CN216580387U - 一种隐藏发光标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隐藏发光标,包括底座和外罩,所述底座与外罩之间形成空腔,所述空腔内设置有PCBA板及LED灯,外罩的正面设置有LOGO,所述底座上设置有反光板,所述反光板位于底座的***,所述反光板倾斜布置,所述底座或外罩的侧面设置有透光区,本实用新型外罩不透光,其表面处理的瑕疵不容易被发觉,采用侧面发光,通过反射板呈现出光学效果,照亮外罩的LOGO区域,同时能够节省复杂的外罩表面处理工序,降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车外饰件车标技术领域,更具体的说涉及一种隐藏发光标。
背景技术
随着汽车外形越来越潮流,越来越个性化,原来常被用来作为汽车点缀装饰的电镀件,已经无法满足人们对汽车外观点缀的需求。于是,在汽车头灯功能越来智能,造型越来越炫目的同时,在象征车辆“前脸”的格栅上,车厂已经渐渐开始采用贯穿灯。而位于格栅中部,用来象征车厂形象的车标也渐渐开始启用具备发光功能的车标,并与格栅上的贯穿灯,以及位于车辆两侧的头灯,共同组成互存灯***,通常被业内人士称为“Y”型灯***,起到车辆行驶过程中,前端的照明、以及位置示意作用。
同时也有车厂,将一些具备点常亮发光功能、流水灯功能、呼吸灯功能的车标,作为氛围灯,置于车头格栅中间位置,白天作为普通装饰车标,到了晚上在车辆停止状态下,作为辅助功能,其根据车主习惯,可呈现各种发光效果。
市场上目前的发光标牌都是通过人眼可直视的发光面来发光,因为发光区域需要透光,所以外罩需要有一定的透光率,通常采用的方案是1、透明外罩作为透光面;2、可透光的乳白色材料作为透光面;3、可透光的PVD膜层作为透光面;4、可透光的金属膜片作为透光面。
如图1所示,目前的发光车标通常包括底座2和其前方的外罩1,在底座2与外罩1之间形成腔室,在底座上设置有PCBA板3,通过自攻螺丝4将PCBA板固定在底座上,PCBA板上设置LED,同时外罩采用以PC或PMMA为基材,注塑工艺分为透明材料高光注塑,乳白色材料高光注塑,膜片嵌件注塑。其后整体喷涂硬质涂层,整体外罩需要会有一定的透光率要,在不发光的情况下,呈现LOGO的整体造型风格与纹理,在LED点亮状态下,在有一定透光率的区域会呈现出光影效果,起到彰显品牌特征的功能。
因为人眼可以直接看到透光面区域,特别是作为迎宾车标时,车主在靠近汽车,使得标牌在点亮时,外罩的表面处理的瑕疵容易被察觉,另外发光面直接外露,使得整体标牌的档次感降低,感知质量降低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种外罩不透光,其表面处理的瑕疵不容易被发觉,采用侧面发光,通过反射板呈现出光学效果,照亮外罩的LOGO区域,同时能够节省复杂的外罩表面处理工序,降低成本。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种隐藏发光标,包括底座和外罩,所述底座与外罩之间形成空腔,所述空腔内设置有PCBA板及LED灯,外罩的正面设置有LOGO,所述底座上设置有反光板,所述反光板位于底座的***,所述反光板倾斜布置,所述底座或外罩的侧面设置有透光区。
进一步的所述透光区沿底座或外罩的侧面环绕一周呈连续式。
进一步的所述反光板由后侧至前侧逐渐向外倾斜。
进一步的所述反光板的表面为镜面。
进一步的所述反光板由车辆的格栅下凹构成。
进一步的所述底座与外罩之间焊接形成密封。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.外罩的正面不发光,即外罩正面不透光,与传统的外装饰件表面处理一样,表面处理不容易被发觉;
2.发光面改为在侧面发光,在人眼视角里,很难直接看到发光面,通过反射板呈现出光学效果,增加了神秘感,提高整体的感知质量;
3.发光面隐藏起来,节省了一些复杂的表面处理工序,降低了成本。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图;
图2为本实用新型隐藏发光标的结构示意图。
附图标记:1、外罩;2、底座;26、透光区;3、PCBA;4、自攻螺丝;5、反光板;6、LED。
具体实施方式
参照图1和图2对本实用新型隐藏发光标的实施例做进一步说明。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
一种隐藏发光标,包括底座2和外罩1,所述底座2与外罩1之间形成空腔,所述空腔内设置有PCBA3板及LED6灯,外罩1的正面设置有LOGO,所述底座2上设置有反光板5,所述反光板5位于底座2的***,所述反光板5倾斜布置,所述底座2或外罩1的侧面设置有透光区26。
在本实用新型中外罩1采用以ABS或PC+ABS不透光材料为基材,普通注塑工艺,表面进行电镀或喷漆灯处理,起到装饰作用。
底座2注塑成型而来,主要和外罩1之间进行焊接,形成一个密闭空间,从而达到PCBA3防水、防潮目的;并且,PCBA3的Pin针穿过其底座2Pin针孔,并与连接器母端进行自密封连接,从而确保电路的密封性;另外,该底座2需要起到与格栅定位及装配的作用,确保发光车标在车辆格栅上的有效定位,以及良好的抗震动能力。
PCBA3为多层印刷电路板,并集成了各种电子元器件、LED6、散热片、接插件连接器的Pin针等,其在连接器端供电的状态下,传导电流并使LED6进入发光状态,并保证LED6发出原设计的光色;此方案的LED6采用侧发光的LED6,该PCBA3主要通过2颗自攻螺丝4,固定在底座2上,并且,PCBA3需要一个防水、防潮的密封环境。
在本实施例中透光区26位于底座2或者外罩1的侧面,其使得LED6发出的光穿过至反光板5表面,通常透光区26的位置高度不高于反光板5的高度。
本实施例优选的所述透光区26沿底座2或外罩1的侧面环绕一周呈连续式,如发光标整体为圆形时,透光区26则沿着圆形环绕一周形成环形的透光区26,当然其形状根据发光标整体变化而变化即可。
本实施例中优选的所述反光板5由后侧至前侧逐渐向外倾斜,即如图2所示,这样LED6发出的光沿着透光区26由侧面穿出,然后经由反光板5上反射至人的视野内。
其中所述反光板5的表面为镜面,采用ABS或PC+ABS材料作为基材,然后进行高光电镀或高光喷漆的表面处理,表面呈现出镜面效果。
本实施例中优选的所述反光板5由车辆的格栅下凹构成,即如图2所示,车辆的格栅对应车标位置整体下凹,并且下凹的内侧壁为倾斜状态,并使其呈现镜面的反光面,在装配时,底座2直接固定在车辆的格栅上即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种隐藏发光标,包括底座和外罩,所述底座与外罩之间形成空腔,所述空腔内设置有PCBA板及LED灯,外罩的正面设置有LOGO,其特征在于:所述底座上设置有反光板,所述反光板位于底座的***,所述反光板倾斜布置,所述底座或外罩的侧面设置有透光区。
2.根据权利要求1所述的隐藏发光标,其特征在于:所述透光区沿底座或外罩的侧面环绕一周呈连续式。
3.根据权利要求2所述的隐藏发光标,其特征在于:所述反光板由后侧至前侧逐渐向外倾斜。
4.根据权利要求3所述的隐藏发光标,其特征在于:所述反光板的表面为镜面。
5.根据权利要求4所述的隐藏发光标,其特征在于:所述反光板由车辆的格栅下凹构成。
6.根据权利要求5所述的隐藏发光标,其特征在于:所述底座与外罩之间焊接形成密封。
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