器；400、运载车辆；410、举升机构。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

在本申请的描述中，需要理解的是，在附图所示的实施例中，方向或位置关系的指示(诸如上、下、左、右、前和后等)仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。当这些元件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些元件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

一种粉料集装箱卸料***100，用于将集装箱200中的粉料卸出并输送至料塔300内，粉料集装箱卸料***100包括：卸料管路110，卸料管路110的进口用于与集装箱200连通，以使集装箱200内部的粉料能够进入卸料管路110中；卸料管路110的出口与料塔300的内部连通；仓泵，设置在卸料管路110上，集装箱200中的粉料经卸料管路110进入仓泵的内部；仓泵上设有进气口；空气压缩机140，与仓泵的进气口连通，以使空气压缩机140产生的压缩空气进入仓泵的内部，压缩空气作用于仓泵内部的粉料而使粉料呈流态化，流态化的粉料经卸料管路110进入料塔300中。

请参阅图2和图3，集装箱200一般通过运载车辆400进行运输，在运载车辆400上设有举升机构410，举升机构410具体可为液压缸。当需要将集装箱200中装载的粉料进行卸料时，装载有集装箱200的运载车辆400移动至卸料工位上；启动举升机构410，并打开集装箱200的出口，使集装箱200呈现倾斜状态，集装箱200内的粉料便在重力的作用下卸料到粉料集装箱卸料***100上。一般情况下，集装箱200的倾斜角度为45°，以方便卸料；若集装箱200的倾斜角度过大，则会影响集装箱200和运载车辆400的平衡。

仓泵的工作原理为：先将粉料输送至仓泵内，然后关闭仓泵的进口和出口，经处理的压缩气体通过仓泵底部的气化室使粉料被气体所充分包含，形成一种流态化状态，粉料以一种类似流体的状态从出口排出，以达到运输的目的。仓泵在进料时，其出口是关闭的；当仓泵卸料时，则需将进口关闭。

请参阅图1，仓泵设有多个，每个仓泵均设置在卸料管路110上，且每个仓泵的进气口均与空气压缩机140连通；粉料集装箱卸料***100还包括控制阀150，多个仓泵通过控制阀150选择性地与集装箱200连通，每个仓泵与料塔300之间的卸料管路110上均设有一调控阀。控制阀150用于控制集装箱200与其中一个仓泵实现连通，因此控制阀150可以是单独的、对应每个仓泵设置的阀门，也可以是多条通路可选择性切换的多通阀。调控阀用于控制仓泵与料塔300之间实现连通，且每个仓泵对应一个控制阀150。通过设置多个仓泵，可使多个仓泵轮流接收出集装箱200排出的粉料、轮流将粉料输送至料塔300上。比如，当其中一个或多个仓泵在接收集装箱200排出的粉料时，剩余的仓泵可同步将其内部的粉料输送至料塔300上。因此，可提高卸料效率，保证卸料过程的顺畅和持续。

请参阅图1，仓泵包括第一仓泵120和第二仓泵130；控制阀150为三通阀门，三通阀门的一端用于与集装箱200连通、另外两端分别与第一仓泵120和第二仓泵130连通。当第一仓泵120正在上料时，第二仓泵130可在空气压缩机140的作用下将其内部的粉料输送至料塔300上；第一仓泵120装满粉料、且第二仓泵130卸完粉料后，则将第一仓泵120的粉料输送至料塔300上，同时对第二仓泵130进行上料。通过三通阀门的设置，实现第一仓泵120和第二仓泵130之间的工作切换，保证卸料过程的连续性、顺畅性，提高了卸料效率。

请参阅图1和图2，卸料管路110包括卸料总管111、第一卸料支管112和第二卸料支管113，第一仓泵120通过第一卸料支管112与卸料总管111的进料端连通，第二仓泵130通过第二卸料支管113与卸料总管111的进料端连通，卸料总管111的出料端与料塔300的内部连通；第一卸料支管112和第二卸料支管113上均安装有调控阀。其中，调控阀包括第一调控阀160和第二调控阀170，第一调控阀160安装在第一卸料支管112上，第二调控阀170安装在第二卸料支管113上。通过设置卸料总管111可将第一卸料支管112和第二卸料支管113与料塔300连通，简化管路；而在第一卸料支管112和第二卸料支管113上分别安装有第一调控阀160和第二调控阀170，可配合第一仓泵120和第二仓泵130出口的开闭动作，且能防止粉料在输送过程中，第一卸料支管112和第二卸料支管113或第一仓泵120和第二仓泵130相互影响。

请参阅图1和图2，粉料集装箱卸料***100还包括送料装置180，送料装置180的进口用于与集装箱200连通，送料装置180的出口通过控制阀150选择性地与多个仓泵连通。从集装箱200中卸下的粉料先是卸料到送料装置180中，然后通过送料装置180和控制阀150运输至第一仓泵120或第二仓泵130内。通过设置送料装置180，可完成集装箱200到仓泵的卸料，使集装箱200和仓泵之间的卸料过程更加合理，避免集装箱200直接与仓泵连通，造成集装箱200和仓泵的结构设计复杂。另一方面，通过自带动力的送料装置180可更加顺畅地将集装箱200内的粉料卸料到仓泵中。

请参阅图4，送料装置180为螺旋提升机，螺旋提升机包括外壳181、电机182、主轴183和螺旋扇叶184，电机182、主轴183和螺旋扇叶184均设置在外壳181内，主轴183与电机182的输出端连接，螺旋扇叶184设置在主轴183上；外壳181上设有进料口1811和出料口1812，进料口1811用于与集装箱200连通，出料口1812通过控制阀150与仓泵连通。外壳181为封闭的管状结构，在外壳181的侧壁上开设有一进料口1811和一出料口1812；进料口1811用于与集装箱200的出口连通，出料口1812与仓泵的进口连通。集装箱200内的粉料先下料至外壳181内，电机182启动可带动主轴183转动，同时主轴183上的螺旋扇叶184跟随主轴183同步转动；螺旋扇叶184在转动过程中即可将从进料口1811进来的粉料输送到出料口1812出，最终从出料口1812通过控制阀150运输至仓泵中。本实施例采用螺旋提升机作为送料装置180，使整个卸料过程较为封闭，即使环境恶劣(如刮风、下雨)，粉料集装箱卸料***100也能对集装箱200内的粉料进行卸料，且能避免粉料被风刮走、被水淋湿。

请参阅图3和图4，螺旋提升机倾斜设置，进料口1811的高度低于出料口1812的高度，且出料口1812开口朝下。进料口1811开设在靠近外壳181其中一端的位置，出料口1812开设在靠近外壳181另一端的位置。进料口1811开口朝上，以更方便地承接从集装箱200卸下的粉料。出料口1812开口朝下，粉料也能更好地利用自重输送至仓泵中。另一方面，出料口1812开口朝下还能防止在下雨天下料时，雨水通过出料口1812渗入到外壳181内。

请参阅图3，粉料集装箱卸料***100还包括柔性卸料接口1100和快速插头1110，柔性卸料接口1100用于安装在集装箱200的出口上，快速插头1110用于将柔性卸料接口1100紧固在进料口1811上。柔性卸料接口1100可以是软质的橡胶管，也可以是防水的帆布袋。当然，集装箱200的开口和柔性卸料接口1100之间还设有管道夹，开启管道夹后，集装箱200内的粉料才能通过柔性卸料接口1100向外排出。采用柔性卸料接口1100可方便将集装箱200内的粉料进行卸料，可灵活地使柔性卸料接口1100与螺旋提升机的进料口1811连通。特别地，通过快速插头1110能快速地将柔性卸料接口1100与进料口1811连通，且能将柔性卸料接口1100紧固在进料口1811上，防止粉料泄出。

粉料集装箱卸料***100还包括控制器191和料位检测器210，料位检测器210设置在集装箱200的出口处，用于感应集装箱200内部的粉料流出信号；控制器191与料位检测器210电连接，以接收粉料流出信号；控制器191与控制阀150的电机电连接，控制器191根据粉料流出信号控制控制阀150的电机使集装箱200选择性地与其中一个仓泵连通，以使集装箱200中的粉料流出并输送至该仓泵中。控制器191和其他电子元件(如电源、报警器、显示屏、按钮等)组成了粉料集装箱卸料***100中的电控***。这里所说的“其中一个仓泵”是指多个仓泵中的任意其中一个，“该仓泵”是指与集装箱200连通的那个仓泵(即前面的“其中一个仓泵”)。在采用粉料集装箱卸料***100对集装箱200进行卸料之前，需确保集装箱200内装有粉料，而设置在集装箱200出口处的的粉料检测器可检测集装箱200是否有粉料；当集装箱200内装有物料时，控制器191则控制控制阀150连通集装箱200和仓泵，以使集装箱200内的粉料可卸料至仓泵中。

粉料集装箱卸料***100还包括容量检测器，每一仓泵的内部均设有一容量检测器，容量检测器用于检测仓泵内部的粉料容量信号，粉料容量信号包括粉料仓泵是否充满粉料、仓泵是否卸空、仓泵内部的粉料属于高料位还是底料位的相关信号；控制器191与容量检测器电连接，以接收粉料容量信号；控制器191根据接收的粉料容量信号控制控制阀150使集装箱200选择性地与下一个仓泵连通，以使集装箱200中的粉料能够进入下一仓泵中。这里所说的“下一个仓泵”是指在前面所说的“其中一个仓泵”装料完成后，需要与集装箱200连通的仓泵。粉料集装箱卸料***100设有多个仓泵，每个仓泵内部均设有容量检测器。当其中一个仓泵装满粉料时，该仓泵内的容量检测器就会反馈相关信号给控制器191；而控制器191则根据所接收的信号来控制控制阀150，使下一个仓泵与集装箱200连通，以使集装箱200的粉料能持续输送至下一个仓泵中，提高卸料效率。

控制器191与每个调控阀均电连接，控制器191根据粉料容量信号控制其中一个调控阀打开而使该调控阀相连的料塔300与仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入料塔300中。当容量检测器检测到其中一个仓泵装满粉料时，控制器191除了控制控制阀150使集装箱200与下一个仓泵连通外，还控制调控阀使该仓泵与料塔300连通，以使该仓泵内的粉料可输送至料塔300上。在实际应用过程中，控制器191可控制其中一个调控阀打开，其他调控阀可不做限定，即其他调控阀可以是打开状态也可以是关闭状态。通过控制器191、控制阀150和调控阀的配合，实现了集装箱200向仓泵卸料、仓泵向料塔300卸料的同步进行，提高了卸料效率。

粉料集装箱卸料***100还包括控制器191和料位感应器310，料位感应器310设置在料塔300的内部，用于感应料塔300内部的粉料位置信号；控制器191与料位感应器310电连接，以接收粉料位置信号；控制器191与每个调控阀均电连接，控制器191根据粉料位置信号控制其中一个调控阀打开而使该调控阀相连的料塔300和仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入料塔300中。将仓泵内的粉料卸料至料塔300的前提条件之一是料塔300内未装满粉料，而设置在料塔300内的料位感应器310则可感应料塔300是否装满粉料。当料塔300未装满粉料时，控制器191可根据接受的料位感应器310发出的相关信号控制调控阀，使装满粉料的仓泵可向料塔300输送粉料。

粉料集装箱卸料***100还包括气压计，每一仓泵的内部均设有一气压计，气压计用于检测仓泵内部的气压信号；控制器191与气压计电连接，以根据接收的气压信号控制其中一个调控阀打开而使该调控阀相连的料塔300和仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入料塔300中。粉料集装箱卸料***100设有多个仓泵，每个仓泵内部均设有气压计。当其中一个仓泵装满粉料时，空气压缩机会向该仓泵内输送压缩空气，以使该仓泵内的粉料呈流态化；而气压计则可通过感测该仓泵内的气压来反馈粉料是否呈流态化。当粉料呈流态化后，控制器191则通过控制调控阀使该仓泵内的粉料输送至料塔300中。请参阅图5，空气压缩机140与仓泵连通的管路上安装有供气阀门1912，供气阀门1912与控制器191电连接。供气阀门1912用于控制空气压缩机140到仓泵之间的管路的通断。当仓泵内粉料装满时，控制器191接收到该仓泵内的容量检测器的粉料容量信号，并控制供气阀门1912开启，以使空气压缩机140向仓泵内提供压缩空气，使得仓泵内的粉料可变为流态化。而所有仓泵都不需要压缩空气时，控制器191可控制供气阀门1912关闭，防止压缩空气对仓泵造成损坏。

请参阅图1，粉料集装箱卸料***100还包括压缩空气储能器1120，空气压缩机140的输出端与压缩空气储能器1120的输入端连通，压缩空气储能器1120的输出端与仓泵连通，以使压缩空气进入仓泵的内部。除了通过空气压缩机140直接压缩空气并输入至仓泵内之外，还可先通过空气压缩机140压缩空气并将压缩空气储存在压缩空气储能器1120中，然后再从压缩空气储能器1120中将压缩空气提供给仓泵。压缩空气储能器1120的作用是缓冲空气压缩机140，防止损坏设备；如果空气压缩机140直接向仓泵里面泵气，当有粉料堵住仓泵的进气口时，若空气压缩机140还在输送压缩空气，则会产生高压，损坏设备。

以设有两个仓泵(第一仓泵120和第二仓泵130)的粉料集装箱卸料***为例，第一仓泵120内设有第一容量检测器195和第一气压计196，第一仓泵120的入口安装有第一进料阀193、出口安装有第一出料阀194、进气口安装有第一进气阀192、出气口安装有第一泄气阀1913，第一卸料支管112上的调控阀为第一调控阀160；第二仓泵130内设有第二容量检测器1910和第二气压计1911，第二仓泵130的入口安装有第二进料阀198、出口安装有第二出料阀199、进气口安装有第二进气阀197、出气口安装有第二泄气阀1914，第二卸料支管113上的调控阀为第二调控阀170；第一容量检测器195、第一气压计196、第一进料阀193、第一出料阀194、第一进气阀192、第一泄气阀1913、第一调控阀、第二容量检测器1910、第二气压计1911、第二进料阀198、第二出料阀199、第二进气阀197、第二泄气阀1914和第二调控阀170均与控制器191电连接。采用该粉料集装箱卸料***将运载车辆400上的集装箱200内的粉料卸料至料塔300上，整个卸料过程包括以下步骤：

S1，司机开动运载车辆400以将集装箱200运输到指定的卸料位置。

S2，人工打开集装箱200的上翻门，然后工作人员拉出柔性卸料接口1100，并将柔性卸料接口1100***到螺旋提升机的进料口1811内，接着再用快速插头1110将柔性卸料接口1100紧固在进料口1811上。

S3，工作人员松开柔性卸料接口1100与集装箱200之间的管道夹。

S4，人工启动运载车辆400的举升机构410，使举升机构410将集装箱200举升至倾斜状态，且集装箱200最终呈现45°。

S5，工作人员手动开启空气压缩机140，使空气压缩机140工作以将空气压缩并储存在压缩空气储存器内。

S6，工作人员通过启动电控装置190上的按钮打开电控装置190，使电控装置190对粉料集装箱卸料***100进行自检。自检包括检查三通阀门、第一调控阀160、第二调控阀170等各个阀门是否可正常运行(如阀门是否可正常开启或关闭)，控制器191可直接接收各个阀门的开闭状态信号。自检还包括检测第一仓泵120和第二仓泵130内部是否装满粉料，具体是通过第一容量检测器195和第二容量检测器1910检测的结果进行判断；如果还有粉料，则判断粉料是否装满；如果装满了则需要先卸料，如果没有装满，则可以直接进行进料或将粉料卸完之后再进料。自检还包括检测第一仓泵120和第二仓泵130的压力是否与设定压力相当(如一个大气压)，具体通过第一气压计196和第二气压计1911进行检测；如果压力过大，则需要通过开启第一泄气阀1913或第二泄压阀门1914进行泄压，可人工或电控进行泄压。自检还包括检测快速插头1110的状态，以判断快速插头1110是否接上；如果没接上，则不进行卸料。自检还包括通过料位感应器310检测料塔300是否装满粉料；如果没有装满，则可以向其进行卸料。

S7，当粉料集装箱卸料***100一切正常时，控制器191控制三通阀门接通送料装置180的出料口1812和第一仓泵120进口之间的管路，同时控制器191控制第一进料阀193开启、第二进料阀198关闭、第一进气阀192关闭以及第一泄气阀1913关闭；管路接通后，向控制器191反馈已接通的相关信号，然后控制器191控制送料装置180开启，以将集装箱200内的粉料卸料到第一仓泵120中。

S8，在第一仓泵120上料过程中，检测第二仓泵130是否正在向料塔300卸料(一开始对集装箱200进行卸料时，第二仓泵130是保持非工作状态的，但电控装置190同样可对第二仓泵130进行检测)；通过检测第二出料阀199的开闭状态，判断第二仓泵130是否向料塔300卸料；通过第二气压计1911所检测的第二仓泵130内部的气压来判断第二仓泵130内部是否在对粉料进行流态化；通过检测第二进气阀197的开闭状态，判断压缩空气储能器1120是否向第二仓泵130输送气体；如果检测到第二出料阀199关闭、第二气压计1911的数据正常以及第二进气阀197关闭，则表示第二仓泵130处于非工作状态。

S9，第一容量检测器195检测到第一仓泵120内的粉料装满后，发送已装满的相关信号给控制器191；控制器191接收到信号后，控制送料装置180关闭，停止送料；若步骤S8中判断第二仓泵130处于非工作状态，则控制器191控制三通阀门接通送料装置180的出料口1812和第二仓泵130进口的管路，同时控制器191控制第二进料阀198开启、第一进料阀193关闭；管路接通后，三通阀门发送信号给控制器191，控制器191控制送料装置180开启以向第二仓泵130输送粉料。第一仓泵120装满后，控制器191控制供气阀门1912和第一进气阀192开启，压缩空气储能器1120向第一仓泵120输送压缩空气，以使第一仓泵120内部的粉料流态化。

S10，第一气压计196感测第一仓泵120内部的气压，达到所设定的压力后表示流化完成，然后控制器191控制第一出料阀194和第一调控阀160开启，粉料输送至料塔300内；此时第二调控阀170处于关闭状态。

S11，通过第二容量检测器1910来判断第二仓泵130是否装满粉料，如果装满了，则发送已装满的相关信号给控制器191，控制器191接收到信号后，控制送料装置180关闭，停止送料。

S12，第一容量检测器195感应第一仓泵120是否卸空，如果卸空，则发送相关信号给控制器191，控制器191先控制供气阀门1912关闭，然后控制器191再控制第一进气阀192关闭，停止向第一仓泵120输气体。

S13，第二容量检测器1910感应第二仓泵130是否装满粉料，若装满，且第一仓泵120卸空后，控制器191控制送料装置180关闭，接着控制三通阀门接通送料装置180的出料口1812和第一仓泵120进口的管路，同时控制器191控制第二进料阀198关闭；管路接通后，三通阀门发送信号给控制器191，控制器191控制送料装置180开启，以向第一仓泵120输送粉料。

S14，第二容量检测器1910检测到第二仓泵130内的粉料装满后，发送已装满的相关信号给控制器191，控制器191控制第二进气阀197和供气阀门1912开启，压缩空气储能器1120向第二仓泵130输送压缩空气，以使第二仓泵130内部的粉料流态化。

S15，第二气压计1911感测第二仓泵130内部的气压，达到所设定的压力后表示流化完成，然后控制器191控制第二出料阀199和第二调控阀170开启，粉料输送至料塔300内；此时第一调控阀160处于关闭状态。

S16,料位检测器210感应集装箱200内的粉料是否卸完，如果没有，则重复步骤7-15；如果卸完，则进入步骤17。

S17，通过第一容量检测器195和第二容量检测器1910感应第一仓泵120和第二仓泵130是否卸空，如果没有卸空，则重复前面的步骤对第一仓泵120和第二仓泵130进行卸料；如果卸完，则工作人员关闭空气压缩机140，控制器191关闭供气阀门1912、第一进气阀192、第一进料阀193、第一出料阀194、第二进气阀197、第二进料阀198以及第二出料阀199，工作人员关闭电控装置190。

S18，工作人员打开快速插头1110头，拔掉柔性卸料接口1100。

S19，工作人员用管道夹夹住柔性卸料接口1100和集装箱200之间的柔性管路；将柔性卸料接口1100放回集装箱200，关闭集装箱200的上翻门。

S20，工作人员启动运载车辆400的举升机构410，使举升机构410收缩，放平集装箱200；全部卸料作业完成。

虽然已参照典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种粉料集装箱卸料***，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，其特征在于，所述粉料集装箱卸料***包括：

卸料管路，所述卸料管路的进口用于与所述集装箱连通，以使所述集装箱内部的粉料能够进入所述卸料管路中；所述卸料管路的出口与所述料塔的内部连通；

仓泵，设置在所述卸料管路上，所述集装箱中的粉料经所述卸料管路进入所述仓泵的内部；所述仓泵上设有进气口；

空气压缩机，与所述仓泵的进气口连通，以使所述空气压缩机产生的压缩空气进入所述仓泵的内部，所述压缩空气作用于所述仓泵内部的粉料而使所述粉料呈流态化，流态化的所述粉料经所述卸料管路进入所述料塔中。

2.根据权利要求1所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述仓泵设有多个，每个所述仓泵均设置在所述卸料管路上，且每个所述仓泵的进气口均与所述空气压缩机连通；所述粉料集装箱卸料***还包括控制阀，多个所述仓泵通过所述控制阀选择性地与所述集装箱连通，每个所述仓泵与所述料塔之间的所述卸料管路上均设有一调控阀。

3.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述仓泵包括第一仓泵和第二仓泵；所述控制阀为三通阀门，所述三通阀门的一端用于与所述集装箱连通、另外两端分别与所述第一仓泵和所述第二仓泵连通。

4.根据权利要求3所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述卸料管路包括卸料总管、第一卸料支管和第二卸料支管，所述第一仓泵通过所述第一卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述第二仓泵通过所述第二卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述卸料总管的出料端与所述料塔的内部连通；所述第一卸料支管和所述第二卸料支管上均安装有所述调控阀。

5.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，还包括送料装置，所述送料装置的进口用于与所述集装箱连通，所述送料装置的出口通过所述控制阀选择性地与多个所述仓泵连通。

6.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述粉料集装箱卸料***还包括控制器和料位检测器，所述料位检测器设置在所述集装箱的出口处，用于感应所述集装箱内部的粉料流出信号；所述控制器与所述料位检测器电连接，以接收所述粉料流出信号；

所述控制器与所述控制阀的电机电连接，所述控制器根据所述粉料流出信号控制所述控制阀的电机使所述集装箱选择性地与其中一个所述仓泵连通，以使所述集装箱中的粉料流出并输送至该仓泵中。

7.根据权利要求6所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述粉料集装箱卸料***还包括容量检测器，每一所述仓泵的内部均设有一所述容量检测器，所述容量检测器用于检测所述仓泵内部的粉料容量信号；所述控制器与所述容量检测器电连接，以接收所述粉料容量信号；

所述控制器根据接收的所述粉料容量信号控制所述控制阀使所述集装箱选择性地与下一个所述仓泵连通，以使所述集装箱中的粉料能够进入下一所述仓泵中。

8.根据权利要求7所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述控制器与每个所述调控阀均电连接，所述控制器根据所述粉料容量信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中。

9.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述粉料集装箱卸料***还包括控制器和料位感应器，所述料位感应器设置在所述料塔的内部，用于感应所述料塔内部的粉料位置信号；所述控制器与所述料位感应器电连接，以接收所述粉料位置信号；

所述控制器与每个所述调控阀均电连接，所述控制器根据所述粉料位置信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中。

10.根据权利要求9所述的粉料集装箱卸料***，其特征在于，所述粉料集装箱卸料***还包括气压计，每一所述仓泵的内部均设有一所述气压计，所述气压计用于检测所述仓泵内部的气压信号；

所述控制器与所述气压计电连接，以根据接收的所述气压信号控制其中一个所述调控阀打开而使该调控阀相连的所述料塔和所述仓泵连通，以使该仓泵中的粉料能够进入所述料塔中。

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