CN218001610U - 烟机组件和集成灶 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种烟机组件和集成灶，烟机组件包括：蜗壳，包括进风口和出风口；集流部，设于蜗壳，包括风道，风道的出口与进风口对接；其中，风道的内表面为曲面；在风道的流通方向上，风道的流通面积逐渐减小。通过限定上述特征，在集流部中构成了内表面为平滑的曲面，且渐缩的风道。设置平滑的曲面可以降低气流对风道内壁的冲击，可以在汇集气流的过程中降低气流因冲击回流或产生漩涡的可能性，从而克服相关技术中所存在的易出现回流和漩涡、气流易泄漏、气动噪声大的技术缺陷。在此基础上，通过设置流通面积在气流流向上渐缩的风道，可以通过风道压缩加速油烟，从而提升烟机的流量，解决烟机流量小，无法满足排烟需求的技术问题。

Description

烟机组件和集成灶

技术领域

本实用新型涉及厨房用具技术领域，具体而言，涉及一种烟机组件和集成灶。

背景技术

相关技术中，烟机组件的蜗壳进风口处多通过直筒结构引导气流，但直筒结构容易出现回流和漩涡，导致气流泄漏。泄漏会导致烟机的流量降低，影响烟机的抽油烟效果，回流和漩涡会造成明显的气动噪声，导致风机的工作噪声增大。

因此，如何克服上述技术缺陷，成为了亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出了一种烟机组件。

本实用新型的第二方面提出了一种集成灶。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，提出了一种烟机组件，烟机组件包括：蜗壳，包括进风口和出风口；集流部，设于蜗壳，包括风道，风道的出口与进风口对接；其中，风道的内表面为曲面；在风道的流通方向上，风道的流通面积逐渐减小。

本申请提出了一种烟机组件，烟机组件属于排烟灶上的动力结构，具体烟机组件能够抽吸油烟，并将抽入的油烟通过烟道排放至指定区域。

烟机组件包括蜗壳和集流部，蜗壳为烟机组件的主体结构，一方面用于定位和支撑烟机组件上的其他结构，另一方面蜗壳内围合出供油烟流动的流道。蜗壳上形成有进风口和出风口，进风口设置在蜗壳的端面上，与蜗壳同轴，出风口设置在蜗壳的侧面。集流部设置在蜗壳的进风口处，集流部的出口与进风口对接。工作过程中，油烟在集流部的汇集作用下流入进风口，油烟在流道内通过蜗壳加压和扩压后由出风口排出蜗壳，从而实现油烟的抽取以及油烟的定向排放。

相关技术中，烟机进风口处的集流器为筒形结构，筒形的集流器容易出现回流和漩涡，导致气流泄漏。泄漏会导致烟机的流量降低，影响烟机的抽油烟效果，回流和漩涡会造成明显的气动噪声，导致风机的工作噪声增大。

对此，本申请所限定的烟机组件中，集流部上围合出风道的内表面为曲面，且在风道的流通方向上，风道的流通面积逐渐减小。流通方向为气流由入口流动至出口的行进方向，通过垂直于流通方向的面截取风道，截面上风道的面积即为流通面积。

通过限定上述特征，在集流部中构成了内表面为平滑的曲面，且渐缩的风道。设置平滑的曲面可以降低气流对风道内壁的冲击，可以在汇集气流的过程中降低气流因冲击回流或产生漩涡的可能性，从而克服相关技术中所存在的易出现回流和漩涡、气流易泄漏、气动噪声大的技术缺陷。在此基础上，通过设置流通面积在气流流向上渐缩的风道，可以通过风道压缩加速油烟，从而提升烟机的流量，解决烟机流量小，无法满足排烟需求的技术问题。具体地，通过限定上述集流部能够将烟机组件的流量提升10％以上，且能够降低风机出风口单点升压级2dB以上。进而实现了优化风机结构，提升风机抽油烟性能，降低风机气动噪声，提升用户使用体验的技术效果。

另外，本实用新型提供的上述烟机组件还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，烟机组件还包括：叶轮，设于蜗壳内，出风口位于叶轮的周侧，进风口位于叶轮的端侧，叶轮的直径为第一直径D1。

在该技术方案中，烟机组件还包括叶轮，叶轮安装在蜗壳内，进风口与叶轮的端面相对，出风口位于叶轮的周侧。烟机组件还包括电机，电机安装在蜗壳上，且电机的动力输出端与叶轮连接，通电后电机驱动叶轮转动，转动的叶轮将油烟由端侧的进风口抽入叶轮内部，其后由叶轮的周侧排入蜗壳内部，最终在蜗壳的增压和扩压作用下由出风口排出。其中，叶轮的外径为第一直径。

在上述任一技术方案中，风道的内表面为圆锥面。

在该技术方案中，风道的内表面为圆锥面，圆锥面的扩口为入口，窄口为出口。通过将风道的内表面构造呈圆锥面，可以优化风道内部的风路型线，降低油烟对风道内表面的冲击，从而降低气动噪声。同时，将风道的内表面设置为圆锥面可以进一步提升风道对油烟的压缩加速效果，从而通过加速油烟提升烟机组件的流量，使烟机组件的流量能够匹配抽油烟需求。进而实现优化风道形状，提升烟机组件抽油烟性能，降低烟机组件工作噪声的技术效果。

在上述任一技术方案中，圆锥面的母线为圆弧线段。

在该技术方案中，承接前述技术方案，风道内表面的母线为圆弧线段，将前述圆锥面的母线构造为圆弧线段可以进一步优化风道内的流畅特性，具体通过进一步降低气流和风道内表面间的冲击和摩擦来进一步降低烟机组件的气动噪声，同时通过将母线构造为圆弧线圈强化集流部对油烟的压缩加速效果，以进一步提升烟机组件的流量。进而实现优化风道形状，提升烟机组件抽油烟性能，降低烟机组件工作噪声的技术效果。

在上述任一技术方案中，风道的入口的直径为第二直径D2，第二直径与第一直径的比值的范围为：大于等于0.71，且小于等于0.97。

在该技术方案中，对风道入口的尺寸做出限定。具体地，风道入口的直径为第二直径，第二直径与第一直径的比值需大于等于0.71，通过限定第二直径与第一直径的比值大于等于0.71，可以避免尺寸过小的入口影响烟机组件的流量，从而保证烟机组件的流量满足抽油烟需求。在此基础上，第二直径与第一直径的比值还需要小于等于0.97，通过限定第二直径与第一直径的比值小于等于0.97，可以在保证风道入口尺寸能够匹配叶轮性能的基础上缩减入口的尺寸，从而为烟机组件的小型化设计提供便利条件。同时，将风道入口的尺寸限定在上述区间有利于进一步降低烟机组件的气动噪声。

在上述任一技术方案中，风道的出口的直径为第三直径D3，第三直径与第一直径的比值的范围为：大于等于0.64，且小于等于0.88。

在该技术方案中，对风道出口的尺寸做出限定。具体地，风道出口的直径为第三直径，第三直径与第一直径的比值需大于等于0.64，通过限定第三直径与第一直径的比值大于等于0.64，可以避免尺寸过小的出口影响烟机组件的流量，从而保证烟机组件的流量满足抽油烟需求。在此基础上，第三直径与第一直径的比值还需要小于等于0.88，通过限定第三直径与第一直径的比值小于等于0.88，可以在保证风道出口尺寸能够匹配叶轮性能的基础上缩减出口的尺寸，从而为烟机组件的小型化设计提供便利条件。同时，将风道出口的尺寸限定在上述区间有利于进一步降低烟机组件的气动噪声。

在上述任一技术方案中，蜗壳还包括蜗舌，蜗舌的端面为圆弧面；蜗舌的端面的半径R1与第一直径的比值的范围为：大于等于0.04，且小于等于0.07。

在该技术方案中，蜗壳上形成有蜗舌，蜗舌向蜗壳内部增压段和扩压段的交汇区域凹陷，蜗舌的端面位于蜗壳内部。其中，蜗舌的端面为圆弧面，该端面的半径与第一直径的比值需大于等于0.04，且小于等于0.07。通过上述比值区间限定蜗舌的尺寸，能够增加蜗舌和叶轮的匹配度，有利于提升烟机组件的流量并降低烟机组件的气动噪声。并且，通过上述比值区间限定蜗舌的尺寸，还可以消除油烟啸叫声和油烟嗡鸣升。进而实现优化蜗舌尺寸，提升烟机组件抽油烟性能，减小烟机组件工作噪声的技术效果。

在上述任一技术方案中，蜗舌与叶轮间的距离为第一距离L1；第一距离与第一直径的比值的范围为：大于等于0.03，且小于等于0.07。

在该技术方案中，承接前述技术方案，对蜗舌和叶轮间的距离做出限定。具体地，蜗舌与叶轮间的最小距离为第一距离，其中第一距离与第一直径的比值需大于等于0.03，且小于等于0.07。通过上述比值区间限定蜗舌和叶轮间的距离，可以在满足增压提流量需求的基础上避免油烟在蜗舌和叶轮间产生明显的湍流噪声。并且，通过限定上述比例区间，还有利于进一步提升烟机组件的流量。同时，通过上述比值区间限定蜗舌的尺寸，还可以消除油烟啸叫声和油烟嗡鸣升。进而实现优化蜗舌尺寸，提升烟机组件抽油烟性能，减小烟机组件工作噪声的技术效果。

在上述任一技术方案中，蜗壳内包括流道，流道包括连通的增压段和扩压段；叶轮位于增压段内，进风口与增压段连通，出风口与扩压段连通。

在该技术方案中，蜗壳内部围合出供油烟流通的流道，其中流道包括增压段和扩压段，叶轮设置在增压段内，且叶轮的轴线与蜗壳的轴线重合。叶轮转动后，由叶轮端面抽入的油烟被甩入增压段，并在增压段压缩增压。其后油烟由增压段流入扩压段，油烟在扩压段内扩压减速，并在扩压段内调转流向，并最终由出风口排出油烟。

在上述任一技术方案中，烟机组件还包括：通过垂直于蜗壳的轴线的面截取蜗壳，得到截面；在截面上围合出增压段的蜗壳呈螺旋线，围合出扩压段的蜗壳为第一线段和第二线段，第一线段与螺旋线的内端相接，第二线段与螺旋线的外端相接；第二线段与螺旋线相切。

在该技术方案中，对蜗壳的形状做出限定。具体地，通过垂直于蜗壳轴线的平面截取蜗壳，得到截面。在该截面上围合出增压段的蜗壳被截为螺旋线，螺旋线由内向外螺旋扩张，螺旋线的内端与蜗舌连接。并且在该截面上，围合出扩压段的蜗壳被截为第一线段和第二线段，第一线段与前述螺旋线的内端连接，第一线段构造出蜗舌，第二线段与螺旋线的外端连接。

在此基础上，在截面上第二线段与螺旋线的末端相切，通过设置与螺旋线相切的第二线段，一方面可以降低油烟对扩压段内壁的冲击和摩擦，另一方面可以减弱扩压段内的漩涡，从而减少油烟在流经扩压段过程中的能量损失。进而实现优化蜗壳形状，提升烟机组件流量，降低烟机组件气动噪声的技术效果。

在上述任一技术方案中，烟机组件还包括：第一挡筋，设于出风口；第二挡筋，设于扩压段，与第一挡筋连接；在截面上，第一挡筋连接第一线段的末端，第二挡筋连接第一线段和螺旋线的交汇区域。

在该技术方案中，烟机组件还包括第一挡筋和第二挡筋。具体地，第一挡筋设置在出风口处，且第一挡筋能够遮挡部分出风口，第二挡筋设置在扩压段内部，且第二挡筋与第一挡筋连接。在前述截面上，第一挡筋的第一端与第一线段的末端连接，第一挡筋的第二端与第二挡筋的第一端连接，第二挡筋的第二端与第一线段和螺旋线的交汇区域，即蜗舌连接，从而分割出部分扩压段。

通过设置第一挡筋和第二挡筋，可以减少油烟在扩压段内的偏转角度，从而减弱扩压段内的漩涡，从而减少油烟在流经扩压段过程中的能量损失。进而实现优化蜗壳形状，提升烟机组件流量，降低烟机组件气动噪声的技术效果。具体地，将第一挡筋和第二挡筋配合前述技术方案中的切向设计方案，可以实现消除扩压段内部漩涡的效果，进而消除漩涡对流量的影响，消除漩涡带来的气动噪声。

在上述任一技术方案中，扩压段的扩张角度的范围为：大于等于5°，且小于等于12°。

在该技术方案中，对扩压段的扩张角度做出限定，该扩张角度为第一线段和第二线段末端直线段的夹角。具体地，扩压段的扩张角度需大于等于5°且小于等于12°。通过将扩张角度限制在上述区间范围内，可以在确保扩压段具备能够为油烟提供良好的扩压效果的基础上避免扩压段内部形成漩涡。进而消除漩涡对流量的影响，并消除漩涡带来的气动噪声。

具体地，扩张角度可以为8°。

在上述任一技术方案中，根据本实用新型的第二方面，提出了一种集成灶，集成灶包括：加热组件，用于承托和加热容器，包括烟道；如上述任一技术方案中的烟机组件，进风口与烟道连通，用于通过烟道抽取油烟。

在该技术方案中，提出了一种安装有上述任一技术方案中的烟机组件的集成灶，因此该集成灶具备上述任一技术方案中的烟机组件所具备的优点。能够实现上述任一技术方案中的烟机组件所能实现的技术效果。为避免重复，此处不再赘述。

在此基础上，集成灶为内循环式的集成灶，该集成灶能够将烹饪所产生的油烟集中抽取至集成灶内部，并在集成灶内部完成油脂过滤、异味过滤后回排至用户所处的室内环境中，以实现油烟的内循环，免去设置复杂的外排风结构。

集成灶包括加热组件。加热组件为集成灶的主体结构，用于定位和支撑集成灶上的其他结构。加热组件顶部能够为用户提供烹饪操作台面，用于盛放食材的容器放置在加热组件上方，以通过加热组件承托和加热容器。从而使在加热组件上烹制出满足用户需求的成品食物。

加热组件内部形成有烟道，烟道的第一端与加热组件上方空间连通，在烹制食物的过程中，油烟集中产生在加热组件上方，该烟道可供加热组件上方的油烟流入集成灶。壳体与加热组件连接，烟道的第二端与壳体上的进风口连通。风机设置在腔体中，风机能够通过腔体和烟道抽取加热组件上方的油烟。具体地，开启风机后，风机将烟道内的气体经由腔体抽入至风机内，以在烟道区域形成负压环境，在该负压环境作用下，加热组件上方的油烟被压入至烟道内，以完成油烟的抽吸，避免油烟扩散至室内环境。

在上述任一技术方案中，集成灶还包括：过滤组件，设于烟道内，用于过滤油烟。

在该技术方案中，集成灶上还设置有过滤组件，过滤组件设置在烟道内。工作过程中，流入烟道的油烟先流入过滤组件中，过滤组件将油烟中的油脂由空气中分离，以阻止油脂继续随同空气流入烟机。通过设置该过滤组件，可以避免油烟中的油脂附着在集成灶内部工作结构上，从而一方面防止油脂堵塞烟道和过滤件，另一方面避免被抽入至风机中的油脂损坏风机。再一方面免去频繁清洗集成灶内部油脂的需求。从而解决风机易被油污损坏、吸入油污增加集成灶内部清洁负担的技术问题。

在上述任一技术方案中，集成灶还包括：管路组件，与出风口连接。

在该技术方案中，集成灶还包括管路组件。管路组件包括一个管道接头和至少一个排烟管道。当排烟管道为多个时，多个排烟管道串接，管道接头的第一端与外壳上的出风口对接，管道接头的第二端与排烟管道的管口对接。通过设置管路组件，使经过油脂分离以及异味过滤的油烟可以通过管路组件排放至指定区域。具体可以设置纵向延伸的管路组件，从而使过滤后的空气贴近地面排放，以降低排出气体干扰用户的可能性。进而提升集成灶的实用性和可靠性，优化用户使用体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之一；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的***图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的叶轮的结构示意图之一；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的叶轮的结构示意图之二；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之二；

图6示出了如图5所示的烟机组件在A-A方向上的剖视图；

图7示出了相关技术中的烟机组件的结构示意图；

图8为图7所示的相关技术中的烟机组件的气流示意图；

图9示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之三；

图10为图9所示实施例中的烟机组件的气流示意图；

图11示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之四；

图12为图11所示实施例中的烟机组件的气流示意图；

图13示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之五；

图14示出了如图13所示的烟机组件在B-B方向上的剖视图；

图15示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之六；

图16为图15所示实施例中的烟机组件的气流示意图；

图17示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之七；

图18为图17所示实施例中的烟机组件的气流示意图；

图19示出了根据本实用新型的一个实施例的烟机组件的结构示意图之八；

图20为图19所示实施例中的烟机组件的气流示意图；

图21示出了根据本实用新型的一个实施例的集成灶的结构示意图。

其中，图1至图21中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100烟机组件，110蜗壳，112进风口，114出风口，116蜗舌，118增压段，1182螺旋线，119扩压段，1192第一线段，1194第二线段，120集流部，122母线，130叶轮，140第一挡筋，142第二挡筋，200集成灶，210加热组件，220过滤组件，230管路组件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图21描述根据本实用新型一些实施例的烟机组件和集成灶。

实施例一

如图1、图2和图6所示，本实用新型第一方面实施例提出了一种烟机组件100，烟机组件100包括：蜗壳110，包括进风口112和出风口114；集流部120，设于蜗壳110，包括风道，风道的出口与进风口112对接；其中，风道的内表面为曲面；在风道的流通方向上，风道的流通面积逐渐减小。

本申请提出了一种烟机组件100，烟机组件100属于排烟灶上的动力结构，具体烟机组件100能够抽吸油烟，并将抽入的油烟通过烟道排放至指定区域。

烟机组件100包括蜗壳110和集流部120，蜗壳110为烟机组件100的主体结构，一方面用于定位和支撑烟机组件100上的其他结构，另一方面蜗壳110内围合出供油烟流动的流道。蜗壳110上形成有进风口112和出风口114，进风口112设置在蜗壳110的端面上，与蜗壳110同轴，出风口114设置在蜗壳110的侧面。集流部120设置在蜗壳110的进风口112处，集流部120的出口与进风口112对接。工作过程中，油烟在集流部120的汇集作用下流入进风口112，油烟在流道内通过蜗壳110加压和扩压后由出风口114排出蜗壳110，从而实现油烟的抽取以及油烟的定向排放。

相关技术中，烟机进风口处的集流器为筒形结构，筒形的集流器容易出现回流和漩涡，导致气流泄漏。泄漏会导致烟机的流量降低，影响烟机的抽油烟效果，回流和漩涡会造成明显的气动噪声，导致风机的工作噪声增大。

对此，本申请所限定的烟机组件100中，集流部120上围合出风道的内表面为曲面，且在风道的流通方向上，风道的流通面积逐渐减小。流通方向为气流由入口流动至出口的行进方向，通过垂直于流通方向的面截取风道，截面上风道的面积即为流通面积。

通过限定上述特征，在集流部120中构成了内表面为平滑的曲面，且渐缩的风道。设置平滑的曲面可以降低气流对风道内壁的冲击，可以在汇集气流的过程中降低气流因冲击回流或产生漩涡的可能性，从而克服相关技术中所存在的易出现回流和漩涡、气流易泄漏、气动噪声大的技术缺陷。在此基础上，通过设置流通面积在气流流向上渐缩的风道，可以通过风道压缩加速油烟，从而提升烟机的流量，解决烟机流量小，无法满足排烟需求的技术问题。具体地，通过限定上述集流部120能够将烟机组件100的流量提升10％以上，且能够降低风机出风口114单点升压级2dB以上。进而实现了优化风机结构，提升风机抽油烟性能，降低风机气动噪声，提升用户使用体验的技术效果。

如图3和图4所示，烟机组件100还包括：叶轮130，设于蜗壳110内，出风口114位于叶轮130的周侧，进风口112位于叶轮130的端侧，叶轮130的直径为第一直径D1。

在该实施例中，烟机组件100还包括叶轮130，叶轮130安装在蜗壳110内，进风口112与叶轮130的端面相对，出风口114位于叶轮130的周侧。烟机组件100还包括电机，电机安装在蜗壳110上，且电机的动力输出端与叶轮130连接，通电后电机驱动叶轮130转动，转动的叶轮130将油烟由端侧的进风口112抽入叶轮130内部，其后由叶轮130的周侧排入蜗壳110内部，最终在蜗壳110的增压和扩压作用下由出风口114排出。其中，叶轮130的外径为第一直径。

实施例二

如图5和图6所示，在本实用新型第二方面实施例中，风道的内表面为圆锥面。

在该实施例中，风道的内表面为圆锥面，圆锥面的扩口为入口，窄口为出口。

对比图7、图8、图9和图10可知，通过将风道的内表面构造呈圆锥面，可以优化风道内部的风路型线，降低油烟对风道内表面的冲击，从而降低气动噪声。同时，将风道的内表面设置为圆锥面可以进一步提升风道对油烟的压缩加速效果，从而通过加速油烟提升烟机组件100的流量，使烟机组件100的流量能够匹配抽油烟需求。进而实现优化风道形状，提升烟机组件100抽油烟性能，降低烟机组件100工作噪声的技术效果。

在上述任一实施例中，圆锥面的母线122为圆弧线段。

在该实施例中，承接前述实施例，风道内表面的母线122为圆弧线段。

对比图9、图10、图11和图12可知，将前述圆锥面的母线122构造为圆弧线段可以进一步优化风道内的流畅特性，具体通过进一步降低气流和风道内表面间的冲击和摩擦来进一步降低烟机组件100的气动噪声，同时通过将母线122构造为圆弧线圈强化集流部120对油烟的压缩加速效果，以进一步提升烟机组件100的流量。进而实现优化风道形状，提升烟机组件100抽油烟性能，降低烟机组件100工作噪声的技术效果。

如图6所示，在上述任一实施例中，风道的入口的直径为第二直径D2，第二直径与第一直径的比值的范围为：大于等于0.71，且小于等于0.97。

在该实施例中，对风道入口的尺寸做出限定。具体地，风道入口的直径为第二直径，第二直径与第一直径的比值需大于等于0.71，通过限定第二直径与第一直径的比值大于等于0.71，可以避免尺寸过小的入口影响烟机组件100的流量，从而保证烟机组件100的流量满足抽油烟需求。在此基础上，第二直径与第一直径的比值还需要小于等于0.97，通过限定第二直径与第一直径的比值小于等于0.97，可以在保证风道入口尺寸能够匹配叶轮130性能的基础上缩减入口的尺寸，从而为烟机组件100的小型化设计提供便利条件。同时，将风道入口的尺寸限定在上述区间有利于进一步降低烟机组件100的气动噪声。

在上述任一实施例中，风道的出口的直径为第三直径D3，第三直径与第一直径的比值的范围为：大于等于0.64，且小于等于0.88。

在该实施例中，对风道出口的尺寸做出限定。具体地，风道出口的直径为第三直径，第三直径与第一直径的比值需大于等于0.64，通过限定第三直径与第一直径的比值大于等于0.64，可以避免尺寸过小的出口影响烟机组件100的流量，从而保证烟机组件100的流量满足抽油烟需求。在此基础上，第三直径与第一直径的比值还需要小于等于0.88，通过限定第三直径与第一直径的比值小于等于0.88，可以在保证风道出口尺寸能够匹配叶轮130性能的基础上缩减出口的尺寸，从而为烟机组件100的小型化设计提供便利条件。同时，将风道出口的尺寸限定在上述区间有利于进一步降低烟机组件100的气动噪声。

实施例三

如图13和图14所示，在本实用新型第三方面实施例中，蜗壳110还包括蜗舌116，蜗舌116的端面为圆弧面；蜗舌116的端面的半径R1与第一直径的比值的范围为：大于等于0.04，且小于等于0.07。

在该实施例中，蜗壳110上形成有蜗舌116，蜗舌116向蜗壳110内部增压段118和扩压段119的交汇区域凹陷，蜗舌116的端面位于蜗壳110内部。其中，蜗舌116的端面为圆弧面，该端面的半径与第一直径的比值需大于等于0.04，且小于等于0.07。通过上述比值区间限定蜗舌116的尺寸，能够增加蜗舌116和叶轮130的匹配度，有利于提升烟机组件100的流量并降低烟机组件100的气动噪声。并且，通过上述比值区间限定蜗舌116的尺寸，还可以消除油烟啸叫声和油烟嗡鸣升。进而实现优化蜗舌116尺寸，提升烟机组件100抽油烟性能，减小烟机组件100工作噪声的技术效果。

在上述任一实施例中，蜗舌116与叶轮130间的距离为第一距离L1；第一距离与第一直径的比值的范围为：大于等于0.03，且小于等于0.07。

在该实施例中，承接前述实施例，对蜗舌116和叶轮130间的距离做出限定。具体地，蜗舌116与叶轮130间的最小距离为第一距离，其中第一距离与第一直径的比值需大于等于0.03，且小于等于0.07。通过上述比值区间限定蜗舌116和叶轮130间的距离，可以在满足增压提流量需求的基础上避免油烟在蜗舌116和叶轮130间产生明显的湍流噪声。并且，通过限定上述比例区间，还有利于进一步提升烟机组件100的流量。同时，通过上述比值区间限定蜗舌116的尺寸，还可以消除油烟啸叫声和油烟嗡鸣升。进而实现优化蜗舌116尺寸，提升烟机组件100抽油烟性能，减小烟机组件100工作噪声的技术效果。

实施例四

如图13和图14所示，在本实用新型第四方面实施例中，蜗壳110内包括流道，流道包括连通的增压段118和扩压段119；叶轮130位于增压段118内，进风口112与增压段118连通，出风口114与扩压段119连通。

在该实施例中，蜗壳110内部围合出供油烟流通的流道，其中流道包括增压段118和扩压段119，叶轮130设置在增压段118内，且叶轮130的轴线与蜗壳110的轴线重合。叶轮130转动后，由叶轮130端面抽入的油烟被甩入增压段118，并在增压段118压缩增压。其后油烟由增压段118流入扩压段119，油烟在扩压段119内扩压减速，并在扩压段119内调转流向，并最终由出风口114排出油烟。

如图17所示，在上述任一实施例中，通过垂直于蜗壳110的轴线的面截取蜗壳110，得到截面；在截面上围合出增压段118的蜗壳110呈螺旋线1182，围合出扩压段119的蜗壳110为第一线段1192和第二线段1194，第一线段1192与螺旋线1182的内端相接，第二线段1194与螺旋线1182的外端相接；第二线段1194与螺旋线1182相切。

在该实施例中，对蜗壳110的形状做出限定。

对比图15、图16、图17和图18可知，通过垂直于蜗壳110轴线的平面截取蜗壳110，得到截面。在该截面上围合出增压段118的蜗壳110被截为螺旋线1182，螺旋线1182由内向外螺旋扩张，螺旋线1182的内端与蜗舌116连接。并且在该截面上，围合出扩压段119的蜗壳110被截为第一线段1192和第二线段1194，第一线段1192与前述螺旋线1182的内端连接，第一线段1192构造出蜗舌116，第二线段1194与螺旋线1182的外端连接。

在此基础上，在截面上第二线段1194与螺旋线1182的末端相切，通过设置与螺旋线1182相切的第二线段1194，一方面可以降低油烟对扩压段119内壁的冲击和摩擦，另一方面可以减弱扩压段119内的漩涡，从而减少油烟在流经扩压段119过程中的能量损失。进而实现优化蜗壳110形状，提升烟机组件100流量，降低烟机组件100气动噪声的技术效果。

如图19所示，在上述任一实施例中，烟机组件100还包括：第一挡筋140，设于出风口114；第二挡筋142，设于扩压段119，与第一挡筋140连接；在截面上，第一挡筋140连接第一线段1192的末端，第二挡筋142连接第一线段1192和螺旋线1182的交汇区域。

在该实施例中，烟机组件100还包括第一挡筋140和第二挡筋142。具体地，第一挡筋140设置在出风口114处，且第一挡筋140能够遮挡部分出风口114，第二挡筋142设置在扩压段119内部，且第二挡筋142与第一挡筋140连接。在前述截面上，第一挡筋140的第一端与第一线段1192的末端连接，第一挡筋140的第二端与第二挡筋142的第一端连接，第二挡筋142的第二端与第一线段1192和螺旋线1182的交汇区域，即蜗舌116连接，从而分割出部分扩压段119。

对比图17、图18、图19和图20可知，通过设置第一挡筋140和第二挡筋142，可以减少油烟在扩压段119内的偏转角度，从而减弱扩压段119内的漩涡，从而减少油烟在流经扩压段119过程中的能量损失。进而实现优化蜗壳110形状，提升烟机组件100流量，降低烟机组件100气动噪声的技术效果。具体地，将第一挡筋140和第二挡筋142配合前述实施例中的切向设计方案，可以实现消除扩压段119内部漩涡的效果，进而消除漩涡对流量的影响，消除漩涡带来的气动噪声。

在上述任一实施例中，扩压段119的扩张角度的范围为：大于等于5°，且小于等于12°。

在该实施例中，对扩压段119的扩张角度做出限定，该扩张角度为第一线段1192和第二线段1194末端直线段的夹角。具体地，扩压段119的扩张角度需大于等于5°且小于等于12°。通过将扩张角度限制在上述区间范围内，可以在确保扩压段119具备能够为油烟提供良好的扩压效果的基础上避免扩压段119内部形成漩涡。进而消除漩涡对流量的影响，并消除漩涡带来的气动噪声。

具体地，扩张角度可以为8°。

实施例五

如图21所示，本实用新型第五方面实施例中提出了一种集成灶200，集成灶200包括：加热组件210，用于承托和加热容器，包括烟道；如上述任一实施例中的烟机组件100，进风口112与烟道连通，用于通过烟道抽取油烟。

在该实施例中，提出了一种安装有上述任一实施例中的烟机组件100的集成灶200，因此该集成灶200具备上述任一实施例中的烟机组件100所具备的优点。能够实现上述任一实施例中的烟机组件100所能实现的技术效果。为避免重复，此处不再赘述。

在此基础上，集成灶200为内循环式的集成灶200，该集成灶200能够将烹饪所产生的油烟集中抽取至集成灶200内部，并在集成灶200内部完成油脂过滤、异味过滤后回排至用户所处的室内环境中，以实现油烟的内循环，免去设置复杂的外排风结构。

集成灶200包括加热组件210。加热组件210为集成灶200的主体结构，用于定位和支撑集成灶200上的其他结构。加热组件210顶部能够为用户提供烹饪操作台面，用于盛放食材的容器放置在加热组件210上方，以通过加热组件210承托和加热容器。从而使在加热组件210上烹制出满足用户需求的成品食物。

加热组件210内部形成有烟道，烟道的第一端与加热组件210上方空间连通，在烹制食物的过程中，油烟集中产生在加热组件210上方，该烟道可供加热组件210上方的油烟流入集成灶200。壳体与加热组件210连接，烟道的第二端与壳体上的进风口112连通。风机设置在腔体中，风机能够通过腔体和烟道抽取加热组件210上方的油烟。具体地，开启风机后，风机将烟道内的气体经由腔体抽入至风机内，以在烟道区域形成负压环境，在该负压环境作用下，加热组件210上方的油烟被压入至烟道内，以完成油烟的抽吸，避免油烟扩散至室内环境。

在上述任一实施例中，集成灶200还包括：过滤组件220，设于烟道内，用于过滤油烟。

在该实施例中，集成灶200上还设置有过滤组件220，过滤组件220设置在烟道内。工作过程中，流入烟道的油烟先流入过滤组件220中，过滤组件220将油烟中的油脂由空气中分离，以阻止油脂继续随同空气流入烟机。通过设置该过滤组件220，可以避免油烟中的油脂附着在集成灶200内部工作结构上，从而一方面防止油脂堵塞烟道和过滤件，另一方面避免被抽入至风机中的油脂损坏风机。再一方面免去频繁清洗集成灶200内部油脂的需求。从而解决风机易被油污损坏、吸入油污增加集成灶200内部清洁负担的技术问题。

在上述任一实施例中，集成灶200还包括：管路组件230，与出风口114连接。

在该实施例中，集成灶200还包括管路组件230。管路组件230包括一个管道接头和至少一个排烟管道。当排烟管道为多个时，多个排烟管道串接，管道接头的第一端与外壳上的出风口114对接，管道接头的第二端与排烟管道的管口对接。通过设置管路组件230，使经过油脂分离以及异味过滤的油烟可以通过管路组件230排放至指定区域。具体可以设置纵向延伸的管路组件230，从而使过滤后的空气贴近地面排放，以降低排出气体干扰用户的可能性。进而提升集成灶200的实用性和可靠性，优化用户使用体验。

需要明确的是，在本实用新型的权利要求书、说明书和说明书附图中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非有额外的明确限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了更方便地描述本实用新型和使得描述过程更加简便，而不是为了指示或暗示所指的装置或元件必须具有所描述的特定方位、以特定方位构造和操作，因此这些描述不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，举例来说，“连接”可以是多个对象之间的固定连接，也可以是多个对象之间的可拆卸连接，或一体地连接；可以是多个对象之间的直接相连，也可以是多个对象之间的通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据上述数据地具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的权利要求书、说明书和说明书附图中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型的权利要求书、说明书和说明书附图中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种烟机组件，其特征在于，包括：

蜗壳，包括进风口和出风口；

集流部，设于所述蜗壳，包括风道，所述风道的出口与所述进风口对接；

其中，所述风道的内表面为曲面；

在所述风道的流通方向上，所述风道的流通面积逐渐减小。

2.根据权利要求1所述的烟机组件，其特征在于，还包括：

叶轮，设于所述蜗壳内，所述出风口位于所述叶轮的周侧，所述进风口位于所述叶轮的端侧，所述叶轮的直径为第一直径。

3.根据权利要求2所述的烟机组件，其特征在于，所述风道的内表面为圆锥面。

4.根据权利要求3所述的烟机组件，其特征在于，所述圆锥面的母线为圆弧线段。

5.根据权利要求3所述的烟机组件，其特征在于，

所述风道的入口的直径为第二直径，所述第二直径与所述第一直径的比值的范围为：大于等于0.71，且小于等于0.97。

6.根据权利要求3所述的烟机组件，其特征在于，

所述风道的出口的直径为第三直径，所述第三直径与所述第一直径的比值的范围为：大于等于0.64，且小于等于0.88。

7.根据权利要求2所述的烟机组件，其特征在于，

所述蜗壳还包括蜗舌，所述蜗舌的端面为圆弧面；

所述蜗舌的端面的半径与所述第一直径的比值的范围为：大于等于0.04，且小于等于0.07。

8.根据权利要求7所述的烟机组件，其特征在于，

所述蜗舌与所述叶轮间的距离为第一距离；

所述第一距离与所述第一直径的比值的范围为：大于等于0.03，且小于等于0.07。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的烟机组件，其特征在于，

所述蜗壳内包括流道，所述流道包括连通的增压段和扩压段；

所述叶轮位于所述增压段内，所述进风口与所述增压段连通，所述出风口与所述扩压段连通。

10.根据权利要求9所述的烟机组件，其特征在于，

通过垂直于所述蜗壳的轴线的面截取所述蜗壳，得到截面；

在所述截面上围合出所述增压段的所述蜗壳呈螺旋线，围合出扩压段的所述蜗壳为第一线段和第二线段，所述第一线段与所述螺旋线的内端相接，所述第二线段与所述螺旋线的外端相接；

所述第二线段与所述螺旋线相切。

11.根据权利要求10所述的烟机组件，其特征在于，还包括：

第一挡筋，设于所述出风口；

第二挡筋，设于所述扩压段，与所述第一挡筋连接；

在所述截面上，所述第一挡筋连接所述第一线段的末端，所述第二挡筋连接所述第一线段和所述螺旋线的交汇区域。

12.根据权利要求9所述的烟机组件，其特征在于，所述扩压段的扩张角度的范围为：大于等于5°，且小于等于12°。

13.一种集成灶，其特征在于，包括：

加热组件，用于承托和加热容器，包括烟道；

如权利要求1至12中任一项所述的烟机组件，所述进风口与所述烟道连通，用于通过所述烟道抽取油烟。

14.根据权利要求13所述的集成灶，其特征在于，还包括：

过滤组件，设于所述烟道内，用于过滤所述油烟。

15.根据权利要求13所述的集成灶，其特征在于，还包括：

管路组件，与所述出风口连接。

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