CN216503110U - 一种电动自行车车架自动化焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于车架焊接技术领域，提供了一种电动自行车车架自动化焊接装置，包括：支撑壳，其设置为长方体箱状结构，所述支撑壳下端中间设置有工作台，且工作台上端一侧设置有保护板，所述保护板内壁设置有限位环，且限位环内部转动连接有转动环；转动杆，其转动连接在转动环内部，所述转动杆中间设置有传动轮，且转动杆一端连接有电机。该电动自行车车架自动化焊接装置，通过装置内部顶板配合液压杆输出端一侧的板面接触，在工作人员在将电动自行车车架两个装置之间连接之后，通过液压杆输出端一侧的板面与顶板之间进行固定夹板将电动自行车车架之间固定之后，电动自行车车架两侧被2个夹板相互固定进行工作。
Description
技术领域
本实用新型属于车架焊接技术领域，尤其涉及一种电动自行车车架自动化焊接装置。
背景技术
在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造，直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭，随着科技发展电动自行车的生产过程当中由于不同形式的电动自行车形状能以脱离电动自行车车架整体的焊接，通过对电动自行车车架进行焊接操作时，在现有的电动自行车车架的自动焊接装置的使用过程当中，需要大量的人工将电动自行车车架人工拼接之后，通过大量外部夹持装置固定两侧整体工作所需时间长，且现有的装置使用时需要大量的生产车间的面积使用时需要多个人员一统作业，并且现有的装置在生产时装置整体灵活性低设备固定使用率高。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动自行车车架自动化焊接装置，旨在解决上述背景技术中提出需要大量的人工将电动自行车车架人工拼接之后，通过大量外部夹持装置固定两侧整体工作所需时间长，且现有的装置使用时需要大量的生产车间的面积使用时需要多个人员一统作业，并且现有的装置在生产时装置整体灵活性低设备固定使用率高的问题。
本实用新型是这样实现的，一种电动自行车车架自动化焊接装置，包括支撑壳，其设置为长方体箱状结构，所述支撑壳下端中间设置有工作台，且工作台上端一侧设置有保护板，所述保护板内壁设置有限位环，且限位环内部转动连接有转动环；
转动杆，其转动连接在转动环内部，所述转动杆中间设置有传动轮，且转动杆一端连接有电机，所述电机一端贯穿保护板一侧；
焊接机，其设置在所述支撑壳上端，所述支撑壳上端内部下端设置有挡板，且挡板一侧设置有硅胶皮，所述焊接机输出端两侧设置有夹板，且支撑壳内壁一侧设置有挡条。
采用上述技术方案，装置整体占地面积较小，便于装置的整体的使用提高装置的使用效果。
优选的，所述支撑壳外部一侧设置有液压杆，且液压杆一端贯穿支撑壳，所述液压杆位于保护板上方。
采用上述技术方案，便于装置整体的自动化使用效果，提高装置的使用效率。
优选的，所述工作台另一侧设置有支撑板，且支撑板上端设置有顶板，所述支撑板一面设置有限位环，且限位环中间转动连接有转动环。
采用上述技术方案，便于对电动自行车车架两侧进行夹持，便于装置焊接时固定。
优选的，所述转动环转动连接在转动杆两端，且转动杆表面设置有传动带，所述转动杆等距离设置在保护板与支撑板之间。
采用上述技术方案，便于对电动自行车车架进行移动，提高装置运输能力。
优选的，所述焊接机下端两侧设置有凸起结构，且焊接机凸起结构转动连接夹板，所述夹板一端搭在挡条上端。
采用上述技术方案，便于焊接机在上下移动的过程当中带动夹板对电动自行车加进行夹持。
优选的，所述挡条整体为硅胶材质制成，且夹板一端设置为板状结构，所述夹板表面设置有弧状凸起结构。
采用上述技术方案，便于挡板上、下整体的移动，将电动自行车车架两侧进行夹持。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种电动自行车车架自动化焊接装置，
1.在使用该装置时，通过装置内部顶板配合液压杆输出端一侧的板面接触，在工作人员在将电动自行车车架两个装置之间连接之后，通过液压杆输出端一侧的板面与顶板之间进行固定夹板将电动自行车车架之间固定之后，电动自行车车架两侧被2个夹板相互固定，避免外部的夹持装置进行工作；
2.通过装置内部的支撑壳配合工作台连同保护板与支撑板之间相互配合即可使用，装置整体占地面积较小，通过转动杆与转动轮之间的配合使用可以高效的将电动自行车车架之间进行运输，有效提高装置的使用面积，有效提高工作人员的工作效率；
3.通过装置内部的转动轮配合转动杆联动转动环带动电动自行车车架整体的运输和使用，通过焊接机下端向下移动使得夹板一端脱离挡条内部，向下移动之后，向下夹住电动自行车车架两侧，在焊接机下端向上抬起之后，带着夹板向上移动使得挡板将夹板向两侧抬动使得夹板与挡条直接接触，提高装置的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型整体内部正视结构示意图；
图2为本实用新型整体内部后视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型转动杆俯视结构示意图；
图5为本实用新型整体内部侧视结构示意图。
图中：1-支撑壳、2-工作台、3-保护板、4-支撑板、5-顶板、6-限位环、7-转动环、8-传动带、9-电机、10-转动杆、11-传动轮、12-焊接机、13-挡板、14-夹板、15-挡条、16-液压杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种电动自行车车架自动化焊接装置，包括支撑壳1、工作台2、保护板3、支撑板4、顶板5、限位环6、转动环7、传动带8、电机9、转动杆10、传动轮11、焊接机12、挡板13、夹板14、挡条15和液压杆16；
在本实施方式中，支撑壳1，其设置为长方体箱状结构，支撑壳1下端中间设置有工作台2，且工作台2上端一侧设置有保护板3，保护板3内壁设置有限位环6，且限位环6内部转动连接有转动环7；
进一步的，支撑壳1外部一侧设置有液压杆16，且液压杆16一端贯穿支撑壳1，液压杆16位于保护板3上方；在使用该装置时，装置内部的液压杆16的***与车间内部生产***相连接，装置内部的电力通过车间内部的电力***进行连接，使用时在前面车间将电动自行车车架与装置卡合之后，通过转动环7在限位环6内部对转动运动，将电动自行车车架从车间一端向装置使用端移动，直至电动自行车车架移动带到支撑壳1内部的工作台2上方，使得保护板3内壁的转动环7在转动时保持平稳。
进一步的，工作台2另一侧设置有支撑板4，且支撑板4上端设置有顶板5，支撑板4一面设置有限位环6，且限位环6中间转动连接有转动环7；在保护板3内壁的转动环7转动时，通过转动杆10带动工作台2另一侧支撑板4内壁的转动环7同速度同方向的转动，在夹持电动自行车车架时，顶板5配合液压杆16一侧进行固定。
在本实施方式中，转动杆10，其转动连接在转动环7内部，转动杆10中间设置有传动轮11，且转动杆10一端连接有电机9，电机9一端贯穿保护板3一侧；
进一步的，转动环7转动连接在转动杆10两端，且转动杆10表面设置有传动带8，转动杆10等距离设置在保护板3与支撑板4之间；通过车间内部的电力***与电机9配合使用时，通过电机9控制的***与车间的控制***进行配合转动，通过电机9带动保护板3一侧的转动杆10一端转动，即使转动杆10带动转动环7转动不影响限位环6固定转动环7位置，在转动杆10转动带动转动杆10，转动杆10通过传动皮带带动相邻的两个转动杆10，便于通过传动带8带动电动自行车车架运输到支撑壳1内部的焊接区，进行工作。
在本实施方式中，焊接机12，其设置在支撑壳1上端，支撑壳1上端内部下端设置有挡板13，且挡板13一侧设置有硅胶皮，焊接机12输出端两侧设置有夹板14，且支撑壳1内壁一侧设置有挡条15；
进一步的，焊接机12下端两侧设置有凸起结构，且焊接机12凸起结构转动连接夹板14，夹板14一端搭在挡条15上端；装置内部的焊接机12为市场上现有的焊接机12，通过电力转化进行焊接，并且焊接机12输出端可以上、下位移，通过焊接机12上端与车间的***连接进行控制，通过焊接机12向下移动带动输出端两侧的夹板14向下使得夹板14偏离挡板13下端，使得夹板14夹住电动自行车车架两侧位置保持固定，便于焊接机12焊接部对下端的电动自行车车架进行自动焊接。
进一步的，挡条15整体为硅胶材质制成，且夹板14一端设置为板状结构，夹板14表面设置有弧状凸起结构；在夹板14向下时，夹板14一端脱离挡条15，向下夹持电动自行车车架，在焊接机12焊接完毕之后，通过焊接机12向上移动，使得夹板14上端与挡板13接触之后，通过挡板13下端的相抵，使得夹板14另一端向上抬起，穿过挡条15一侧恢复原状。
本实用新型的工作原理及使用流程：在支撑壳1外部的工作台2位置的保护板3与支撑板4内部传动带8上端，将电动自行车车架需要焊接的位置固定之后，通过电机9转动，带动转动杆10通过传动轮11联动其他转动杆10转动，在转动环7内部转动，即使转动环7自身转动不影响限位环6固定装置本体，在电动自行车车架到达指定位置之后，将装置电机9停止转动之后，液压杆16输出端与顶板5配合夹持电动自行车车架需要焊接的位置侧边之后，启动焊接机12输出端向下位移带动夹板14向下夹持住电动自行车车架需要焊接的位置另外两侧保持稳定的同时便于焊接机12工作，在焊接机12回到原位之后，夹板14一端被挡板13抵住向上抬，直至将夹板14一端位于挡条15上端，同时液压杆16退回原位，等待下一个电动自行车车架。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于，包括：
支撑壳(1)，其设置为长方体箱状结构，所述支撑壳(1)下端中间设置有工作台(2)，且工作台(2)上端一侧设置有保护板(3)，所述保护板(3)内壁设置有限位环(6)，且限位环(6)内部转动连接有转动环(7)；
转动杆(10)，其转动连接在转动环(7)内部，所述转动杆(10)中间设置有传动轮(11)，且转动杆(10)一端连接有电机(9)，所述电机(9)一端贯穿保护板(3)一侧；
焊接机(12)，其设置在所述支撑壳(1)上端，所述支撑壳(1)上端内部下端设置有挡板(13)，且挡板(13)一侧设置有硅胶皮，所述焊接机(12)输出端两侧设置有夹板(14)，且支撑壳(1)内壁一侧设置有挡条(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述支撑壳(1)外部一侧设置有液压杆(16)，且液压杆(16)一端贯穿支撑壳(1)，所述液压杆(16)位于保护板(3)上方。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述工作台(2)另一侧设置有支撑板(4)，且支撑板(4)上端设置有顶板(5)，所述支撑板(4)一面设置有限位环(6)，且限位环(6)中间转动连接有转动环(7)。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述转动环(7)转动连接在转动杆(10)两端，且转动杆(10)表面设置有传动带(8)，所述转动杆(10)等距离设置在保护板(3)与支撑板(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述焊接机(12)下端两侧设置有凸起结构，且焊接机(12)凸起结构转动连接夹板(14)，所述夹板(14)一端搭在挡条(15)上端。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述挡条(15)整体为硅胶材质制成，且夹板(14)一端设置为板状结构，所述夹板(14)表面设置有弧状凸起结构。
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