CN218316959U - 翼子板与保险杠的连接构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翼子板与保险杠的连接构造，包括翼子板本体、保险杠本体以及安装于翼子板本体与保险杠本体上的装饰条；所述装饰条一端卡接安装于翼子板本体上，装饰条另一端延伸至保险杠本体上；所述翼子板本体和保险杠本体之间设置有翼子板安装支架；本技术方案的连接构造，装饰条同时卡接安装于翼子板和保险杠上，解决了翼子板与保险杠之间间隙以及面差的问题，满足造型设计需求，同时翼子板与保险杠之间通过翼子板安装支架的设置，使得翼子板与保险杠之间连接安装更加稳定可靠，安装精度得到提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域，具体涉及一种翼子板与保险杠的连接构造。
背景技术
电动汽车的兴起，车辆前脸的造型发生了巨大的变化，装饰件是汽车前脸中最醒目的零件，在增加电动元素和时尚气息的同时，其设计越来越朝着好看美观的方向发展。现有电动汽车的翼子板与保险杠之间进行连接安装后，翼子板与保险杠之间的间隙与面差无法保证，其主要体现在装饰条与翼子板之间以及装饰条与保险杠之间的面差与间隙，同时翼子板与保险杠之间安装后结构强度以及安装精度不够，也会使得二者面差间隙与造型设计的需求差距较大。
因此，为解决以上问题，需要一种翼子板与保险杠的连接构造，解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本技术方案的连接构造，装饰条同时卡接安装于翼子板和保险杠上，解决了翼子板与保险杠之间间隙以及面差的问题，满足造型设计需求，同时翼子板与保险杠之间通过翼子板安装支架的设置，使得翼子板与保险杠之间连接安装更加稳定可靠，安装精度得到提升。
一种翼子板与保险杠的连接构造，包括翼子板本体、保险杠本体以及安装于翼子板本体与保险杠本体上的装饰条；所述装饰条一端卡接安装于翼子板本体上，装饰条另一端延伸至保险杠本体上；所述翼子板本体和保险杠本体之间设置有翼子板安装支架。
进一步，所述保险杠本体上端形成有用于安装装饰条的保险杠台阶，所述翼子板本体上形成有用于装饰条定位安装的翼子板安装槽。
进一步，所述装饰条整体呈“L”型结构，所述装饰条向内凸起形成有定位卡板，所述定位卡板上凸起形成有卡舌，所述保险杠本体上开设有配合定位卡板安装的保险杠卡槽。
进一步，所述保险杠本体上设置有保险杠定位台，所述装饰条向内凸起形成有配合保险杠定位台固定安装的保险杠定位块。
进一步，所述翼子板安装支架固定连接设置于保险杠本体上，所述保险杠本体侧面弯折形成保险杠翻边结构，所述翼子板安装支架侧面弯折形成配合保险杠翻边进行贴合安装的支架支耳。
进一步，所述支架支耳包括支架内支耳和支架外支耳，所述支架内支耳贴合于保险杠翻边结构内表面，所述支架外支耳贴合于保险杠翻边外表面。
进一步，所述翼子板安装支架侧面凸起形成配合翼子板本体定位安装的支架卡舌，所述翼子板本体上弯折形成有配合翼子板安装支架连接安装的翼子板安装板。
本实用新型的有益效果是：本技术方案的连接构造，装饰条同时卡接安装于翼子板和保险杠上，解决了翼子板与保险杠之间间隙以及面差的问题，满足造型设计需求，同时翼子板与保险杠之间通过翼子板安装支架的设置，使得翼子板与保险杠之间连接安装更加稳定可靠，安装精度得到提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为装饰条安装位置示意图；
图3为装饰条结构示意图；
图4为翼子板安装支架安装示意图；
图5为本实用新型内部安装示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为装饰条安装位置示意图；图3为装饰条结构示意图；图4为翼子板安装支架安装示意图；图5为本实用新型内部安装示意图；如图所示，一种翼子板与保险杠的连接构造，包括翼子板本体3、保险杠本体2以及安装于翼子板本体3与保险杠本体2上的装饰条1；所述装饰条1一端卡接安装于翼子板本体上，装饰条另一端延伸至保险杠本体上；所述翼子板本体3和保险杠本体2之间设置有翼子板安装支架5；本技术方案的连接构造，装饰条同时卡接安装于翼子板和保险杠上，解决了翼子板与保险杠之间间隙以及面差的问题，满足造型设计需求，同时翼子板与保险杠之间通过翼子板安装支架的设置，使得翼子板与保险杠之间连接安装更加稳定可靠，安装精度得到提升。
本实施例中，所述保险杠本体2上端形成有用于安装装饰条3的保险杠台阶，所述翼子板本体3上形成有用于装饰条定位安装的翼子板安装槽。如图1中所示，保险杠本体2上形成有用于安装装饰条3的台阶结构，装饰条安装于台阶处并卡接安装在保险杠上，形成稳定安装结构。
本实施例中，所述装饰条3整体呈“L”型结构，所述装饰条向内凸起形成有定位卡板12，所述定位卡板12上凸起形成有卡舌13，所述保险杠本体上开设有配合定位卡板安装的保险杠卡槽。如图3所示，装饰条3整体弯折形成L型结构，用于配合两个部件进行连接安装，装饰条3向内凸起形成定位卡板12，定位卡板12上加工形成凸起的卡舌13，定位卡板插接安装到保险杠上后通过卡舌进行限位，确保其安装的稳定性。
本实施例中，所述保险杠本体2上设置有保险杠定位台，所述装饰条向内凸起形成有配合保险杠定位台固定安装的保险杠定位块。如图2所示，保险杠定位台包括第一定位台21和第二定位台22，相应的装饰条上的保险杠定位块也有第一定位块11和第二定位块14，定位块对应安装在相应的定位台处，通过锁紧件螺钉4进行定位锁紧，确保其面差间隙得到控制。
本实施例中，所述翼子板安装支架5固定连接设置于保险杠本体2上，所述保险杠本体2侧面弯折形成保险杠翻边结构，所述翼子板安装支架5侧面弯折形成配合保险杠翻边进行贴合安装的支架支耳。如图4所示，在翼子板内表面侧面弯折后形成保险杠翻边结构，翼子板安装支架5固定连接于保险杠翻边处，配合翼子板本体进行固定连接安装。
本实施例中，所述支架支耳包括支架内支耳55和支架外支耳53，所述支架内支耳55贴合于保险杠翻边结构内表面，所述支架外支耳贴合于保险杠翻边外表面。支架内支耳55和支架外支耳53分别交替贴合安装于保险杠翻边处，形成有效的定位安装结构。
本实施例中，所述翼子板安装支架5侧面凸起形成配合翼子板本体定位安装的支架卡舌54，所述翼子板本体上弯折形成有配合翼子板安装支架连接安装的翼子板安装板31。翼子板安装支架5上形成有腔体式结构51，腔体式结构51内形成有安装导柱孔52，在配合翼子板本体安装时，翼子板安装板31贴合于腔体式结构51上，支架卡舌54卡紧于翼子板本体上，通过锁紧螺栓配合安装导柱孔52将翼子板本体和翼子板安装支架进行固定锁紧，翼子板安装板31与翼子板安装支架5之间也相应的形成封闭的腔体式结构，确保了保险杠和翼子板之间的连接强度以及安装精度，使得二者之间的间隙面差得到有效控制。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：包括翼子板本体、保险杠本体以及安装于翼子板本体与保险杠本体上的装饰条；所述装饰条一端卡接安装于翼子板本体上，装饰条另一端延伸至保险杠本体上；所述翼子板本体和保险杠本体之间设置有翼子板安装支架。
2.根据权利要求1所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述保险杠本体上端形成有用于安装装饰条的保险杠台阶，所述翼子板本体上形成有用于装饰条定位安装的翼子板安装槽。
3.根据权利要求2所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述装饰条整体呈“L”型结构，所述装饰条向内凸起形成有定位卡板，所述定位卡板上凸起形成有卡舌，所述保险杠本体上开设有配合定位卡板安装的保险杠卡槽。
4.根据权利要求3所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述保险杠本体上设置有保险杠定位台，所述装饰条向内凸起形成有配合保险杠定位台固定安装的保险杠定位块。
5.根据权利要求1所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述翼子板安装支架固定连接设置于保险杠本体上，所述保险杠本体侧面弯折形成保险杠翻边结构，所述翼子板安装支架侧面弯折形成配合保险杠翻边进行贴合安装的支架支耳。
6.根据权利要求5所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述支架支耳包括支架内支耳和支架外支耳，所述支架内支耳贴合于保险杠翻边结构内表面，所述支架外支耳贴合于保险杠翻边外表面。
7.根据权利要求6所述的翼子板与保险杠的连接构造，其特征在于：所述翼子板安装支架侧面凸起形成配合翼子板本体定位安装的支架卡舌，所述翼子板本体上弯折形成有配合翼子板安装支架连接安装的翼子板安装板。
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2022
- 2022-10-26 CN CN202222840192.XU patent/CN218316959U/zh active Active
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