CN217691396U - 一种电池顶盖的包覆式结构以及电池顶盖组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池顶盖的包覆式结构，包括极柱、以及设置于电池顶盖上的极柱孔，极柱位于极柱孔上方，极柱孔上形成有围绕极柱的固定部的第一定位件，第一定位件上设有围绕极柱的电连接部的限位部，限位部与第一定位件之间形成用于限位极柱的固定部的内腔；内腔中设置有密封件；密封件上形成有位于极柱的固定部与限位部之间的第一密封部，限位部与极柱的电连接部之间存在间距；极柱孔上沿其周向形成有第二定位件，密封件上形成有位于极柱的固定部与第二定位件之间的第二密封部；第一定位件上覆盖有第一塑件。以达到极柱与密封件之间的配合更加紧密，提升极柱与极柱孔之间的密封性能，并且结构的稳固性更佳；且装配简便，提升装配效率。

Description

一种电池顶盖的包覆式结构以及电池顶盖组件

技术领域

本实用新型涉及电池顶盖的技术领域，具体涉及一种电池顶盖的包覆式结构以及电池顶盖组件。

背景技术

动力电池是新能源车的重要组成部件，现有的新能源电池多采用锂离子电池作为其动力电池。对于动力锂电池而言，除电芯、BMS等关键部件外，电池壳体结构也是其安全性的一个重要因素。其中，极柱是电池模组的组成部分，一般极柱在电池模组的顶盖上安装是通过金属环焊接在极柱孔下口沿处，然后使得密封件在极柱的下端部得到固定，并起到极柱与顶盖绝缘的效果，然而仅通过金属环焊接，使得密封件分别与极柱和顶盖之间的紧密配合度较差，导致密封性差，促使电池模组的使用稳定性差，存在安全隐患，而且结构强度也较差，而且在焊接过程中容易受热胀冷缩的影响而发生变形，使得装配难度较大，另外，又如中国专利公告的公告号为CN106505163B的一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构的专利文献，其结构零部件数量较多，且组装工艺复杂，致使生产效率不能满足要求，而且装配难度较大。

实用新型内容

为解决上述至少一个技术缺陷，本实用新型提供了如下技术方案：

本申请文件所设计的一种电池顶盖的包覆式结构，包括极柱、以及设置于电池顶盖上的极柱安装位，极柱安装位处设有极柱孔，极柱位于极柱孔上方，其特征在于，极柱孔的上口沿周向形成有第一定位件，且第一定位件围绕极柱的固定部地设置，第一定位件上设有围绕极柱的电连接部的限位部，限位部与第一定位件之间形成用于限位极柱的固定部的内腔；内腔中设置有密封件，且位于第一定位件和极柱的固定部之间；密封件上形成有位于极柱的固定部与限位部之间的第一密封部，限位部与极柱的电连接部之间存在间距；

极柱孔上沿其周向翻折形成有第二定位件，密封件上形成有位于极柱的固定部与第二定位件之间的第二密封部；

还包括第一塑件，第一塑件包括覆盖于限位部上的覆盖部、以及形成于覆盖部上的第一连接部和隔离部，隔离部置于间距内，限位部上设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部配合连接，且极柱的连接部贯穿覆盖部；

密封件和第一塑件均由绝缘材质制成。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，第一塑件还包括形成于覆盖部边缘的包覆部，包覆部围绕第一定位件设置，并包覆第一定位件。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，第二定位件包括经铆压折弯而形成沿极柱孔周向连续性设置的凸起或间隔设置的多个凸起，且凸起挤压第二密封部而使第一密封部受限位部和极柱的固定部相互作用得到挤压以对限位部与极柱的固定部之间、及凸起与极柱的固定部之间密封地设置。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，极柱的固定部形成有定位槽，第二密封部定位于定位槽内。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，还包括连接于电池顶盖上的第二塑件，第二塑件设置有顶压部、以及位于极柱孔下方的通孔，顶压部贯穿极柱孔后抵触第二密封部。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，还包括导电连接件，导电连接件包括凸部和形成于凸部边缘的贴合部，凸部***通孔后与极柱的固定部固定，贴合部贴合于第二塑件的下表面。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，第一连接部包括连接柱，第二连接部包括与连接柱配合的连接槽，连接槽与连接柱卡位连接。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，限位部上形成有第一卡位部，第一卡位部与第一密封部之间形成卡位腔，隔离部上形成第二卡位部，第二卡位部卡位于卡位腔内。

根据上述的电池顶盖的包覆式结构，第二塑件与电池顶盖卡扣连接，第二塑件上设置卡位部，卡位部卡位于电池顶盖上经铆压形成凸起而形成的内凹中。

一种电池顶盖组件，包括电池顶盖以及设置于电池顶盖上的正极极柱和负极极柱；所述正极极柱或负极极柱包括如以上所述的电池顶盖的包覆式结构；

所述正极极柱与负极极柱设置于同一电池顶盖上以形成一体式顶盖组件，或分别设于不同的电池顶盖上以形成分体式顶盖组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、利用密封件第一密封部和第二密封部进行包覆极柱的固定部，然后将极柱的固定部置于第一定位件和限位部之间的腔内，此时通过第一定位件挤压第二密封部而使第一密封部受限位部和极柱的固定部相互作用得到挤压以对限位部与极柱的固定部之间、及凸起与极柱的固定部之间密封地设置，以达到极柱与密封件之间的配合更加紧密，提升极柱与极柱孔之间的密封性能，并且结构的稳固性更佳。

2、第二塑件与电池顶盖之间通过通过卡扣连接，使得可直接安装，去除了热熔工艺，且装配简便，提升装配效率。

3、第一塑件可以是直接与第一定位件进行一体注塑包胶成型，或者采用预注塑成型的第一塑件，并且包胶成型的第一塑件或预注塑成型的第一塑件通过卡位连接的安装方式与第一定位件的限位部连接固定，使得安装后拆卸方便，以便于进行回收，达到绿色环保的目的。

4、极柱安装简便，且减少装配难度，并且极柱在电池顶盖上安装时产品不易变形，使得注塑装配效率提升50％以上。

附图说明

图1是包覆式结构示意图(一)；

图2是包覆式结构示意图(二)；

图3是一体式顶盖组件的结构示意图；

图4是一体式顶盖组件***视图(一)；

图5是一体式顶盖组件***视图(二)；

图6是分体式顶盖组件安装于电池壳体两端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种电池顶盖4的包覆式结构，包括极柱1、以及设置于电池顶盖4上的极柱安装位，极柱安装位处设有极柱孔40，极柱1位于极柱孔40上方，极柱孔40的上口沿周向形成有第一定位件41，且第一定位件41围绕极柱1的固定部11地设置，第一定位件41上设有围绕极柱1的电连接部12连续设置的限位部411或间隔设置的多个限位部411，限位部411与第一定位件41之间形成用于限位极柱1的固定部11的内腔42；内腔42中设置有密封件2，且位于第一定位件41和极柱1的固定部11之间；密封件2上形成有位于极柱1的固定部11与限位部411之间的第一密封部21，以对极柱1的固定部11与限位部411之间进行密封，限位部411与极柱1的电连接部12之间存在间距；其中密封件2由橡胶材质制成。

其中极柱11可以有两种材质，分别为铜铝合金材质和铝合金材质，一般铜铝合金材质的极柱1作为负极极柱102，铝合金材质作为正极极柱101，铜铝合金材质为上半部为铝块，下半部为铜块，然后铜块与铝块复合形成铜铝合金。

极柱孔40上沿其周向翻折形成有第二定位件43，密封件2上形成有位于极柱1的固定部11与第二定位件43之间的第二密封部22，以对极柱1的固定部11与第二定位件43之间进行密封，并且在第二定位件43作用下使得第一密封部21和第二密封部22得到挤压，从而提升密封性，使得电池顶盖4使用更为安全可靠。

还包括第一塑件5，第一塑件5包括覆盖于限位部411上的覆盖部51、以及形成于覆盖部51上的第一连接部532和隔离部53，隔离部53置于间距内，限位部411上设置有第二连接部412，第一连接部532与第二连接部412配合连接，且极柱1的连接部贯穿覆盖部51；密封件2和第一塑件5均由绝缘材质制成。其设置使得对限位部411进行绝缘防护，因为第一定位件41由金属导电材质制成，并且限位部411由第一定位件41折弯而形成，隔离部53使得限位部411与极柱1的电连接部12进行隔离绝缘，使得电池使用安全可靠，覆盖部51对第一定位件41顶部进行全面覆盖。

作为优选，第一塑件5还包括形成于覆盖部51边缘的包覆部52，包覆部52围绕第一定位件41设置，并包覆第一定位件41，其设置使得对第一定位件41进行全面的绝缘防护，避免极柱1电连接后电连接件与第一定位件41接触而导致电池引发安全事故，提升安全性能，其中第一塑件5可以是包胶一体注塑成型在第一定位件41上，或者将已成型的第一塑件5安装在第一定位件41上。

作为优选，第二定位件43包括经铆压折弯而形成沿极柱孔40周向连续性设置的凸起431或间隔设置的多个凸起431，其中，凸起431经铆压呈90°折弯后使竖直状的第二密封部22呈横向状态，并且对横向状态的第二密封部22进行挤压，使得第一密封部21受限位部411和极柱1的固定部11相互作用也得到挤压，以达到限位部411与极柱1的固定部11之间、及凸起431与极柱1的固定部11之间进行紧密密封。

上述中，橡胶密封圈作为密封件2，橡胶密封圈上端口的上密封凸环作为第一密封部21，因此密封件2套于极柱1的固定部11上，且第一密封部21贴合于极柱1的固定部11上，然后将极柱1的固定部11置于内腔42中，且极柱1的电连接部12穿过限位部411环绕设置而形成的孔，并且第一密封部21贴合限位部411，然后利用铆压头对竖直状态的凸起431进行铆压向内翻折45°，再利用铆压冲头将45°翻折的凸起431翻折至90°的横向状态，其装配方便，并且极柱1安装后，极柱1与顶盖之间密封性较差，且结构稳定。

作为优选，极柱1的固定部11形成有定位槽111，第二密封部22定位于定位槽111内，其设置使得第二密封部22底面与极柱1的固定部11底面齐平，并且第二密封部22可得到有效定位，使得结构稳定性得到提升。

作为优选，还包括连接于电池顶盖4上的第二塑件6，第二塑件6设置有顶压部、以及位于极柱孔40下方的通孔，顶压部贯穿极柱孔40后抵触第二密封部22，其设置对第二密封部22进一步定位，提升密封能。

作为优选，还包括导电连接件，导电连接件包括凸部和形成于凸部边缘的贴合部，凸部***通孔后与极柱1的固定部11固定，贴合部贴合于第二塑件6的下表面，其结构设置对第二塑件6进行进一步支撑固定，并且极柱1通过导电连接件与电池内的电芯相连。

作为优选，第一连接部532包括连接柱，第二连接部412包括与连接柱配合的连接槽，连接槽与连接柱卡位连接，连接柱上设置有凸扣以形成丄型柱，连接槽的内壁上设置有卡位槽以形成丄型槽，且丄型柱对应卡入丄型槽内，以进行卡位连接，其卡位连接使得第一塑件5安装后拆卸方便，可进行回收利用，绿色环保。

作为优选，限位部411上形成有第一卡位部413，第一卡位部413与第一密封部21之间形成卡位腔414，隔离部53上形成第二卡位部，第二卡位部卡位于卡位腔414内，其适用于第一塑件5在第一定位件41上进行包胶一体注塑成型，才可使得第二卡位部卡入卡位腔414内，进行固定第一塑件5，进一步提升第一塑件5固定的稳固性。

作为优选，第二塑件6与电池顶盖4卡扣连接，第二塑件6上设置卡位部，卡位部卡位于电池顶盖4上经铆压形成凸起431而形成的内凹中，其结构设置对第二塑件6在电池顶盖4上进行定位，第二塑件6上设置有T型柱63，电池顶盖4上设置有T型槽45，且T型柱63配合与T型槽45内进行卡扣连接。

实施例一：

如图1和图4所示，本实施例所描述的一种动力电池，包括电池壳体和配合于电池壳体一端口处的电池顶盖4。其中，电池的正负极分别位于同一电池顶盖4的两端，以构成具有一体式电池顶盖4组件。即，电池顶盖4上设有正极极柱101、负极极柱102以及防爆阀片8，防爆阀片8设置于电池顶盖4中部的防爆阀孔46内，其中防爆阀片8可以与电池顶盖4是一体式结构，亦可是防爆阀片8通过焊接固定在防爆阀孔46内的分体式结构。其中极柱1可以有两种材质，分别为铜铝合金材质和铝合金材质，一般铜铝合金材质的极柱1作为负极极柱102，铝合金材质作为正极极柱101，铜铝合金材质为上半部13为铝块，下半部14为铜块，然后铜块与铝块复合形成铜铝合金。

本实施例中，正极极柱101和负极极柱102均经极柱1安装时的包覆式结构设置于电池顶盖4上。

如图2、图3、图5和图6所示，本实施例所描述的电池顶盖4的包覆式结构，包括极柱1、以及设置于电池顶盖4上的极柱安装位，极柱安装位处设有极柱孔40，极柱1位于极柱孔40上方，极柱孔40的上口沿周向形成有第一定位件41，且第一定位件41围绕极柱1的固定部11地设置，以形成定位环体结构，第一定位件41上设有围绕极柱1的电连接部12连续设置的限位部411或间隔设置的多个限位部411，限位部411与第一定位件41之间形成用于限位极柱1的固定部11的内腔42；内腔42中设置有密封件2，且位于第一定位件41和极柱1的固定部11之间；密封件2上形成有位于极柱1的固定部11与限位部411之间的第一密封部21，以对极柱1的固定部11与限位部411之间进行密封，限位部411与极柱1的电连接部12之间存在间距；其中密封件2由橡胶材质制成，可根据实际选择第一定位件41为方形环体结构或圆形环体结构，极柱1、极柱孔40、密封件2均根据实际情况选择圆形或方形。

极柱孔40上沿其周向形成有第二定位件43，密封件2上形成有位于极柱1的固定部11与第二定位件43之间的第二密封部22，以对极柱1的固定部11与第二定位件43之间进行密封，并且在第二定位件43作用下使得第一密封部21和第二密封部22得到挤压，从而提升密封性，使得电池顶盖4使用更为安全可靠。

还包括第一塑件5，第一塑件5包括覆盖于限位部411上的覆盖部51、以及形成于覆盖部51上的第一连接部532和隔离部53，隔离部53置于间距内，限位部411上设置有第二连接部412，第一连接部532与第二连接部412配合连接，且极柱1的连接部贯穿覆盖部51；密封件2和第一塑件5均由绝缘材质制成。其设置使得对限位部411进行绝缘防护，因为第一定位件41由金属导电材质制成，并且限位部411由第一定位件41折弯而形成，隔离部53使得限位部411与极柱1的电连接部12进行隔离绝缘，使得电池使用安全可靠，覆盖部51对第一定位件41顶部进行全面覆盖。

第一塑件5还包括形成于覆盖部51边缘的包覆部52，包覆部52围绕第一定位件41设置，并包覆第一定位件41，其设置使得对第一定位件41进行全面的绝缘防护，避免极柱1电连接后电连接件与第一定位件41接触而导致电池引发安全事故，提升安全性能，其中第一塑件5可以是包胶一体注塑成型在第一定位件41上，或者将已成型的第一塑件5安装在第一定位件41上。

第二定位件43包括经铆压折弯而形成沿极柱孔40周向连续性设置的凸起431或间隔设置的多个凸起431，其中，凸起431经铆压呈90°折弯后使竖直状的第二密封部22呈横向状态，并且对横向状态的第二密封部22进行挤压，使得第一密封部21受限位部411和极柱1的固定部11相互作用也得到挤压，以达到限位部411与极柱1的固定部11之间、及凸起431与极柱1的固定部11之间进行紧密密封。

上述中，橡胶密封圈作为密封件2，橡胶密封圈上端口的上密封凸环作为第一密封部21。

装配时，密封件2套于极柱1的固定部11上，且第一密封部21贴合于极柱1的固定部11上，然后将极柱1的固定部11置于内腔42中，且极柱1的电连接部12穿过限位部411环绕设置而形成的孔，并且密封凸环贴合限位部411，此时将装有极柱1的电池顶盖4置于冲压模具中，利用冲压模具的铆压头对竖直状态的凸起431进行铆压向内翻折45°呈倾斜状凸起431，再利用铆压冲头将45°翻折的凸起431翻折至90°的横向状态，促使竖直状的第二密封部22呈横向状态以紧密贴合于极柱1的固定部11下侧面，并且对横向状态的第二密封部22进行挤压，使得第一密封部21受限位部411和极柱1的固定部11相互作用也得到挤压，以达到限位部411与极柱1的固定部11之间、及凸起431与极柱1的固定部11之间进行紧密密封，然后再将铆压固定有极柱1的顶盖置于注塑模具中，以在第一定位件41上包胶注塑成型第一塑件5，或者直接将预成型的第一塑件5装配至第一定位件41上。

优选地，极柱1的固定部11形成有定位槽111，第二密封部22定位于定位槽111内，其设置使得第二密封部22底面与极柱1的固定部11底面齐平，并且第二密封部22可得到有效定位，使得结构稳定性得到提升。

优选地，还包括连接于电池顶盖4上的第二塑件6，第二塑件6设置有顶压部、以及位于极柱孔40下方的通孔，顶压部贯穿极柱孔40后抵触第二密封部22，其设置对第二密封部22进一步定位，提升密封能。

优选地，还包括导电连接件，导电连接件包括凸部和形成于凸部边缘的贴合部，凸部***通孔后与极柱1的固定部11固定，贴合部贴合于第二塑件6的下表面，其结构设置对第二塑件6进行进一步支撑固定，并且极柱1通过导电连接件与电池内的电芯相连。

优选地，第一连接部532包括连接柱，第二连接部412包括与连接柱配合的连接槽，连接槽与连接柱卡位连接，连接柱上设置有凸扣以形成丄型柱，连接槽的内壁上设置有卡位槽以形成丄型槽，且丄型柱对应卡入丄型槽内，以进行卡位连接，其卡位连接使得第一塑件5安装后拆卸方便，可进行回收利用，绿色环保。

优选地，限位部411上形成有第一卡位部413，第一卡位部413与第一密封部21之间形成卡位腔414，隔离部53上形成第二卡位部，第二卡位部卡位于卡位腔414内，其适用于第一塑件5在第一定位件41上进行包胶一体注塑成型，才可使得第二卡位部卡入卡位腔414内，进行固定第一塑件5，进一步提升第一塑件5固定的稳固性。

优选地，第二塑件6与电池顶盖4卡扣连接，第二塑件6上设置卡位部，卡位部卡位于电池顶盖4上经铆压形成凸起431而形成的内凹中，其结构设置对第二塑件6在电池顶盖4上进行定位，第二塑件6上设置有T型柱63，电池顶盖4上设置有T型槽45，且T型柱63配合与T型槽45内进行卡扣连接，第二塑件6全覆盖于电池顶盖4的下侧面，第二塑件6的两端通孔分别与在负极柱1位的极柱孔40和正极柱1位的极柱孔40位置对应。

实施例二：

如图6所示，本实施例所描述的一种动力电池，包括电池壳体100和分别配合于电池壳体两端口处的电池顶盖4。电池的正负极分别位于不同的电池顶盖4上，以构成分体式电池顶盖4组件。即，一电池顶盖4上设有正极极柱101，另一电池顶盖4上设有负极极柱102，具有正极极柱101的电池顶盖4或具有负极极柱102的电池顶盖4上设置有防爆阀片8，防爆阀片8设置于电池顶盖4中部的防爆阀孔46内；其中，当防爆阀片8在具有正极极柱101的电池顶盖4上时，防爆阀片8可以与电池顶盖4是一体式结构，或者通过焊接固定于电池顶盖4上；当防爆阀片8在具有负极极柱102的电池顶盖4上，防爆阀片8可以与电池顶盖4是一体式结构，或者通过焊接固定在防爆阀孔46内的分体式结构，可根据实际选择第一定位件41为方形环体结构或圆形环体结构，极柱1、极柱孔40、密封件2均根据实际情况选择圆形或方形。

本实施例中，正极极柱101和负极极柱102均经极柱1安装时的包覆式结构分别设置于不同的电池顶盖4上，其中，具体在电池顶盖4上进行极柱1的极柱1安装结构与实施例一的极柱1安装结构一致，所以不在此作详细赘述，但是第二塑件6与实施例一不同，本实施例中的第二塑件6为分体式结构，使电池壳体两端口处的电池顶盖4底面均具有第二塑件6。

其中，极柱1可以有两种材质，分别为铜铝合金材质和铝合金材质，一般铜铝合金材质的极柱1作为负极极柱102，铝合金材质作为正极极柱101，而且密封圈采用绝缘材质制成；铜铝合金材质为上半部为铝块，下半部为铜块，然后铜块与铝块复合形成铜铝合金。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种电池顶盖的包覆式结构，包括极柱(1)、以及设置于电池顶盖(4)上的极柱安装位，极柱安装位处设有极柱孔(40)，极柱(1)位于极柱孔(40)上方，其特征在于，极柱孔(40)的上口沿周向形成有第一定位件(41)，且第一定位件(41)围绕极柱(1)的固定部(11)地设置，第一定位件(41)上设有围绕极柱(1)的电连接部(12)连续设置的限位部(411)或间隔设置的多个限位部(411)，限位部(411)与第一定位件(41)之间形成用于限位极柱(1)的固定部(11)的内腔(42)；内腔(42)中设置有密封件(2)，且位于第一定位件(41)和极柱(1)的固定部(11)之间；密封件(2)上形成有位于极柱(1)的固定部(11)与限位部(411)之间的第一密封部(21)，限位部(411)与极柱(1)的电连接部(12)之间存在间距；

极柱孔(40)上沿其周向翻折形成有第二定位件(43)，密封件(2)上形成有位于极柱(1)的固定部(11)与第二定位件(43)之间的第二密封部(22)；密封件(2)由绝缘材质制成。

2.根据权利要求1所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：还包括第一塑件(5)，第一塑件(5)包括隔离部(53)，隔离部(53)置于间距内以使限位部与极柱的电连接部之间隔离绝缘。

3.根据权利要求2所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：第一塑件(5)还包括形成于隔离部上的覆盖部、以及形成于覆盖部(51)上的第一连接部(532)，覆盖部覆盖于第一定位件的顶部，限位部(411)上设置有第二连接部(412)，第一连接部(532)与第二连接部(412)配合连接，且极柱(1)的连接部贯穿覆盖部(51)；第一塑件(5)由绝缘材质制成。

4.根据权利要求2所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：第一塑件(5)还包括形成于覆盖部(51)边缘的包覆部(52)，包覆部(52)围绕第一定位件(41)设置，并包覆第一定位件(41)。

5.根据权利要求1所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：第二定位件(43)包括经铆压折弯而形成沿极柱孔(40)周向连续性设置的凸起(431)或间隔设置的多个凸起(431)，并且凸起(431)、极柱(1)的固定部(11)和限位部(411)相互作用挤压密封件(2)使限位部(411)与极柱(1)的固定部(11)之间、及凸起(431)与极柱(1)的固定部(11)之间密封地设置。

6.根据权利要求5所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：极柱(1)的固定部(11)形成有定位槽(111)，第二密封部(22)定位于定位槽(111)内。

7.根据权利要求6所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：还包括连接于电池顶盖(4)上的第二塑件(6)，第二塑件(6)设置有顶压部、以及位于极柱孔(40)下方的通孔，顶压部贯穿极柱孔(40)后抵触第二密封部(22)。

8.根据权利要求7所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：第二塑件(6)与电池顶盖(4)卡扣连接，第二塑件(6)上设置卡位部，卡位部卡位于电池顶盖(4)上经铆压形成凸起(431)而形成的内凹中。

9.根据权利要求8所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：还包括导电连接件，导电连接件包括凸部和形成于凸部边缘的贴合部，凸部***通孔后与极柱(1)的固定部(11)固定，贴合部贴合于第二塑件(6)的下表面。

10.根据权利要求2或3所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：第一连接部(532)包括连接柱，第二连接部(412)包括与连接柱配合的连接槽，连接槽与连接柱卡位连接。

11.根据权利要求1或2或3所述的一种电池顶盖的包覆式结构，其特征在于：限位部(411)上形成有第一卡位部(413)，第一卡位部(413)与第一密封部(21)之间形成卡位腔(414)，隔离部(53)上形成第二卡位部，第二卡位部卡位于卡位腔(414)内。

12.一种电池顶盖组件，包括电池顶盖(4)以及设置于电池顶盖(4)上的正极极柱(101)和负极极柱(102)；其特征在于，所述正极极柱(101)或负极极柱(102)包括权利要求1-11任一项所述的电池顶盖(4)的包覆式结构；

所述正极极柱(101)与负极极柱(102)设置于同一电池顶盖(4)上以形成一体式顶盖组件，或分别设于不同的电池顶盖(4)上以形成分体式顶盖组件。

Images