CN217465772U - 一种电池壳平面度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池壳平面度检测装置，其可实现电池壳平面度的自动检测，可提高检测效率和检测准确性，其包括定位工装、平面度检测机构，定位工装上设置有定位槽，定位槽的形状与电池壳形状匹配，其还包括平面度检测机构位于定位工装的下方，平面度检测机构包括至少三个位移尺、驱动位移尺移动的第一驱动装置，定位槽的底端开设有至少三个的通孔，三个通孔的圆心不在一条直线，位移尺的测量端与通孔一一对应，位移尺在第一驱动装置的驱动作用下升降，使位移尺的测量端穿过相应的通孔与电池壳的底端接触，位移尺、第一驱动装置均与控制器电连接，控制器与外部终端通信连接。

Description

一种电池壳平面度检测装置

技术领域

本实用新型涉及电池壳加工技术领域，具体为一种电池壳平面度检测装置。

背景技术

电池壳(也称新能源电池包外壳)，主要用于封装锂电池、铅酸蓄电池等，随着新能源技术的发展，包装有电池壳的锂电池、铅酸蓄电池等作为动力能源被广泛应用于新能源汽车、电动车等动力设备中。将电池及电池壳安装新能源汽车或电动车中时，需与其它部件组装，但目前常用的电池壳结构，存在表面平整度差的问题，严重影响了与其它设备的连接稳固性。将电池壳与其它设部件组装过程中，例如，将方形硬壳电池壳与其它设备密封连接时，需保证电池壳表面平整，若电池壳表面不平整，不仅易导致电池壳表面与其它设备表面贴合不紧密，而且影响了电池壳与其它设备连接的稳固性。

目前常用的用于检测电池壳表面平面度的方式是：先将电池壳与其它部件连接，再通过人工手持塞尺对电池壳与其它部件之间的间隙进行检测，若间隙较大，超过平面度阈值范围，则说明电池壳表面不平整，反之则说明电池壳表面平整，这种检测方式费时费力，严重影响了检测效率，而且检测过程中易受主观能动性影响，检测准确性较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的人工手持塞尺或直尺检测电池壳平面度的方式，费时费力，检测效率低，而且易受主观能动性影响，检测准确性差的问题，本实用新型提供了一种电池壳平面度检测装置，其可实现电池壳平面度的自动检测，可提高检测效率和检测准确性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池壳平面度检测装置，其包括定位工装，所述定位工装上设置有定位槽，所述定位槽的形状与电池壳形状匹配，其特征在于，其还包括平面度检测机构，所述平面度检测机构位于所述定位工装的下方，所述平面度检测机构包括至少三个位移尺、驱动位移尺移动的第一驱动装置，所述定位槽的底端开设有至少三个的通孔，三个通孔的圆心不在一条直线，所述位移尺的测量端与所述通孔一一对应，所述位移尺在第一驱动装置的驱动作用下升降，使所述位移尺的测量端穿过相应的通孔与所述电池壳的底端接触；

所述位移尺、第一驱动装置均与控制器电连接，所述控制器与外部终端通信连接。

其进一步特征在于，

其还包括压紧机构，所述压紧机构包括压板、驱动压板旋转和升降的第二驱动装置，所述压板的一端固定于所述第二驱动装置的驱动端，另一端对应于所述电池壳的上方，所述压板在所述第二驱动装置的驱动作用下下降，压紧于所述电池壳上表面，所述第二驱动装置与所述控制器电连接；

其还包括固定板、呈矩形分布的四个支撑柱、位于所述定位工装与所述固定板之间的连接板，所述支撑柱的底端垂直固定于固定板的顶端，所述定位工装的底端固定于所述支撑柱的顶端；所述第一驱动装置的驱动端穿过所述固定板与所述连接板的底端固定，所述位移尺的非测量端固定于所述连接板的顶端；

所述第一驱动装置为升降气缸，所述第二驱动装置为旋转升降气缸，所述固定板通过第一支撑柱固定于工作台，所述旋转升降气缸的缸体固定于所述固定板的顶端一侧，所述升降气缸的缸体固定于所述工作台；

其还包括光电传感器，所述光电传感器安装于支架，并与所述定位工装相邻布置，所述光电传感器与所述控制器电连接。

采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果：将电池壳放置在定位工装的定位槽内，通过定位槽对电池壳的放置位置进行定位；平面度检测机构包括至少三个不在同一直线的位移尺，位移尺用于采集电池壳底面的高度信息，高度信息采集时，第一驱动装置驱动位移尺上升，使位移尺的测量端与电池壳底面接触实现采集，位移尺与控制器电连接，控制器与终端设备通信连接，以便于将采集的高度信息发送给终端设备，终端设备中的处理器对高度信息进行分析处理，获得电池壳底面的平面度，工作人员通过终端设备的显示器即可获取电池壳底面的平面度，将该平面度与预先设定的平面度阈值进行对比，若超出平面度阈值范围，则表明电池壳平面度不符合要求，反之则符合要求，从而实现电池壳平面度的自动检测，其无需人工手持塞尺对平面度进行检测，因此，检测操作方便快捷，省时省力，大大提高了检测效率，而且也不受主观能动性影响，避免了因主观能动性影响导致检测准确性降低的问题出现。

附图说明

更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图(未放置电池壳)；

图2为本实用新型的立体结构示意图(放置电池壳)；

图3为本实用新型平面度检测机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型定位工装及压紧机构的立体结构示意图

图5为本实用新型检测装置的控制***结构框图；

图6为将本实用新型安装于工作台的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

针对现有技术中存在的人工手持塞尺检测电池壳平面度的方式，费时费力，检测效率低，而且易受主观能动性影响，检测准确性差的问题，在本实用新型的一个实施例中，见图1～图6，提供了一种电池壳平面度检测装置，其包括定位工装1、平面度检测机构2，定位工装1上设置有定位槽11，定位槽11的形状与电池壳形状匹配。平面度检测机构2位于定位工装1的下方，本实施例中，平面度检测机构2包括至四个位移尺21、驱动位移尺21移动的第一驱动装置，第一驱动装置为升降气缸22，定位槽11的底端开设有四个的通孔12，四个通孔12的圆心不在一条直线，位移尺21的测量端与通孔12一一对应，位移尺21在升降气缸的驱动作用下升降，使位移尺21的测量端穿过相应的通孔12与电池壳3的底端接触。位移尺21、升降气缸22均与控制器10电连接，控制器10与外部终端102通讯连接，本实施例中，外部终端102为电脑。

该电池壳平面度检测装置还包括压紧机构4，压紧机构4包括压板41、驱动压板41旋转和升降的第二驱动装置，本实施例中第二驱动装置为旋转升降气缸42，压板41的一端固定于第二驱动装置的驱动端，另一端对应于电池壳3的上方，压板41在第二驱动装置的驱动作用下下降，压紧于电池壳3上表面，旋转升降气缸42与控制器10电连接。

其还包括固定板5、呈矩形分布的四个支撑柱6、位于定位工装1与固定板5之间的连接板7，支撑柱6的底端垂直固定于固定板5的顶端，定位工装1的底端固定于支撑柱6的顶端；升降气缸的活塞杆穿过固定板5中部的第一通孔与连接板7的底端固定，活塞杆与固定板5滑动连接，位移尺21的非测量端固定于连接板7的顶端。固定板5通过第一支撑柱固定于工作台101，旋转升降气缸的缸体固定于固定板5的顶端一侧，升降气缸的缸体固定于工作台101。

连接板7的侧边开有四个呈矩形分布的凹槽70，支撑柱6滑动安装于凹槽70内。升降气缸22驱动连接板7升降移动时，凹槽70与支撑柱6配合，防止了连接板7在升降过程中产生晃动而导致位移尺测量不准确的问题出现，从而进一步提高了平面度检测的准确性。

其还包括光电传感器8，光电传感器8安装于支架9，并与定位工装1相邻布置，光电传感器8与控制器10电连接。

采用上述检测装置对电池壳底面平面度进行检测时，连接板7在升降气缸的驱动作用下带动其顶端的位移尺21升降，位移尺21上升时，测量端穿过通孔12与电池壳3的底端接触，实现电池壳3底面高度测量，本实施例中位移尺21为TR/TRS系列直线位移传感器。采用上述检测装置检测电池壳底面平面度的具体步骤包括：

S1、通过位移尺采集待测量电池壳底面的四个的高度信息，并将高度信息发送至控制器，控制器通过无线通讯将高度信息发送给外部终端；

S2、外部终端中的处理器对高度信息进行处理、分析，获取带测量电池壳底面的平面度。本实施例中，获取带测量电池壳底面平面度的具体方式为：将第一高度与标准高度进行比较，获取第一高度与标准高度的高度差，计算高度差的平均值，该平均值即为待测量电池壳底面的平面度，标准高度指采用上述位移尺采集的电池壳标准件底面的高度信息；

S3、通过平均值判断待测量电池壳底面的平面度，具体判断方式为：将该平均值与预先设定的平面度阈值进行对比，若该平均值在平面度阈值范围内，则表明电池壳测量件的底面平面度符合标注要求，为合格产品，反之则不符合要求，为不合格产品，从而实现电池壳底面的平面度检测。工作人员通过外部终端的显示器即可获取电池壳测量件底面的平面度信息，其无需人工手持塞尺对平面度进行检测，因此，检测操作方便快捷，省时省力，大大提高了检测效率，而且也不受主观能动性影响，避免了因主观能动性影响导致平面度检测准确性低的问题出现。

以上的仅是本申请的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电池壳平面度检测装置，其包括定位工装，所述定位工装上设置有定位槽，所述定位槽的形状与电池壳形状匹配，其特征在于，其还包括平面度检测机构，所述平面度检测机构位于所述定位工装的下方，所述平面度检测机构包括至少三个位移尺、驱动位移尺移动的第一驱动装置，所述定位槽的底端开设有至少三个的通孔，三个通孔的圆心不在一条直线，所述位移尺的测量端与所述通孔一一对应，所述位移尺在第一驱动装置的驱动作用下升降，使所述位移尺的测量端穿过相应的通孔与所述电池壳的底端接触；

所述位移尺、第一驱动装置均与控制器电连接，所述控制器与外部终端通信连接。

2.根据权利要求1所述的电池壳平面度检测装置，其特征在于，其还包括压紧机构，所述压紧机构包括压板、驱动压板旋转和升降的第二驱动装置，所述压板的一端固定于所述第二驱动装置的驱动端，另一端对应于所述电池壳的上方，所述压板在所述第二驱动装置的驱动作用下下降，压紧于所述电池壳上表面，所述第二驱动装置与所述控制器电连接。

3.根据权利要求2所述的电池壳平面度检测装置，其特征在于，其还包括固定板、呈矩形分布的四个支撑柱、位于所述定位工装与所述固定板之间的连接板，所述支撑柱的底端垂直固定于固定板的顶端，所述定位工装的底端固定于所述支撑柱的顶端；所述第一驱动装置的驱动端穿过所述固定板与所述连接板的底端固定，所述位移尺的非测量端固定于所述连接板的顶端。

4.根据权利要求3所述的电池壳平面度检测装置，其特征在于，所述第一驱动装置为升降气缸，所述第二驱动装置为旋转升降气缸，所述固定板通过第一支撑柱固定于工作台，所述旋转升降气缸的缸体固定于所述固定板的顶端一侧，所述升降气缸的缸体固定于所述工作台。

5.根据权利要求1或4所述的电池壳平面度检测装置，其特征在于，其还包括光电传感器，所述光电传感器安装于支架，并与所述定位工装相邻布置，所述光电传感器与所述控制器电连接。

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