CN218206814U - 一种耐磨损自润滑凸轮轴 - Google Patents
一种耐磨损自润滑凸轮轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨损自润滑凸轮轴,属于凸轮轴技术领域,其技术方案要点包括凸轮轴,所述凸轮轴的内部开设有储油槽,所述凸轮轴的外壁开设有多个均匀分布的出油孔,多个凸轮,多个所述凸轮与凸轮轴固定连接,多个所述凸轮的一端均开设有安装槽,多个所述安装槽的内部均转动连接有转轴,通过在储油槽内部的润滑油从出油孔流出,起到对凸轮表面进行润滑的作用,通过支撑柱与转轴,当油膜消耗完后因支撑柱与气门之间的摩擦力增大,会使转轴转动至存在油膜的一侧,解决了因凸轮高速转动产生离心力,使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值,导致机油的喷洒可能会跟不上消耗,从而造成凸轮轴的异常磨损,减少凸轮轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴技术领域,特别涉及一种耐磨损自润滑凸轮轴。
背景技术
凸轮轴是发动机配气***中的重要部件,凸轮轴的旋转是靠曲轴带动的,用来保证各个气缸内进、排气门按一定的时间正常开启和关闭,保证发动机充分换气,使进、排气门持久地保持燃烧室的密封性,确保发动机保持良好的可持续性和动力性,另外凸轮轴还要用来驱动燃烧***等零件。
而现有的凸轮轴,因凸轮高速转动产生离心力,使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值,导致机油的喷洒可能会跟不上消耗,从而造成凸轮轴的异常磨损,减少凸轮轴的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提出一种耐磨损自润滑凸轮轴,具有可根据凸轮表面油膜的多少改变与气门的接触点,润滑效果好,使用寿命长的特点。
本实用新型是这样实现的,一种耐磨损自润滑凸轮轴,包括:
凸轮轴,所述凸轮轴的内部开设有储油槽,所述凸轮轴的外壁开设有多个均匀分布的出油孔;
多个凸轮,多个所述凸轮与凸轮轴固定连接,多个所述凸轮的一端均开设有安装槽,多个所述安装槽的内部均转动连接有转轴,多个所述转轴的外壁均固定连接有支撑柱。
为了对支撑柱表面进行润滑,作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的,多个所述安装槽的一侧均安装有喷油嘴,所述喷油嘴与储油槽连通。
为了便于补充储油槽内的油液,作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的,所述凸轮轴的右端转动连接有安装块,所述安装块的内部开设有延伸至储油槽内部的入油孔。
为了使凸轮轴进行转动,作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的,所述凸轮轴的左端固定连接有皮带轮。
为了增加支撑柱的强度,作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的,所述支撑柱的材质为“钴基合金”。
为了保证凸轮轴转动时的平稳性,作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的,所述凸轮轴的外壁固定连接有多个限位轴。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该种耐磨损自润滑凸轮轴,储油槽内部的润滑油从出油孔流出,起到对凸轮表面进行润滑的作用,减少凸轮的摩擦,通过支撑柱与转轴,使凸轮在与气门接触,支撑柱表面存在油膜时,摩擦力不足以使转轴进行转动,当油膜消耗完后,因支撑柱与气门之间的摩擦力增大,会使转轴转动至存在油膜的一侧,同时喷油嘴会将润滑油喷洒在支撑柱上,为其补充表面油膜,从而改善装置耐磨性和润滑性,提高了凸轮轴的使用寿命,解决了因凸轮高速转动产生离心力,使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值,导致机油的喷洒可能会跟不上消耗,从而造成凸轮轴的异常磨损,减少凸轮轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型前端整体结构示意图;
图2为本实用新型整体剖视结构图;
图3为本实用新型凸轮剖视结构图;
图4为本实用新型俯视结构示意图;
图中,1、凸轮;2、安装槽;3、转轴;4、支撑柱;5、喷油嘴;6、凸轮轴;7、储油槽;8、出油孔;9、安装块;10、入油孔;11、皮带轮;12、限位轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4,一种耐磨损自润滑凸轮轴,包括:
凸轮轴6,凸轮轴6的内部开设有储油槽7,凸轮轴6的外壁开设有多个均匀分布的出油孔8;
多个凸轮1,多个凸轮1与凸轮轴6固定连接,多个凸轮1的一端均开设有安装槽2,多个安装槽2的内部均转动连接有转轴3,多个转轴3的外壁均固定连接有支撑柱4。
本实施例中:储油槽7内部的润滑油从出油孔8流出,起到对凸轮1表面进行润滑的作用,减少凸轮1的摩擦,通过支撑柱4与转轴3,使凸轮1在与气门接触,支撑柱4表面存在油膜时,摩擦力不足以使转轴3进行转动,当油膜消耗完后,因支撑柱4与气门之间的摩擦力增大,会使转轴3转动至存在油膜的一侧,从而改善装置耐磨性和润滑性,提高了凸轮轴6的使用寿命。
作为本实用新型的一种技术优化方案,多个安装槽2的一侧均安装有喷油嘴5,喷油嘴5与储油槽7连通。
本实施例中:通过喷油嘴5使润滑油直接喷洒于支撑柱4上,对支撑柱4表面进行润滑。
作为本实用新型的一种技术优化方案,凸轮轴6的右端转动连接有安装块9,安装块9的内部开设有延伸至储油槽7内部的入油孔10。
本实施例中:通过入油孔10将润滑油倒入储油槽7的内部,便于补充储油槽7内的油液。
作为本实用新型的一种技术优化方案,凸轮轴6的左端固定连接有皮带轮11。
本实施例中:通过皮带轮11使凸轮轴6进行转动,便于为凸轮轴6提供动力。
作为本实用新型的一种技术优化方案,支撑柱4的材质为“钴基合金”。
本实施例中:提高支撑柱4的强度,增加支撑柱4的耐磨性,从而增加装置的使用寿命。
作为本实用新型的一种技术优化方案,凸轮轴6的外壁固定连接有多个限位轴12。
本实施例中:通过限位轴12保证凸轮轴6转动时的平稳性。
本实用新型的工作原理及使用流程:通过入油孔10将润滑油倒入储油槽7的内部,接着通过皮带轮11使凸轮轴6进行转动,润滑油从出油孔8流出,起到对凸轮1表面进行润滑的作用,减少凸轮1的摩擦,在凸轮1在与气门接触时,当支撑柱4表面存在油膜时,摩擦力不足以使转轴3进行转动,当油膜消耗完后,因支撑柱4与气门之间的摩擦力增大,会使转轴3转动至存在油膜的一侧,同时喷油嘴5会将润滑油喷洒在支撑柱4上,为其补充表面油膜。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:包括:
凸轮轴(6),所述凸轮轴(6)的内部开设有储油槽(7),所述凸轮轴(6)的外壁开设有多个均匀分布的出油孔(8);
多个凸轮(1),多个所述凸轮(1)与凸轮轴(6)固定连接,多个所述凸轮(1)的一端均开设有安装槽(2),多个所述安装槽(2)的内部均转动连接有转轴(3),多个所述转轴(3)的外壁均固定连接有支撑柱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:多个所述安装槽(2)的一侧均安装有喷油嘴(5),所述喷油嘴(5)与储油槽(7)连通。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴(6)的右端转动连接有安装块(9),所述安装块(9)的内部开设有延伸至储油槽(7)内部的入油孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴(6)的左端固定连接有皮带轮(11)。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:所述支撑柱(4)的材质为“钴基合金”。
6.根据权利要求5所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴(6)的外壁固定连接有多个限位轴(12)。
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- 2022-06-21 CN CN202221559986.2U patent/CN218206814U/zh active Active
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