CN216553764U - 一种交通工程路面打桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通工程路面打桩设备，包括底座、主杆和横梁，所述主杆和横梁之间设置有打桩设备，所述打桩设备包括气缸，所述气缸的输出端上固定连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有导块，所述导块的左侧焊接有套筒，所述套筒的内部插接有滑杆，套筒的左侧固定安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴上固定连接有钻头，所述安装板的顶部焊接有连接板。该交通工程路面打桩设备，能够更加高效地对路面进行打桩，提高了打桩效率。

Description

一种交通工程路面打桩设备

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程路面打桩设备。

背景技术

地面交通建筑物如果要建在地面上，地面要承受很大的压力，就必须保证地面有足够的抵抗压力的强度，这个往往很难做到，所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式，所以就想到在地基上打桩，让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，因为这个位置的地基比地面承受能力大得多，关于桩要打多深，这要看地底下的地层分布情况(专业上叫地质结构层)，如果能足够承受建筑物的压力，桩打到此了，如果不能，还得继续加深。

现有的打桩方法在对路面进行打桩的时候，大多采用人力方式按设计开挖出桩基在地面以下需要浇筑钢筋混泥土的空间位置，通过人力进行打桩不仅大大提升了工作强度，同时也消耗了大量体力，影响了身心健康，导致打桩的效率低下，难以满足现有的需求，因此提出了一种交通工程路面打桩设备来解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程路面打桩设备，具备打桩效率高等优点，解决了现有的打桩方法采用人工导致打桩的效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程路面打桩设备，包括底座、主杆和横梁，所述主杆和横梁之间设置有打桩设备；

所述打桩设备包括气缸，所述气缸的输出端上固定连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有导块，所述导块的左侧焊接有套筒，所述套筒的内部插接有滑杆，所述套筒的左侧固定安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴上固定连接有钻头，所述安装板的顶部焊接有连接板，所述连接板的底部活动安装有滑轮。

进一步，所述主杆的顶部固定安装有信号灯，所述底座的顶部固定安装有机箱。

进一步，所述主杆固定安装于底座的顶部，所述横梁和气缸均固定安装于主杆的左侧。

进一步，所述第一齿轮和第二齿轮的啮合角度呈九十度，所述螺杆活动连接于安装板的内部。

进一步，所述滑杆固定安装于安装板的内部，所述滑轮的数量不少于两个。

进一步，所述横梁顶部的内侧开设有滑槽，所述滑轮滚动连接于滑槽的内侧。

进一步，所述底座的底部活动安装有滚轮，所述滚轮的数量不少于四个，所述底座的右侧固定连接有扶手。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该交通工程路面打桩设备，通过设置的打桩设备能够更加高效地对路面进行打桩，提升了打桩的效果，同时，该装置能够方便调节打桩的位置，节省了大量人力，并且也提高了打桩效率，解决了现有的打桩方法在对路面进行打桩的时候，通过人力进行打桩不仅大大提升了工作强度，同时也消耗了大量体力，影响了身心健康，导致打桩效率低下的问题，该装置结构简单，操作方便，具有良好的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1底座、2主杆、3横梁、4气缸、5安装板、6驱动电机、7第一齿轮、8第二齿轮、9螺杆、10导块、11套筒、12滑杆、13连接块、14转动电机、15钻头、16连接板、17滑轮、18信号灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种交通工程路面打桩设备，包括底座1、主杆2和横梁3，底座1的底部活动安装有滚轮，滚轮的数量不少于四个，底座1的右侧固定连接有扶手，通过设置的扶手和滚轮能够方便对打桩设备进行移动，提升了使用的便利性，主杆2固定安装于底座1的顶部，底座1的顶部固定安装有机箱，横梁3和气缸4均固定安装于主杆2的左侧。

可以理解的是，横梁3顶部的内侧开设有滑槽，主杆2的顶部固定安装有信号灯18，当该设备运作时，信号灯18会亮起，具备警示的作用，能够防止无关人员靠近，提升安全系数，主杆2和横梁3之间设置有打桩设备，通过设置的打桩设备能够更加高效地对路面进行打桩，提升了打桩的效果，具有良好的使用性能。

需要说明的是，打桩设备包括气缸4，气缸4的输出端上固定连接有安装板5，通过启动气缸4能够带动安装板5进行移动，从而更加方便对打桩的位置进行调节，提高了使用性能，安装板5的右侧固定连接有驱动电机6，驱动电机6的输出轴上固定连接有第一齿轮7，第一齿轮7的左侧啮合有第二齿轮8，第一齿轮7和第二齿轮8的啮合角度呈九十度，通过启动驱动电机6，便会带动第一齿轮7进行转动。

本实施例中，第二齿轮8的底部固定连接有螺杆9，螺杆9活动连接于安装板5的内部，螺杆9的外侧螺纹连接有导块10，由于第一齿轮7和第二齿轮8之间的连接关系，当第一齿轮7转动时，便会带动第二齿轮8转动，由此便能带动螺杆9进行转动，导块10的左侧焊接有套筒11，套筒11的内部插接有滑杆12，滑杆12固定安装于安装板5的内部，套筒11的左侧固定安装有连接块13。

需要说明的是，当螺杆9转动时，便会带动导块10和套筒11同步进行移动，由此带动连接块13进行移动，连接块13的左侧固定安装有转动电机14，转动电机14的输出轴上固定连接有钻头15，通过启动转动电机14，从而能够带动钻头15转动，由此实现对路面进行打桩，安装板5的顶部焊接有连接板16，连接板16的底部活动安装有滑轮17，滑轮17的数量不少于两个，滑轮17滚动连接于滑槽的内侧，当安装板5移动时，会带动连接板16和滑轮17同步进行移动，从而提高了安装板5移动的平稳性，提高了使用性能。

上述实施例的工作原理为：

该交通工程路面打桩设备，通过启动转动电机14带动钻头15进行转动，同时启动气缸4带动安装板5进行移动，对打桩的位置进行调整，随后启动驱动电机6带动第一齿轮7转动，从而带动第二齿轮8和螺杆9进行转动，并带动导块10和套筒11向下移动，由此通过连接块13便能带动钻头15向下移动，由此对路面进行打桩，大大提高了打桩的效率，减少了人力消耗。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通工程路面打桩设备，包括底座(1)、主杆(2)和横梁(3)，其特征在于：所述主杆(2)和横梁(3)之间设置有打桩设备；

所述打桩设备包括气缸(4)，所述气缸(4)的输出端上固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的右侧固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴上固定连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的左侧啮合有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的底部固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的外侧螺纹连接有导块(10)，所述导块(10)的左侧焊接有套筒(11)，所述套筒(11)的内部插接有滑杆(12)，所述套筒(11)的左侧固定安装有连接块(13)，所述连接块(13)的左侧固定安装有转动电机(14)，所述转动电机(14)的输出轴上固定连接有钻头(15)，所述安装板(5)的顶部焊接有连接板(16)，所述连接板(16)的底部活动安装有滑轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述主杆(2)的顶部固定安装有信号灯(18)，所述底座(1)的顶部固定安装有机箱。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述主杆(2)固定安装于底座(1)的顶部，所述横梁(3)和气缸(4)均固定安装于主杆(2)的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)的啮合角度呈九十度，所述螺杆(9)活动连接于安装板(5)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述滑杆(12)固定安装于安装板(5)的内部，所述滑轮(17)的数量不少于两个。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述横梁(3)顶部的内侧开设有滑槽，所述滑轮(17)滚动连接于滑槽的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程路面打桩设备，其特征在于：所述底座(1)的底部活动安装有滚轮，所述滚轮的数量不少于四个，所述底座(1)的右侧固定连接有扶手。

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