CN217302661U - 一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置。属于汽车零配件领域，包括远近LED光源、一体成型初级光学单元及次级光学单元；所述远近LED光源包括近光光源、远光光源及远光补光光源；所述一体成型初级光学单元包括近光聚光结构、远光聚光结构、远光补光聚光结构及导光板；所述次级光学单元包括远近光透镜入光面、远光补光透镜入光面及透镜出光面等设备；本实用新型集成度高，通过导光板把遮光板集成、且能更好的让光线在导光板内部全反射，把光引导到出口这样可以提高光学利用率，整体车灯不仅更亮、更均匀、效率更高。

Description

一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，涉及一种用于车辆前照灯的光模块，具体的是涉及一种小型化且部件集中度高的用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置。

背景技术

目前，随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车大灯是汽车夜晚行走时非常重的设备。在现有光模块***中，前照灯则需要提供较大空间用于布置所述光模块，而越来越多的车企追求尺寸较小的、具有不同透镜样式的透镜用于车辆前照灯的光模块，这对特别需要双功能的小开口设计提出了巨大挑战。现有技术中已知用于车辆前照灯的光模块。从现有技术已知，例如文献CN211822202U中叙述了一种具有光源、初级光学单元、遮光板和次级光学单元的光模块，其缺点是：相对尺寸较大，由于该透镜尺寸较大，尤其是沿车辆高度方向的尺寸较大，使得整个前照灯的尺寸较大；因此，如何解决上述问题就成为现下需要思考的事情了。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型提供了一种小型化、零件集成化比较高的、用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其集成度高、装配简单，且具有较小的尺寸，同时能够通过该模块实现双功能，即对近光灯光束及远光灯光束的投射。

本实用新型的技术方案是：本实用新型所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，

包括远近LED光源及一体成型初级光学单元；

所述远近LED光源包括近光光源、远光光源及远光补光光源；

所述一体成型初级光学单元包括近光聚光结构、远光聚光结构、远光补光聚光结构及导光板。

进一步的，所述导光板呈“T”形状，包括相互连接的前板及后板，

在所述前板的前壁上均布安设有若干个近光聚光结构及远光聚光结构；

在所述近光聚光结构的前端安设有近光光源，在所述远光聚光结构的前端安设有远光光源。

进一步的，在所述前板的前壁的两端还安设有远光补光聚光结构，在所述远光补光聚光结构的前端安设有远光补光光源；

在所述远光补光聚光结构的下侧分别安设有圆孔。

进一步的，在所述后板上、远离前板的的一侧上开设有近光导光板出光面，在所述近光导光板出光面的下端开设有远近光截止边界线。

进一步的，在所述导光板中前板与后板的连接处开设有远光初级出光面；

在所述后板的下壁中间位置开设有远近光导光板分界面。

进一步的，在所述导光板的另一端还安设有与之相适配的次级光学单元；

所述次级光学单元包括与近光导光板出光面相适配的远近光透镜入光面，在所述远近光透镜入光面的两端开设有远光补光透镜入光面；

所述次级光学单元的后壁为透镜出光面。

进一步的，所述次级光学单元为双面凸透镜。

本实用新型的有益效果是：本实用新型集成度高，通过导光板把遮光板集成、且能更好的让光线在导光板内部全反射，把光引导到出口这样可以提高光学利用率，整体车灯不仅更亮、更均匀、效率更高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构图；

图3是本实用新型结构的仰视图；

图4是本实用新型结构的俯视图；

图5是图4中A-A的剖视图；

图6是本实用新型的主视图；

图7是图6中B-B的剖视图；

图中1是远近LED光源，101是近光光源，102是远光光源，103是远光补光光源；

2是一体成型初级光学单元，201是近光聚光结构，202是远光聚光结构，203是远光补光聚光结构，204是导光板，205是近光导光板出光面，206是远近光截止边界线，207是远近光导光板分界面，208是远光初级出光面；

3是次级光学单元，301是远近光透镜入光面，302是远光补光透镜入光面，303是透镜出光面。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：

如图所述；本实用新型所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，包括：光学部件：远近LED光源1、一体成型初级光学单元2及次级光学单元3；

所述远近LED光源1包括近光光源101、远光光源102及远光补光光源103；

所述一体成型初级光学单元2包括近光聚光结构201、远光聚光结构202、远光补光聚光结构203、导光板204、近光导光板出光面205、远近光截止边界线206、远近光导光板分界面207及远光初级出光面208；

所述次级光学单元3为双面凸透镜，包括远近光透镜入光面301、远光补光透镜入光面302及透镜出光面303；

所述远近LED光源1的作用是产生远光光束和近光光束，

其中，所述近光光源101为3—7个，优选为5个，与所述一体成型初级光学单元2的近光聚光结构201一一对应，设置在近光聚光结构201的焦点处，并且在车辆横向上并排布置，所述近光聚光结构201为微透镜或者聚光杯；

所述远光光源102为3—7个，优选为5个，与所述一体成型初级光学单元2的远光聚光结构202一一对应，设置在远光聚光结构202的焦点处，并且在车辆横向上并排布置，同时设置在近光光源101的下方，所述远光聚光结构202为微透镜或者聚光杯；

所述远光补光光源103为1-2个，优选2个，位于所述近光光源101的横向两侧，对称布局，与所述一体成型初级光学单元2的远光补光聚光结构203一一对应，设置在远光补光聚光结构203的焦点处；

所述近光光源101、远光光源102及远光补光光源103等设备均是连接有有线线路、且通过连接的有线线路连接在车辆上；

所述一体成型初级光学单元2的近光聚光结构201的前方设置导光板204，所述导光板204的侧面均为平面，导光板204的厚度设置为10mm，导光板204使近光光线在导光体内全反射，把近光光线引导至近光导光板出光面205，提高光学利用率，

所述导光板204的远近光导光板分界面207表面进行金属涂层，优选镀铝，作为远光反射面，提高光学效率，

所述远近光截止边界线206为所述近光导光板出光面205的下边界，所述近光导光板出光面205为内凹式曲面，

本实用新型中所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置整体趋于对称布局；

所述透镜结构入光面为间断性曲面，中间曲面为远近光透镜入光面301，两侧等同独立曲面为远光补光透镜入光面302，透镜出光面303为一个连续不间断的曲面。

本实用新型仅通过一个高度方向上尺寸较小的次级光学单元3，即厚透镜，实现对远光灯光束及近光灯的投射，以实现具有双功能的尺寸较小的光学模块；本实用新型无需通过多个光学模块实现不同功能，例如无需通过两个独立的光学模块分别投射远光灯光束和近光灯光束，因此具有功能集成、尺寸较小的优点，可节省车辆前照灯的空间，优化前照灯的布置；此外，本实用新型功能集成且具有较小尺寸的优点也有利于车辆前照灯的轻量化，及整车的轻量化；实现了车辆续航的增加及燃料消耗的减少。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

包括远近LED光源及一体成型初级光学单元；

所述远近LED光源包括近光光源、远光光源及远光补光光源；

所述一体成型初级光学单元包括近光聚光结构、远光聚光结构、远光补光聚光结构及导光板。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

所述导光板呈“T”形状，包括相互连接的前板及后板，

在所述前板的前壁上均布安设有若干个近光聚光结构及远光聚光结构；

在所述近光聚光结构的前端安设有近光光源，在所述远光聚光结构的前端安设有远光光源。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

在所述前板的前壁的两端还安设有远光补光聚光结构，在所述远光补光聚光结构的前端安设有远光补光光源；

在所述远光补光聚光结构的下侧分别安设有圆孔。

4.根据权利要求2所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

在所述后板上、远离前板的的一侧上开设有近光导光板出光面，在所述近光导光板出光面的下端开设有远近光截止边界线。

5.根据权利要求2所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

在所述导光板中前板与后板的连接处开设有远光初级出光面；

在所述后板的下壁中间位置开设有远近光导光板分界面。

6.根据权利要求2所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，在所述导光板的另一端还安设有与之相适配的次级光学单元；

所述次级光学单元包括与近光导光板出光面相适配的远近光透镜入光面，在所述远近光透镜入光面的两端开设有远光补光透镜入光面；

所述次级光学单元的后壁为透镜出光面。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆前照灯的光模块、前照灯装置，其特征在于，

所述次级光学单元为双面凸透镜。

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