CN216580387U - 一种隐藏发光标 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隐藏发光标，包括底座和外罩，所述底座与外罩之间形成空腔，所述空腔内设置有PCBA板及LED灯，外罩的正面设置有LOGO，所述底座上设置有反光板，所述反光板位于底座的***，所述反光板倾斜布置，所述底座或外罩的侧面设置有透光区，本实用新型外罩不透光，其表面处理的瑕疵不容易被发觉，采用侧面发光，通过反射板呈现出光学效果，照亮外罩的LOGO区域，同时能够节省复杂的外罩表面处理工序，降低成本。

Description

一种隐藏发光标

技术领域

本实用新型属于汽车外饰件车标技术领域，更具体的说涉及一种隐藏发光标。

背景技术

随着汽车外形越来越潮流，越来越个性化，原来常被用来作为汽车点缀装饰的电镀件，已经无法满足人们对汽车外观点缀的需求。于是，在汽车头灯功能越来智能，造型越来越炫目的同时，在象征车辆“前脸”的格栅上，车厂已经渐渐开始采用贯穿灯。而位于格栅中部，用来象征车厂形象的车标也渐渐开始启用具备发光功能的车标，并与格栅上的贯穿灯，以及位于车辆两侧的头灯，共同组成互存灯***，通常被业内人士称为“Y”型灯***，起到车辆行驶过程中，前端的照明、以及位置示意作用。

同时也有车厂，将一些具备点常亮发光功能、流水灯功能、呼吸灯功能的车标，作为氛围灯，置于车头格栅中间位置，白天作为普通装饰车标，到了晚上在车辆停止状态下，作为辅助功能，其根据车主习惯，可呈现各种发光效果。

市场上目前的发光标牌都是通过人眼可直视的发光面来发光，因为发光区域需要透光，所以外罩需要有一定的透光率，通常采用的方案是1、透明外罩作为透光面；2、可透光的乳白色材料作为透光面；3、可透光的PVD膜层作为透光面；4、可透光的金属膜片作为透光面。

如图1所示，目前的发光车标通常包括底座2和其前方的外罩1，在底座2与外罩1之间形成腔室，在底座上设置有PCBA板3，通过自攻螺丝4将PCBA板固定在底座上，PCBA板上设置LED，同时外罩采用以PC或PMMA为基材，注塑工艺分为透明材料高光注塑，乳白色材料高光注塑，膜片嵌件注塑。其后整体喷涂硬质涂层，整体外罩需要会有一定的透光率要，在不发光的情况下，呈现LOGO的整体造型风格与纹理，在LED点亮状态下，在有一定透光率的区域会呈现出光影效果，起到彰显品牌特征的功能。

因为人眼可以直接看到透光面区域，特别是作为迎宾车标时，车主在靠近汽车，使得标牌在点亮时，外罩的表面处理的瑕疵容易被察觉，另外发光面直接外露，使得整体标牌的档次感降低，感知质量降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种外罩不透光，其表面处理的瑕疵不容易被发觉，采用侧面发光，通过反射板呈现出光学效果，照亮外罩的LOGO区域，同时能够节省复杂的外罩表面处理工序，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种隐藏发光标，包括底座和外罩，所述底座与外罩之间形成空腔，所述空腔内设置有PCBA板及LED灯，外罩的正面设置有LOGO，所述底座上设置有反光板，所述反光板位于底座的***，所述反光板倾斜布置，所述底座或外罩的侧面设置有透光区。

进一步的所述透光区沿底座或外罩的侧面环绕一周呈连续式。

进一步的所述反光板由后侧至前侧逐渐向外倾斜。

进一步的所述反光板的表面为镜面。

进一步的所述反光板由车辆的格栅下凹构成。

进一步的所述底座与外罩之间焊接形成密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.外罩的正面不发光，即外罩正面不透光，与传统的外装饰件表面处理一样，表面处理不容易被发觉；

2.发光面改为在侧面发光，在人眼视角里，很难直接看到发光面，通过反射板呈现出光学效果，增加了神秘感，提高整体的感知质量；

3.发光面隐藏起来，节省了一些复杂的表面处理工序，降低了成本。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型隐藏发光标的结构示意图。

附图标记：1、外罩；2、底座；26、透光区；3、PCBA；4、自攻螺丝；5、反光板；6、LED。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型隐藏发光标的实施例做进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

一种隐藏发光标，包括底座2和外罩1，所述底座2与外罩1之间形成空腔，所述空腔内设置有PCBA3板及LED6灯，外罩1的正面设置有LOGO，所述底座2上设置有反光板5，所述反光板5位于底座2的***，所述反光板5倾斜布置，所述底座2或外罩1的侧面设置有透光区26。

在本实用新型中外罩1采用以ABS或PC+ABS不透光材料为基材，普通注塑工艺，表面进行电镀或喷漆灯处理，起到装饰作用。

底座2注塑成型而来，主要和外罩1之间进行焊接，形成一个密闭空间，从而达到PCBA3防水、防潮目的；并且，PCBA3的Pin针穿过其底座2Pin针孔，并与连接器母端进行自密封连接，从而确保电路的密封性；另外，该底座2需要起到与格栅定位及装配的作用，确保发光车标在车辆格栅上的有效定位，以及良好的抗震动能力。

PCBA3为多层印刷电路板，并集成了各种电子元器件、LED6、散热片、接插件连接器的Pin针等，其在连接器端供电的状态下，传导电流并使LED6进入发光状态，并保证LED6发出原设计的光色；此方案的LED6采用侧发光的LED6，该PCBA3主要通过2颗自攻螺丝4，固定在底座2上，并且，PCBA3需要一个防水、防潮的密封环境。

在本实施例中透光区26位于底座2或者外罩1的侧面，其使得LED6发出的光穿过至反光板5表面，通常透光区26的位置高度不高于反光板5的高度。

本实施例优选的所述透光区26沿底座2或外罩1的侧面环绕一周呈连续式，如发光标整体为圆形时，透光区26则沿着圆形环绕一周形成环形的透光区26，当然其形状根据发光标整体变化而变化即可。

本实施例中优选的所述反光板5由后侧至前侧逐渐向外倾斜，即如图2所示，这样LED6发出的光沿着透光区26由侧面穿出，然后经由反光板5上反射至人的视野内。

其中所述反光板5的表面为镜面，采用ABS或PC+ABS材料作为基材，然后进行高光电镀或高光喷漆的表面处理，表面呈现出镜面效果。

本实施例中优选的所述反光板5由车辆的格栅下凹构成，即如图2所示，车辆的格栅对应车标位置整体下凹，并且下凹的内侧壁为倾斜状态，并使其呈现镜面的反光面，在装配时，底座2直接固定在车辆的格栅上即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种隐藏发光标，包括底座和外罩，所述底座与外罩之间形成空腔，所述空腔内设置有PCBA板及LED灯，外罩的正面设置有LOGO，其特征在于：所述底座上设置有反光板，所述反光板位于底座的***，所述反光板倾斜布置，所述底座或外罩的侧面设置有透光区。

2.根据权利要求1所述的隐藏发光标，其特征在于：所述透光区沿底座或外罩的侧面环绕一周呈连续式。

3.根据权利要求2所述的隐藏发光标，其特征在于：所述反光板由后侧至前侧逐渐向外倾斜。

4.根据权利要求3所述的隐藏发光标，其特征在于：所述反光板的表面为镜面。

5.根据权利要求4所述的隐藏发光标，其特征在于：所述反光板由车辆的格栅下凹构成。

6.根据权利要求5所述的隐藏发光标，其特征在于：所述底座与外罩之间焊接形成密封。

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