CN217468605U - 一种动力电池的安全顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池的安全顶盖，包括盖板、形成于盖板上的第一极柱安装槽及第二极柱安装槽、分别置于对应极柱安装槽的第一极柱和第二极柱，盖板上绕对应安装槽的外缘分别一体成型有极柱压环；极柱压环具有绕对应安装槽外缘一体成型于盖板上的环状本体、自环状本体上端向内延伸形成的压持部以及与压持部间隔设置的第一避让部；第一极柱及第二极柱均包括柱形主体、形成于柱形主体外周分别与压持部和第一避让部对应的第二避让部和定位凸部；当极柱分别置于对应安装槽内后，定位凸部与所述压持部在水平投影面上至少部分重叠，以在动力电池的装配过程中对极柱进行预定位，从而避免极柱移位，提高动力电池的稳定性，且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种动力电池的安全顶盖。
背景技术
动力电池包括若干电池单体、将所述电池单体并联在一起的汇流组件及电连接所述汇流组件并将电能传输出去的一对极柱。动力电池内部有注入电解液等液态物质，需要保持所述动力电池的密封性，为保持密封性，需对动力电池的极柱、盖板和塑胶件进行电隔离并密封。
现有的动力电池，通常是将密封件套设在盖板的下侧并通过一焊接环夹持固定密封件，同时，极柱也通过该焊接环预固定，但由于焊接环并未将极柱完全固定，使得在后续注塑成型时，难以准确定位极柱的位置，并可能造成极柱移位进而导致密封件的密封性能降低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种动力电池的安全顶盖，以解决现有技术中极柱定位难以及密封性能不高的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种动力电池的安全顶盖，包括盖板、形成于所述盖板上的第一极柱安装槽及第二极柱安装槽、置于所述第一极柱安装槽内的第一密封件及第一极柱、置于所述第二极柱安装槽内的第二密封件及第二极柱，以及绕所述第一安装槽外缘一体成型于所述盖板上的第一极柱压环以及绕所述第二安装槽外缘一体成型于所述盖板上的第二极柱压环；所述第一极柱压环及第二极柱压环均具有绕对应安装槽外缘一体成型于所述盖板上的环状本体、自所述环状本体上端向内延伸形成的压持部以及沿所述环状本体形成于所述压持部旁侧的第一避让部；所述第一极柱及第二极柱均包括柱形主体、形成于所述柱形主体外周对应于所述第一避让部位置处的定位凸部以及形成于所述柱形主体上对应于所述压持部位置处的第二避让部；当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一安装槽及第二安装槽内后，所述定位凸部与所述压持部在水平投影面上至少部分重叠。
进一步的，所述压持部包括沿所述环状本体的周向间隔分布于所述环状本体上端的若干压持块，每一压持块均自所述环状本体的上端向内延伸而形成，所述第一避让部包括形成于每相邻两压持块之间的第一避让口；所述定位凸部包括形成于所述柱形主体外周上对应于所述第一避让口位置处的定位凸块，所述第二避让部包括形成于所述柱形主体外周上对应于所述压持块位置处的第二避让口。
进一步的，所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽均具有垂直贯通所述盖板的第一安装孔、绕所述第一安装孔周缘向上凸伸的第一凸环以及形成于所述第一凸环外周的压装环槽，所述第一密封件及第二密封件均包括压持于所述第一凸环上的环形密封垫、自所述环形密封垫的内周向下延伸形成的密封内圈以及自所述环形密封垫外周向下延伸形成的密封外圈，所述密封外圈、密封内圈及环形密封垫围合形成一开口向下以与所述第一凸环扣装的扣入槽；当所述扣入槽扣装于所述第一凸环上时，所述密封外圈压装于所述压装环槽内，所述密封内圈嵌入所述第一安装孔内，所述环形密封垫压于所述第一凸环上且上表面与对应极柱的下表面抵接。
进一步的，所述柱形主体的下表面向下延伸形成有直径与所述密封内圈的内径相适配的下连接部，当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽中时，所述柱形主体的下表面压持于所述环形密封垫上，所述下连接部套入所述密封内圈中以穿越所述第一安装孔与电池极耳电性连接。
进一步的，所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽还均具有形成于所述压装环槽外的绝缘环槽，所述绝缘环槽的槽底面高于所述压装环槽的槽底面；所述密封外圈的高度大于所述压装环槽的深度，当所述密封外圈扣装于所述压装环槽内时，所述环形密封垫高于所述绝缘环槽的槽底面；当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽中时，所述绝缘环槽、对应极柱的外周面以及对应极柱压环之间形成一绝缘注塑空间；
所述动力电池的安全顶盖还包括使所述第一极柱与所述盖板绝缘隔离的第一绝缘件以及使所述第二极柱与所述盖板绝缘隔离的第二绝缘件，所述第一绝缘件及第二绝缘件均包括一体注塑形成于所述绝缘注塑空间内的内绝缘包覆层、形成于对应极柱压环上表面的上绝缘包覆层以及形成于所述对应极柱压环外周面的外绝缘包覆层。
进一步的，所述第一极柱及第二极柱还均包括形成于所述柱形主体外周的第二凸环，所述定位凸块形成于所述第二凸环外周上对应于所述第一避让口的位置处，所述第二避让口形成于所述第二凸环外周上且位于每相邻两定位凸块之间；所述内绝缘包覆层的内周面形成有与所述第二凸环相适配的定位凹环，所述内绝缘包覆层的内周面对应于所述定位凸块的位置处形成有相适配的定位凹槽以及对应于所述第二避让口的位置处形成有向内凸伸的第一凸部；所述内绝缘包覆层的外周面上对应于所述压持块下方的位置处形成有向外凸伸的第二凸部，所述压持块压持于所述第二凸部的上表面，所述上绝缘包覆层上对应于所述第一避让口的位置处形成有向下嵌入所述第一避让口中并与所述内绝缘包覆层连接的第三凸部。
进一步的，所述柱形主体上表面向上凸伸形成有与外部电元件电性连接的上连接部；所述上绝缘包覆层的上表面低于所述上连接部的上表面。
进一步的，还包括一压装于所述盖板底部的下绝缘板，所述下绝缘板上对应于所述第一安装孔的位置处形成有一与所述第一安装孔适配的第二安装孔，所述第二安装孔的边缘形成有一向上凸起的环形凸台，所述环形凸台的上表面与密封内圈的下表面抵接；所述第一极柱及第二极柱的下端向下依次穿越所述第一安装孔及第二安装孔以与电池极耳电性连接。
进一步的，还包括一固置于所述盖板上的防爆机构，所述盖板上对应于所述防爆机构的位置处形成有一防爆孔，所述防爆机构包括一固置于所述防爆孔内的防爆片以及一固置于所述防爆片底部的保护膜。
进一步的，还包括一形成于所述盖板上的注液孔。
本实用新型通过在盖板上一体成型具有压持部和第一避让部的极柱压环以及在第一极柱和第二极柱上设置与压持部和第一避让部配合的定位凸部和第二避让环槽，使得在装配极柱时，通过压持部与第二避让部、第一避让部与定位凸部的相互配合，能够对极柱进行预定位，以避免在注塑成型过程中因注塑材料的流动性导致极柱移位；同时，通过在安装槽内设置第一凸环和压装环槽，通过极柱主体与第一凸环和压装环槽的配合，可以将密封件压持在安装槽内，无需额外设置密封件的固定结构，简化动力电池的结构，提升了动力电池的可靠性。另，盖板上的极柱压环采用一体成型的结构，能够减少激光焊接工序，避免焊接工艺时的偏焊、焊缝凹陷或中断以及出现气孔等问题，以进一步提升动力电池的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型一种动力电池的安全顶盖的结构示意图。
图2为图1的***图。
图3为图1中第一极柱位置处的截面图。
图4为本实用新型的俯视图(无绝缘件)。
图5为图4中A-A的向视图。
图6为图5中B处的放大示意图。
图7为图2中第一密封件和第二密封件的结构示意图。
图8为图2中盖板的结构意图。
图9为图8中C处的放大结构图。
图10为图8的盖板的纵向截面图。
图11为图10中D处的放大结构图。
图12为图2中第一极柱和第二极柱的结构示意图。
图13为图2中第一绝缘件和第二绝缘件的结构示意图。
图14为图13的俯视图。
图15为图13中E-E的向视图。
图16为图13中F-F的向视图。
说明书附图标记：
盖板1、第一极柱安装槽11a、第二极柱安装槽11b、第一安装孔111、第一凸环112、压装环槽113、绝缘环槽114、第一极柱压环12a、第二极柱压环12b、环状本体121、压持部122、压持块122a、第一避让部123、第一避让口123a、防爆孔13、注液孔14、第一极柱2a、柱形主体21、定位凸部22、定位凸块22a、第二避让部23、第二避让口23a、第二凸环24、下连接部25、上连接部26、第二极柱2b、第一密封件3a、环形密封垫31、密封内圈32、密封外圈33、扣入槽34、第二密封件3b、第一绝缘件4a、第二绝缘件4b、内绝缘包覆层41、定位凸环41a、第一凸部41b、第二凸部41c、上绝缘包覆层42、第三凸部42a、外绝缘包覆层43、异形绝缘槽44、下绝缘板5、第二安装孔51、环形凸台52、压块53、绝缘注塑空间6、防爆机构7、防爆片71、保护膜72。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
实施例
如图1～3所示，本实施例的一种动力电池的安全顶盖，包括盖板1、形成于所述盖板1上的第一极柱安装槽11a及第二极柱安装槽11b、置于所述第一极柱安装槽11a内的第一密封件3a及第一极柱2a、置于所述第二极柱安装槽11b内的第二密封件3b及第二极柱2b。所述第一极柱2a和第二极柱2b用于实现动力电池内电芯的正负极耳与外部电元件间的电连接；所述第一密封件3a压持于第一极柱安装槽11a与第一极柱2a的下表面之间，所述第二密封件3b压持于第二极柱安装槽11b与第二极柱2b的下表面之间，以实现动力电池顶盖的密封，避免动力电池内的电解液泄露。所述第一极柱2a及第二极柱2b分别通过第一绝缘件4a和第二绝缘件4b与所述盖板1绝缘隔离，所述第一绝缘件4a和第二绝缘件4b采用注塑工艺形成。所述盖板1下表面形成有与所述盖板1相适配的下绝缘件，所述下绝缘件下表面形成有与所述第一极柱2a电性连接的第一软连接件(图未示出)以及与所述第二极柱2b电性连接的第二软连接件(图未示出)，所述第一极柱2a及第二极柱2b的下表面分别通过第一软连接件及第二软连接件与电池的正负极耳电性连接，所述第一极柱2a及第二极柱2b的上表面与外部电元件电性连接。
如图4～7所示，所述第一极柱安装槽11a及第二极柱安装槽11b均具有第一安装孔111、第一凸环112和压装环槽113，所述第一安装孔111垂直贯通所述盖板1，以用于与第一凸环112和压装环槽113配合安装第一密封件3a及第二密封件3b，并提供第一极柱2a和第二极柱2b与电芯的正负极耳电连接的通道。所述第一凸环112绕所述第一安装孔111周缘向上凸伸，用于对第一密封件3a和第二密封件3b的对应位置形成支撑并配合对应极柱对第一密封件3a和第二密封件3b进行压持；所述压装环槽113形成于所述第一凸环112的外周，用于容纳第一密封件3a和第二密封件3b的对应端。具体的，所述第一密封件3a及第二密封件3b均包括环形密封垫31以及形成于环形密封垫31内、外两侧的密封内圈32和密封外圈33，所述环形密封垫31的下表面支撑于第一凸环112的上表面，并经对应极柱压持于所述第一凸环112上，以实现动力电池的密封。所述密封内圈32自所述环形密封垫31的内周向下延伸形成，所述密封内圈32的外径与所述第一安装孔111的内径适配，且所述密封内圈32的内径与第一极柱2a和第二极柱2b对应端的直径适配，使得所述第一极柱2a和第二极柱2b分别安装于第一极柱安装槽11a和第二极柱安装槽11b内时，第一极柱2a和第二极柱2b的对应端套入所述密封内圈32并与第一凸环112的内壁配合挤压密封内圈32；所述密封外圈33自所述环形密封垫31外周向下延伸形成，所述密封外圈33的内径与所述压装环槽113的内径适配且所述密封外圈33的外径与所述压装环槽113的外径适配，使得所述密封外圈33的下端能压装于所述压装环槽113内，从而通过密封外圈33与压装环槽113的配合对第一密封件3a和第二密封件3b的安装进行定位，以便装配时快速安装所述第一密封件3a和第二密封件3b；同时，所述密封外圈33的高度大于所述压装环槽113的深度，以使得所述密封外圈33在压装于压装环槽113内时，能够在对应极柱的压持下与压装环槽113的槽底紧密贴合，以提高密封的可靠性。所述密封外圈33、密封内圈32及环形密封垫31围合形成一开口向下以与所述第一凸环112扣装的扣入槽34；装配时，将所述扣入槽34扣装于第一凸环112上，所述密封外圈33压装于所述压装环槽113内，所述密封内圈32嵌入所述第一安装孔111内，所述环形密封垫31压于所述第一凸环112上且上表面与对应极柱的下表面抵接，从而进一步提高密封的可靠性。
如图8～11所示，所述盖板1上绕第一安装槽和第二安装槽的外缘分别一体成型有第一极柱压环12a和第二极柱压环12b，所述第一极柱2a与第一极柱压环12a配合将第一密封件3a压装于第一极柱安装槽11a与第一极柱2a之间，所述第二极柱2b可与第二极柱安装槽11b配合将第二密封件3b压装于第二极柱安装槽11b与第二极柱2b之间，用于实现动力电池的密封。在本实施例中，所述第一极柱压环12a和第二极柱压环12b优选采用铝、或钢合金材料的盖板1一体冲压成型，可减少激光焊接工艺步骤，且成型后的第一极柱压环12a和第二极柱压环12b与盖板1之间不存在焊缝，其可靠性更高。所述第一极柱压环12a和第二极柱压环12b均具有一环状本体121、压持部122和第一避让部123，所述环状本体121绕对应安装槽的外缘一体成型于所述盖板1上，且所述环状本体121向上凸出以形成一可容纳极柱的容置空间。所述压持部122自环状本体121的上端向内延伸形成，所述第一避让部123沿所述环状本体121形成于所述压持部122的旁侧，以在环状本体121上对应压持部122旁侧的位置处形成一缺口，使所述压持部122与第一避让部123能够与第一极柱2a及第二极柱2b的对应位置配合使第一极柱2a和第二极柱2b在顶盖装配时预定位于所述容置空间内，从而避免在注塑第一绝缘件4a和第二绝缘件4b时造成第一极柱2a和第二极柱2b移位。
在本实施例中，为提高所述第一极柱2a和第二极柱2b定位的可靠性，所述压持部122包括沿环状本体121的周向间隔分布于所述环状本体121上端的若干压持块122a，每一压持块122a均自所述环状本体121的上端向内延伸而形成，用于在第一极柱2a和第二极柱2b安装于对应的极柱安装槽内时，与第一极柱2a和第二极柱2b的对应位置配合以对第一极柱2a和第二极柱2b进行预定位，避免注塑绝缘件时，第一极柱2a和第二极柱2b移位甚至从对应的极柱安装槽内脱落。所述第一避让部123包括形成于每相邻两压持块122a之间的第一避让口123a，所述第一避让口123a的内径大于所述压持块122a的内径，以在装配时对第一极柱2a和第二极柱2b的对应位置进行避让，使所述第一极柱2a和第二极柱2b能够经由所述第一避让口123a装配于对应的极柱安装槽内。
如图12所示，所述第一极柱2a及第二极柱2b均包括柱形主体21、定位凸部22和第二避让部23，所述柱形主体21的直径小于所述压持块122a的内径，以使得第一极柱2a和第二极柱2b能够安装于极柱安装槽内。在本实施例中，所述第一极柱2a和第二极柱2b采用铝、铜或铜铝复合材料制成，以实现动力电池电芯与外部电元件间的导电。所述定位凸部22形成于所述柱形主体21的外周上，并与所述第一避让部123位置处相对应，所述第二避让部23形成于所述柱形主体21的外周上，并与所述压持部122位置处相对应，使得第一极柱2a和第二极柱2b在装配时，所述第一避让部123可对所述定位凸部22进行避让，同时第二避让部23可对压持部122进行避让，进而将所述第一极柱2a及第二极柱2b分别安装于所述第一极柱安装槽11a及第二极柱安装槽11b内，而后将第一极柱2a和第二极柱2b转动一角度，使所述定位凸部22与所述压持部122在水平投影面上至少部分重叠，从而实现第一极柱2a和第二极柱2b的预定位。
所述定位凸部22包括形成于所述柱形主体21外周上的若干定位凸块22a，所述定位凸块22a与所述第一避让口123a的位置相对应，以使第一避让口123a对定位凸块22a进行避让；所述第二避让部23包括形成于所述柱形主体21外周上的若干第二避让口23a，所述第二避让口23a与所述压持块122a的位置相对应且位于每相邻两定位凸块22a之间，以使第二避让口23a对压持块122a进行避让，所述第一极柱2a和第二极柱2b装配完成后，所述定位凸块22a与压持块122a在水平投影面上至少部分重叠。具体的，每一定位凸块22a均自所述柱形主体21外周的对应位置向外延伸形成，所述定位凸块22a的直径小于第一避让口123a的内径且大于压持块122a的内径，同时，所述第二避让口23a的直径小于所述压持块122a的内径，以在第一极柱2a和第二极柱2b装配时，通过定位凸块22a与第一避让口123a、第二避让口23a与压持块122a的相互配合，能够装配于对应的极柱安装槽内，并于安装后通过定位凸块22a与压持块122a的配合对第一极柱2a和第二极柱2b进行预定位。在本实施例中，所述柱形主体21的外周面上向外凸出形成有一第二凸环24，所述定位凸块22a形成于所述第二凸环24的外周上且对应所述第一避让口123a的位置处，所述第二避让口23a形成于所述第二凸环24的外周上且对应于每相邻两定位凸块22a之间。
在本实施例中，所述柱形主体21还具有自柱形主体21的下表面向下延伸形成的下连接部25，所述下连接部25的直径与所述密封内圈32的内径相适配，使所述第一极柱2a和第二极柱2b分别安装于第一极柱安装槽11a和第二极柱安装槽11b内时，所述柱形主体21的下表面压持于所述环形密封垫31上，且所述下连接部25能够套入所述密封内圈32以穿越所述第一安装孔111与电池的正负极耳电芯连接，同时，所述下连接部25还与第一凸环112的内壁配合挤压密封内圈32，以提高密封的可靠性。此外，所述柱形主体21还具有自柱形主体21的上表面向上凸伸形成的上连接部26，所述上连接部26的上表面裸露于第一绝缘件4a和第二绝缘件4b之外，以与外部电元件电性连接；在本实施例中，作为优选的，所述上连接部26的上表面高于所述第一绝缘件4a和第二绝缘件4b的上表面，以避免第一绝缘件4a和第二绝缘件4b在注塑成型过程中，覆盖所述上连接部26的上表面。
请返回参考图5，作为本实施例的一种优选方式，所述第一极柱安装槽11a及第二极柱安装槽11b还均具有一绝缘环槽114，所述绝缘环槽114形成于所述压装环槽113外，所述绝缘环槽114与对应的极柱和极柱压环合围形成一绝缘注塑空间6，以用于在所述绝缘注塑空间6内进行绝缘材料的注塑，进而实现盖板1与第一极柱2a和第二极柱2b间的电隔离。具体的，所述绝缘环槽114的槽底面高于所述压装环槽113的槽底面，确保密封外圈33能够压装于所述压装环槽113内的同时，环形密封垫31能够高于绝缘环槽114的槽底面，以在所述绝缘环槽114与对应极柱的外周面和对应极柱压环的内周面之间形成所述绝缘注塑空间6。
如图13～16所示，所述第一绝缘件4a及第二绝缘件4b均包括一体注塑形成于所述绝缘注塑空间6内的内绝缘包覆层41、形成于对应极柱压环上表面的上绝缘包覆层42以及形成于所述对应极柱压环外周面的外绝缘包覆层43。所述内绝缘包覆层41、上绝缘包覆层42和外绝缘包覆层43依次连接形成一开口向下的异形绝缘槽44，所述异形绝缘槽44的内壁(即内绝缘包覆层41的外周面、上绝缘包覆层42的下表面和外绝缘包覆层43的内周面)与第一极柱压环12a和第二极柱压环12b的内周面、上表面以及外周面仿形，以包覆所述第一极柱压环12a和第二极柱压环12b；所述第一绝缘件4a和第二绝缘件4b的内周面(即内绝缘包覆层41的内周面)与第一极柱2a和第二极柱2b的外周面和对应位置第一密封件3a和第二密封件3b的外周面仿形，以包裹所述第一极柱压环12a和第二极柱压环12b及填充绝缘注塑空间6，使第一极柱2a和第二极柱2b与对应的第一极柱压环12a和第二极柱压环12b电隔离。在本实施例中，所述第一绝缘件4a和第二绝缘件4b均采用绝缘耐腐蚀的高分子材料(如PP、PVC、PS、ABS、PC等)注塑形成，固化后形成所述第一绝缘件4a和第二绝缘件4b。
具体的，所述内绝缘包覆层41的内周面形成有与所述第二凸环24相适配的定位凹环，所述内绝缘包覆层41的内周面对应于所述定位凸块22a的位置处形成有相适配的定位凹槽以及对应于所述第二避让口23a的位置处形成有向内凸伸的第一凸部41b；所述内绝缘包覆层41的外周面上对应于所述压持块122a下方的位置处形成有向外凸伸的第二凸部41c，所述压持块122a压持于所述第二凸部41c的上表面，所述上绝缘包覆层42上对应于所述第一避让口123a的位置处形成有向下嵌入所述第一避让口123a中并与所述内绝缘包覆层41连接的第三凸部42a。
请返回参考图2，所述下绝缘板5上对应于所述第一安装孔111的位置处形成有对应的第二安装孔51，所述第二安装孔51的尺寸与所述第一安装孔111适配，以使得极柱组件能够与动力电池内的电解液接触。为进一步增加本实施例的密封性能，在所述第二安装孔51的边缘处形成有一向上突起并延伸至第一安装孔111内的环形凸台52，所述环形凸台52的上表面与所述密封内圈32的下表面抵接，以进一步对密封件进行挤压，提升密封效果。所述第一极柱2a及第二极柱2b的下端向下依次穿越所述第一安装孔111及第二安装孔51以与电池极耳电性连接。
在本实施例中，所述下绝缘板5采用塑胶材料注塑成型，所述下绝缘板5的上表面形成有若干安装柱，所述盖板1的下表面对应所述安装柱的位置处形成有一一对应的安装槽，所述下绝缘板5通过安装柱与安装槽的配合利用超声压装工艺固定压装于所述盖板1的底部。当然，在其他的实施例中，所述下绝缘板5还可通过其他的方式固定于盖板1的底部，本实施例不做限制。所述下绝缘板5的下表面对应两端部的位置处还分别形成有一压块53，用于压持固定动力电池的电芯。在本实施例中，所述盖板1上还固置有一防爆机构7，用于动力电池在极端情况下其内部气压升高到一定值后，启动以将内部气体及时排出。具体的，所述防爆机构7包括一固置于所述盖板1上的防爆片71以及一固置于所述防爆片71底部的保护膜72，当动力电池内部的气压达到一定值后，电解液将依次冲破保护膜72和防爆片71，及时地将动力电池内部的气体和热量进行释放，避免***。为方便安装所述防爆机构7，在盖板1上对应防爆机构7的位置处设有一上下贯穿所述盖板1的防爆孔13，所述防爆片71固定安装在防爆孔13内。
在本实施例中，所述盖板1上还形成有一上下贯穿所述盖板1的注液孔14，以用于在动力电池封装完成后，向动力电池的内部注入电解液。
本实用新型的动力电池的安全顶盖在进行装配时，首先，将一体成型的盖板1和注塑成型的下绝缘板5压装固定，并将所述盖板1和下绝缘板5置于平面上；然后，将第一密封件3a和第二密封件3b分别置于第一极柱安装槽11a和第二极柱安装槽11b内，使密封外圈33压装于压装环槽113内，密封内圈32套于第一安装孔111的内侧壁上，进而使环形密封垫31的下表面支撑于第一凸环112的上表面；接着，将第一极柱2a和第二极柱2b分别置于对应侧的极柱安装槽上方，使所述定位凸块22a对应位于第一避让口123a的上方，所述第二避让口23a对应位于压持块122a的上方，并分别移动第一极柱2a和第二极柱2b至第一极柱安装槽11a和第二极柱安装槽11b内，使极柱主体的下连接部25对应套入密封内圈32，同时其下表面压持于环形密封垫31的上表面，再顺时针或逆时针将第一极柱2a和第二极柱2b转动一角度，使得定位凸块22a自第一避让口123a的下方逐渐移入压持块122a的下方，转动角度以极柱组件无法从对应的极柱安装槽内脱离为限，完成极柱组件的预定位；最后，将完成了第一极柱2a和第二极柱2b预定位的盖板1置于注塑装置中，向绝缘住宿空间以及极柱压环的上表面和外周面进行注塑，待注塑材料固化后形成第一绝缘件4a和第二绝缘件4b，完成本实用新型的装配，同时简化了结构和工艺，操作简单，具有较强的实用性。
Claims (10)
1.一种动力电池的安全顶盖，包括盖板、形成于所述盖板上的第一极柱安装槽及第二极柱安装槽、置于所述第一极柱安装槽内的第一密封件及第一极柱、置于所述第二极柱安装槽内的第二密封件及第二极柱，其特征在于：还包括绕所述第一极柱安装槽外缘一体成型于所述盖板上的第一极柱压环以及绕所述第二极柱安装槽外缘一体成型于所述盖板上的第二极柱压环；所述第一极柱压环及第二极柱压环均具有绕对应安装槽外缘一体成型于所述盖板上的环状本体、自所述环状本体上端向内延伸形成的压持部以及沿所述环状本体内周形成于所述压持部旁侧的第一避让部；所述第一极柱及第二极柱均包括柱形主体、形成于所述柱形主体外周对应于所述第一避让部位置处的定位凸部以及形成于所述柱形主体上对应于所述压持部位置处的第二避让部；当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一极柱安装槽及第二安装槽内后，所述定位凸部与所述压持部在水平投影面上至少部分重叠。
2.根据权利要求1所述的动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述压持部包括沿所述环状本体的周向间隔分布于所述环状本体上端的若干压持块，每一压持块均自所述环状本体的上端向内延伸而形成，所述第一避让部包括形成于每相邻两压持块之间的第一避让口；所述定位凸部包括形成于所述柱形主体外周上对应于所述第一避让口位置处的定位凸块，所述第二避让部包括形成于所述柱形主体外周上对应于所述压持块位置处的第二避让口。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽均具有垂直贯通所述盖板的第一安装孔、绕所述第一安装孔周缘向上凸伸的第一凸环以及形成于所述第一凸环外周的压装环槽，所述第一密封件及第二密封件均包括压持于所述第一凸环上的环形密封垫、自所述环形密封垫的内周向下延伸形成的密封内圈以及自所述环形密封垫外周向下延伸形成的密封外圈，所述密封外圈、密封内圈及环形密封垫围合形成一开口向下以与所述第一凸环扣装的扣入槽；当所述扣入槽扣装于所述第一凸环上时，所述密封外圈压装于所述压装环槽内，所述密封内圈嵌入所述第一安装孔内，所述环形密封垫压于所述第一凸环上且上表面与对应极柱的下表面抵接。
4.根据权利要求3所述的动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述柱形主体的下表面向下延伸形成有直径与所述密封内圈的内径相适配的下连接部，当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽中时，所述柱形主体的下表面压持于所述环形密封垫上，所述下连接部套入所述密封内圈中以穿越所述第一安装孔与电池极耳电性连接。
5.根据权利要求3所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽还均具有形成于所述压装环槽外的绝缘环槽，所述绝缘环槽的槽底面高于所述压装环槽的槽底面；所述密封外圈的高度大于所述压装环槽的深度，当所述密封外圈扣装于所述压装环槽内时，所述环形密封垫高于所述绝缘环槽的槽底面；当所述第一极柱及第二极柱分别置于所述第一极柱安装槽及第二极柱安装槽中时，所述绝缘环槽、对应极柱的外周面以及对应极柱压环之间形成一绝缘注塑空间；
所述动力电池的安全顶盖还包括使所述第一极柱与所述盖板绝缘隔离的第一绝缘件以及使所述第二极柱与所述盖板绝缘隔离的第二绝缘件，所述第一绝缘件及第二绝缘件均包括一体注塑形成于所述绝缘注塑空间内的内绝缘包覆层、形成于对应极柱压环上表面的上绝缘包覆层以及形成于所述对应极柱压环外周面的外绝缘包覆层。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述第一极柱及第二极柱还均包括形成于所述柱形主体外周的第二凸环，所述定位凸块形成于所述第二凸环外周上对应于所述第一避让口的位置处，所述第二避让口形成于所述第二凸环外周上且位于每相邻两定位凸块之间；所述内绝缘包覆层的内周面形成有与所述第二凸环相适配的定位凹环，所述内绝缘包覆层的内周面对应于所述定位凸块的位置处形成有相适配的定位凹槽以及对应于所述第二避让口的位置处形成有向内凸伸的第一凸部；所述内绝缘包覆层的外周面上对应于所述压持块下方的位置处形成有向外凸伸的第二凸部，所述压持块压持于所述第二凸部的上表面，所述上绝缘包覆层上对应于所述第一避让口的位置处形成有向下嵌入所述第一避让口中并与所述内绝缘包覆层连接的第三凸部。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：所述柱形主体上表面向上凸伸形成有与外部电元件电性连接的上连接部；所述上绝缘包覆层的上表面低于所述上连接部的上表面。
8.根据权利要求5所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：还包括一压装于所述盖板底部的下绝缘板，所述下绝缘板上对应于所述第一安装孔的位置处形成有一与所述第一安装孔适配的第二安装孔，所述第二安装孔的边缘形成有一向上凸起的环形凸台，所述环形凸台的上表面与密封内圈的下表面抵接；所述第一极柱及第二极柱的下端向下依次穿越所述第一安装孔及第二安装孔以与电池极耳电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：还包括一固置于所述盖板上的防爆机构，所述盖板上对应于所述防爆机构的位置处形成有一防爆孔，所述防爆机构包括一固置于所述防爆孔内的防爆片以及一固置于所述防爆片底部的保护膜。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池的安全顶盖，其特征在于：还包括一形成于所述盖板上的注液孔。
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