CN216038088U - 永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机 - Google Patents

Abstract

一种永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，包括电梯曳引机总成，电梯曳引机总成包括一对曳引绳轮、电机、制动盘、蜗轮减速箱、制动器、制动器控制盒、蜗轮减速箱座、一对制动臂和一对制动钳，电机位于制动盘的上方，电机轴与制动盘连接，制动盘与蜗轮减速箱动力输入轴连接，蜗轮减速箱固定在蜗轮减速箱座的中部，制动器设在蜗轮减速箱的顶部，制动器控制盒设在制动器上，一对制动臂的一端与制动器的一对制动器拉杆连接、中部与导向杆配合、另一端连接在铰接耳上，一对制动钳与一对制动臂铰接；一对蜗轮减速箱动力输出轴探出一对曳引绳轮背离蜗轮减速箱的一端端面，输出轴支承座的下部与蜗轮减速箱座固定。减小水平方向对空间的占用,保障安全。

Description

永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机

技术领域

本实用新型属于电梯曳引机安装技术领域，具体涉及一种永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机。

背景技术

由于前述的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机具有体积小、份量轻以及噪声低等长处，因而较受人们欢迎并且能为面广量大的别墅业主应用。

CN205274973U推荐的“一种悬挂式支撑机构的无机房安装的电梯曳引机”以及CN212475722U提供的“用于电梯的曳引机”，等等，此类结构形式的电梯曳引机虽然能够适应别墅使用，但是较适宜于安装在井道的底部或顶部。然而，如果摆脱受传统设计以及传统安装观念的束缚而将此类电梯曳引机安装于井道的侧部，那么由于电机与减速箱（也称“减速器”）彼此形成的是水平方向的一字形关系，即彼此形成的是横向配接关系，因而对于设置楼层平台而言是不可取的，因为横向占用空间大，在实际的安装特别是使用过程中会造成难以避免的干涉影响。由前述可知，如果要实现将电梯曳引机的安装位置从井道顶部或底部改为安装于井道侧部，那么必须对整机的结构布局作合理改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于满足以楼层平台为载体安装的并且可避免因占用空间大而产生使用中的干涉影响以及有利于保障安全性的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，包括一电梯曳引机总成，所述电梯曳引机总成包括一对曳引绳轮、电机、制动盘、蜗轮减速箱、制动器、制动器控制盒、蜗轮减速箱座、一对制动臂和一对制动钳，电机位于制动盘的上方，该电机的电机轴朝向下并且与制动盘传动连接，制动盘在对应于蜗轮减速箱的顶部的位置与蜗轮减速箱的蜗轮减速箱动力输入轴传动连接，蜗轮减速箱固定在蜗轮减速箱座的中部，该蜗轮减速箱的蜗轮减速箱动力输出轴有彼此呈一字形分布的一对，一对曳引绳轮以彼此对应的状态分别与一对蜗轮减速箱动力输出轴固定，制动器设置在蜗轮减速箱的顶部，制动器控制盒设置在制动器上并且与制动器电气连接，一对制动臂对应于所述制动盘的两侧，该对制动臂的一端分别与制动器的一对制动器拉杆连接，中部各与导向杆滑动配合，而该导向杆以水平悬臂状态固定在位于蜗轮减速箱的上部的前支座上，一对制动臂的另一端各枢转连接在铰接耳上，而该铰接耳构成于位于蜗轮减速箱的上部的后支座上，一对制动钳在对应于所述制动盘的位置各通过制动钳销轴与一对制动臂铰接；所述的一对蜗轮减速箱动力输出轴分别探出所述的一对曳引绳轮背离蜗轮减速箱的一端端面并且转动地支承在输出轴支承座的上部，而该输出轴支承座的下部与所述蜗轮减速箱座固定。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述制动器通过制动器固定座与所述前支座固定，并且制动器具有一手动操作制动手柄。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述制动器上并且在对应于所述一对制动臂朝向所述制动器拉杆的一端的位置各设置有一用于采集一对制动臂的位置信号的制动臂位置信号采集器。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的制动臂位置信号采集器为行程开关、微动开关、位置接近开关、干簧管或霍尔感应元件。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述电机的顶部设置有吊装环；在所述蜗轮减箱的底部构成有蜗轮减速箱固定耳，该蜗轮减速箱固定耳通过蜗轮减速箱固定耳螺钉与所述蜗轮减速箱座固定；在所述输出轴支承座的下部构成有输出轴支承座固定耳，该输出轴支承座固定耳通过输出轴支承座固定耳螺钉与所述蜗轮减速箱座固定。

本实用新型提供的技术方案由于将电梯曳引机总成的结构体系的电机、制动盘自上而下依次设置在蜗轮减速箱的顶部，因而当通过蜗轮减速箱座实施安装时，能满足以楼层平台为载体安装的要求并且因减小了水平方向对空间的占用而得以避免对使用产生干涉以及有利于保障安全。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

图2为本实用新型的应用例示意图。

具体实施方式

实施例：

请参见图1，示出了一电梯曳引机总成4，前述电梯曳引机总成4包括一对曳引绳轮41、电机42、制动盘43、蜗轮减速箱44、制动器45、制动器控制盒46、蜗轮减速箱座47、一对制动臂48和一对制动钳49，电机42位于制动盘43的上方，该电机42的电机轴朝向下并且与制动盘43传动连接，制动盘43在对应于蜗轮减速箱44的顶部的位置与蜗轮减速箱44的蜗轮减速箱动力输入轴传动连接，蜗轮减速箱44固定在蜗轮减速箱座47的中部，该蜗轮减速箱44的蜗轮减速箱动力输出轴有彼此呈一字形分布的一对，一对曳引绳轮41以彼此对应的状态分别与一对蜗轮减速箱动力输出轴固定，制动器45设置在蜗轮减速箱44的顶部，制动器控制盒46设置在制动器45上并且与制动器45电气连接，一对制动臂48对应于前述制动盘43的两侧，该对制动臂48的一端分别与制动器45的一对制动器拉杆451连接，中部各与导向杆481滑动配合，而该导向杆481以水平悬臂状态固定在位于蜗轮减速箱44的上部的前支座4811上，一对制动臂48的另一端各枢转连接在铰接耳482上，而该铰接耳482构成于位于蜗轮减速箱44的上部的后支座4821上，一对制动钳49在对应于前述制动盘43的位置各通过制动钳销轴491与一对制动臂48铰接；前述的一对蜗轮减速箱动力输出轴分别探出前述的一对曳引绳轮41背离蜗轮减速箱44的一端端面并且转动地支承在输出轴支承座441的上部，而该输出轴支承座441的下部与前述蜗轮减速箱座47固定。

前述制动器45通过制动器固定座452与前述前支座4811固定，并且制动器45具有一手动操作制动手柄453。

在前述制动器45上并且在对应于前述一对制动臂48朝向前述制动器拉杆451的一端的位置各设置有一用于采集一对制动臂48的位置信号的制动臂位置信号采集器454。在本实施例中，前述的制动臂位置信号采集器454为微动开关、但也可以是行程开关、位置接近开关、干簧管或霍尔感应元件。

在前述电机42的顶部设置有吊装环421；在前述蜗轮减箱44的底部构成有蜗轮减速箱固定耳442，该蜗轮减速箱固定耳442通过蜗轮减速箱固定耳螺钉4421与前述蜗轮减速箱座47固定；在前述输出轴支承座441的下部构成有输出轴支承座固定耳4411，该输出轴支承座固定耳4411通过输出轴支承座固定耳螺钉44111与前述蜗轮减速箱座47固定。

由上述图1所示的结构并且结合申请人在说明书的描述可知：在制动器45通过制动器拉杆451带动一对制动臂48并且由一对制动臂48带动一对制动钳49，例如当一对制动钳49与制动盘43紧贴，则制动盘43处于被一对制动钳49制动的状态。具体而言，一对制动器拉杆451伸出，则解除对制动盘43的制动，而一对制动器拉杆451向控制器内缩进，则由一对制动钳49对制动盘43制动，即刹车，图2所示的电梯轿厢2不再运行。

应用例：

请参见图2并且结合图1，先在井道1朝向进出电梯轿厢2一侧并且位于井道1对应于建筑物的最上层的楼层平台3的位置开设一用于使井道1的轿厢升降运行空间11与外界相通的电梯曳引机让位口12，该电梯曳引机让位口12在前述最上层的楼层平台3上的位置位于电梯轿厢2的出入口的一侧，即位于出入口的左侧或右侧（具体根据空间状况确定），再将电梯曳引机总成4在对应于前述电梯曳引机让位口12的位置安装于前述最上层的楼层平台3上，并且优选采用合理的即具有良好散热透气功能又具有良好的安全防护功能的罩蔽护，前述电梯曳引机总成4包括有一对各用于牵引曳引绳411的曳引绳轮41，并且在将电梯曳引机总成4安装于最上层的楼层平台3上时，前述的一对曳引绳轮41自前述电梯曳引机让位口12探入前述轿厢升降运行空间11。之所以要使一对曳引绳轮41探入轿厢升降运行空间11，是为了避免曳引绳411与井道1的壁产生刮擦，保障曳引绳411的正常升降。此外，本实用新型虽然在名称中提及了别墅电梯，但也应当视为包括家用住宅电梯。

由图2所示，在前述井道1的轿厢升降运行空间11的上部设置有一第一导绳轮Ⅰ111和一第二导绳轮Ⅱ112，前述曳引绳411依次经前述第一导绳轮Ⅰ111和第二导绳轮Ⅱ112后与前述电梯轿厢2的顶部固定连接。

在本应用例中，前述电梯曳引机总成4的前述一对曳引绳轮41自前述电梯曳引机让位口12探入前述轿厢升降运行空间11的程度优选为1至3cm，较好地为1.8-2.2cm，最好为2cm（本实施例选择2cm）。

当要对电梯曳引机总成4进行必要的检护时，由检护人员赴电梯曳引机总成4所在的楼层平台3，撤去蔽护罩或开启配设在蔽护罩上的防护门，实施必要的检护。

申请人需要强调的是：如果通过形式变化而将一对曳引绳轮41改用位于蜗轮减速箱44的任意一侧的一个，相应地，蜗轮减速箱动力输出轴仅为一根，那么应当属于等效的技术手段而依然属于本实用新型公开的技术内涵范畴。

综上所述，由于本实用新型方法将电梯曳引机总成4设置在使轿厢升降运行空间11与外界相通的电梯曳引机让位口12处，而该电梯曳引机让位口12被安装在位于电梯轿厢2的出入口的一侧，因而不会对乘用者产生任何干涉及不安全影响，如实地体现了申请人在上面的技术效果栏中记载的技术效果。

Claims (5)

1.一种永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，包括一电梯曳引机总成(4)，其特征在于所述电梯曳引机总成(4)包括一对曳引绳轮(41)、电机(42)、制动盘(43)、蜗轮减速箱(44)、制动器(45)、制动器控制盒(46)、蜗轮减速箱座(47)、一对制动臂(48)和一对制动钳(49)，电机(42)位于制动盘(43)的上方，该电机(42)的电机轴朝向下并且与制动盘(43)传动连接，制动盘(43)在对应于蜗轮减速箱(44)的顶部的位置与蜗轮减速箱(44)的蜗轮减速箱动力输入轴传动连接，蜗轮减速箱(44)固定在蜗轮减速箱座(47)的中部，该蜗轮减速箱(44)的蜗轮减速箱动力输出轴有彼此呈一字形分布的一对，一对曳引绳轮(41)以彼此对应的状态分别与一对蜗轮减速箱动力输出轴固定，制动器(45)设置在蜗轮减速箱(44)的顶部，制动器控制盒(46)设置在制动器(45)上并且与制动器(45)电气连接，一对制动臂(48)对应于所述制动盘(43)的两侧，该对制动臂(48)的一端分别与制动器(45)的一对制动器拉杆(451)连接，中部各与导向杆(481)滑动配合，而该导向杆(481)以水平悬臂状态固定在位于蜗轮减速箱(44)的上部的前支座(4811)上，一对制动臂(48)的另一端各枢转连接在铰接耳(482)上，而该铰接耳(482)构成于位于蜗轮减速箱(44)的上部的后支座(4821)上，一对制动钳(49)在对应于所述制动盘(43)的位置各通过制动钳销轴(491)与一对制动臂(48)铰接；所述的一对蜗轮减速箱动力输出轴分别探出所述的一对曳引绳轮(41)背离蜗轮减速箱(44)的一端端面并且转动地支承在输出轴支承座(441)的上部，而该输出轴支承座(441)的下部与所述蜗轮减速箱座(47)固定。

2.根据权利要求1所述的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，其特征在于所述制动器(45)通过制动器固定座(452)与所述前支座(4811)固定，并且制动器(45)具有一手动操作制动手柄(453)。

3.根据权利要求2所述的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，其特征在于在所述制动器(45)上并且在对应于所述一对制动臂(48)朝向所述制动器拉杆(451)的一端的位置各设置有一用于采集一对制动臂(48)的位置信号的制动臂位置信号采集器(454)。

4.根据权利要求3所述的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，其特征在于所述的制动臂位置信号采集器(454)为行程开关、微动开关、位置接近开关、干簧管或霍尔感应元件。

5.根据权利要求2所述的永磁蜗轮减速强驱动别墅电梯曳引机，其特征在于在所述电机(42)的顶部设置有吊装环(421)；在所述蜗轮减速箱(44)的底部构成有蜗轮减速箱固定耳(442)，该蜗轮减速箱固定耳(442)通过蜗轮减速箱固定耳螺钉(4421)与所述蜗轮减速箱座(47)固定；在所述输出轴支承座(441)的下部构成有输出轴支承座固定耳(4411)，该输出轴支承座固定耳(4411)通过输出轴支承座固定耳螺钉(44111)与所述蜗轮减速箱座(47)固定。

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