CN217271790U - 一种防漏油密封圈结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防漏油密封圈结构，包括安装圆环，安装圆环的左端连通固设有连接盖，安装圆环的右端连通固设有配合外框，安装圆环的右侧设置有配合连板，配合连板的左侧面上固设有配合内框，配合内框与配合外框之间设置有密封组件；连接盖的左侧设置有固定筒，固定筒的一端贯穿连接盖的一端并与连接盖固接且连通，固定筒的另一端固设有螺纹配合筒，螺纹配合筒远离固定筒的一端内螺纹连接有外螺纹柱，外螺纹柱的右端固设有连接杆，连接杆的右端贯穿螺纹配合筒并延伸至固定筒内，螺纹配合筒与固定筒之间设置有注油组件。本实用新型不仅防漏油性能好，而且方便进行注油，同时方便安装与拆卸。

Description

一种防漏油密封圈结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱防漏油密封技术域，尤其涉及一种防漏油密封圈结构。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

齿轮转动需要借助电机动力才能工作，齿轮工作时需要用到润滑油润滑，而现有的齿轮箱上的注油结构通常是在齿轮箱上开通一个注油孔，注油孔与注油螺栓相配合，当需要注油时，需要每次都取下注油螺栓，容易导致注油螺栓出现丢失问题，传统的齿轮箱在注油后容易出现漏油的问题，因此设计一种防漏油密封结构就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏油密封圈结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种防漏油密封圈结构，包括安装圆环，所述安装圆环的左端连通固设有连接盖，所述安装圆环的右端连通固设有配合外框，所述安装圆环的右侧设置有配合连板，所述配合连板的左侧面上固设有配合内框，所述配合内框与配合外框之间设置有密封组件；

所述连接盖的左侧设置有固定筒，所述固定筒的一端贯穿连接盖的一端并与连接盖固接且连通，所述固定筒的另一端固设有螺纹配合筒，所述螺纹配合筒远离固定筒的一端内螺纹连接有外螺纹柱，所述外螺纹柱的右端固设有连接杆，所述连接杆的右端贯穿螺纹配合筒并延伸至固定筒内，所述螺纹配合筒与固定筒之间设置有注油组件。

优选的，所述外螺纹柱远离连接杆的一端中部开设有内六角孔。

优选的，所述固定筒位于连接盖内的部分外壁上均匀开设有若干个通孔，每个所述通孔皆与固定筒连通，所述固定筒的右端上均匀开设有若干个连孔，每个所述连孔皆与固定筒连通。

优选的，所述密封组件包括若干个内螺纹筒、配合中框，每个所述内螺纹筒皆依次贯穿安装圆环、配合外框并与安装圆环、配合外框固接，所述配合中框相配合设置在配合内框与配合外框之间，所述配合中框的内壁上固设有橡胶密封环，所述橡胶密封环位于配合外框与配合内框内并与配合外框、配合内框的内壁抵紧密封，每个所述内螺纹筒内皆螺纹连接有内六角螺杆，每个所述内六角螺杆远离对应内螺纹筒的一端皆依次贯穿配合中框并与配合内框配合锁紧。

优选的，所述注油组件包括椭圆注油孔、椭圆注油槽、中心长孔、转环，所述椭圆注油孔开设在螺纹配合筒的正面上并与螺纹配合筒连通，所述椭圆注油槽开设在连接杆的正面上，所述椭圆注油槽与椭圆注油孔配合使用，所述中心长孔贯穿连接杆的右端中部并与椭圆注油槽连通，所述转环固定套设在连接杆的右端外壁上，所述转环与固定筒的内壁转动连接，所述转环的左侧设置有防漏密封环，所述防漏密封环配合套设在连接杆上，所述防漏密封环的外壁与固定筒的内壁固接。

优选的，所述防漏密封环与转环之间设置有弹簧，所述弹簧套设在连接杆上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过配合中框和橡胶密封环的配合设置，方便将配合外框与配合内框之间存在的间隙通过配合中框与橡胶密封环进行密封，可有效解决齿轮箱漏油现象，而且密封性能好；

2、本实用新型通过内六角螺杆将配合外框、配合中框、配合内框进行锁紧连接，不仅方便对齿轮箱进行安装与拆卸，而且便于后期对齿轮箱内部进行检修操作；

3、本实用新型转动内六角孔，带动外螺纹柱螺纹转动，进而带动连接杆、转环同步转动，使得弹簧伸缩，从而带动椭圆注油槽与椭圆注油孔配合使用，并在中心长孔、通孔、连孔的配合使用下，方便向齿轮箱内部进行注油；

4、本实用新型当完成注油时，反向转动内六角孔转动，进而带动外螺纹柱转动，进而带动连接杆、转环转动，使得弹簧伸缩，从而带动椭圆注油槽、中心长孔向右移动，使得椭圆注油槽位于防漏密封环的右侧，同时在转环的配合下，不仅方便对齿轮箱进行注油操作，而且具有良好的防漏油性能。

附图说明

图1为本实用新型的左视三维示意图；

图2为本实用新型的右视三维示意图；

图3为本实用新型的三维剖面示意图；

图4为本实用新型配合中框、橡胶密封环处的三维连接示意图；

图5为本实用新型的主视部分剖面示意图；

图6为本实用新型外螺纹柱、螺纹配合筒、固定筒处的连接示意图；

图7为本实用新型外螺纹柱、连接杆、转环、弹簧处的连接示意图；

图8为本实用新型螺纹配合筒、外螺纹柱、内六角孔处的左视示意图；

附图标记：1、配合中框；2、橡胶密封环；3、配合外框；4、通孔；5、连接盖；6、安装圆环；7、内六角螺杆；8、内螺纹筒；9、配合内框；10、配合连板；11、固定筒；12、中心长孔；13、弹簧；14、防漏密封环；15、螺纹配合筒；16、外螺纹柱；17、内六角孔；18、椭圆注油槽；19、转环；20、连接杆；21、椭圆注油孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-8所示，一种防漏油密封圈结构，包括安装圆环6，安装圆环6的左端连通固设有连接盖5，安装圆环6的右端连通固设有配合外框3，安装圆环6的右侧设置有配合连板10，配合连板10的左侧面上固设有配合内框9，配合内框9与配合外框3之间设置有密封组件；

连接盖5的左侧设置有固定筒11，固定筒11的一端贯穿连接盖5的一端并与连接盖5固接且连通，固定筒11的另一端固设有螺纹配合筒15，螺纹配合筒15远离固定筒11的一端内螺纹连接有外螺纹柱16，外螺纹柱16的右端固设有连接杆20，外螺纹柱16远离连接杆20的一端中部开设有内六角孔17。连接杆20的右端贯穿螺纹配合筒15并延伸至固定筒11内，螺纹配合筒15与固定筒11之间设置有注油组件。

固定筒11位于连接盖5内的部分外壁上均匀开设有若干个通孔4，每个通孔4皆与固定筒11连通，固定筒11的右端上均匀开设有若干个连孔，每个连孔皆与固定筒11连通。

密封组件包括若干个内螺纹筒8、配合中框1，每个内螺纹筒8皆依次贯穿安装圆环6、配合外框3并与安装圆环6、配合外框3固接，配合中框1相配合设置在配合内框9与配合外框3之间，配合中框1的内壁上固设有橡胶密封环2，橡胶密封环2位于配合外框3与配合内框9内并与配合外框3、配合内框9的内壁抵紧密封，每个内螺纹筒8内皆螺纹连接有内六角螺杆7，每个内六角螺杆7远离对应内螺纹筒8的一端皆依次贯穿配合中框1并与配合内框9配合锁紧。

在具体使用时，由于齿轮箱长时间内部工作部件在进行工作时，需要对其进行注油润滑，而传统的齿轮箱缺少密封结构，导致齿轮箱会出现漏油现象，通过在安装圆环6的右侧面固设配合外框3，配合外框3与安装圆环6之间设置有若干个内螺纹筒8，并在配合连板10的一侧固设配合内框9，配合内框9与配合外框3之间相配合设置有配合中框1，配合中框1的内壁上固设有橡胶密封环2，橡胶密封环2位于配合外框3与配合内框9内并与配合外框3、配合内框9的内壁抵紧密封，方便将配合外框3与配合内框9之间存在的间隙通过配合中框1与橡胶密封环2进行密封，不仅有效解决齿轮箱漏油现象，而且通过每个内螺纹筒8内皆螺纹连接有内六角螺杆7，每个内六角螺杆7远离对应内螺纹筒8的一端皆依次贯穿配合中框1并与配合内框9配合锁紧，不仅方便对齿轮箱进行安装与拆卸操作，而且便于后期对齿轮箱内部进行检修操作。

实施例2

如图1-8所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：

注油组件包括椭圆注油孔21、椭圆注油槽18、中心长孔12、转环19，椭圆注油孔21开设在螺纹配合筒15的正面上并与螺纹配合筒15连通，椭圆注油槽18开设在连接杆20的正面上，椭圆注油槽18与椭圆注油孔21配合使用，中心长孔12贯穿连接杆20的右端中部并与椭圆注油槽18连通，转环19固定套设在连接杆20的右端外壁上，转环19与固定筒11的内壁转动连接，转环19的左侧设置有防漏密封环14，防漏密封环14配合套设在连接杆20上，防漏密封环14的外壁与固定筒11的内壁固接。防漏密封环14与转环19之间设置有弹簧13，弹簧13套设在连接杆20上。在具体使用时，当需要对齿轮箱内部进行注油操作时，通过内六角扳手转动内六角孔17，带动外螺纹柱16沿着螺纹配合筒15向外进行螺纹转动，进而带动连接杆20沿着螺纹配合筒15、防漏密封环14进行转动，转环19沿着固定筒11进行同步转动，使得弹簧13伸缩，从而带动椭圆注油槽18与椭圆注油孔21进行配合使用，通过椭圆注油孔21向椭圆注油槽18内进行注油操作，并通过椭圆注油槽18流入至中心长孔12内然后流入至固定筒11内并通过若干个通孔4、连孔向齿轮箱内部进行注油操作，同时当完成注油时，通过反向转动内六角板手带动内六角孔17反向转动，进而带动外螺纹柱16沿着螺纹配合筒15进行向内螺纹转动，进而带动连接杆20沿着螺纹配合筒15、防漏密封环14进行转动，转环19沿着固定筒11进行同步转动，使得弹簧13伸缩，从而带动椭圆注油槽18、中心长孔12向右移动，使得椭圆注油槽18位于防漏密封环14的右侧，同时在转环19的配合下，不仅方便对齿轮箱进行注油操作，而且具有良好的防漏油性能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种防漏油密封圈结构，包括安装圆环(6)，其特征在于：所述安装圆环(6)的左端连通固设有连接盖(5)，所述安装圆环(6)的右端连通固设有配合外框(3)，所述安装圆环(6)的右侧设置有配合连板(10)，所述配合连板(10)的左侧面上固设有配合内框(9)，所述配合内框(9)与配合外框(3)之间设置有密封组件；

所述连接盖(5)的左侧设置有固定筒(11)，所述固定筒(11)的一端贯穿连接盖(5)的一端并与连接盖(5)固接且连通，所述固定筒(11)的另一端固设有螺纹配合筒(15)，所述螺纹配合筒(15)远离固定筒(11)的一端内螺纹连接有外螺纹柱(16)，所述外螺纹柱(16)的右端固设有连接杆(20)，所述连接杆(20)的右端贯穿螺纹配合筒(15)并延伸至固定筒(11)内，所述螺纹配合筒(15)与固定筒(11)之间设置有注油组件。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油密封圈结构，其特征在于：所述外螺纹柱(16)远离连接杆(20)的一端中部开设有内六角孔(17)。

3.根据权利要求1所述的一种防漏油密封圈结构，其特征在于：所述固定筒(11)位于连接盖(5)内的部分外壁上均匀开设有若干个通孔(4)，每个所述通孔(4)皆与固定筒(11)连通，所述固定筒(11)的右端上均匀开设有若干个连孔，每个所述连孔皆与固定筒(11)连通。

4.根据权利要求1所述的一种防漏油密封圈结构，其特征在于：所述密封组件包括若干个内螺纹筒(8)、配合中框(1)，每个所述内螺纹筒(8)皆依次贯穿安装圆环(6)、配合外框(3)并与安装圆环(6)、配合外框(3)固接，所述配合中框(1)相配合设置在配合内框(9)与配合外框(3)之间，所述配合中框(1)的内壁上固设有橡胶密封环(2)，所述橡胶密封环(2)位于配合外框(3)与配合内框(9)内并与配合外框(3)、配合内框(9)的内壁抵紧密封，每个所述内螺纹筒(8)内皆螺纹连接有内六角螺杆(7)，每个所述内六角螺杆(7)远离对应内螺纹筒(8)的一端皆依次贯穿配合中框(1)并与配合内框(9)配合锁紧。

5.根据权利要求1所述的一种防漏油密封圈结构，其特征在于：所述注油组件包括椭圆注油孔(21)、椭圆注油槽(18)、中心长孔(12)、转环(19)，所述椭圆注油孔(21)开设在螺纹配合筒(15)的正面上并与螺纹配合筒(15)连通，所述椭圆注油槽(18)开设在连接杆(20)的正面上，所述椭圆注油槽(18)与椭圆注油孔(21)配合使用，所述中心长孔(12)贯穿连接杆(20)的右端中部并与椭圆注油槽(18)连通，所述转环(19)固定套设在连接杆(20)的右端外壁上，所述转环(19)与固定筒(11)的内壁转动连接，所述转环(19)的左侧设置有防漏密封环(14)，所述防漏密封环(14)配合套设在连接杆(20)上，所述防漏密封环(14)的外壁与固定筒(11)的内壁固接。

6.根据权利要求5所述的一种防漏油密封圈结构，其特征在于：所述防漏密封环(14)与转环(19)之间设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)套设在连接杆(20)上。

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