CN216659796U - 一种车门内饰板与钣金的安装结构 - Google Patents
一种车门内饰板与钣金的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216659796U CN216659796U CN202122520950.5U CN202122520950U CN216659796U CN 216659796 U CN216659796 U CN 216659796U CN 202122520950 U CN202122520950 U CN 202122520950U CN 216659796 U CN216659796 U CN 216659796U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- panel
- sheet metal
- door
- vehicle door
- lower body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车门内饰板与钣金的安装结构，包括车门内饰板下本体和钣金内板，所述车门内饰下本体与钣金内板通过螺钉和螺母连接，其特征是：在所述车门内饰板下本体与钣金内板的连接部位设有一个沉台，为螺钉提供安装路径；在所述钣金内板上与沉台对应的部位设有一个平面，为螺母提供支撑平面。本实用新型能够满足车门板***的关门功能，既能解决装配流程冗长，装配错孔等问题，又能实现提升生产效率及降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身，具体涉及一种车门内饰板与钣金的安装结构。
背景技术
为满足车门板***的关门功能，需要在与车门的内饰板下本体10接触的拉手盒20上设置与内钣金30的连接点，参见图1和图2。目前，市场上的车型一直沿用这种连接方案，拉手盒20先与钣金支架40连接，而后，钣金支架40再与内钣金30连接。此种连接方案存在如下问题：
（1）装配流程长，生产效率低；工人需先在钣金支架及内钣金上分别安装螺母，而后再将钣金支架装配于内钣金上，最后，将车门的内饰板下本体紧固于钣金支架上；
（2）不便装配；拉手盒与钣金支架容易装配错孔，引起工人严重抱怨；
（3）成本高；该连接方案需耗费三颗螺钉、三颗螺母和一件钣金支架。
综上所述，设计一种优化的连接方案已迫在眉睫。
CN210554091U公开了“一种汽车门及汽车”，该汽车门包括钣金内板和内饰板，还包括连接件，连接件设置在钣金内板上；固定组件，固定组件与内饰板连接，其中，连接件的连接端与固定组件的固定端彼此挂接，以将内饰板装配至钣金内板上。其提供的汽车门的内饰板与钣金内板的结构设计合理，在内饰板与钣金内板装配过程中，整个工序简单快速。
CN203926259U公开了“一种用于车门内饰板与钣金安装的金属卡子”，该金属卡子包括钣金扣、L形连接部和内饰板卡扣；所述L形连接部包括第一连接片和第二连接片；所述钣金扣与所述第一连接片连接，且向外弯曲与所述第一连接片之间形成槽形结构；所述内饰板卡扣与所述第二连接片连接，包括倾斜部和舌片，所述舌片位于所述第二连接片内侧且向所述第二连接片延伸方向弯曲，形成S形结构；所述倾斜部向所述第二连接片外侧延伸，形成有坡度的倾斜面。其将传统的塑料钣金扣替换为金属卡子，实现了结构的优化；将安装点设置在车门内饰板与钣金的边缘位置，节省汽车车门内部空间，给汽车的生产，安装工作带来了极大的方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车门内饰板与钣金的安装结构，其能够满足车门板***的关门功能，既能解决装配流程冗长，装配错孔等问题，又能实现提升生产效率及降低成本。
本实用新型所述的一种车门内饰板与钣金的安装结构，包括车门内饰板下本体和钣金内板，所述车门内饰下本体与钣金内板通过螺钉和螺母连接，其特征是：在所述车门内饰板下本体与钣金内板的连接部位设有一个沉台，为螺钉提供安装路径；在所述钣金内板上与沉台对应的部位设有一个平面，为螺母提供支撑平面。
进一步，在所述钣金内板的平面上设有预留孔，所述螺母与平面上的预留孔配合。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：
（1）连接可靠、装配简便，能够避免装配错孔；
（2）生产效率高，成本低，重量轻及通用性强。
（3）本方案实施，通过一颗螺母和一颗螺钉即可实现车门内饰板下本体与钣金内板的紧固，不需要钣金支架，能够实现单车节约10元的成本、减重约0.26Kg，按照每年200万销量估算，能够降本2000万元。
附图说明
图1是现有的内饰板下本体与内钣金连接的示意图；
图2是现有的钣金支架与内钣金连接的示意图；
图3是本实用新型的结构示意图。
图中：
1—车门内饰板下本体，11—沉台；
3—钣金内板，31—平面；
6—螺钉，7—螺母；
10—内饰板下本体，20—拉手盒，30—内钣金，40—钣金支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作详细说明。
参见图3所示的一种车门内饰板与钣金的安装结构，包括车门内饰板下本体1和钣金内板3，所述车门内饰下本体1与钣金内板3通过螺钉6和螺母7连接，其特征是：在车门内饰板下本体1与钣金内板3的连接部位设有一个沉台11，为螺钉6提供安装路径；在钣金内板3上与沉台11对应的部位设有一个平面31，为螺母7提供支撑平面。
在钣金内板3的平面31上设有预留孔，所述螺母7与平面31上的预留孔配合。
本实用新型的安装过程，先将一颗螺母7装入钣金内板3上的预留孔中，再扣上车门内饰板下本体1，并使车门内饰板下本体上的沉台11与螺母7紧贴，然后，打上螺钉6紧固即可。
Claims (2)
1.一种车门内饰板与钣金的安装结构，包括车门内饰板下本体（1）和钣金内板（3），所述车门内饰板下本体（1）与钣金内板（3）通过螺钉（6）和螺母（7）连接，其特征是：在所述车门内饰板下本体（1）与钣金内板（3）的连接部位设有一个沉台（11），为螺钉（6）提供安装路径；在所述钣金内板（3）上与沉台（11）对应的部位设有一个平面（31），为螺母（7）提供支撑平面。
2.根据权利要求1所述的车门内饰板与钣金的安装结构，其特征是：在所述钣金内板（3）的平面（31）上设有预留孔，所述螺母（7）与平面（31）上的预留孔配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122520950.5U CN216659796U (zh) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | 一种车门内饰板与钣金的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122520950.5U CN216659796U (zh) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | 一种车门内饰板与钣金的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216659796U true CN216659796U (zh) | 2022-06-03 |
Family
ID=81766398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122520950.5U Active CN216659796U (zh) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | 一种车门内饰板与钣金的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216659796U (zh) |
-
2021
- 2021-10-20 CN CN202122520950.5U patent/CN216659796U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201390292Y (zh) | 轿车前翼子板总成 | |
| CN216659796U (zh) | 一种车门内饰板与钣金的安装结构 | |
| CN210714214U (zh) | 带有公差吸收器的汽车隐形车门把手 | |
| CN214823039U (zh) | 一种保险杠上装饰件辅助安装支架 | |
| CN216508623U (zh) | 一种具有预变形功能的汽车塑料配件 | |
| CN205573574U (zh) | 汽车背门铰链总成安装结构 | |
| CN213056781U (zh) | 汽车座椅坐垫的固定卡扣 | |
| CN219237184U (zh) | 翼子板缓冲块安装支架 | |
| CN216657025U (zh) | 一种汽车后背门锁扣安装辅具 | |
| CN220129921U (zh) | 一种车用遮阳罩及商用卡车 | |
| CN213057223U (zh) | 汽车侧围外板的安装结构 | |
| CN217396725U (zh) | 一种新型的摩托车定风翼 | |
| CN218316959U (zh) | 翼子板与保险杠的连接构造 | |
| CN219295534U (zh) | 车身及车辆 | |
| CN221023884U (zh) | 一种抗压防撞的翼子板总成 | |
| CN215672455U (zh) | 一种发动机装饰罩的安装结构 | |
| CN219667977U (zh) | 一种商用车副仪表板 | |
| CN115257572A (zh) | 一种塑料装饰件与背门的搭接结构 | |
| CN213862103U (zh) | 一种立扶手盖板安装结构 | |
| CN214523290U (zh) | 一种玻璃升降器用的安装结构 | |
| CN214295821U (zh) | 一种立扶手与车门装饰板的安装结构 | |
| CN220262652U (zh) | 一种汽车组合灯座板连接板 | |
| CN221023913U (zh) | 一种内置加强支架的汽车前舱导流板 | |
| CN215752664U (zh) | 一种新能源车发盖安装支架 | |
| CN210941625U (zh) | 车门三角饰板的安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |