CN217965560U - 一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置，属于新能源汽车技术领域，包括夹具基座、吊耳定位组件、下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件，所述吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳；所述下压机构包括框角下压组件、后框梁两侧下压组件、后框梁中间下压组件、前框梁中间下压组件和加强梁下压组件，所述框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板。本实用新型达到能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。

Description

一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置。

背景技术

随着全球环境和能源危机的日益加剧，相比于传统汽车，电动汽车对资源的消耗和环境的影响较小，前景被广泛看好。电动汽车中电池托盘是整车关键零部件之一，在电池托盘底板焊接后，要求托盘底板的平面度小于3mm，且焊缝饱满，无漏焊虚焊现象，底板密封性良好，检测无漏液现象。目前，在现有的新能源汽车技术中，电池托盘底板为薄壁零件，环形长焊缝在焊接后，焊接应力会带来焊接变形。对电池托盘框体和底板，难以进行快速和有效定位夹紧，无法改善所产生的焊接应力变形，在提高产量的同时难以提高零件的焊接精度和稳定性。

综上所述，在现有的新能源汽车技术中，存在着难以进行快速和有效定位夹紧，零件的焊接精度和稳定性差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是难以进行快速和有效定位夹紧，零件的焊接精度和稳定性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，所述夹具包括：夹具基座、吊耳定位组件、下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件，所述吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳；所述下压机构包括框角下压组件、后框梁两侧下压组件、后框梁中间下压组件、前框梁中间下压组件和加强梁下压组件，所述框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板，所述后框梁中间下压组件可供压紧框梁中间和电池托盘的底板，所述前框梁中间下压组件可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件可供支撑电池托盘的加强梁，且所述加强梁下压组件可供压紧电池托盘的加强梁和电池托盘的底板；所述托盘侧框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述托盘后框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述内壁顶伸组件安装于所述夹具基座；所述电磁铁组件安装于所述夹具基座；所述脱模组件安装于所述夹具基座。

进一步地，所述夹具还包括：运输架，所述运输架安装于所述夹具基座。

进一步地，所述运输架包括第一组支架和第二组支架，所述第一组支架和所述第二组支架对称安装于所述夹具基座的两侧。

进一步地，所述吊耳定位组件包括：L型连接块、定位销安装板和吊耳定位销，所述L型连接块安装于所述夹具基座；所述定位销安装板安装于所述L型连接块；所述吊耳定位销安装于所述定位销安装板，所述吊耳定位销可供与所述电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳。

进一步地，所述电磁铁组件包括：电磁铁连接件和电磁铁，所述电磁铁连接件安装于所述夹具基座；所述电磁铁与所述电磁铁连接件连接。

进一步地，所述脱模组件包括：脱模气缸安装板和脱模气缸，所述脱模气缸安装板安装于所述夹具基座；所述脱模气缸安装于所述脱模气缸安装板。

进一步地，所述脱模组件还包括：脱模块导向装置和脱模块，所述脱模块导向装置安装于所述脱模气缸安装板；所述脱模块的一端和所述脱模气缸连接，所述脱模气缸的另一端滑动的设置于所述脱模块导向装置的限位槽。

依据本实用新型的又一个方面，本实用新型还提供一种汽车电池托盘磁性焊接装置，包括电池托盘的吊耳，还包括所述汽车电池托盘磁性焊接夹具，所述电池托盘的吊耳和所述吊耳定位组件相卡接。

有益效果：

本实用新型提供一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，通过吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳。下压机构中框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板，所述后框梁中间下压组件可供压紧框梁中间和电池托盘的底板，所述前框梁中间下压组件可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件可供支撑电池托盘的加强梁，且所述加强梁下压组件可供压紧电池托盘的加强梁和电池托盘的底板；所述托盘侧框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述托盘后框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述内壁顶伸组件安装于所述夹具基座；所述电磁铁组件安装于所述夹具基座；所述脱模组件安装于所述夹具基座。这样在吊耳定位组件与电池托盘的吊耳进行定位后，通过下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件实现一次装件、定位夹紧，就可以实施焊接，能够有效的提高生产效率，降低人工作业强度，继而能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性。从而达到了能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图三；

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图四；

图5为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图五；

图6为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图六；

图7为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图七；

图8为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图八；

图9为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图九；

图10为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十；

图11为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十一；

图12为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十二；

图13为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十三；

图14为本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十四。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，通过吊耳定位组件200安装于夹具基座100，所述吊耳定位组件200可与电池托盘的吊耳1相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳1。下压机构中框角下压组件301可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板6，所述后框梁两侧下压组件302可供压紧后框梁4和电池托盘的底板6，所述后框梁中间下压组件303可供压紧框梁中间和电池托盘的底板6，所述前框梁中间下压组件304可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件305可供支撑电池托盘的加强梁3，且所述加强梁下压组件305可供压紧电池托盘的加强梁3和电池托盘的底板6；所述托盘侧框梁支撑组件400安装于所述夹具基座100；所述托盘后框梁支撑组件500安装于所述夹具基座100；所述内壁顶伸组件600安装于所述夹具基座100；所述电磁铁组件700安装于所述夹具基座100；所述脱模组件800安装于所述夹具基座100。这样在吊耳定位组件200与电池托盘的吊耳1进行定位后，通过下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800实现一次装件、定位夹紧，就可以实施焊接，能够有效的提高生产效率，降低人工作业强度，继而能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性。从而达到了能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本实用新型实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。

应当理解，虽然术语“第一”，“第二”等在这里可以用来描述各种元件，部件，区域，层和/或部分，但是这些元件，部件，区域，层和/或部分不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个元件，部件，区域，层或区段与另一个元件，部件，区域，层或区段。因此，在不背离示例性实施例的教导的情况下，下面讨论的第一元件，部件，区域，层或部分可以被称作第二元件，部件，区域，层或部分。这里可以使用空间上相关的术语，例如“下面”，“上面”等，以便于描述一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。可以理解，除了图中所示的方位之外，空间上相对的术语还包括使用或操作中的装置的不同方位。例如，如果图中的设备被翻转，那么被描述为“下面”的元件或特征将被定向为“上面”其它元件或特征。因此，示例性术语“下面”可以包括上面和下面的取向。该设备可以被定向(旋转90度或在其它定向上)，并且这里所使用的空间相关描述符被相应地解释。

同时，本实用新型实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本实用新型实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本实用新型。

实施例一

请参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13和图14，图1是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图一，图2是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图二，图3是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图三，图4是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图四，图5是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图五，图6是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图六，图7是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图七，图8是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图八，图9是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图九，图10是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十，图11是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十一，图12是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十二，图13是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十三，图14是本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具的示意图十四。本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，包括夹具基座100、吊耳定位组件200、下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800，现分别对夹具基座100、吊耳定位组件200、下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800进行以下详细说明：

对于夹具基座100、吊耳定位组件200、下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800而言：吊耳定位组件200安装于夹具基座100，所述吊耳定位组件200可以与电池托盘的吊耳1相互卡接，以定位所述电池托盘的吊耳1。所述吊耳定位组件200包括L型连接块203、定位销安装板202和吊耳定位销201，所述L型连接块203安装于所述夹具基座100，所述定位销安装板202安装于所述L型连接块203，所述吊耳定位销201安装于所述定位销安装板202，所述吊耳定位销201可供与所述电池托盘的吊耳1相互卡接，以定位所述电池托盘的吊耳1。下压机构可以是指多种下压组件300，所述下压机构包括框角下压组件301、后框梁两侧下压组件302、后框梁中间下压组件303、前框梁中间下压组件304和加强梁下压组件305，所述框角下压组件301可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板6，所述后框梁两侧下压组件302可供压紧后框梁4和电池托盘的底板6，所述后框梁中间下压组件303可供压紧框梁中间和电池托盘的底板6，所述前框梁中间下压组件304可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件305可供支撑电池托盘的加强梁3，并且所述加强梁下压组件305可供压紧电池托盘的加强梁3和电池托盘的底板6；托盘侧框梁支撑组件400安装于所述夹具基座100；所述托盘后框梁支撑组件500安装于所述夹具基座100；所述内壁顶伸组件600安装于所述夹具基座100；所述电磁铁组件700安装于所述夹具基座100；所述电磁铁组件700包括电磁铁701连接件和电磁铁701，所述电磁铁701连接件安装于所述夹具基座100，所述电磁铁701与所述电磁铁701连接件连接。所述脱模组件800安装于所述夹具基座100。所述脱模组件800包括脱模气缸安装板802、脱模气缸803、脱模块801导向装置和脱模块801，所述脱模气缸安装板802安装于所述夹具基座100；所述脱模气缸803安装于所述脱模气缸安装板802。所述脱模块801导向装置安装于所述脱模气缸安装板802；所述脱模块801的一端和所述脱模气缸803连接，所述脱模气缸803的另一端滑动的设置于所述脱模块801导向装置的限位槽。本实用新型实施例提供的一种汽车电池托盘磁性焊接夹具还可以包括运输架900，所述运输架900安装于所述夹具基座100。所述运输架900包括第一组支架和第二组支架，所述第一组支架和所述第二组支架对称安装于所述夹具基座100的两侧，第一组支架和第二组支架均可以是包括有2个用于运输的支撑架。

具体而言，所述电池托盘包括电池托盘框体和底板6，所述电池托盘框体可以包括吊耳1、前框梁2、加强梁3、后框梁4和侧框梁。所述电池托盘磁性焊接夹具由夹具基座100，以及安装在夹具基座100上的吊耳定位组件200、多种下压组件300、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700、脱模组件800和运输架900。吊耳定位组件200包括吊耳定位销201、定位销安装板202、L型连接块203和L型安装块204，吊耳定位组件200通过吊耳定位销201与电池托盘吊耳1配合起到托盘整体定位的作用，吊耳定位销201安装在定位销安装板202上，定位销安装板202与L型连接块203相连，L型连接块203安装在夹具基座100上，吊耳定位组件200共4个，4个吊耳定位组件200沿着夹具基座100长边两侧对称布置。多种下压组件300包括框角下压组件301、后框梁两侧下压组件302、后框梁中间下压组件303、前框梁中间下压组件304和加强梁下压组件305。框角下压组件301由框角压块3011、框角压块连接件3012、框角压紧气缸3013、框角压紧气缸安装块3014和限位块611，框角压块3011与框角压紧气缸3013通过框角压块连接件3012相连，所述框角压紧气缸3013设置于框角压紧气缸安装块3014上，所述框角压紧气缸安装块3014设置于夹具基座100上，所述限位块611设置于夹具基座100上以及框角压紧气缸安装块3014旁做X轴方向，以及Y轴方向的定位，框角下压组件301共4个呈对称布置，4个呈对称布置的框角下压组件301作用是对吊耳定位组件200定位后的电池托盘底板6需要焊接的4个框角以及与之焊接的电池托盘底板6进行压紧。后框梁两侧下压组件302由后梁压块、后梁压块连接件、两侧连接板3023、上耳环连接块3024、后框梁两侧双耳环形气缸3025、后框梁两侧双耳环形气缸安装块3026和下耳环安装块3027，所述后框梁压块3021设置于后框梁压块连接件3022的一端，所述后梁压块连接件的一端设置于后框梁4两侧压紧气缸安装块上另一端两侧分别连接一个两侧连接板3023，所述两侧连接板3023共两个另一端连接上耳环连接块3024转角处，所述上耳环连接块3024的一端设置于后框梁两侧双耳环形气缸3025上耳环处的另一端设置在后框梁两侧双耳环形气缸安装块3026上，所述下耳环安装块3027的一端与后框梁两侧双耳环形气缸3025的下耳环相连，另一端与后框梁两侧双耳环形气缸安装块3026相连，所述两侧双耳环形气缸安装块设置在夹具基座100上，后框梁两侧下压组件302共2个，2个后框梁两侧下压组件302沿着后框梁4的一侧对称布置，能够辅助框角下压组件301对后框梁4以及与之焊接的底板6进行压紧。后框梁中间下压组件303包括中间压块(后)3031、后框梁中间压块连接件3032、后框梁压紧气缸3033和后框梁中间压紧气缸安装块3034，所述中间压块(后)3031与后框梁压紧气缸3033通过后框梁中间压块连接件3032相连，所述后框梁压紧气缸3033设置于后框梁中间压紧气缸安装块3034上，所述后框梁中间压紧气缸安装块3034设置于夹具基座100上。后框梁中间下压组件303共一个，其作用是辅助框角下压组件301和后框梁两侧下压组件302对后框梁4中间以及与之焊接的底板6进行压紧。前框梁中间下压组件304包括中间压块(前)3041、前框梁压紧气缸3042、前框梁中间压紧气缸安装块3043和前框梁下支撑3044，所述中间压块(前)3041设置于前框梁压紧气缸3042的压头上，所述前框梁压紧气缸3042设置于前框梁中间压紧气缸安装块3043上，所述前框梁中间压紧气缸安装块3043设置于夹具基座100上，所述前框梁下支撑3044设置于前框梁中间压紧气缸安装块3043上与中间压块(前)3041沿着同一直线竖直设置。前框梁中间下压组件304共一个，其作用是对电池托盘的前框进行支撑压紧，防止受到过大的焊接应力影响造成前框梁2产生变形。加强梁下压组件305包括加强梁压块3051、加强梁压块连接件3052、加强梁两侧连接板3053、加强梁气缸上耳环连接块3054、加强梁双耳环形气缸3055、加强梁双耳环形气缸安装块3056、加强梁气缸下耳环安装块3057和加强梁下支撑3058，所述加强梁压块3051与加强梁压块连接件3052相连，所述加强梁压块连接件3052的一端与加强梁双耳环形气缸安装块3056相连，另一端两侧分别连接一个加强梁两侧连接板3053，所述加强梁两侧连接板3053的另一端与加强梁气缸上耳环连接块3054转角处相连，所述加强梁气缸上耳环连接块3054的一端设置于加强梁双耳环形气缸3055上耳环处，另一端设置在加强梁双耳环形气缸安装块3056上，所述加强梁气缸下耳环安装块3057的一端与加强梁双耳环形气缸3055的下耳环相连，另一端与加强梁双耳环形气缸安装块3056相连，所述加强梁双耳环形气缸安装块3056设置在夹具基座100上。所述加强梁下压组件305共4个，沿着加强梁3一侧布置，其作用是对电池托盘的加强梁3进行支撑以及同框角下压组件301一起对加强梁3以及与之焊接的底板6进行压紧。托盘侧框梁支撑组件400包括托盘侧框梁支撑401和托盘侧框梁支撑安装板402，所述托盘侧框梁支撑401设置于托盘侧框梁支撑安装板402上，所述托盘侧框梁支撑安装板402设置于夹具基座100上，托盘侧框梁支撑组件400共4个呈对称布置，其作用是对侧框梁进行支撑，此外托盘侧框梁支撑组件400的高度可通过在托盘侧框梁支撑401和托盘侧框梁支撑安装板402处增加垫片进行调整。托盘后框梁支撑组件500包括托盘后框梁支撑501和托盘后框梁支撑安装板502，所述后框梁4支撑设置于托盘后框梁支撑安装板502上，所述托盘后框梁支撑安装板502设置于夹具基座100上。托盘后框梁支撑组件500共2个，并且呈对称布置设置于两个后框梁两侧下压组件302之间，其作用是对后框梁4进行支撑，对于高度的调节方式同上。内壁顶伸组件600包括托块601、托块顶伸臂602、无油衬套603、托块顶伸臂导向块604、底座605、伸缩气缸606、伸缩气缸安装座607、铰链销608、托块顶伸臂连接件609、伸缩气缸连接件610和限位块611。工作原理是通过气缸顶伸带动托块顶伸臂连接件609延其与伸缩气缸连接件610连接处轴线转动，同时气缸顶伸带动托块顶伸臂连接件609与托块顶伸臂602连接处发生转动，带动托块顶伸臂602沿着托块顶伸臂导向块604直线运动，起到对电池托盘侧框梁内壁顶伸的作用。

值得一提的是，电磁铁组件700包括电磁铁701和电池铁连接件702，所述电磁铁701与电池铁连接件702相连，所述电池铁连接件702设置于夹具基座100上，电磁铁组件700设置于内壁顶伸组件600的两侧，其作用是对需焊接的电池托盘底板6通过磁力吸附压紧。脱模组件800包括脱模块801、脱模气缸安装板802、脱模气缸803和托模块导向块，所述脱模块801安装在脱模气缸803的气缸导杆上，所述脱模气缸803安装在脱模气缸安装板802上，所述脱模气缸安装板802安装在夹具基座100的底面，所述托模块导向装置804安装在夹具基座100上。脱模组件800共四个，并且呈现为对称布置，焊接完成夹具松开后脱模气缸803带动脱模块801沿着托模块导向块的限位后的z方向，顶伸将焊好的电池托盘顶出，完成脱模。脱模组件800的作用是防止刚焊好的电池托盘存在较大的焊后应力，造成人工脱模困难，方便人员的上下件作业。运输架900共四个，四个运输架900对称安装在夹具基座100的两侧，运输架900的作用是方便夹具整体的运输和安装，当安装场地不具备吊装的条件时，此运输架900可使焊接夹具通过叉车进行拆装。上述工装夹具气缸夹紧打开动作可以均为电气自动控制，上件完成后人工按按钮气缸会自动夹紧，焊接完成后程序自动控制气缸打开，实现一次装件、定位夹紧就可以实施焊接，有效的提高了生产效率，降低了人工作业强度。这样能够对电池托盘框体进行准确定位，同时在底板6下设置电磁铁701能够对薄壁零件环形焊缝焊接时起到有效的定位夹紧，从而保证焊缝质量稳定，满足电池托盘焊接要求。

本实用新型提供一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，通过吊耳定位组件200安装于夹具基座100，所述吊耳定位组件200可与电池托盘的吊耳1相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳1。下压机构中框角下压组件301可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板6，所述后框梁两侧下压组件302可供压紧后框梁4和电池托盘的底板6，所述后框梁中间下压组件303可供压紧框梁中间和电池托盘的底板6，所述前框梁中间下压组件304可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件305可供支撑电池托盘的加强梁3，且所述加强梁下压组件305可供压紧电池托盘的加强梁3和电池托盘的底板6；所述托盘侧框梁支撑组件400安装于所述夹具基座100；所述托盘后框梁支撑组件500安装于所述夹具基座100；所述内壁顶伸组件600安装于所述夹具基座100；所述电磁铁组件700安装于所述夹具基座100；所述脱模组件800安装于所述夹具基座100。这样在吊耳定位组件200与电池托盘的吊耳1进行定位后，通过下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800实现一次装件、定位夹紧，就可以实施焊接，能够有效的提高生产效率，降低人工作业强度，继而能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性。从而达到了能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。

为了对本实用新型提供的一种汽车电池托盘磁性焊接装置做详细说明，上述实施例一对一种汽车电池托盘磁性焊接夹具做了详细说明，基于同一实用新型构思，本申请还提供了一种汽车电池托盘磁性焊接装置，详见实施例二。

实施例二

本实用新型实施例二提供一种汽车电池托盘磁性焊接装置，包括电池托盘的吊耳1，还包括所述汽车电池托盘磁性焊接夹具，所述电池托盘的吊耳1和所述吊耳定位组件200相卡接。

本实用新型提供一种汽车电池托盘磁性焊接装置，通过吊耳定位组件200安装于夹具基座100，所述吊耳定位组件200可与电池托盘的吊耳1相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳1。下压机构中框角下压组件301可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板6，所述后框梁两侧下压组件302可供压紧后框梁4和电池托盘的底板6，所述后框梁中间下压组件303可供压紧框梁中间和电池托盘的底板6，所述前框梁中间下压组件304可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件305可供支撑电池托盘的加强梁3，且所述加强梁下压组件305可供压紧电池托盘的加强梁3和电池托盘的底板6；所述托盘侧框梁支撑组件400安装于所述夹具基座100；所述托盘后框梁支撑组件500安装于所述夹具基座100；所述内壁顶伸组件600安装于所述夹具基座100；所述电磁铁组件700安装于所述夹具基座100；所述脱模组件800安装于所述夹具基座100。这样在吊耳定位组件200与电池托盘的吊耳1进行定位后，通过下压机构、托盘侧框梁支撑组件400、托盘后框梁支撑组件500、内壁顶伸组件600、电磁铁组件700和脱模组件800实现一次装件、定位夹紧，就可以实施焊接，能够有效的提高生产效率，降低人工作业强度，继而能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性。从而达到了能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述夹具包括：夹具基座、吊耳定位组件、下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件，所述吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳；所述下压机构包括框角下压组件、后框梁两侧下压组件、后框梁中间下压组件、前框梁中间下压组件和加强梁下压组件，所述框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板，所述后框梁中间下压组件可供压紧框梁中间和电池托盘的底板，所述前框梁中间下压组件可供压紧电池托盘的前框，所述加强梁下压组件可供支撑电池托盘的加强梁，且所述加强梁下压组件可供压紧电池托盘的加强梁和电池托盘的底板；所述托盘侧框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述托盘后框梁支撑组件安装于所述夹具基座；所述内壁顶伸组件安装于所述夹具基座；所述电磁铁组件安装于所述夹具基座；所述脱模组件安装于所述夹具基座。

2.如权利要求1所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述夹具还包括：运输架，所述运输架安装于所述夹具基座。

3.如权利要求2所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于：所述运输架包括第一组支架和第二组支架，所述第一组支架和所述第二组支架对称安装于所述夹具基座的两侧。

4.如权利要求1所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述吊耳定位组件包括：L型连接块、定位销安装板和吊耳定位销，所述L型连接块安装于所述夹具基座；所述定位销安装板安装于所述L型连接块；所述吊耳定位销安装于所述定位销安装板，所述吊耳定位销可供与所述电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳。

5.如权利要求1所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述电磁铁组件包括：电磁铁连接件和电磁铁，所述电磁铁连接件安装于所述夹具基座；所述电磁铁与所述电磁铁连接件连接。

6.如权利要求1所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述脱模组件包括：脱模气缸安装板和脱模气缸，所述脱模气缸安装板安装于所述夹具基座；所述脱模气缸安装于所述脱模气缸安装板。

7.如权利要求6所述的汽车电池托盘磁性焊接夹具，其特征在于，所述脱模组件还包括：脱模块导向装置和脱模块，所述脱模块导向装置安装于所述脱模气缸安装板；所述脱模块的一端和所述脱模气缸连接，所述脱模气缸的另一端滑动的设置于所述脱模块导向装置的限位槽。

8.一种汽车电池托盘磁性焊接装置，包括电池托盘的吊耳，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一项所述汽车电池托盘磁性焊接夹具，所述电池托盘的吊耳和所述吊耳定位组件相卡接。

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