CN216165208U - 一种进油迅速的雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进油迅速的雾化器，包括储油仓体，所述储油仓体内设有储油腔和用于吸油雾化的雾化管，所述雾化管的管壁上开设有与外界大气相通的气孔，所述雾化管外设有用于覆盖所述气孔的密封件，所述密封件与所述雾化管之间形成有微气流通道，所述微气流通道分别与所述气孔和所述储油腔相通。本实用新型通过设计微气流通道，利用气孔和微气流通道可对储油腔内补充空气从而使进油更加迅速，解决了进油缓慢和供油不足导致烧坏发热元件的问题。

Description

一种进油迅速的雾化器

技术领域

本实用新型涉及雾化器技术领域，尤其是涉及一种进油迅速的雾化器。

背景技术

目前，常规的雾化器抽烟后储油腔内外会存在压差，压差没有气体补充来维持气压平衡会导致烟油不能迅速进入发热元件内，再次抽烟由于供油不足会烧坏发热元件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进油迅速的雾化器，解决了现有技术中雾化器供油不足烧坏发热元件以及漏油的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种进油迅速的雾化器，包括储油仓体，所述储油仓体内设有储油腔和用于吸油雾化的雾化管，所述雾化管的管壁上开设有与外界大气相通的气孔，所述雾化管外设有用于覆盖所述气孔的密封件，所述密封件与所述雾化管之间形成有微气流通道，所述微气流通道分别与所述气孔和所述储油腔相通。需要说明的是，空气可从气孔进入到微气流通道中，再通过微气流通道进入到储油腔内补充空气从而使进油更加迅速，防止储油腔内外出现压差导致进油缓慢造成供油不足导致烧坏发热元件。

在本实用新型的雾化器中，所述密封件的内壁和/或所述雾化管的外壁形成有凹槽，所述凹槽构成所述微气流通道。

在本实用新型的雾化器中，所述凹槽呈曲线状。需要说明的是，曲线状凹槽可以防止烟油外漏，避免从气孔中流出导致漏油的问题。

在本实用新型的雾化器中，所述凹槽的深度为0.01mm-0.2mm，所述凹槽的宽度≤2mm；所述气孔的孔径为0.01mm-1mm。其中，优选的是凹槽的深度为0.01mm-0.08mm，凹槽的宽度≤0.5mm，气孔的孔径为0.1mm-0.4mm。其中，凹槽的深度可以为0.01mm、0.02mm、0.03mm、0.04mm、0.05mm、0.06mm、0.07mm、0.08mm、0.09mm、0.1mm、0.15mm、0.2mm；凹槽的宽度可以为0.1mm、0.15mm、0.2mm、0.21mm、0.22mm、0.23mm、0.24mm、0.25mm、0.26mm、0.27mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm、1mm、1.5mm、2mm；气孔的孔径可以为0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm、1mm。此宽度和深度的凹槽以及气孔的孔径，可以使空气能顺利的进入储油腔内，而储油腔内的烟油不能流出。

在本实用新型的雾化器中，所述密封件为固定在所述雾化管外的片体或套设在所述雾化管外的密封套。

在本实用新型的雾化器中，所述雾化管内形成了加热腔，在所述加热腔内设有用于加热雾化烟油的发热元件，所述气孔开设在所述雾化管与所述发热元件相对应的管壁位置；所述雾化管与所述发热元件相对应的管壁位置还开设有至少一进油孔。

在本实用新型的雾化器中，所述储油仓体形成有吸烟口，所述吸烟口处连接有与所述吸烟口相通的导气管，所述雾化管的一端与所述导气管相连通，所述储油仓体、导气管、雾化管围合形成所述储油腔。

在本实用新型的雾化器中，所述雾化管包括相互连接的第一管和第二管，所述第一管相对于所述第二管缩径形成，所述第一管伸入所述导气管内，所述第二管位于所述储油腔内，所述进油孔和所述气孔开设在所述第二管的管壁上，所述加热腔形成在所述第二管内，所述密封件覆盖在所述第二管外。

在本实用新型的雾化器中，所述导气管与所述第一管之间设有密封管。

在本实用新型的雾化器中，所述储油仓体的一端安装有用于密封所述储油腔的封油件，所述雾化管远离所述导气管的一端***所述封油件内固定；

所述发热元件外包裹有用于吸油的导油件且位于所述进油孔处；

所述封油件背离所述储油仓体的一侧设有导气件，所述导气件一端端部设有用于进气的进气孔和用于注油的注油孔，所述进气孔与所述加热腔相通，所述注油孔与所述储油腔相通；

所述导气件一端端部相互隔离的安装有用于与所述发热元件电连接的第一导电件和第二导电件。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本实用新型的进油迅速雾化器，具有以下有益效果：本实用新型通过设计微气流通道，利用气孔和微气流通道可对储油腔内补充空气从而使进油更加迅速，解决了进油缓慢和供油不足导致烧坏发热元件的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型的进油迅速的雾化器的***图；

图2是本实用新型的进油迅速的雾化器的外视示意图；

图3是本实用新型的进油迅速的雾化器的正面剖视示意图；

图4是本实用新型的进油迅速的雾化器的侧面剖视示意图；

图5是本实用新型的进油迅速的雾化器的气孔和凹槽在雾化管上的位置图；

图6是本实用新型的进油迅速的雾化器的气流走向图；

图7是本实用新型的进油迅速雾化器的排气气流走向图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型提供了一种进油迅速的雾化器，包括储油仓体1，储油仓体1内设有储油腔101和用于吸油雾化的雾化管4，雾化管4的管壁上开设有与外界大气相通的气孔404，雾化管4外设有用于覆盖气孔404的密封件3，密封件3与雾化管4之间形成有微气流通道，微气流通道分别与气孔404和储油腔101相通。需要说明的是，空气可从气孔404进入到微气流通道中，再通过微气流通道进入到储油腔101内补充空气从而使进油更加迅速，防止储油腔101内外出现压差导致进油缓慢造成供油不足导致烧坏发热元件5。雾化管是由多孔材料制成的，例如可以是陶瓷、云母；也可以是玛瑙、石英玻璃等等制成。

密封件3的内壁和/或雾化管4的外壁形成有凹槽403，凹槽403构成微气流通道。

凹槽403呈曲线状。需要说明的是，曲线状凹槽403防烟油通过的效果更好。参见图5，气孔404位于凹槽403的一端，凹槽403的走向是从气孔404开始向下延伸，再向左延伸，接着向上延伸，然后向右延伸，最后向上延伸。凹槽403的曲线延伸的走向可以根据需要设计成其它路径，只要避免漏油即可，均在本实用新型的保护范围之内。

密封件3为固定在雾化管4外的片体或套设在雾化管4外的密封套。

雾化管4内形成了加热腔405，在加热腔405内设有用于加热雾化烟油的发热元件5，气孔404开设在雾化管4与发热元件5相对应的管壁位置；雾化管4与发热元件5相对应的管壁位置还开设有至少一进油孔402。

储油仓体1形成有吸烟口103，吸烟口103处连接有与吸烟口103相通的雾化管4导气管102，雾化管4的一端与导气管102相连通，储油仓体1、导气管102、雾化管4围合形成储油腔101。

雾化管4包括相互连接的第一管401和第二管406，第一管401相对于第二管406缩径形成，第一管401伸入导气管102内，第二管406位于储油腔101内，进油孔402和气孔404开设在第二管406的管壁上，加热腔405形成在第二管406内，密封件3覆盖在第二管406外。其中，第一管401和第二管406一体成型。

导气管102与第一管401之间设有密封管2。密封管2是由胶体制成的，如橡胶、乳胶、硅胶、塑胶等等。

储油仓体1的一端安装有用于密封储油腔101的封油件9，雾化管4远离导气管102的一端***封油件9内固定。其中，封油件9是由胶体制成的密封塞，如橡胶、乳胶、硅胶、塑胶等等。

发热元件5外包裹有用于吸油的导油件6且位于进油孔402处，发热元件5是由导电金属制成的，可以呈螺旋状或筒状、丝状等等。导油件6例如可以是吸油棉或其它多孔吸油材料等。

封油件9背离储油仓体1的一侧设有导气件10，导气件10一端端部设有用于进气的进气孔1002和用于注油的注油孔1001，进气孔1002与加热腔405相通，注油孔1001与储油腔101相通；

导气件10一端端部相互隔离的安装有用于与发热元件5电连接的第一导电件12和第二导电件13。

以较佳实施例进行详细说明，如图1-5，本实施例的进油迅速的雾化器包括：储油仓体1、密封管2、密封件3、雾化管4、发热元件5、导油件6、隔油件7、隔离件8、封油件9、导气件10、绝缘件11、第一导电件12、第二导电件13、封油塞14、铁壳15，其中储油仓体1内形成了储油腔101用于储油，储油腔101内设有与储油仓体1一体成型的导气管102，储油仓体1顶部开设有用于吸烟的吸烟口103，吸烟口103与导气管102上端相连通用于吸烟和通外界大气，雾化管4内形成了加热腔405用于加热烟油和容纳烟雾，雾化管4包括相互连接的第一管401和第二管406，第一管401相对于第二管406缩径形成，第一管401伸入导气管102内用于导气，第二管406位于储油腔101内，第二管406的管壁上开设有进油孔402和气孔404用于进油和通气，加热腔405形成在第二管406内，密封管2装在第一管401外周壁与导气管102内壁之间用于密封两者组合缝隙，第二管406上开设有与气孔404相连通的凹槽403，密封件3套在在第二管406外，用于密封气孔404和与气孔404相连通的凹槽403防止烟油从凹槽403和气孔404流出，第二管406外壁上的气孔404和与气孔404相连通的凹槽403与密封件3内壁之间形成有微气流通道，气孔404与加热腔405相通用于通气，凹槽403与密封件3内壁之间形成有微气流通道与储油腔101的内部相通，气孔404进入的空气通过凹槽403与密封件3内壁之间形成的微气流通道导进储油腔101内补充空气维持压差平衡，第二管406外壁设有用于进油的两个进油孔402，隔油件7安装在第二管406底部内用于定位第二管406，发热元件5外壁包裹有用于吸油的导油件6，发热元件5安装在第二管406内的加热腔405内且位于进油孔402处用于发热加热烟油，隔离件8安装在第二管406底部内的隔油件7内固定用于个离发热元件5正负极引线防止与雾化管4接触发生短路，封油件9安装在储油仓体1内用于密封储油腔101，第二管406下端***封油件9内固定，导气件10安装在封油件9之下的储油仓体1内用于固定和连接封油件9，导气件10底部设有用于进气的进气孔1002和用于注油的注油孔1001，进气孔1002与加热腔405相通用于通气流，注油孔1001与储油腔101相通用于方便注油，绝缘件11安装在导气件10底部内用于隔离第一导电件12和第二导电件13，第一导电件12和第二导电件13相互隔离的安装在绝缘件11内用于与发热元件5电连接，封油塞14装在注油孔1001内用于注完油后堵住注油孔1001防止漏油，铁壳15安装在储油仓体1底部上固定用于防止储油仓体1受热形变产生缝隙使烟油漏出雾化器。

如图6所示，进油迅速的雾化器的气流走向具体实施说明，抽烟时气流可从导气件10底部的进气孔1002进入雾化管4内的加热腔405内，带动加热腔405内发热元件5加热烟油所产生烟雾通过加热腔405进入到导气管102的气流通道102内，最后烟雾从吸烟口103被吸食。

如图7所示，进油迅速的雾化器的空气进入储油仓体1的储油腔101内补气原理说明，大气可从储油仓体1顶部的吸烟口103进入导气管101内的气流通道102内，然后进入雾化管4内的加热腔405内，再从气孔404进入到凹槽403与密封件3内壁之间形成的微气流通道内，再从凹槽403与密封件3内壁之间形成的微气流通道进入到储油腔101内补充空气维持气压平衡。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种进油迅速的雾化器，包括储油仓体，所述储油仓体内设有储油腔和用于吸油雾化的雾化管，其特征在于，所述雾化管的管壁上开设有与外界大气相通的气孔，所述雾化管外设有用于覆盖所述气孔的密封件，所述密封件与所述雾化管之间形成有微气流通道，所述微气流通道分别与所述气孔和所述储油腔相通。

2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述密封件的内壁和/或所述雾化管的外壁形成有凹槽，所述凹槽构成所述微气流通道。

3.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述凹槽呈曲线状。

4.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述凹槽的深度为0.01mm-0.2mm，所述凹槽的宽度≤2mm；所述气孔的孔径为0.01mm-1mm。

5.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述凹槽的深度为0.01mm-0.08mm，所述凹槽的宽度≤0.5mm；所述气孔的孔径为0.1mm-0.4mm；

所述密封件为固定在所述雾化管外的片体或套设在所述雾化管外的密封套。

6.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述雾化管内形成了加热腔，在所述加热腔内设有用于加热雾化烟油的发热元件，所述气孔开设在所述雾化管与所述发热元件相对应的管壁位置；所述雾化管与所述发热元件相对应的管壁位置还开设有至少一进油孔。

7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述储油仓体形成有吸烟口，所述吸烟口处连接有与所述吸烟口相通的导气管，所述雾化管的一端与所述导气管相连通，所述储油仓体、导气管、雾化管围合形成所述储油腔。

8.根据权利要求7所述的雾化器，其特征在于，所述雾化管包括相互连接的第一管和第二管，所述第一管相对于所述第二管缩径形成，所述第一管伸入所述导气管内，所述第二管位于所述储油腔内，所述进油孔和所述气孔开设在所述第二管的管壁上，所述加热腔形成在所述第二管内，所述密封件覆盖在所述第二管外。

9.根据权利要求8所述的雾化器，其特征在于，所述导气管与所述第一管之间设有密封管。

10.根据权利要求7所述的雾化器，其特征在于，所述储油仓体的一端安装有用于密封所述储油腔的封油件，所述雾化管远离所述导气管的一端***所述封油件内固定；

所述发热元件外包裹有用于吸油的导油件且位于所述进油孔处；

所述封油件背离所述储油仓体的一侧设有导气件，所述导气件一端端部设有用于进气的进气孔和用于注油的注油孔，所述进气孔与所述加热腔相通，所述注油孔与所述储油腔相通；

所述导气件一端端部相互隔离的安装有用于与所述发热元件电连接的第一导电件和第二导电件。

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