CN217501400U - 一种隧道密闭门自动开关机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道密闭门技术领域，涉及一种隧道密闭门自动开关机构，包括密闭门本体以及手轮总成，所述密闭门本体包括门扇和门框，所述手轮总成包括手轮以及传动机构，所述门扇通过门扇驱动机构驱动其开门、关门；所述手轮通过手轮驱动机构驱动其往复转动，所述手轮驱动机构包括驱动元件以及驱动***，驱动元件通过驱动***驱动所述手轮往复转动，本实用新型提出了一种隧道密闭门自动开关机构，能够自动完成门扇的开关，代替人工手动开启、关闭。

Description

一种隧道密闭门自动开关机构

技术领域

本实用新型属于隧道密闭门技术领域，特别涉及一种隧道密闭门自动开关机构。

背景技术

隧道密闭门目前多数是通过人工开启，部分密闭门的手轮总成通过电动机构开启，但是很少配置门扇自动开启机构，因此还需要人工手动开关门扇，且现有的手轮电动机构结构较复杂，不便于安装。

实用新型内容

本实用新型提供一种隧道密闭门自动开关机构，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种隧道密闭门自动开关机构，包括密闭门本体以及手轮总成，所述密闭门本体包括门扇和门框，所述手轮总成包括手轮以及传动机构，所述门扇通过门扇驱动机构驱动其开门、关门；所述手轮通过手轮驱动机构驱动其往复转动，所述手轮驱动机构包括驱动元件以及驱动***，驱动元件通过驱动***驱动所述手轮往复转动。

优选的，所述驱动元件为减速电机，所述驱动***为链传动***。

优选的，所述减速电机为减速步进电机，其输出端设有主动链轮，所述手轮处设有被动链轮，所述主动链轮和被动链轮之间设有传动链条。

优选的，所述门扇驱动机构包括驱动伸缩杆，所述驱动伸缩杆一端铰接连接在门扇上，另一端铰接连接在门扇外相应位置。

优选的，所述驱动伸缩杆为电动伸缩杆或气缸或油缸，其一端通过第一铰接连接座连接在门扇上，另一端通过第二铰接连接座铰接连接。

优选的，所述传动机构为蜗轮蜗杆传动机构。

本实用新型提出了一种隧道密闭门自动开关机构，能够自动完成门扇的开关，代替人工手动开启、关闭。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为本实用新型的主视示意图，

图3为本实用新型图2中A处的放大示意图，

图4为本实用新型手轮总成与手轮驱动机构处的局部结构示意图，

附图标记说明：

图中标号：门扇11；手轮总成2；手轮21；传动机构22；驱动元件31；驱动***32；主动链轮321；被动链轮322；传动链条323；驱动伸缩杆41；第一铰接连接座42；第二铰接连接座43；传动连杆5。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例1：

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种隧道密闭门自动开关机构，包括密闭门本体以及手轮总成2，密闭门本体包括门扇11和门框，手轮总成2包括手轮21以及传动机构22，传动机构22采用最常见的蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构上下两端连接传动连杆5，通过传动连杆5与相应机构配合锁紧门扇11，其结构为现有技术，在此不详细描述，

门扇11通过门扇驱动机构驱动其开门、关门；手轮21通过手轮驱动机构驱动其往复转动，手轮驱动机构包括驱动元件31以及驱动***32，驱动元件31通过驱动***32驱动手轮21往复转动。

具体的的，驱动元件31为减速电机，其固定在门扇11的相应位置上，减速电机可以选择减速步进电机，即步进电机与减速机的配合，减速机可以为直角行星减速机，采用步进电机，在步进电机不通电的情况下，没有力矩输出和保持，从而不影响手动转动手轮21，开关门扇11；驱动***32为链传动***，具体的，减速机的输出端设有主动链轮321，手轮21处设有被动链轮322，主动链轮321和被动链轮322之间设有传动链条323。

优选的，门扇驱动机构包括驱动伸缩杆41，驱动伸缩杆41一端铰接连接在门扇11上，另一端铰接连接在门扇11外相应位置，如门框或附近墙体上，驱动伸缩杆41为电动伸缩杆或气缸或油缸，其一端通过第一铰接连接座42连接在门扇11上，第一铰接连接座42可预埋在门扇11内，在门扇11生产过程中预埋在其中，不对门扇11产生任何强度破坏，另一端通过第二铰接连接座43铰接连接，第二铰接连接座43固定在门框或附近墙体上。

本实用新型的工作原理：驱动元件31与驱动伸缩杆41均通过控制***自动控制，控制***可以为PLC或单片机等，驱动元件31通过驱动***32带动手轮21转动，手轮21带动传动机构22动作，手轮总成2开启，即此时门扇11可以在外力作用下打开，随后控制***驱动伸缩杆41动作，带动门扇11打开，可以通过控制***设置驱动元件31和驱动伸缩杆41按时间顺序先后运动，也可以在手轮21处或传动***处设置位置开关，当位置开关接收位置信号，证明手轮总成2开启到位，控制***再控制驱动伸缩杆41动作；

关闭时，控制***驱动伸缩杆41动作，带动门扇11关闭，控制***控制驱动元件31通过驱动***32带动手轮21转动，手轮21带动传动机构22动作，手轮总成2关闭，也可以按时间顺序先后运动，也可以在门扇11上或者驱动伸缩杆41上设置位置开关，当位置开关接收位置信号，证明门扇11关闭，控制***在控制驱动元件31动作，手轮总成2关闭。

以下公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种隧道密闭门自动开关机构，包括密闭门本体以及手轮总成（2），所述密闭门本体包括门扇（11）和门框，所述手轮总成（2）包括手轮（21）以及传动机构（22），其特征在于：所述门扇（11）通过门扇驱动机构驱动其开门、关门；所述手轮（21）通过手轮驱动机构驱动其往复转动，所述手轮驱动机构包括驱动元件（31）以及驱动***（32），驱动元件（31）通过驱动***（32）驱动所述手轮（21）往复转动。

2.如权利要求1所述的一种隧道密闭门自动开关机构，其特征在于：所述驱动元件（31）为减速电机，所述驱动***（32）为链传动***。

3.如权利要求2所述的一种隧道密闭门自动开关机构，其特征在于：所述减速电机为减速步进电机，其输出端设有主动链轮（321），所述手轮（21）处设有被动链轮（322），所述主动链轮（321）和被动链轮（322）之间设有传动链条（323）。

4.如权利要求1所述的一种隧道密闭门自动开关机构，其特征在于：所述门扇驱动机构包括驱动伸缩杆（41），所述驱动伸缩杆（41）一端铰接连接在门扇（11）上，另一端铰接连接在门扇（11）外相应位置。

5.如权利要求4所述的一种隧道密闭门自动开关机构，其特征在于：所述驱动伸缩杆（41）为电动伸缩杆或气缸或油缸，其一端通过第一铰接连接座（42）连接在门扇（11）上，另一端通过第二铰接连接座（43）铰接连接。

6.如权利要求1-5任意一项所述的一种隧道密闭门自动开关机构，其特征在于：所述传动机构（22）为蜗轮蜗杆传动机构。

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