CN216467397U - 一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，属于充电桩技术领域。一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，包括充电桩体、电缆、充电枪体，所述充电桩体内设有收线腔，所述电缆设置在收线腔内，所述电缆两端分别与充电桩体内的供电设备、充电枪体电性连接，还包括：电机，安装在所述收线腔内；本实用新型可以将电缆收卷进收线腔内，防止电缆受阳光曝晒或外物的损伤，有效的提高了电缆的使用寿命，可以使处于收线腔内的电缆始终处于绷紧的状态，防止在对电缆进行收线时，电缆因错位挂不到承接轮上，同时在使用时，还可以将收线腔内的线缆快速移出，有效的提高了该收卷机构的实用性，为用户提供便捷。

Description

一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构。

背景技术

汽车用充电桩是一种为纯电动汽车或混合动力汽车提供电能补充的设备，随着汽车行业的发展，新能源汽车的保有量逐渐提升，汽车用充电桩的使用需求越来越大，充电桩其功能类似于加油站的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，使用时将充电枪对准汽车充电口***即可对新能源汽车进行充电。

但是，现有的充电桩充电完毕后，人们通常将充电线缆直接放在底面上或盘绕在充电桩上，充电线缆长期裸露在外很容易因为风吹日晒而出现老化，影响充电线缆的使用寿命，且散落的线缆容易绊倒操作人员，不仅影响整体美观度，还存在一定的安全隐患，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的充电桩不具备对线缆进行收纳的问题，而提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，包括充电桩体、电缆、充电枪体，所述充电桩体内设有收线腔，所述电缆设置在收线腔内，所述电缆两端分别与充电桩体内的供电设备、充电枪体电性连接，还包括：电机，安装在所述收线腔内；固定架，安装在所述收线腔靠近电机的两侧；丝杆，转动连接在所述固定架上，其中，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述丝杆上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮通过链条连接；滑块，滑动连接在所述固定架上，且与所述丝杆螺纹连接；承接轮，安装在所述滑块上；张紧轮，通过扭簧对称转动连接在所述充电桩体的贯穿口两侧，且与所述电缆滚动连接。

为了便于自动对电缆进行收线放线，优选的，所述充电桩体一侧的充电枪放置槽内通过转轴对称转动连接有转动板，所述转动板远离转轴的一端与充电枪放置槽内壁通过张紧弹簧连接，所述充电枪放置槽下端设有凹槽，所述凹槽内固定连接有控制开关，所述控制开关与电机电性连接，所述凹槽内滑动连接有滑板，所述滑板上转动连接有连杆，所述连杆远离滑板的一端与靠近凹槽的转动板转动连接。

为了杜绝承接轮与电缆进行摩擦，优选的，所述承接轮与滑块之间转动连接。

为了防止雨水从缝隙中渗入收线腔内，进一步的，所述电缆与充电桩体的连接处固定连接有密封件。

为了便于对部分裸露在外而对电缆起到防护的作用，更进一步的是，所述电缆靠近充电枪体的一侧表面固定连接有防护套。

为了便于当工作人员定期对该收卷机构进行维护和检修，优选的，所述充电桩体靠近收线腔的一侧通过合页铰链转动连接有检修门。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，通过电机、固定架、丝杆、滑块、承接轮的设置，在不使用时，可以将电缆收纳进收线腔内，防止电缆受阳光曝晒或外物的损伤，有效的提高了电缆的使用寿命；

2、该新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，通过扭簧、张紧轮的设置，可以使处于收线腔内的电缆始终处于绷紧的状态，防止在对电缆进行收线时，电缆因错位而挂不到承接轮上，有效的提高了该收卷机构的稳定性，同时在使用时，还可以将线缆快速移出收线腔，不需要用户再手动拉出电缆。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以将电缆收卷进收线腔内，防止电缆受阳光曝晒或外物的损伤，有效的提高了电缆的使用寿命，可以使处于收线腔内的电缆始终处于绷紧的状态，防止在对电缆进行收线时，电缆因错位而挂不到承接轮上，同时在使用时，还可以将收线腔内的线缆快速移出，有效的提高了该收卷机构的实用性，为用户提供便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构图1中B部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构中滑块与承接轮的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构中第一齿轮与第二齿轮的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构的正视图。

图中：1、充电桩体；101、收线腔；102、电缆；103、充电枪体；104、检修门；2、电机；3、固定架；4、丝杆；5、滑块；6、承接轮；7、张紧轮；8、控制开关；9、滑板；10、连杆；11、转动板；12、张紧弹簧；1021、防护套；1022、密封件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-6，一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，包括充电桩体1、电缆102、充电枪体103，充电桩体1内设有收线腔101，电缆102设置在收线腔101内，电缆102两端分别与充电桩体1内的供电设备、充电枪体103电性连接，还包括：电机2，安装在收线腔101内；固定架3，安装在收线腔101靠近电机2的两侧；丝杆4，转动连接在固定架3上，其中，电机2的输出端固定连接有第一齿轮，丝杆4上固定连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮通过链条连接；滑块5，滑动连接在固定架3上，且与丝杆4螺纹连接；承接轮6，安装在滑块5上；张紧轮7，通过扭簧对称转动连接在充电桩体1的贯穿口两侧，且与电缆102滚动连接。

当新能源车主需要对汽车进行充电时，此时启动电机2，电机2带动第一齿轮进行转动，第一齿轮再通过链条带动第二齿轮进行转动，第二齿轮再带动两个丝杆4进行转动，其中两个丝杆4上的螺纹方向相反，从而当两个丝杆4转动时，可以使两个滑块5一个向上移动，一个向下移动，对电缆102进行收线或放线，当左边一个滑块5向下移动，右边一个滑块5向上移动时，可以带动两个承接轮6不再对电缆102进行张紧，收线腔101内的电缆102则会在张紧轮7的作用下，被输送出收线腔101，以便车主将充电枪体103扯到较远的位置，对汽车进行充电，通过张紧轮7、扭簧的设置，可以使处于收线腔101内的电缆102始终处于绷紧的状态，防止在对电缆102进行收线时，电缆102因错位挂不到承接轮6上，从而使该收卷机构失去收线的功能，有效的提高了该收卷机构的稳定性，当汽车充满电车主将充电枪体103拔出放回充电桩体1后，此时电机2便会反转，电机2再控制两个丝杆4进行反向转动，丝杆4再控制两个滑块5进行反向移动，滑块5再控制两个承接轮6进行反向移动，由于收线腔101内的电缆102处于绷紧的状态，因此当承接轮6进行反向移动时，可以很轻松的与电缆102进行接触，然后承接轮6再将电缆102重新收纳进收线腔101内，当电缆102向收线腔101内移动时，由于张紧轮7与电缆102滚轮连接，因此当电缆102被收纳进收线腔101内时，电缆102会带动张紧轮7进行转动，张紧轮7再带动扭簧进行转动，对扭簧进行收紧，以便下次使用时，扭簧可以通过张紧轮7带动电缆102移出收线腔101，方便使用者使用，有效的提高了该收卷机构的实用性。

实施例2：

参照图1和图3，一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，与实施例1基本相同，更进一步的是：充电桩体1一侧的充电枪放置槽内通过转轴对称转动连接有转动板11，转动板11远离转轴的一端与充电枪放置槽内壁通过张紧弹簧12连接，充电枪放置槽下端设有凹槽，凹槽内固定连接有控制开关8，控制开关8与电机2电性连接，凹槽内滑动连接有滑板9，滑板9上转动连接有连杆10，连杆10远离滑板9的一端与靠近凹槽的转动板11转动连接，当将充电枪体103***充电枪放置槽内后，转动板11会在充电枪体103的作用下进行转动，转动板11再通过连杆10带动滑板9向下移动，从而使滑板9打开控制开关8，控制开关8再控制电机2进行启动，从而对电缆102进行自动收卷，不需要人力进行操作，当充电枪体103内拿出充电枪放置槽时，转动板11则会在张紧弹簧12的作用下回到初始位置，从而使通过连杆10使滑板9与控制开关8分离，电机2则会在控制开关8的作用进行反转，从而将收线腔101内的电缆102移出，方便用户使用，有效的提高了该收卷机构的自动化程度。

实施例3：

参照图1、图2、图4和图6，一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，与实施例1基本相同，更进一步的是：承接轮6与滑块5之间转动连接，通过使承接轮6转动连接在滑块5上，当对电缆102进行收纳时，可以杜绝承接轮6与电缆102进行摩擦，从而对电缆102起到保护的作用；

电缆102与充电桩体1的连接处固定连接有密封件1022，通过密封件1022的设置，可以对电缆102与充电桩体1的连接处起到密封的作用，防止下雨时，雨水从缝隙中渗入收线腔101内，对该收卷机构造成损坏；

电缆102靠近充电枪体103的一侧表面固定连接有防护套1021，通过防护套1021的设置，可以对部分裸露在外而对电缆102起到防护的作用，有效的提高了电缆102的使用寿命；

充电桩体1靠近收线腔101的一侧通过合页铰链转动连接有检修门104，通过检修门104的设置，当工作人员定期对该收卷机构进行维护和检修。

需要注意的是，该专利申请文件中电器元件均为与外界的主控器及220V市电点连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，另外需要说明的是上述实施方式中电机2可采用但不限于型号为90YR120GY38的正反转电动机。

本实用新型通过电机2、固定架3、丝杆4、滑块5、承接轮6的设置，在不使用时，可以将电缆102收卷进收线腔101内，防止电缆102受阳光曝晒或外物的损伤，有效的提高了电缆102的使用寿命，通过扭簧、张紧轮7的设置，可以使处于收线腔101内的电缆102始终处于绷紧的状态，防止在对电缆102进行收线时，电缆102因错位挂不到承接轮6上，从而使该收卷机构失去收线的功能，有效的提高了该收卷机构的稳定性，同时在使用时，还可以将收线腔101内的线缆快速移出，不需要用户再手动拉扯电缆102，有效的提高了该收卷机构的实用性，为用户提供便捷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，包括充电桩体(1)、电缆(102)、充电枪体(103)，所述充电桩体(1)内设有收线腔(101)，所述电缆(102)设置在收线腔(101)内，所述电缆(102)两端分别与充电桩体(1)内的供电设备、充电枪体(103)电性连接，特征在于，还包括：

电机(2)，安装在所述收线腔(101)内；

固定架(3)，安装在所述收线腔(101)靠近电机(2)的两侧；

丝杆(4)，转动连接在所述固定架(3)上，

其中，所述电机(2)的输出端固定连接有第一齿轮，所述丝杆(4)上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮通过链条连接；

滑块(5)，滑动连接在所述固定架(3)上，且与所述丝杆(4)螺纹连接；

承接轮(6)，安装在所述滑块(5)上；

张紧轮(7)，通过扭簧对称转动连接在所述充电桩体(1)的贯穿口两侧，且与所述电缆(102)滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，其特征在于，所述充电桩体(1)一侧的充电枪放置槽内通过转轴对称转动连接有转动板(11)，所述转动板(11)远离转轴的一端与充电枪放置槽内壁通过张紧弹簧(12)连接，所述充电枪放置槽下端设有凹槽，所述凹槽内固定连接有控制开关(8)，所述控制开关(8)与电机(2)电性连接，所述凹槽内滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)上转动连接有连杆(10)，所述连杆(10)远离滑板(9)的一端与靠近凹槽的转动板(11)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，其特征在于，所述承接轮(6)与滑块(5)之间转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，其特征在于，所述电缆(102)与充电桩体(1)的连接处固定连接有密封件(1022)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，其特征在于，所述电缆(102)靠近充电枪体(103)的一侧表面固定连接有防护套(1021)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构，其特征在于，所述充电桩体(1)靠近收线腔(101)的一侧通过合页铰链转动连接有检修门(104)。

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