CN217515131U - 雨刮片与雨刮臂连接的d&e型多功能接口结构 - Google Patents

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郭华雷
林永金
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Abstract

本实用新型属于汽车配件制造技术领域,具体为一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,包括与雨刮片主体连接的接口座、以及与雨刮臂连接的接口架,接口座的前端设有卡舌,接口座的后端设有卡扣;接口座上设有向上凸起的连接部,连接部上设有上端开口的C形凹槽;接口架为中空结构,接口架内固定有转轴,接口架通过转轴转动连接在C形凹槽内;连接部上设有第一限位部,接口架内设有与第一限位部适配的第二限位部。本实用新型在接口座上设有上端开口的C形凹槽,C形凹槽具有上端开口小,下端开口大的特点,可以实现将接口架上通过转轴固定在接口座上,同时实现接口架和接口座的铰接连接,形成固定的接口结构与多种类型雨刮臂连接。

Description

雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构
技术领域
本实用新型属于汽车配件制造技术领域,具体为一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构。
背景技术
雨刮片是机动车前挡风玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具,是汽车上必不可少的配件,其结构性能的优劣直接关系到驾驶的安全。雨刮片是固定连接在雨刮臂上,通过雨刮臂的往复摆动来达到清理玻璃的目的。众所周知,不同厂家的汽车或者同一厂家生产的不同汽车,其部件的构造有很大的差别,雨刮臂也不例外,如德系、日系、韩系、及国产车的雨刮臂构造都有差别,这就存在雨刮片无法通用的问题。
通常情况下,原车原厂都会针对各自的雨刮臂类型适配专用的雨刮片,但每一种雨刮片仅适用一种类型接口的雨刮臂,致使雨刮片的适配能力差,一旦雨刮片的连接部和雨刮臂的接口不吻合,就会导致雨刮片无法装配到雨刮臂上,给车主对雨刮片的选购带来不便。
现有技术中亦有采用单一的接口座与不同的接口架匹配来达到雨刮片通用的目的,但因为雨刮臂结构种类较多,且相互之间存在差异,无法通过一款接口座来满足所有雨刮臂的安装使用需求,因此,针对某一相似类型的雨刮臂,有必要研发出通用的接口结构使雨刮片实现通用的目的。
实用新型内容
为解决上述背景技术中的问题,本实用新型提供一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,通过接口座上的卡舌和卡扣,实现了雨刮片通用的目的,且通过接口架与接口座的配合,使该接口结构可以与不同结构类型的雨刮臂连接适配。
本实用新型采用以下技术方案:一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,包括与雨刮片主体连接的接口座、以及与雨刮臂连接的接口架,其中:
接口座的前端设有卡舌,接口座的后端设有卡扣;
接口座上设有向上凸起的连接部,连接部上设有上端开口的C形凹槽;
接口架为中空结构,接口架内固定有转轴,接口架通过转轴转动连接在C 形凹槽内。
进一步的,连接部上设有第一限位部,接口架内设有与第一限位部适配的第二限位部。
进一步的,接口架的后端设有上下弹动第一弹性卡扣,第一弹性卡扣具有向接口架内部延伸的卡接位,接口架的中空结构的内部前端设有止挡部。
进一步的,接口架的前端两侧设有向后延伸的U形凸出部,接口架的上端设有上下弹动的第二弹性卡扣。
进一步的,接口架的后端两侧设有滑槽轨道。
进一步的,接口架的后端两侧对称设有向外凸出的第三弹性卡扣,两个第三弹性卡扣沿接口架的宽度方向按压弹动,接口架的中空结构内部设有卡接部。
进一步的,接口架的前端周向设有抵接部。
进一步的,接口架的前端两侧设有限制雨刮臂向前和向上运动的L形凹槽,接口架的后端两侧设有弹性挡片,弹性挡片的前端形成限制雨刮臂向后运动的卡位点。
进一步的,第一限位部有两个,分别设置在连接部后端两侧,接口架上设有两个与第一限位部配合限位的第二限位部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型在接口座上设有上端开口的C形凹槽,C形凹槽具有上端开口小,下端开口大的特点,可以实现将接口架上通过转轴固定在接口座上,同时实现接口架和接口座的铰接连接,形成固定的接口结构与多种类型雨刮臂连接。
(2)本实用新型在接口座和接口架的连接结构上设有第一限位部和第二限位部的防呆结构,使接口座和接口架有且仅有唯一的安装方向,可最大程度的避免出现安装错误进而影响产品的使用效果。
(3)本实用新型的接口座可与多个不同结构的接口架连接,进而可以适配众多车型的雨刮臂,达到产品通用的目的;同时在满足产品使用性能和品质的前提下,减少了中间连接件的使用,大大降低了产品的成本。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见的,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为本实用新型接口座与雨刮臂主体连接结构示意图;
图2为本实用新型实施例一的结构示意图(一);
图3为本实用新型实施例一的结构示意图(二);
图4为本实用新型实施例二的结构示意图(一);
图5为本实用新型实施例二的结构示意图(二);
图6为本实用新型实施例三的结构示意图(一);
图7为本实用新型实施例三的结构示意图(二);
图8为本实用新型实施例四的结构示意图(一);
图9为本实用新型实施例四的结构示意图(二);
其中:
1-接口座,11-卡舌,12-卡扣,13-连接部,14-C形凹槽,15-第一限位部;
2-接口架,21-转轴,22-第二限位部,231-第一弹性卡扣,232-止挡部, 241-U形凸出部,242-第二弹性卡扣,243-滑槽轨道,251-第三弹性卡扣,252- 卡接部,253-抵接部,261-L形凹槽,262-弹性挡片,263-卡位点,
3-雨刮片主体,31-凹槽,32-卡槽结构,33-卡扣结构;
4-雨刮臂,411-折弯部,412-第一方形通孔,421-U形缺口,422-第二方形通孔,423-凸起卡点,431-卡槽,432-抵接边,441-第一弯折部,442-第二弯折部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图1至附图9以及具体实施例详细论述本实用新型。
如图1-9所示,本实用新型提供一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,包括与雨刮片主体3连接的接口座1、以及与雨刮臂4连接的接口架 2,其中:接口座1的前端设有卡舌11,接口座1的后端设有卡扣12,与本实用新型中的接口座1相适配的雨刮片主体3上设有上端开口的凹槽31,凹槽31 的前端设有卡槽结构32,凹槽31的后端设有卡扣结构32,通过接口座1的卡舌11斜向***雨刮片主体3上的卡槽结构32中,并垂直向下按压接口座1的后端,使接口座的卡扣12与雨刮片主体3上的卡扣结构33扣合在一起,从而实现雨刮片主体3与接口座1的连接固定;接口座1上设有向上凸起的连接部 13,连接部13上设有上端开口的C形凹槽14,C形凹槽14具有上端开口小,下端开口大的特点;接口架2为中空结构,接口架2内固定有转轴21,接口架 2通过转轴21转动连接在C形凹槽14内,转轴21的轴径与C形凹槽14的内部尺寸适配,转轴21从C形凹槽14的开口端进入后,有效的实现了将接口架2 固定在接口座1上的目的,同时实现了接口架2在C形凹槽14内的旋转。
在一些实施例中,连接部13上设有第一限位部15,接口架2内设有与第一限位部15适配的第二限位部22,第一限位部15与第二限位部22卡接连接形成防呆结构,防呆结构使接口座1和接口架2有且仅有唯一的安装方向,可最大程度的避免出现安装错误进而影响产品的使用效果;当然,本实用新型不限定第一限位部15和第二限位部22的位置,也不限定第一限位部15和第二限位部 22的具体结构,只要能使安装人员分辨清楚安装方向即可,都属于本实用新型的保护范围;可选的,第一限位部15为限位槽,第二限位部22为限位凸起,通过限位凸起插接在限位槽中实现限位;同样,也可选第一限位部15可以为限位凸起,第二限位部22为限位槽。
需要说明的是,本实用新型中所描述的接口座1、接口架2、雨刮片主体3 以及雨刮臂4的前端及后端对应附图中的左方和右方。
具体的,如图2和图3所示的实施例一中,接口架2的中空结构为内部上下贯通的腔体,接口架2的后端设有上下弹动第一弹性卡扣231,第一弹性卡扣 231具有向接口架2内部延伸的卡接位,接口架2的中空结构的内部前端设有止挡部232。与接口架2适配的雨刮臂4的前端设有折弯部411,上端设有第一方形通孔142,雨刮臂4由接口架2的后端向前端***中空结构的腔体内,待折弯部411抵接住止挡部232,同时第一弹性卡扣231的卡接位***第一方形通孔 412内后,即实现雨刮臂4与接口架2的连接固定。上述实施例一中的接口架2结构简单,只需要一个第一弹性卡扣231和一个止挡部232即将接口架2与雨刮臂4固定连接在一起,省去了中间连接件的使用,大大降低了产品的成本。
具体的,如图4和图5所示的实施例二中,接口架2的中空结构为下端开口的腔体结构,接口架2的前端两侧设有向后延伸的U形凸出部241,接口架2 的上端设有上下弹动的第二弹性卡扣242,优选的,第二弹性卡扣242为方形卡扣。与接口架2适配的雨刮臂4的前端两侧设有U形缺口421,上端设有第二方形通孔422,雨刮臂4由右至左逐渐包覆接口架2,直至U形凸出部241与U形缺口421适配、以及第二弹性卡扣242向上***第二方形通孔422时,即完成接口架2与雨刮臂4的连接固定。另外,接口架2的后端两侧还设有滑槽轨道 243,雨刮臂4的内壁两侧设有向雨刮臂4内部延伸的凸起卡点423,滑槽轨道 243可容纳凸起卡点423,起到防止雨刮臂4与接口架2意外脱落的问题。拆卸该雨刮臂4时,手动向下按压第二弹性卡扣242,同时水平向右滑开雨刮臂4,当雨刮臂4前端的U形缺口421脱离接口架2上的U形凸起241特征后,逆时针向上旋转雨刮臂4,即可实现雨刮臂4与接口架2的拆卸。
具体的,如图6和图7所示的实施例三中,接口架2的中空结构为内部上下贯通的腔体,接口架2的后端两侧对称设有向外凸出的第三弹性卡扣251,两个第三弹性卡扣251沿接口架2的宽度方向按压弹动,接口架2的中空结构内部设有卡接部252。与接口架2适配的雨刮臂4的前端两侧设有卡槽431,中部两侧设有抵接边432,雨刮臂4与接口架2装配时,雨刮臂4上的卡槽431与接口架2上的卡接部252配合对位卡接,同时接口架2上的第三弹性卡扣251恰好抵住雨刮臂4的抵接边432,从而实现了雨刮臂4与接口架2的固定连接。拆卸雨刮臂4时,需同时按压第三弹性卡扣251,然后逆时针旋转雨刮臂4,即可实现雨刮臂4与接口架2的分离。
优选的,实施例三中的接口架2的前端周向设有抵接部253,该抵接部253 正好与雨刮臂4的前端边缘抵接。
具体的,如图8和图9所示的实施例四中,接口架2的前端两侧设有限制雨刮臂4向前和向上运动的L形凹槽261,接口架2的后端两侧设有弹性挡片 262,弹性挡片262的前端形成限制雨刮臂4向后运动的卡位点263。与该接口架2适配的雨刮臂4为宝马X2的雨刮臂,雨刮臂4的前端两侧设有第一弯折部 441,后端两侧设有第二弯折部442,装配该雨刮臂4时,首先使L形凹槽261 与第一弯折部441配对,然后用力下压雨刮臂4的后端,第二弯折部442向下移动挤压弹性挡片262,使弹性挡片262发生形变,当第二弯折部442运动至卡位点263后,雨刮臂4与接口架2形成卡接连接。该卡位点263限制雨刮臂4 的第二弯折部442向后运动,避免出现松脱现象。拆卸时,用手按压接口架2 后端两侧的弹性挡片262,使其向内变形,随后向上转动雨刮臂4,即可实现雨刮臂4和接口架2的分离。
优选的,本实用新型的任一实施例中第一限位部15有两个,分布位于连接部13后端的两侧,接口架上与两个第一限位部15配合限位的第二限位部22为凸起结构。
本实用新型的接口座1可与多个不同结构的接口架2连接,进而可以适配众多车型的雨刮臂,达到产品通用的目的;同时在满足产品使用性能和品质的前提下,减少了中间连接件的使用,大大降低了产品的成本。
以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述,但是应该理解的是,这里具体的描述,不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定,本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改,都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (9)

1.一种雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,包括与雨刮片主体连接的接口座、以及与雨刮臂连接的接口架,其中:
所述接口座的前端设有卡舌,所述接口座的后端设有卡扣;
所述接口座上设有向上凸起的连接部,所述连接部上设有上端开口的C形凹槽;
所述接口架为中空结构,所述接口架内固定有转轴,所述接口架通过所述转轴转动连接在所述C形凹槽内。
2.根据权利要求1所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述连接部上设有第一限位部,所述接口架内设有与所述第一限位部适配的第二限位部。
3.根据权利要求2所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的后端设有上下弹动第一弹性卡扣,所述第一弹性卡扣具有向接口架内部延伸的卡接位,所述接口架的中空结构的内部前端设有止挡部。
4.根据权利要求2所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的前端两侧设有向后延伸的U形凸出部,所述接口架的上端设有上下弹动的第二弹性卡扣。
5.根据权利要求4所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的后端两侧设有滑槽轨道。
6.根据权利要求1所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的后端两侧对称设有向外凸出的第三弹性卡扣,两个所述第三弹性卡扣沿所述接口架的宽度方向按压弹动,所述接口架的中空结构内部设有卡接部。
7.根据权利要求6所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的前端周向设有抵接部。
8.根据权利要求1所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述接口架的前端两侧设有限制雨刮臂向前和向上运动的L形凹槽,所述接口架的后端两侧设有弹性挡片,所述弹性挡片的前端形成限制雨刮臂向后运动的卡位点。
9.根据权利要求2所述的雨刮片与雨刮臂连接的D&E型多功能接口结构,其特征在于,所述第一限位部有两个,分别设置在所述连接部后端两侧,所述接口架上设有两个与所述第一限位部配合限位的第二限位部。
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