CN2172806Y

CN2172806Y - 机动、隐藏之多用途梯具

Info

Publication number: CN2172806Y
Application number: CN 93219206
Authority: CN
Inventors: 郑克霖
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-21
Filing date: 1993-07-21
Publication date: 1994-07-27
Anticipated expiration: 2003-07-21

Abstract

一种梯具由梯具本体、槽轨和前后轨体组成；梯具本体由前后梯脚组成，铰设若干踏板，后梯脚有若干滚柱，两梯脚上端与前轨体枢设，两轨体以一枢轴连接而可翻转，后轨体与枢轴的连接处可转动，梯具本体下撑时，形成一上部固定的四连杆机构，踏板始终与顶面平行，两梯脚在水平位置时呈收合状态，翻转前轨体使滚柱面朝上，由后轨体的转动轴可使梯具转动，作输送物品之用，梯具不用时可收入槽轨中，并可取下单独使用。

Description

本实用新型属于梯具领域。

一般大型卡车或军用车辆，由于车体的高度较高，为了方便人员上下车，大多在车体的后部或侧边装有梯子，而通常的车体梯子均固定焊接于车体上而无法随意收折，在不使用时仍占有空间，给车体周围造成一定的障碍；军用卡车或其它卡车载物机会甚多，在搬运货物时为节省人力常随车备有输送设备以供使用时将其搬运下来临时架设使用，此方法不仅作业效率低且极不方便。

鉴于上述的不足，本实用新型目的在于：

1.提供一种有相当机动性的、不用时能隐藏车体内的多用途梯具，使用时可将梯具拉出使用，梯具可进行翻转，一面具有踏板，可供人员上下车体；另一面设有滚柱以供输送货物之用；

2.提供的梯具在撑开时可形成一种上端固定的四连杆结构，其踏板始终与顶面保持平行，不因地面不平而倾斜或不稳；

3.梯具在必要时可拿下单独作为他用。

本实用新型由梯脚9、10和踏板11组成，其特征在于：

1.在车体的侧边或后侧开一空间，在该空间内的两侧分别固定一对开口相对的槽轨2；有一方框形前轨体3和一后轨体4，用一枢轴5连接并可使前体轨3翻转，后轨体4与枢轴5的连接处由翼形螺栓7锁固并可拆解分离；后轨体4与枢轴5的连接处是一转动部8，可使前轨体3沿转动部8作上下转动而与后轨体4成不同的角度。

2.梯具1由前梯脚9和后梯脚10各一对组成，前、后梯脚9、10间枢设有若干踏板11，使前、后梯脚9、10可作平行的同步移动，后梯脚10上另枢设有若干个滚柱12，前、后梯脚10的上端枢设于前轨体3上而可转动（图1）。

3.本实用新型在使用时（图2），先将梯具1及前轨体3自槽轨2拉出车体，再将梯具1往下撑开，使前轨体3，前、后梯脚9、10及踏板11间形成一上部固定的四连杆结构，只要前梯脚9与地面接触，该梯具1即能稳固地支撑，且各踏板11始终与前轨体3保持平行，可适应凹凸不平的地面。

4.当本实用新型的前、后梯脚9、10在水平位置时可呈完全叠合状（图3）及（图6），靠枢轴5翻转前轨体3使梯具1之后梯脚10的滚柱12面朝上，再由后轨体4的转动部8使梯具1能于叠合状态下转动而撑于地面或其它物体上，作为输送物品之用。

5.当本实用新型的梯具作为输送带使用时（图4），是将后梯脚10上的滚柱12更换成传送带6以供输送物品。

6.当梯具1不使用时，将其叠合并靠槽轨2收入车体内固定（图5），当松开后轨体4上的翼形螺栓7的螺帽后，梯具1可取下单独使用。

本实用新型与现有技术相比，其优点是：

1.本实用新型的梯具不使用时可隐藏在车体内，使车体周围无任何障碍；

2.本实用新型的梯具能稳定地支撑于地面，其踏板面积大且始终平行于前轨体，稳定性高；

3.本实用新型的梯具在前、后梯脚完全重合后，将滚柱转向上，或将滚柱改为输送带或平板，即可输送物品；

4.松开翼形螺栓的螺帽，取出前轨体及以外的部分，梯具可单独移作他用。

实施例：

1.图2为本实用新型由车体拉出后，将四连杆结构向下使前梯脚9着地，踏板11自然与前轨体平行的状态，即可作为梯子使用；

2.图3为本实用新型由车体拉出后，使前、后梯脚9、10完全重叠并藉枢轴5翻转前轨体3，使梯具1的后梯脚10的滚柱12面朝上，再由后轨体4之转动部8转动使梯具1处于叠合状态下转动而支撑于地面或其它物体上作为输送物品之用；

3.图4为本实用新型作为输送物品之用的另一实施例，即将滚柱12改为输送带或平板6即可。

附图说明：

图1为本实用新型的立体分解图；

1.梯具 2.槽轨

3.前轨体 4.后轨体

5.枢轴 6.平板

7.翼形螺栓 8.转动部

9.前梯脚 10.后梯脚

11.踏板 12.滚柱

图2为本实用新型由车体拉出作为梯子使用之实施例图；

图3为本实用新型翻转作为输送装置之实施例示意图；

图4为本实用新型梯具作为输送装置之另一实施例示意图；

6.输送带或平板

图5为本实用新型折叠后收藏于车体之平面图；

图6为本实用新型作为输送装置之平面示意图。

Claims

1、一种机动、隐藏之多用途梯具由梯脚(9、10)和踏板(11)组成，其特征在于：

(1).一对开口相对的槽轨(2)分别固定在车体的侧边或后侧空间内的两侧；

(2).一方框形后轨体(4)和前轨体(3)，安装于两槽轨(2)间并可于其中滑动，后轨体(4)的前端设有一转动部(8)，前轨体(3)与后轨体(4)间藉一枢轴(5)连接且可翻转；

(3).梯具(1)与前轨体(3)枢设并可转动，梯具(1)由前梯脚(9)和后梯脚(10)各一对、踏板(11)和滚柱(12)各若干组成，踏板(11)枢设于前、后梯脚(9、10)上，滚柱(12)枢设于后梯脚(10)上；

(4).梯具(1)上部是固定的四连杆结构，前梯脚(9)与地面接触，踏板(11)始终与前轨体(3)保持平行。

2、根据权利1要求所说的机动、隐藏之多用途梯具，其特征在于：前、后梯脚（9、10）叠合后，藉枢轴（5）翻转前轨体（3）使后梯脚（10）之滚柱（12）朝上，再由后轨体（4）的转动部（8）使梯具（1）可在叠合状态下转动而撑设于地面或其它物体上。

3、根据权利1要求所说的机动、隐藏之多用途梯具，其特征在于：后梯脚（10）上的滚柱（12）还可以是输送带或平板（6）。

4、根据权利1要求所说的机动、隐藏之多用途梯具，其特征在于：梯具（1）与前轨体（3）由翼形螺栓（7）与后轨体（4）的连接部锁合，松开翼形螺栓（7）后，梯具（1）连同前轨体（3）可取下。

5、根据权利1要求所说的机动、隐藏之多用途梯具，其特征在于：梯具（1）叠合后，可沿槽轨（2）收入车体内。